Quais são as caixas de velocidades de que gostam mais?

[bacalao]

Devem dizer de que marca, e se é manual ou automatica, ou as duas...

Exemplo: Renault (manual) GM Hydramatic (automática)

[L0stS0ul]

Eu prefiro de longe as manuais..

[MadDragon]

Tenho preferência pelas japonesas.
São directas e de curso curto.
Têm também uma característica que aprecio que é alguma rigidez. Nada de moleza e suavidade como por exemplo as Renault.
As caixas que mais detesto são da VW.
O curso da manete é muito esquisito. Parece que as velocidades que se apontam para cima (1ª, 3ª 5ª) têm o curso longo e as para trás (2ª, 4ª, 6ª) são de curso curto.

[djm]

as da mercedes, manuais, mais propriamente as usadas no w202. se são as mesmas usadas no resto da gama, já não sei.

[Visitante]

A caixa que mais prazer me deu a conduzir até hoje foi a de um ibiza 1.9 tdi, não pela eficácia nem nenhuma razão em especial, simplesmente gostei muito do "tacto mecânico".

Pela eficácia penso que a manual da bmw, não tem o melhor tacto mas tem o curso ideal e é muito muito precisa!

A pior de longe (mas de muito longe) foi a de um renault megane 1.5dci, odiei a caixa em todos os parametros possiveis que se pode odiar uma caixa, imprecisa, tacto horrivel, esponjosa, ...

[ChicoZé]

As manuais da bmw sem dúvida. Curso curto e precisas.

As manuais da mercedes são lentas.

[EduardoASG]

Só gosto de caixas manuais..

do que já guiei.. as que mais gostei:

1º Bmw 320d de 2001 -> muito precisa e rápida..

2º Lancia 2.4JTD 2002 -> Soft as silk.

Não gostei nunca das cxs da Vw da Volvo da Renault nem da Fiat nem da Seat.

[Mik]

Caixas sequenciais.
O pedal de embraiagem dá trabalho a mais.


Michael

[ESPRIT]

Dsg...

[luadr]

De longe, mas mesmo muuuuuito longe, a minha caixa favorita é a do meu carro: DSG de 6 velocidades montada num Scirocco TDI 2.0 CR de 140cv

[jAmobil]

falando em coisas down to earth , dos vários carros que conduzi, não achei piada às VW, renault andei num twingo e foi das piores experiencias que alguma vez tive ao volante, toyota corola dos antigos... quase precisei das duas mãos
ford escort, deslisa como manteiga, mas algo curta...
preferencia caixad o meu mazda 2... directa, perfeitamente equilibrada entre as velocidades de caixa...

isto tudo em manuais

[edununo]

A melhor manual que experimentei foi a de 6 velocidades do IS200. Rápida e precisa.

[Movyk]

Como é que se podem avaliar genericamente caixas de uma marca em particular, só por se ter conduzido um ou dois carros dessa marca?

"Ah e tal Volvo não gosto, já conduzi um e não gostei"

Viva as generalizações

[jAmobil]

Como é que se podem avaliar genericamente caixas de uma marca em particular, só por se ter conduzido um ou dois carros dessa marca?

"Ah e tal Volvo não gosto, já conduzi um e não gostei"

Viva as generalizações

só falei genéricamente dos VW, mas foram um golf e um polo d gerações diferentes e aquilo pareceu-me igual...

de resto falei apenas de modelos especificos...

quando experimentar a caixa de um 911 logo mudo de opinião

[LuisMiguelC]

Gostei muito da do EOS 2.0 TDI: curso curto, rápida, leve e precisa, para além de ter um tacto mecânico.
Também acho piada à do Fiat Punto 55 da minha mãe. Tem um curso mais longo, mas gosto do feeling mecânico e boa precisão.

Por razões diversas gostei da do Polo 1.4 TDI, do Ibiza 1.2 3L, do Pug 207 1.4 90cv, do Kia 'Ceed 1.4...

Não gosto muito da do meu Alfa 1.6 TS. É macia, mas tem o curso algo longo e é muito esponjosa, não sinto quase nada do que se está a passar na mecânica.
Pedi para mudarem a Valvolina na revisão, vamos lá a ver como ficou quando o for buscar na 6ª...

Também por diversas razões não gostei da do VW Passt 1.9 TDI 130cv, da do Polo 1.4 75cv, MG-ZR 1.4 103cv, Mercedes A170CDI...

[oruisilva]

Honda S2000... dos carros que conduzi, foi a que mais gostei...

[RespectRequired]

Manual:
911 Turbo

Automática:
335d coupé


Brutais as duas ;)
vamos ver se gosto mais da automática do A5..estou ansioso

[ruymoreira]

Manuais: a do meu MX5... está tudo no pulso!!!
num mui honroso segundo posto, a Getrag dog-leg montada no meu "soon to be ex" Mercedes 300E 24.
Outra muito interessante foi a do 525TDS E34 que andou cá por casa à uns anos! Embraiagem pesada, mas a caixa era fabulosa! fazia uma diagonal directa entre 2ª e 3ª!
Auto só experimentei uma: a de 5 velocidades da Mercedes com comando sequencial! fabulosa!!!

[PeLeve]

BMW, gasolina, manual, Renault, gasolina, manual.

[Nightlord]

Honda S2000... dos carros que conduzi, foi a que mais gostei...

