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Carros "difíceis" que não perdoam!

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    Carros "difíceis" que não perdoam!

    Não sei se já ouviram expressões tipo: "carro que não perdoa", "exige certos dotes de condução", etc etc. Ao longo dos tempos têm existido certos carros que, por um motivo ou outro granjearam reputação de serem complicados e algo intrataveis.(lembro-me de repente do fiesta turbo ou do uno turbo). Não são propriamente carros para qualquer um e devem ser tratados com bastante cuidado.
    Claro que tudo era mais complicado antes da era ABS/ESP.
    Há certos carros que exigem bastante cuidado na condução ainda que de maneiras diferentes: conduzir um porsche carrera 2 de 92 no limite não é para qualquer um tal como um S2000 (antes do surgimento do controlo de tracção) etc. Quando se lêm alguns comparativos nas revistas da especialidade quem não ouviu já o comentario de que o carro X é mais simpatico para os condutores ditos normais, perdoa mais, entra melhor e o carro Y exige outros dotes.
    Gostaria que dessem exemplos de carros que consideram serem difíceis de conduzir quando atingidos certos limites e que, portanto, não são propriamente "user friendly". Podem ser carros recentes ou as gloriosas maquinas voadoras das decadas mais afastadas.

    #2
    Este:



    Segundo o Top Gear, tem limites de aderência altos, mas no seu limite.....MORDE
    http://br.youtube.com/watch?v=OnjPv_aHBKU

    Comentário


      #3
      Mazda RX-7.

      Comentário


        #4
        Actualmente, temos o Lotus Elise/Exige, ou um 350Z, por exemplo.

        Com o Lotus curva-se muito depressa, mas quando se perde a aderência...

        Já no Nissan curvar depressa não é para qualquer um. São 313 cv entregues àquele eixo-traseiro...

        Comentário


          #5
          Polo G40

          Punto GT

          Comentário


            #6
            Secalhar vou dizer um disparate, mas ja vi um campeão com tem um FWD apostar que fazia um rotunda a apontar para dentro com um MIATA...o resultado ja devem imaginar qual foi...

            a conta ainda hoje está por pagar...porque alem do MIATA foram outros 3 carros para o galheiro...

            portanto MX-5 se não se souber conduzir um RWD.

            Comentário


              #7
              Faz lembrar um artigo da EVO sobre "scary cars".
              Porsche 911 GT2 (nas suas várias gerações) e Lancia Stratos entre os escolhidos.

              o 911 teve várias menções, sobretudo os Turbo RWD e as 1ªas gerações. Onde o tudo atrás criou a sua lenda:P

              Ainda nos 911, o "Yellow Bird" da RUF é mitico

              A ver se encontro novamente esse artigo com os outros "dificeis" no limite.
              Só para quem tem unhas

              EDIT: encontrei os outros: Cobra, F40, Cerbera
              Editado pela última vez por crash; 02 December 2008, 15:34.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por c r a s h Ver Post
                Faz lembrar um artigo da EVO sobre "scary cars".
                Porsche 911 GT2 (nas suas várias gerações) e Lancia Stratos entre os escolhidos.

                o 911 teve várias menções, sobretudo os Turbo RWD e as 1ªas gerações. Onde o tudo atrás criou a sua lenda:P

                Ainda nos 911, o "Yellow Bird" da RUF é mitico

                A ver se encontro novamente esse artigo com os outros "dificeis" no limite.
                Só para quem tem unhas

                EDIT: encontrei os outros: Cobra, F40, Cerbera
                Seria interessante dar uma vista de olhos nesse artigo.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por pmv6 Ver Post
                  ou outro granjearam reputação de serem complicados e algo intrataveis.(lembro-me de repente do fiesta turbo ou do uno turbo). Não são propriamente carros para qualquer um e devem ser tratados com bastante cuidado.
                  Curiosa essa escolha de carros mencionados. Não tenho muito a adiantar a este tópico mas por acaso lembrei-me logo de dois amigos meus.. um mandou um Uno Turbo para a sucata (capotado numa curva) e o outro capotou o Fiesta (na altura tinha pouquissimos KMs e safou-se com um arranjo de 1000 cts na altura).

                  Em ambos os casos acho que o defeito do carro era o mesmo "epah, eu até nem ia depressa.. havia óleo na estrada"...

                  Comentário


                    #10
                    O carro em que mais senti isso, é da marca do meu avatar.

                    Bmw Alpina 328i! com perto de 300cavalos

                    Sem controlo de tracção, nas curvas apertadas\rotundas a aceleração tem que ser gradual...caso contrário, lá vem o "efeito de martelo". Por pouco podemos ver a traseira a "passar-nos à frente".

