Delta (HF) ou Golf(mk2 GTi)

[carrodopai]

Ora boas, ando a ver se compro 1 carrito, mas tou na duvida, adoro lancias deltas (antigos), HF Turbo e Integrale, mas tambem gosto do alemão golf mk2 gti 16v (aquela frente mata'me).

Procuro um carro que não me deixe mal (velocidade), não é para me picar mas se apanhar uma faixa limpa quem sabe puxar um bocadinho. Mas tambem procuro um carro que não tenha problemas atras de problemas.

HF Turbo (140cv) vs Golf mk2 GTi 16v (139cv)
Quais escolhiam? Porque? Já alguem experimentou algum destes modelos?

[DarthVader1933]

Nunca experimentei nenhum infelizmente, mas o delta tira-me do sério...

[carrodopai]

É a ti e a mim , tive o prazer de andar num giallo morrrriiiii

[sarapatanas]

Nunca experimentei nenhum infelizmente, mas o delta tira-me do sério...

subscrevo...

[Karma]

Golf GTI, a não ser que a opção seja um Delta Integrale. O HF Turbo é apenas um chaço que anda rápido. Tem atenção que o Integrale, devido às suas características (4x4, turbo, etc) terá à partida mais problemas em relação a um Golf GTI.

[DaNieL77]

Nunca experimentei nenhum dos modelos, embora tenha curiosidade. À partida escolhia o Golf GTI. O delta nunca me disse grande coisa. Já a geração mk2 do Golf GTI é daquelas que dá vontade de ter.

[ESPRIT]

Em termos de prestações, equipamento e estética é delta.

Se queres fiabilidade e qualidade, golf,mas c esta idade, o importante é encontrar um exemplar em bom estado e ficar com o que estiver melhor.

[JRodrigues]

Nunca experimentei nenhum dos modelos, embora tenha curiosidade. À partida escolhia o Golf GTI. O delta nunca me disse grande coisa. Já a geração mk2 do Golf GTI é daquelas que dá vontade de ter.

E muitas vezes eleito como o melhor Golf GTI até ao V.

[Taveirada]

Passou um cá por casa em 88... ou seja, eu era uma criança, mas sei bem que foi esse mesmo carro que potenciou a compra do actual GTI.
É um grande carro, com um grande espirito. Há quem diga que é o melhor GTI de sempre.

[Cobra]

Em termos de prestações, equipamento e estética é delta.

Se queres fiabilidade e qualidade, golf,mas c esta idade, o importante é encontrar um exemplar em bom estado e ficar com o que estiver melhor.

Concordo na integra e só mais uma achega, o HF é mais rápido mas não por muito, mas parece que é muito mais rápido, as acelerações e recuperações parecem ter muito mais garra, mas é mais impressão que outra coisa, as diferenças nas prestações são mínimas.

Tanto o rótulo Golf GTI como Delta HF vão valer algum dinheiro daqui a alguns anos, e os Delta são cada vez mais raros, os Golf II GTI 16 idem.

O Integrale é de outra galáxia, quer em termos de preços como performances.

É verdade, por mim Golf GTI

[JDEM]

se puderes comprar e manter um Integrale, esta seria a escolha...
Mas é um brinquedo para se gastar umas dezenas de milhares de euros... penso. Tanto na aquisição e depois para o manter.

[carrodopai]

Se tivesse €€ ia para o integrale, mas estava a falar entre o HF e o mk2 gti.
Vamos ver se faço uma melhor busca pelo mercado, o golf (1.8) é mais barato (depois de uma procura simples) que o HF (1.6)

[Karma]

Se tivesse €€ ia para o integrale, mas estava a falar entre o HF e o mk2 gti.
Vamos ver se faço uma melhor busca pelo mercado, o golf (1.8) é mais barato (depois de uma procura simples) que o HF (1.6)

Então não tem nada que enganar, Golf GTI todos os dias.

[homemdonorte]

Passou um cá por casa em 88... ou seja, eu era uma criança, mas sei bem que foi esse mesmo carro que potenciou a compra do actual GTI.
É um grande carro, com um grande espirito. Há quem diga que é o melhor GTI de sempre.

Quem diz isso é uma pequena minoria...só pode!
O melhor GTI de sempre, eleito pela maioria dos especialistas e imprensa, é o Golf GTI MKI. Não deixa de ser curioso o facto do melhor GTI ser também o primeiro GTI.

Quanto ao GTI MKII já li foi o contrário...dos piores Golfs GTI de sempre, a par do Golf GTI IV e para isso basta ir ao fórum motorclássico que tem lá opiniões de quem percebe mais do que eu.

Quanto ao comparativo, eu não tinha dúvidas em escolher o HF Turbo. Já andei à pendura num vermelhinho e é um avião...cuidado com o piso molhado!

[orion]

Qualquer dos dois é apelativo para acelerar de vez em quando.
Eu escolhia o HF e comprava os manuais de reparação para ser eu a fazer a maior parte da manutenção e reparações. Como foi dito é um carro que cada vez se torna mais raro.

[Karma]

Quem diz isso é uma pequena minoria...só pode!
O melhor GTI de sempre, eleito pela maioria dos especialistas e imprensa, é o Golf GTI MKI. Não deixa de ser curioso o facto do melhor GTI ser também o primeiro GTI.

Quanto ao GTI MKII já li foi o contrário...dos piores Golfs GTI de sempre, a par do Golf GTI IV e para isso basta ir ao fórum motorclássico que tem lá opiniões de quem percebe mais do que eu.

Quanto ao comparativo, eu não tinha dúvidas em escolher o HF Turbo. Já andei à pendura num vermelhinho e é um avião...cuidado com o piso molhado!

