Relação tamanho das jantes / conforto / comportamento - Página 17

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Título: Relação tamanho das jantes / conforto / comportamento

  1. #481
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    ficam bem ? opiniões...

    Mas tiram a funcionalidade toda ao carro..


  2. #482
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    citação:Originalmente colocada por dassee

    Quando comprei o tigra tinha ideia fixa á partida através fotos que vi em revistas, colocar jantes 17, e assim foi...nao tem nada haver 16 para 17 e a diferença tambem nao é grande e sendo assim é aceitavel.



    Olha quem ele é, o gajo com carro de gaja
    Última edição por Crimson : 13-02-07 às 13:02:36

  3. #483
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    Citação Originalmente Colocado por paulinhuu Ver Post
    O que eu sei é que 205 para um 75cv é absurdo...

    185/65 R14/15 chegava e sobrava e esta é a minha opinião e pronto...

    Sou da mesma opinião, eu tenho 205/55/16 para 110 Cv e acho que 195 em jante 15, por exemplo era mais que suficiente. Mas como vinha assim, claro ...

  4. #484
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    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.

  5. #485
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    Citação Originalmente Colocado por nakata.ba Ver Post
    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.
    Só um comentário assim para me fazer rir depois de almoço...

    LOLLLL


  6. #486
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Só um comentário assim para me fazer rir depois de almoço...

    LOLLLL
    E já agora define: "não há melhor" Na tua rua? No teu concelho? No pais? No Mundo?

  7. #487
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    E já agora define: "não há melhor" Na tua rua? No teu concelho? No pais? No Mundo?
    16 ja e puxadote...17 e exagerado...

  8. #488
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Só um comentário assim para me fazer rir depois de almoço...

    LOLLLL


    Grande carro!!!! E eu que pensava que os meus 205/55/16 para 110 Cv era demais!!! Isso é porque não tenho um corsa, senão, aí que ia ver o porquê desses tamanhos de jantes que por aí andam.

  9. #489
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    Citação Originalmente Colocado por nakata.ba Ver Post
    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.
    "Não há melhor" ??? Podes sempre tentar passar para 255!!!

  10. #490
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    Depois esse corsa fica uma carroça em andamento...até os consumos devem ser mais altos...e quando for para tocar de pneus...uiii...é meter aquelas marcas chinesas porque as outras marcas boa, cada pneu vale tanto como o carro!

  11. #491
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    Citação Originalmente Colocado por nakata.ba Ver Post
    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.

    oh sim... aderência.
    mas se quiseres mais grip, mudava para semi-slicks...

    gostaria de ver as reacções desse carro no limite.

    só para teres uma ideia do exagero desse pneu, o novo Marcos TSO, apesar de ter mais de 400cv, tem apenas pneus 225 atrás. Uma das suas melhores caracteristicas é a sua motricidade e grip.

    com 90cv na versão 1.4, um fiesta mk4, a marca aconselha pneus com duas medidas... 165 (os que vinham de série, e as medidas dos pneus de inverno em países do norte da europa) ou 185.

    E grip é coisa que nunca faltou a estes carrinhos.
    O meu é o 1.25 e traz pneus de bicicleta... 165. Mais que suficientes.

  12. #492
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    Citação Originalmente Colocado por nakata.ba Ver Post
    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.
    O mais incrível é que com 185/60 r15 o meu não perde para esse...isto dito sem grandes fundamentos, mas é a minha ideia.
    Só um pormenor, é jipe E eu já vi os consumos habituais do teu carro no DB e são um pouco altos face ao normal

  13. #493
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    EDITADO PELA MODERAÇÃO (era muito longe)
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    Citação Originalmente Colocado por nakata.ba Ver Post
    215/45/17 corsa gtc 90cv digam o que disserem em curva e aderencia ao asfalto não ha melhor.195/55/16 a opção de serie, faz com que o carro pareça um gipe.
    uuuuuiiiiiiiii, então com esse motor, isso é maquina, no minimo com jante 19 pneu 245/ 30/ 19 abaixo disso não presta.

  14. #494
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    Citação Originalmente Colocado por king tdi Ver Post
    uuuuuiiiiiiiii, então com esse motor, isso é maquina, no minimo com jante 19 pneu 245/ 30/ 19 abaixo disso não presta.
    Fogo, isso é pior que o do Tubular

  15. #495
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    Citação Originalmente Colocado por _Drifter_ Ver Post
    tenho uma duvida, eu tenho a 307 com jantes de 15´com pneus de 195/65R15, sera com as mesmas jantes de 15 posso por as 205/55 ou tenho de mudar de jantes?