                    Mas na pratica, qualquer carro com potencia elevada, tracção traseira e sem controlo de tracção, obrigada a algum "jeitinho" para a condução

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por Bruno Grilo Ver Post
                      Polo G40

                      Punto GT
                      Fiat (fia-te) Uno Turbo i.e.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Tiago Leal Ver Post
                        Este:



                        Segundo o Top Gear, tem limites de aderência altos, mas no seu limite.....MORDE
                        http://br.youtube.com/watch?v=OnjPv_aHBKU
                        O Clio V6 PhI é que tem mais essa fama, o II já estava mais manso

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
                          O Clio V6 PhI é que tem mais essa fama, o II já estava mais manso
                          Acedito. Mas nesse episódio do TG falam do II também.

                          Mas é um belo carro!

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Tiago Leal Ver Post
                            Acedito. Mas nesse episódio do TG falam do II também.

                            Mas é um belo carro!
                            No comparativo da Autocar para elegerem o best drivers car, estava lá o Clio V6 PhI, e todos os jornalistas que o conduziram, fizeram um pião na primeira volta

                            Comentário


                              #15
                              Opel Corsa A, aquilo nas curvas e a travar é um perigo, parece q tem tracção traseira lolol

                              Comentário


                                #16
                                Praticamente tudo o que é TVR...que máquinas...
                                O Z3M Coupé e em especial a versão pré ESP...
                                911 964
                                F40
                                até o CGT segundo se diz
                                ...
                                enfim, tantos...

                                Comentário


                                  #17
                                  Qualquer caixão com rodas de finais de 80 a principios de 90.
                                  Depois existem os considerados puristas da era actual com tracção traseira.
                                  Acredito que quase qualquer um com potências elevadas já sejam necessários alguns skillzzz.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por don.juan Ver Post
                                    Praticamente tudo o que é TVR...que máquinas...
                                    O Z3M Coupé e em especial a versão pré ESP...
                                    911 964
                                    F40
                                    até o CGT segundo se diz
                                    ...
                                    enfim, tantos...
                                    Concordo com todos, aliás todos os 911 de tracção traseira até ao 993 têm o tal feitio complicado.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
                                      Secalhar vou dizer um disparate, mas ja vi um campeão com tem um FWD apostar que fazia um rotunda a apontar para dentro com um MIATA...o resultado ja devem imaginar qual foi...

                                      a conta ainda hoje está por pagar...porque alem do MIATA foram outros 3 carros para o galheiro...

                                      portanto MX-5 se não se souber conduzir um RWD.

                                      presumo que tenha sido uma versao sem autoblocante aliado a uma falta de respeito do artista perante o mx5

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Pirão Ver Post
                                        Opel Corsa A, aquilo nas curvas e a travar é um perigo, parece q tem tracção traseira lolol
                                        Subscrevo. O meu pai teve um e aquilo era fraquíssimo de travões.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Como é que ainda não se lembraram do 320d???

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
                                            Como é que ainda não se lembraram do 320d???
                                            é difícil e não perdoa?

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
                                              é difícil e não perdoa?
                                              Também ia sendo apanhado... não sejas ingénuo.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
                                                Actualmente, temos o Lotus Elise/Exige, ou um 350Z, por exemplo.

                                                Com o Lotus curva-se muito depressa, mas quando se perde a aderência...

                                                Já no Nissan curvar depressa não é para qualquer um. São 313 cv entregues àquele eixo-traseiro...
                                                Um vizinho meu enviou um 350Z para a sucata à umas 3 semanas, parece que foi do gelo. Apesar dos dotes de pilotagem, há factores que não podem ser negligenciados...

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Dos que tive a oportunidade de conduzir diria o VW G40 ou o Uno turbo ie fase II isto nos mais antigos, nos actuais talvez o novo mini jcw, acho-o exigente qb.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
                                                    Como é que ainda não se lembraram do 320d???
                                                    Ainda ontem vi um que não perdoou...

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Então e como acham que vai ser o novo FOCUS RS com tracção dianteira e 300cvs?
                                                      Estou extremamante curioso com este modelo.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por mrmike Ver Post
                                                        Também ia sendo apanhado... não sejas ingénuo.
                                                        só perguntei

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por terrorjj Ver Post
                                                          Subscrevo. O meu pai teve um e aquilo era fraquíssimo de travões.
                                                          lol eu ando com um no dia a dia e sei como aquilo é lol,
                                                          para não falar em retundas q fica todo atravessado ..

                                                          mas no fundo, é preciso saber apanhar-lhe o jeito

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Moinante Ver Post
                                                            presumo que tenha sido uma versao sem autoblocante aliado a uma falta de respeito do artista perante o mx5
                                                            foi modelo anterior ao teu mas o 1.6...e sim foi de uma enorme falta de respeito, pelo carro, pelo dono do carro, e por quem ia na estrada...isto tudo porque se auto-intitulava como o outro "um condutor do caR*#ho..."

                                                            Comentário

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