Oficial - Cadillac SRX 2010

[HaagenDazs]

INFO: http://www.worldcarfans.com/9090104....ially-revealed

[estebes]

É com propostas destas que os 3 grandes de Detroit estão como estão!

[MadDragon]

Isto é esquisito.
Mas eles não se livram dos SUV's?
Ou será que este tem propostas (motorizações) interessantes do ponto de vista ambiental?

[HaagenDazs]

Falam num 3 litros de 265cv e um 2.8 litros turbo com 300cv.

[estebes]

Aquela consola faz-me lembrar o Luck Skywalker!

[Vibri]

Olha, é mais bonito que o R da merc...

[estebes]

Olha, é mais bonito que o R da merc...

Também não era dificil....

[MGomes]

Também não era dificil....

Exacto, nada dificil mesmo.

[Vectromania]

Uma grande aposta sem duvida...Os motores são os correctos para o inicio da comercialização o 2.8 V6 300cv e o 3.0 V6 260 parecem ser boas escolhas! Mais tarde leva o 2.9 a diesel com 250cv fica logo a ser uma boa proposta para os europeus! Isto vai vender!

[crash]

É com propostas destas que os 3 grandes de Detroit estão como estão!

Isto é esquisito.
Mas eles não se livram dos SUV's?
Ou será que este tem propostas (motorizações) interessantes do ponto de vista ambiental?

Não nos esqueçamos que a crise bateu forte nos EUA há menos de um ano.
É óbvio que ainda assistiremos por parte de todos os construtores lançamentos de modelos que se poderão considerar desadequados nos tempos que correm.

Um automóvel demora à volta de 3 anos a ser desenvolvido e não se poderia cancelar de um momento para o outro todos os lançamentos previstos para 2009

Ainda assim este novo SRX é um modelo mais compacto que o seu antecessor, partilhando a plataforma com o futuro Saab 9-4X. Perde igualmente a 3ª fila de bancos. Sendo mais pequeno (quase 40cm) acredito que também seja mais leve, e com os novos motores v6 turbo já vistos na saab e opel, sempre se consegue uma melhoria em consumos/emissões relativamente ao v8 do antecessor

[whereagles]

Uma grande aposta sem duvida...Os motores são os correctos para o inicio da comercialização o 2.8 V6 300cv e o 3.0 V6 260 parecem ser boas escolhas! Mais tarde leva o 2.9 a diesel com 250cv fica logo a ser uma boa proposta para os europeus! Isto vai vender!

esqueceste-te de desligar o modo irónico. Eu faço-te esse favor

/MODO IRONICO OFF

[MadDragon]

Uma grande aposta sem duvida...Os motores são os correctos para o inicio da comercialização o 2.8 V6 300cv e o 3.0 V6 260 parecem ser boas escolhas! Mais tarde leva o 2.9 a diesel com 250cv fica logo a ser uma boa proposta para os europeus! Isto vai vender!

Achas mesmo que estes motores são o que é preciso para o mundo actual?

Achas mesmo que motores a gasolina de 300cv e com 3000cc respondem ao que os consumidores pedem hoje em dia?

[MadDragon]

Não nos esqueçamos que a crise bateu forte nos EUA há menos de um ano.
É óbvio que ainda assistiremos por parte de todos os construtores lançamentos de modelos que se poderão considerar desadequados nos tempos que correm.

Um automóvel demora à volta de 3 anos a ser desenvolvido e não se poderia cancelar de um momento para o outro todos os lançamentos previstos para 2009

Ainda assim este novo SRX é um modelo mais compacto que o seu antecessor, partilhando a plataforma com o futuro Saab 9-4X. Perde igualmente a 3ª fila de bancos. Sendo mais pequeno (quase 40cm) acredito que também seja mais leve, e com os novos motores v6 turbo já vistos na saab e opel, sempre se consegue uma melhoria em consumos/emissões relativamente ao v8 do antecessor

Certo, mas é de carácter urgente a concepção de algo mais alternativo.
Este SRX, por muito melhor que seja comparativamente ao anterior, não e´solução, nem para la´caminha.

O desenvolvimento de um automóvel demora o seu tempo mas pergunto: não seria possível pegar em modelos actuais e com algumas modificações implementar motores mais ecológicos?

