Relação tamanho das jantes / conforto / comportamento - Página 15

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Título: Relação tamanho das jantes / conforto / comportamento

  1. #421
    Piloto de Troféu TubularBells's Avatar
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por eduardomaio

    citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

    Sim, mas essa tolerância só acontece na inspecção, acho que a policia pode implicar
    O IPO e a Policia são o menos... O problema é quando o ABS decide implicar e começa a derrapar... A questão do velocimetro é outra.

    Em relação aos ESP's e afins não sei porque não tenho, mas penso que também deve fazer diferença ao alterar o diametro da roda.

    Não à nada como ir a www.pneubeato.com/velocidade.htm e ver a equivalencia e fazer as coisas bem feitas, porque o que eu vejo mais aí é pessoal a trocar jantes e pneus à toa e depois os azares acontecem...
    Sim, isso é verdade! Eu instalei à dias sistema de navegação no meu Astra, e obviamente comprei o sistema original da Opel que havia para Vectra B, Astra G, Zafira A e Omega B.
    Bom, depois de tudo tratado, montado e configurado, havia uma coisa que não me estava a bater certo, que era a distância percorrida e velocidade média (dados de computador de bordo, que funciona em conjunto com o rádio de navegação), e consequentemente consumos, etc. estava tudo a dar errado.

    Lá andei a ver o que poderia ser, e pensei "bem, ás tantas a diferença vem do erro de velocímetro". Em termos de velocidade a diferença eram de cerca de 10 Km\h, o que ao fim de alguns quilómetros dava um erro enorme na distância percorrida do CB face à do velocímetro.

    Mas eu achava que aquilo não podia ser, e então na Opel quando fui a ver mais a pormenor, nas definições que o Tech II da Opel permitia editar no rádio aparecia precisamente a medida de pneus! O rádio estava configurado para pneus 205/55 R16 (medida do Vectra B e Zafira A) e não 205/50 R16 como tem o Astra G. Apenas esta pequenina diferença, estava a provocar grandes erros nas medições gerais, porque depois tudo o que dependia do valor velocidade e distancia percorrida, estava a vir com erros.

    Foi só alterar a medida de pneus no rádio, e fiquei com o problema resolvido! Lá está, uma coisa simples mas que estava logo a dar medições erradas para tudo e mais alguma coisa, portanto acredito que em ABS’s ESP’s etc., vá fazer diferença.


  2. #422
    Piloto de Testes DanielMatias's Avatar
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    Em minha casa, claro
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    Tubullar, talvez me possas dar uma ajuda aqui:

    http://forum.autohoje.com/topic.asp?...rchTerms=pneus


  3. #423
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    Eu prefiro gastar mais algum e meter uns Potenza RE720 no meu almera que tem a bela medida 195-60 R15 com jantes em ferro, mas tem A/C, do que andar com uma jantes todas bonitinhas 16 ou 17 e depois não ter guito pra colocar uns pneus que realmente deêm segurança ao carro!

    Ps tb prefiro ter a/c e bancos em pele do que jantes todas bonitas pros outros verem! Afinal eu vou dentro do carro não do lado de fora!

  4. #424
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    jante 15


    jante 16


    jante 15 versus jante 16 (cinza com 15 preto com 16)


    jante 17(cortesia do forum www.c2pt.com/forum)




    na minha opiniao o que melhor fica no carro sao as jantes 16...

  5. #425
    Piloto de Troféu TubularBells's Avatar
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    citação:Originalmente colocada por HondaVFR

    Eu prefiro gastar mais algum e meter uns Potenza RE720 no meu almera que tem a bela medida 195-60 R15 com jantes em ferro, mas tem A/C, do que andar com uma jantes todas bonitinhas 16 ou 17 e depois não ter guito pra colocar uns pneus que realmente deêm segurança ao carro!

    Ps tb prefiro ter a/c e bancos em pele do que jantes todas bonitas pros outros verem! Afinal eu vou dentro do carro não do lado de fora!
    Por isso é que no caso do Vectra as jantes foram a ultima coisa a ser escolhida [8D]
    Precisamente para não ter a infeliz situação de umas belas jantes mas depois um carro com apenas direcção assistida, fecho central e vidros eléctricos :D. Assim no fim de tudo "ora deixa cá ver se dá para esticar para as jantes" E deu :D;)

    Mas sou precisamente dessa opinião!

    citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

    Tubullar, talvez me possas dar uma ajuda aqui:

    http://forum.autohoje.com/topic.asp?...rchTerms=pneus

    Já lá vou ver se te posso dar uma ajuda ;)


  6. #426
    Banido _gonças_'s Avatar
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    falando em exagero:




    [8)][8)][8)]

  7. #427
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    Este smart esta [)]

    Ontem enquanto esperava no carro olhei para o lado e vi um bravo que me fez lembrar este tópico, mas acho que até fica bem... pena os tambores... devia ter discos as 4 rodas.
    http://img519.imageshack.us/my.php?i...tebravonn8.jpg

  8. #428
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    Quando comprei o tigra tinha ideia fixa á partida através fotos que vi em revistas, colocar jantes 17, e assim foi...nao tem nada haver 16 para 17 e a diferença tambem nao é grande e sendo assim é aceitavel.