Pela minha experiência as caixas das marcas japunas, tanto Honda como Toyota como Mazda são das melhores!

Dentro delas as da Honda deixam-me especial saudade, de facto não há como esses senhores para fazer caixas como devem de ser!!!

Mecanicas, curtinhas, com curso pequeno, muito muito rápidas -> aqui é onde noto mais diferenças para a maioria...e leves ao mesmo tempo...parecem manteiga.

A do MX5 de 6 vel. fica quase, quase perto da do S2000. Central, directa à caixa, nada de tirantes e cabos, curtinha e utilizável com o pulso.

Quando se passa para outros carros ficamos mesmo...quê?!?!!?

É algo para mim fundamental na condução e no seu prazer. Não abdico!

[catalao]

preferencia caixad o meu mazda 2... directa, perfeitamente equilibrada entre as velocidades de caixa...

Foi nesse modelo que comecei a aprender a ser condutor (o da 1ª geração) e dos poucos carros que já experimentei, posso dizer que tem a caixa que mais me agradou. Tem bom feeling (sente-se bem a mudança entrar em cada engrenagem), e com relações nem longas como o meu saxo, e nem curtas como o mégane do meu pai (a caixa deste não dá tempo para saborear cada mudança, e a sensação ao engrenar, parece a de um joystick).

Pior pior, achei a da Renault Express (usada em vários modelos daquela altura). Dura de engrenar e ergonomicamente má (apesar de haver pior).

[ClioIIIRS]

Pela minha experiência as caixas das marcas japunas, tanto Honda como Toyota como Mazda são das melhores!

Dentro delas as da Honda deixam-me especial saudade, de facto não há como esses senhores para fazer caixas como devem de ser!!!

Mecanicas, curtinhas, com curso pequeno, muito muito rápidas -> aqui é onde noto mais diferenças para a maioria...e leves ao mesmo tempo...parecem manteiga.

A do MX5 de 6 vel. fica quase, quase perto da do S2000. Central, directa à caixa, nada de tirantes e cabos, curtinha e utilizável com o pulso.

Quando se passa para outros carros ficamos mesmo...quê?!?!!?

É algo para mim fundamental na condução e no seu prazer. Não abdico!

As toyota são muito boas.

Até um antigo starlet tem uma fantástica caixa. Rápida precisa e com muito bom feeling.

[Nightlord]

As toyota são muito boas.

Até um antigo starlet tem uma fantástica caixa. Rápido precisa e com muito bom feeling.

A Avensis que tive mesmo sendo uma normal carrinha D4D tinha uma caixa muito boa...rápida, mas muito fácil de utilizar e leve

Quem dera a muito desportivo...

[arosario]

A caixa do golf mkIII 1.6 gt cá de casa...muito boa mesmo!Curta, precisa, sem folgas e suave...

[JeTBoy]

Tenho preferência pelas japonesas.
São directas e de curso curto.
Têm também uma característica que aprecio que é alguma rigidez. Nada de moleza e suavidade como por exemplo as Renault.
As caixas que mais detesto são da VW.
O curso da manete é muito esquisito. Parece que as velocidades que se apontam para cima (1ª, 3ª 5ª) têm o curso longo e as para trás (2ª, 4ª, 6ª) são de curso curto.

Depende, depende, meu caro Mad Dragon.

A caixa do meu Honda Accord tem um curso do H bastante longo, especialmente notório no movimento transversal (2ª para 3ª e 4ª para 5ª). Em termos de precisão é impecável, um mimo na utilização.

Por outro lado, quer as caixas dos Renault Clio quer dos Peugeot 206, não são grandes exemplos de moleza ou suavidade, sentindo-se imenso o "clanc" da mudança a entrar e respectiva resistência.

A caixa dos Rover 1.4 é muito curtinha a percorrer o H, e muito macia, mas não tão precisa como a do Honda, apesar de muito agradável.

A mais macia que já experimentei foi a do antigo Toyota Carina da minha mãe, parecia que estava mergulhada em manteiga. Nunca mais vi nada assim, mudava-se qualquer mudança com o dedo mindinho. Era muito agradável.

As dos VAG costumam ser algo ríspidas, mas até são precisas.

[ClioIIIRS]

A Avensis que tive mesmo sendo uma normal carrinha D4D tinha uma caixa muito boa...rápida, mas muito fácil de utilizar e leve

Quem dera a muito desportivo...

Eu toyotas foi só aquele starlet, mas fiquei bem impressionado.

[NBSVieiraPT]

As melhores que já usei são sem dúvida a do Ford Fiesta Mk6 (02-08), espectacular ao tacto e o curso bastante pequeno, e claro, a do Yaris mk1

[OffLogic]

DSG e SMG

[MiguelIbizaTDI]

para mim as melhores são as dos VAG, quer em precisão e durabilidade

[ice]

Das que experimentei...

Auto da bmw e claro a excelente DSG.

Manuais, as dos civic que tive, que funcionam de igual forma com 90 mil kms, que com 200 mil! Destaco a do vti 1.6.

A do twingo, para diesel até nem é má de todo...

A pior que já experimentei é a do corsa c 1.2. Lenta, imprecisa e por vezes teimosa eheheh

Há, a do G40 também não é nenhum primor, embora um pouquinho de força no pulso resolva um pouco a coisa ; )


Cump.