[Alpiger]

Achas mesmo que estes motores são o que é preciso para o mundo actual?

Achas mesmo que motores a gasolina de 300cv e com 3000cc respondem ao que os consumidores pedem hoje em dia?

Na europa não, nos EUA, talvez

[crash]

Certo, mas é de carácter urgente a concepção de algo mais alternativo.
Este SRX, por muito melhor que seja comparativamente ao anterior, não e´solução, nem para la´caminha.

O desenvolvimento de um automóvel demora o seu tempo mas pergunto: não seria possível pegar em modelos actuais e com algumas modificações implementar motores mais ecológicos?

e onde estão esses motores?

temos que ver que não é de um momento para o outro que resolve esse problema que é o automóvel.

há que investir em novas soluções e há que garantir o retorno desse investimento.

Mesmo o Prius, nos EUA, tem tido um mau bocado no ultimo trimestre.
Vendas a baixar quase para metade...

Não é pelo simples facto de se ter um produto "milagroso" que se espera que o mercado adira.

Além disso, este SRX tem pouco impacto no mercado.
Estaria mais interessado em ver progressos em modelos como a F-150 e a Silverado que são os veiculos mais vendidos nos EUA. Se se trocasse os v8 por v6 turbo de injecção directa como está a acontecer com outros modelos, e ao mesmo tempo houvesse uma dieta de 10% ou algo aproximado, o impacto seria enorme no binómio consumos/emissões. E se a febre por E85 continuar, os resultados seriam ainda mais expressivos

Este SRX é apenas uma nota de rodapé!

[MadDragon]

e onde estão esses motores?

temos que ver que não é de um momento para o outro que resolve esse problema que é o automóvel.

há que investir em novas soluções e há que garantir o retorno desse investimento.

Mesmo o Prius, nos EUA, tem tido um mau bocado no ultimo trimestre.
Vendas a baixar quase para metade...

Não é pelo simples facto de se ter um produto "milagroso" que se espera que o mercado adira.

Além disso, este SRX tem pouco impacto no mercado.
Estaria mais interessado em ver progressos em modelos como a F-150 e a Silverado que são os veiculos mais vendidos nos EUA. Se se trocasse os v8 por v6 turbo de injecção directa como está a acontecer com outros modelos, e ao mesmo tempo houvesse uma dieta de 10% ou algo aproximado, o impacto seria enorme no binómio consumos/emissões. E se a febre por E85 continuar, os resultados seriam ainda mais expressivos

Este SRX é apenas uma nota de rodapé!

Pois, não há motores. Se não há, não seria possível começar aa pedir fornecimento de outras marcas até á marca visada ter algo seu?

Sei perfeitamente que não é da noite para o dia que se faz um automóvel, mas se têm projectos que foram concebidos antes da crise e agora estão a lançá-los não me parece a atitude correcta.
Vamos procurar novos caminhos.
Vamos abandonar projectos destes porque não levam a lado nenhum.
O caso das trucks é péssimo.
A troca de motores V8 por V6 de injecção directa + TURBO é um começo, mas talvez seja melhor redefinir o conceito truck.

Por aqui se vê que eles andaram anos à sombra da bananeira.

[MadDragon]

Na europa não, nos EUA, talvez

Mas eu estou a falar dos EUA também!
Eu até acredito que seja relativamente bem vendido por lá, mas parece-me que as pessoas não estão bem conscientes da crise.

[HaagenDazs]

Eu gosto bastante.. era um SUV que ponderava comprar, mas quase de certeza que escolhia o INFINITI. xD

[Vectromania]

Da passagem do antigo 3.6V8 e o 4.8 V8 para estes 2.8V6 e 3.0V6 penso que é muito marcante esta troca! Queriam um carro deste tamanho tratando-se ainda por mais de um Cadillac tivesse um 2.0 a diesel não?! Sim vai ter o 2.9 V6 CDTI 250cv apresentado no Cadillac Proton Concept! A Bmw não tem um motor 3.0si e um 4.8i? e tambem tem o 3.0d não vejo porque a Cadillac não há de ter, até porque é muito mais senhora no fabrico de motores a gasolina do que qualquer outra marca!

