CC por 20.000€

[LiveFlesh]

Boas!
Estou a pensar comprar 1 descapotável de 4 lugares. Tem de ter capota rígida porque vai dormir na rua. Será a gasolina porque não ando muito. Também ter de ser do segmento C e que leve pessoas atrás com o mínmo conforto. E tem ter 2 anos, 3 no máximo.

Estou virado para o Astra Twintop 1.6. Esteticamente é o que me parece mais "normal" com a capota fechada.

O que aconselham?

[Filipe Miguel F. Lopes]

Usado ou novo ??

É que novo esse Astra custa €30.000.

[taberneiro]

Usado ou novo ??

É que novo esse Astra custa €30.000.

"E tem ter 2 anos, 3 no máximo."

[Filipe Miguel F. Lopes]

"E tem ter 2 anos, 3 no máximo."

lol, não vi mesmo.

My bad..

[taberneiro]

Sem pensar mais, este:

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p325018

Acho que por esse valor, com 3 anos no máximo, 4 lugares e segmento C (acima), não tens grandes escolhas.

307 CC, mégane CC, Astra Twintop... Acho que o resto nao se enquadra no preço

Cumps

[Fnoronha]

eu também iria para esse 307.. vem muito bem equipado e a um bom preço... e a estética no meu ver é bem mais agradável e agressiva que o astra.

[LiveFlesh]

eu também iria para esse 307.. vem muito bem equipado e a um bom preço... e a estética no meu ver é bem mais agradável e agressiva que o astra.

como a capota do astra é dividida em 3, não fica com a mala tão comprida e aquele aspecto corcunda do 307

[carsan]

Se fores buscá-lo à alemanha e já depois de legalizá-lo o ASTRA TwinTop 1.6 (105cv) de 2007 fica-te por 17.5k e o mais recente de 2008 (115cv) fica-te por 20.5k com Garantia de fábrica.
Existem outras opções dentro desses valores com 2/3 anos, mas com capota de lona (Chrysler PT Cruiser cabrio, BMW 3 cabrio, VW New Beetle cabrio, Mini cabrio, ...) ou 2 lugares (Chrysler Crossfire cabrio capota rígida, BMW Z4, ...).
Cumps

[Shark00n]

Porque não um Ford Focus Cabrio? É a referência no seu segmento, o melhor de conduzir e o que melhor fez a transformação para cábrio sem perder rigidez estrutural.



Está aqui (http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p315128) um em estado Semi-novo, e aposto que o preço será negociável.

[pregoafundo]

Boas!
Estou a pensar comprar 1 descapotável de 4 lugares. Tem de ter capota rígida porque vai dormir na rua. Será a gasolina porque não ando muito. Também ter de ser do segmento C e que leve pessoas atrás com o mínmo conforto. E tem ter 2 anos, 3 no máximo.

Estou virado para o Astra Twintop 1.6. Esteticamente é o que me parece mais "normal" com a capota fechada.

O que aconselham?

Eu aconselho a veres um Renault Megane Cabrio. Interessante seria um VW Eos, mas por esses valores não se deve encontrar.

[ELgatu]

para min era facil a escolha...307CC

[setyoureyestozion]

Tendo eu um 206 CC, posso-te dizer que terás dificuldade em comprar qualquer CC por esses valores (com os anos que pretendes), a menos que compres num Stand de estrada... o que não aconselho!

A minha escolha iria para o EOS ou 307...

[Fresh_Fruit]

Qual é razao de ter de ser do segmento C ?

[carsan]

Eu aconselho a veres um Renault Megane Cabrio. Interessante seria um VW Eos, mas por esses valores não se deve encontrar.

Na sequência do outro meu post (depois de legalizar) VW EOS 2.0FSI (150cv) 23k e 2.0TDI (140cv) 25.5k. Realmente fica já fora do teu orçamento. Mas são outras máquinas.
O 307 cc, o Megane cc e o Astra cc são bem mais baratos.

[LiveFlesh]

Tendo eu um 206 CC, posso-te dizer que terás dificuldade em comprar qualquer CC por esses valores (com os anos que pretendes), a menos que compres num Stand de estrada... o que não aconselho!

A minha escolha iria para o EOS ou 307...

Pelo que tenho procurado na net, os carros como focus cc e astra cc andam sempre dentro desses valores. Mas 20.000€ é 1 valor arredondado. Poderá sempre ir até 21.000€, 22.000€ já tinha de ser um bom negócio para ponderar.

[LiveFlesh]

Qual é razao de ter de ser do segmento C ?

A razão de ser segmento C é simplesmente ter lugares atrás "utilizáveis", o maior conforto deste segmento face ao anterior, por achar os CC do segmento B muito mais desporporcionais e "corcundas" (do segmento C também são, mas disfarça mais) e porque neste momento tenho 1 carro do segmento C e nunca mudaria de "cavalo para burro". Enfim... a qualidade gral do segmento C , normalmente, é superior.

Cumps

[Fresh_Fruit]

A razão de ser segmento C é simplesmente ter lugares atrás "utilizáveis", o maior conforto deste segmento face ao anterior, por achar os CC do segmento B muito mais desporporcionais e "corcundas" (do segmento C também são, mas disfarça mais) e porque neste momento tenho 1 carro do segmento C e nunca mudaria de "cavalo para burro". Enfim... a qualidade gral do segmento C , normalmente, é superior.

Cumps

Got it

Importa um CLK 200 K arranjas por esse preço de 2005

[LiveFlesh]

Got it

Importa um CLK 200 K arranjas por esse preço de 2005

não conheço nenhum CLK com capota rígida.
também não quero carro importado e muito menos mercedes (os meninos do carjacking "andém" aí). Mas agradeço a sugestão

[Cunha dci]

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p324879

[Fresh_Fruit]

não conheço nenhum CLK com capota rígida.
também não quero carro importado e muito menos mercedes (os meninos do carjacking "andém" aí). Mas agradeço a sugestão

Ah sorry ... nao me lembrei desse promenor eheh