  9. #429
    imported_satrmml
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    Os meus 2 carros trazem de origem jante de 17", um com 235 e outro com 245.... Os pneus sao caros pra caraças, ainda agora tive de calçar a audi e nao chegaram 700 euros...

  10. #430
    Banido paulinhuu's Avatar
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    Querem jantes exageradas ?? querem ?? querem ?? então TOMEM !!



    uma excelente maneira de estragar um carro lindo....

  11. #431
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    que coisa!


  12. #432
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    Cada caso é um caso. (IMHO)
    Esteticamente é sempre discutivel, dinamicamente ha variados casos que o aumento prejudica, assim como o inverso.
    Pessoalmente não sou muito adepto de jantes grandes.
    O meu 146 (150cv) tem 15". O GTV6 160cv tem jante 15".

  13. #433
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    Em muitos dos casos, umas ´18, pesam menos que umas ´15(depende do material), aliás o pneu até costuma pesar mais que a jante(varia), em muitos dos casos(geral) é puramente devido á estética, mas "quase" sempre com uma proporção adequada, acho muito bem(gosto muito), que o carro tenha umas jantes um pouco maiores e com um perfil menor que de origem(mas são apenas gostos).

  14. #434
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    citação:Originalmente colocada por Max

    Ya, posso não ser desse tempo mas concordo com essa mentalidade...

    Ah e tal, as cavas são grandes, pimba! Jante de 18" num VAN para encher as cavas!!! PHOUDASSE, Mãezinha por-favor!!!

    Tenho um Ibiza que anda bem e tal mas daí a ter mais do que jante 15" com medida 195 não sei não...

    Penso que a Seat nestes casos adoptou uma politica boa, os 1.4Tdi leva 14", os 1.9 de 100cv levam 15" e os tdi 130cv levam 16", acho que a potencia já o justifica, mas mais do que isso?
    Não obg...

    O que tenho adorado ver ultimamente é desde o restyling do megane, ver sair os 1.5DCi de 105 cv com jantes de 17 e 18 polegadas!!!

    Haja peito e carteira!!!! Somos os maiores porra!!!!
    correcção a ibiza 1.4tdi vem com jante de 14 se for a reference, no caso dos restantes modelos vem com 15 de serie.

  15. #435
    CES
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    Atenção às jantes muita largas que normalmente implicam um pneu de baixo perfil. Estes pneus são péssimos para as nossas estradas cheias de buracos e tampas de sarjetas desniveladas porque tornam o carro duro, partem suspensões e orgãos anexos, para além de os pneus serem caríssimos e de desgaste rápido. Eu estou super arrependido de ter comprado o meu classe E com jante 17 (pneus 245/45) e agora se alguém quizer eu troco as jantes de 17 por umas de 16 (têm é de ser de origem também como as minhas e estado novas. Neste caso o pneu é 225/55.

  16. #436
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    Aqui são 70 cabalos montados em jantes de 14, embora o Fox fique fixe com umas de 16 (e não mais).

  17. #437
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    É como os Opel Corsa 1.3 CDTI equipados com jantes 16 e 17.
    Já por si aquilo não anda, ainda mais com jantes deste tamanho e pneus 205/50R16 e 225/45R17.
    É um exagero.
    E depois quando chega a hora de comprar pneus novos, é que a coisa se torna mais complicada.

  18. #438
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    Acho que as jantes grandes são mesmo uma moda.

    Há uns anos atrás, o tamanho médio das jantes era muito menor em carros com potências e andamentos semelhantes.

    Eu confesso que gosto bastante de ver as jantes grandes, mas também tenho por experiencia que prejudica bastante diversos factores, como o conforto e o próprio andamento do carro (principalmente as acelerações / recuperações) assim como o consumo.

    Mas como isto são modas, não há muito a fazer...