[MiguelCanas]

Não me parece assim muito mal, aquela traseira é que está um bocado esquisita, principalmente as ópticas que não gosto nada.

[michaelreznor]

sou só eu a achar que, com os motores certos para a Europa (como quem diz Diesel) a Cadillac poderia ser um verdadeiro caso de 'sucesso americano' na Europa?
a mim parece-me que os ingredientes estão lá quase todos.
o necessário factor distinção e exclusividade e uma boa dose de extravagância e novidade.
para rivalizar a sério com BMW, Lexus, Merc. e Audi

ld

[BLADERUNNER]

Eu gosto bastante.. era um SUV que ponderava comprar, mas quase de certeza que escolhia o INFINITI. xD

Infiniti ou Saab 9-4x estão na minha lista (com os motores diesel).

O modelo não está nada mal.
É um primeiro passo para os americanos, optarem por motores mais pequenos e menos poluentes e consumidores.
As mentalidades não se mudam da noite para o dia.
A crise dos 3 grandes de Detriot foi um tratamento de choque, que vai trazer resultados mais rapidamente do que se espera.
Equaciona-se a possibilidade do diesel 2.9 de 250cv e 550Nm também vir a ser comercializado nos EUA.
São os sinais dos novos tempos.

[smithico]

Não está feio

[rogerAjacto]

Está muito bom.

É interessante que criticam os motores porque não servem, mas um BMW 3.0 306cv já serve, um Mercedes 3.5 306cv também. Um Audi 3.0 290cv igual. E quem diz estes diz outros motores.

Só por estar num carro americano e ter potência cai o mundo. Mas um Audi Q7 6.0 TDI 500cv é aplaudido. Um 6.2 AMG 520cv também. É engraçado.

[BackToBlack]

Sempre curti mais carros Americanos que Orientais.

Pena é não ter $ para os mesmos.

[Alpiger]

Está muito bom.

É interessante que criticam os motores porque não servem, mas um BMW 3.0 306cv já serve, um Mercedes 3.5 306cv também. Um Audi 3.0 290cv igual. E quem diz estes diz outros motores.

Só por estar num carro americano e ter potência cai o mundo. Mas um Audi Q7 6.0 TDI 500cv é aplaudido. Um 6.2 AMG 520cv também. É engraçado.

Se for um M3 ou M5 são maquinas fenomenais mas se um carro americano já são banheiras gastadoras de gasolina

Vamos lá compreender esta gente

[rogerAjacto]

Se for um M3 ou M5 são maquinas fenomenais mas se um carro americano já são banheiras gastadoras de gasolina

Vamos lá compreender esta gente

http://www.rsportscars.com/cadillac/2010-cadillac-srx/

É que até estamos a falar de um 2.8l com 300cv e 400NM ás 1.800rpm.
São 107cv/l. E o motor até é Europeu. É Saab.

É o velho mito. Os Americanos não sabem fazer carros potentes e com pouca cilindrada e não curvam bem. Fora outras coisas.

[MadDragon]

Quanto a mim a questão é por ser americana, confesso.
Não porque não goste delas mas porque estão numa situação delicada.

BMW's e Mercedes de 300 e 500cv não se vendem milhares todos os dias.

Acrescento ainda que os modelos destas marcas têm na sua gama motores pequenos, coisa que este não tem e que são o ganha pão das marcas.

[Alpiger]

Quanto a mim a questão é por ser americana, confesso.
Não porque não goste delas mas porque estão numa situação delicada.

BMW's e Mercedes de 300 e 500cv não se vendem milhares todos os dias.

Acrescento ainda que os modelos destas marcas têm na sua gama motores pequenos, coisa que este não tem e que são o ganha pão das marcas.

Em Portugal talvez porque no resto da Europa não é bem assim.

[DarthVader1933]

Quanto a mim a questão é por ser americana, confesso.
Não porque não goste delas mas porque estão numa situação delicada.

BMW's e Mercedes de 300 e 500cv não se vendem milhares todos os dias.

Acrescento ainda que os modelos destas marcas têm na sua gama motores pequenos, coisa que este não tem e que são o ganha pão das marcas.

Portugal não é o mundo, vais a alemanha/Inglaterra/suiça etc etc e há muito carro com esses motores.

Pena não existiram cá mais.