HÃ?

http://www.youtube.com/watch?v=SFCcU...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KtpsK...eature=related

[RSafrane]

Desses dois talvez escolhesse o Golf GTI.

Os carros italianos dessa época não me convencem nem um bocadinho no que toca a fiabilidade...

[homemdonorte]

refiro-me ao GTI MKII de 8v! é que tem o mesmo motor do MKI mas muito mais pesado e com pior distribuição de peso.

[RIDER]

Entre esses 2 escolhia o Golf,devido á superior qualidade/fiabilidade na minha opinião!

Mas também não exagerem nos elogios ao Golf gti 16v,por ex.,o 309 gti 16 era muito superior

[v7]

Eu já conduzi um Golf desses (foi o 1º carro que conduzi a 200) e um Delta GT (é o mesmo motor do HF mas sem turbo, com 108 cv !?).

São dois carros bastante interessantes. O Golf pareceu-me consideravelmente mais robusto e também é consideravelmente mais rápido neste caso.

É um carro do qual guardo uma excelente recordação, foi durante bastante tempo o melhor carro que conduzi. Seria claramente a minha escolha.

Tenho ideia de que genericamente é muito mais fiável que o HF turbo, mas ...como diz o Exprit tudo depende das unidades em particular que conseguires encontrar no mercado de usados.

[RK7]

Eu tambem voto no golf...

gosto imenso do Delta, mas o golf dve ser mais fiavel... alem que tem aquela "aura" GTI com ele

cumps e boa sorte com a escolha

[DarthVader1933]

Eu tambem voto no golf...

gosto imenso do Delta, mas o golf dve ser mais fiavel... alem que tem aquela "aura" GTI com ele

cumps e boa sorte com a escolha

Um hf não tem aura?

Como é que um carro com mais de 15 anos, ainda há quem diga que vai ser mais fiavel?

Não percebo, sinceramente.

[RK7]

Um hf não tem aura?

Como é que um carro com mais de 15 anos, ainda há quem diga que vai ser mais fiavel?

Não percebo, sinceramente.

eu nunca disse isso...
ate porque a aura do delta tambem tem bastante mistica....

o que eu disse foi que o golf tinha a aura GTI.... quanto a idade... acho que a fiabilidade tem a ver com isso... n??? um carro mais fiavel, a partida, vai aguentar mais tempo.... eu nao tou a dizer que ocarro que ele comprar vais ser mais fiavel do que outro... pois se fores por ai, encontras sempre outro carro da mesma idade em melhor estado.....

mas falando em termos gerais.............

cumps

[DarthVader1933]

eu nunca disse isso...
ate porque a aura do delta tambem tem bastante mistica....

o que eu disse foi que o golf tinha a aura GTI.... quanto a idade... acho que a fiabilidade tem a ver com isso... n??? um carro mais fiavel, a partida, vai aguentar mais tempo.... eu nao tou a dizer que ocarro que ele comprar vais ser mais fiavel do que outro... pois se fores por ai, encontras sempre outro carro da mesma idade em melhor estado.....

mas falando em termos gerais.............

cumps

Neste caso falar de fiabilidade parece-me despropositado, carros com muitos anos e nem se sabe que tratamento levaram.

Eu sei o que disseste, mas apenas te perguntei se o hf tinha aura.

Como só te referiste ao gti, pensei que não achavas o hf com aura ou historia.

[eu]

Eu já tive um HF e posso dizer-te quais são os pontos positivos e negativos:

Positivos:

• Estética;
• Interiores;
• Instrumentação desportiva;
• Bancos recaro fabulosos;
• Turbo kick fantástico (mas parece mais rápido do que é na realidade);
• Acelerações;

Negativos:

• Fiabilidade do sistema eléctrico (o motor é à prova de tudo);
• Fiabilidade da caixa;
• Ferrugem (principalmente atrás)
• Chassis pouco equilibrado e de pouca resistência à torção;

[Messerschmitt]

Em tudo o Lancia é superior... a unica coisa que fica a perder é na parte electrica como ja foi dito.

Comparar um Lancia dessa altura com um golf seja ele qual for é uma piada

[RK7]

Neste caso falar de fiabilidade parece-me despropositado, carros com muitos anos e nem se sabe que tratamento levaram.

Eu sei o que disseste, mas apenas te perguntei se o hf tinha aura.

Como só te referiste ao gti, pensei que não achavas o hf com aura ou historia.

nao... eu sei que o lancia tambem zem uma aura fantastica... afinal... tantos rallys que esse modelo tem no "papo"

mas, na minha opiniao, esse carro e mais direccionado para quem quer fazer uns peoezitos em terra batida... e ja o golf, e mais para estrada... isto na minha opiniao claro... ms cunheço o estorial fantastico do delta... apenas prefiro e o GTI

EDIT: e quanto a idade... sim, isso e verdade... e dificil, em carros de tanta idade, saber qual o tratamento que levaram... acho que nesse aspecto e uma questao de sorte/saber escolher

cumps

[Taveirada]

HÃ?

http://www.youtube.com/watch?v=SFCcU...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KtpsK...eature=related

One of the Best car in existance, ever!

[ESPRIT]

Concordo C oq o Cobra e outros disseram, até pq na maioria dos sobrealimentados, e especialmente os desta época, parecem q andam mais devido ao disparo do turbo.

Dizerem q o golf é assim tão xpto, é para mim um pco exagero, basta experimentar um 405, 205, 5 GtTurbo ou até mesmo um Bx para perceber q a grande vantagem do golf, é ser rápido, comportamento acima da média e juntar a isto tudo uma boa sensação de robustez.

[nunomplopes]

E para baralhar mais para mim venha os dois..
Excelentes carros da época que adoro.