  19. #439
    Piloto de Testes JPMAZDASPEED's Avatar
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    o meu pneu é um 185/60/14 no mazda 323F de 2000. altamente. tem um arranke altamente a carrinha pra 90cv (de fabrica)... se aumentasse as polegadas das jantes la se ia o arranke ke ela tem...

  20. #440
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    Bem ja aqui foi frizado o assunto do Golf Iv 1.4 16v

    Cá em casa existe um belo dum Golf equipado com essa motorização referida acima e o carro de origem tem jantes 16" eu acho que é a medida ideal, 15 é pequeno, 16 e 17" é o ideal ;) não meto 17" pois iria tirar muita capacidade ao motor e estou contente com o carro com as jantes ;) se tivesse um TDI ou um 1.6 metia jantes 17" mas devido a capacidade do 1.4 nem pensar ;)

    O chassis do Golf IV é mediado e com a medida 205/55 R16 melhora bem o seu comportamento em curva

    Ficam a foto do carro e das jantes ;) não não é exagerado mas conheco um Golf TDI 115 com jantes 18" do audi S3 e sim tá muito exagerado pois um carro que deu 230 com 15" desceu pros 200 [xx(] nesse golf teria metido a 17" acho que a medida maxima em B 16 C e D 17" ;)



    As jantes e o carro em si ;)


    As jantes não são exageradas temos que ter em conta a potencia e o carro em si ;)

  21. #441
    Banido paulinhuu's Avatar
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    O meu Uno tem jantes (tampões) 13 aspas, e acho que fica bem, e não é preciso mais...
    Mas tudo depende dos tempos.. pois hoje em dia, a estética dos carros obriga-os a ter jantes maiores...

    Vão lá meter um 207 com jantes 13 aspas.. e fica ridículo..

  22. #442
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    Mas o golf ficava melhor com uma 185/65 R14 ou 15 por exemplo...

    205 é exagerado..

  23. #443
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    No meu Astra GTC mudei de jante 16' para jante 17' + rebaixamento -3cms.



    Acho que fica 30 vezes melhor, quem não gosta, não gosta, eu gosto e não é isso que interessa?
    Acho que 1 imagem, vale mais que 1000 palavras.
    ;)

  24. #444
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    citação:Originalmente colocada por JeTBoy

    O supra-sumos continua a ser o Polo 1.2 Highline, que quando saíu em 2002 vinha equipado com uns belíssimos Bridgstone Turanza em 205/45R16. Certamente a pensar nas performances do GTi.:D
    e os stilos 1.2(?) também vinham com uns pneus 205 ou coisa que o valha!

  25. #445
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    citação:Originalmente colocada por paulinhuu

    Mas o golf ficava melhor com uma 185/65 R14 ou 15 por exemplo...

    205 é exagerado..
    De 14, e com perfil 65? Ficava tão mal...[)]
    E os 205 são para disfarçar algumas falhas de um chassis mediano ;)


  26. #446
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    fogo toda gente fala em chassi,é mts nuca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam,que stress!

  27. #447
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    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    fogo toda gente fala em chassi,é mts nuca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam,que stress!
    Eu sentei-me durante 1 ano

  28. #448
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    citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    fogo toda gente fala em chassi,é mts nunca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam,que stress!
    Eu sentei-me durante 1 ano
    e quantos kms fizeste ao volante,e puxas-te pelo carro?

  29. #449
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    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    fogo toda gente fala em chassi,é mts nunca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam,que stress!
    Eu sentei-me durante 1 ano
    e quantos kms fizeste ao volante,e puxas-te pelo carro?
    Nenhuns...mas na tua frase afirmaste que "mts nuca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam". Eu apenas disse que me sentei
    E é ponto assente que o chassis do Golf IV é mediano...alguns chassis melhores eram/são por exemplo o do Focus e 306/Xsara ;)

    Ah, não é puxas-te mas sim puxaste. :D;)

  30. #450
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    citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    fogo toda gente fala em chassi,é mts nunca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam,que stress!
    Eu sentei-me durante 1 ano
    e quantos kms fizeste ao volante,e puxas-te pelo carro?
    Nenhuns...mas na tua frase afirmaste que "mts nuca devem ter sentado o cu é 0.000005% dos carros que falam". Eu apenas disse que me sentei
    E é ponto assente que o chassis do Golf IV é mediano...alguns chassis melhores eram/são por exemplo o do Focus e 306/Xsara ;)
    o focus é sem duvida o que dizem,mas nunca conduzi um focus I por isso não digo nada.já golf IV,andei e não acho assim tão mau.O mal deste forum(não é só para ti),é que falam todos de cor,e por isso temos imensas guerras sem fundamento.

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