    Poderes podes, não respeitas é o perimetro do conjunto jante/pneu recomendado. Vais aumentar o erro do velocimetro.
    Os 307 usam pneus com cerca de 2 metros de perimetro. As medidas homologadas são 195/65R15, 205/55R16 e 205/50R17.
    Se queres colocar 205 de largura em jante de 15" a medida mais parecida em termos de perimetro é 205/60R15.

  16. #496
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    Citação Originalmente Colocado por paulinhuu Ver Post
    O que eu sei é que 205 para um 75cv é absurdo...

    185/65 R14/15 chegava e sobrava e esta é a minha opinião e pronto...
    Ve lá que era o ideal que essa medida nem sequer está abreviada no livrete e se queres que te diga acho que o minimo que existe no golf IV é 195 R15

  17. #497
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    Citação Originalmente Colocado por Gmigas Ver Post
    Ve lá que era o ideal que essa medida nem sequer está abreviada no livrete e se queres que te diga acho que o minimo que existe no golf IV é 195 R15

    É verdade. Não está homologada. Quanto ao minimo, o Golf 4 tem 175/80R14.

  18. #498
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    80?? dass...

  19. #499
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    Citação Originalmente Colocado por carrega-lhe Ver Post
    80?? dass...

    Novamente a lógica do perimetro. Todas as medidas homologadas para o Golf 4 tem cerca de 2 metros de perimetro.

    175/80R14
    195/65R15
    205/55R16
    225/45R17

    etc...

  20. #500
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    Citação Originalmente Colocado por edununo Ver Post
    Novamente a lógica do perimetro. Todas as medidas homologadas para o Golf 4 tem cerca de 2 metros de perimetro.

    175/80R14
    195/65R15
    205/55R16
    225/45R17

    etc...
    Mas não deixa de ser...epah, nem sei dizer

    Para fazer as curvas devem dobrar-se todos...

  21. #501
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    Citação Originalmente Colocado por edununo Ver Post
    É verdade. Não está homologada. Quanto ao minimo, o Golf 4 tem 175/80R14.
    Não sabia que existia essa medida se calhar é daqueles tampoes feiosos

  22. #502
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    Ve lá que era o ideal que essa medida nem sequer está abreviada no livrete e se queres que te diga acho que o minimo que existe no golf IV é 195 R15
    Jovem, posso-te dizer uma coisa : Há carros do segmento D com motores bem maiores, bem mais pesados e que atingem maiores velocidades...e os pneus são mais finos que os do teu Golf.

    Mas pronto, O Gof já é um autêntico caracol, e ainda para mais com pneus 205 , bem, no comment.

    No livrete até podia dizer que o mínimo era 255/45 , e o Golf nesse caso consumia 15l em cidade, mas como tu dizes : O livrete é que sabe.

  23. #503
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    As grandes "patas" do Golf servem para tentar disfarçar umas falhas de um chassis mediano

  24. #504
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    As grandes "patas" do Golf servem para tentar disfarçar umas falhas de um chassis mediano
    Mais uma vez, lá se vai o mito de que o Golf é que é um carro...


    É um carro tão bom que até precisa de pneus XPTO para conseguir fazer curvas...ena

  25. #505
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    Citação Originalmente Colocado por R2D2 Ver Post
    Mais uma vez, lá se vai o mito de que o Golf é que é um carro...


    É um carro tão bom que até precisa de pneus XPTO para conseguir fazer curvas...ena
    E não as faz na mesma

    Não acho o Golf IV assim tão bom...é um bom carro apenas

  26. #506
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    E não as faz na mesma

    Não acho o Golf IV assim tão bom...é um bom carro apenas
    A única coisa em que o Golf IV pode ser bom , é na qualidade de materiais e montagem.

    Sabes, desde há 10 anos para cá, que as revistas utilizam sempre o mesmo argumento para superiorizar os alemães : Qualidade de construção. E mais nada....Só são bons nisso, porque de resto, costumam estar inferiores á concorrência. Mas o tuga quer é o carro com status.

    Claro que BMW e Mercedes são alemães de excepção.

  27. #507
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    Citação Originalmente Colocado por R2D2 Ver Post
    A única coisa em que o Golf IV pode ser bom , é na qualidade de materiais e montagem.

    Sabes, desde há 10 anos para cá, que as revistas utilizam sempre o mesmo argumento para superiorizar os alemães : Qualidade de construção. E mais nada....Só são bons nisso, porque de resto, costumam estar inferiores á concorrência. Mas o tuga quer é o carro com status.

    Claro que BMW e Mercedes são alemães de excepção.
    Olha, já ouvi isso bastantes vezes...e é exactamente a minha opinião!

    Com uma ou outra nuance, mas basicamente é isso!

  28. #508
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    Jantes grandes ????
    Isto sim, são jantes grandes.... lol


  29. #509
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  30. #510
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    Dasssssss grandes jantes!!!!!!!!!

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