[Antevisão] Alfa Romeo MiTo GTA - Página 13

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Título: Alfa Romeo MiTo GTA

  1. #361
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    PS: Na página anterior (no último post) está lá uma foto do motor do MiTo GTA.
    Última edição por FredSimoes : 03-03-09 às 00:12:05


  2. #362
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    Estou completamente rendido...

  3. #363
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  4. #364
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    Isto deve fazer parte do spot publiitário.
    O som que se ouve no fim, é do GTA mas não do mito! é do 1.3 de 165cv´s as 9000 do 1.3 GTA!

  5. #365
    Banido P0rnStar's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    Isto deve fazer parte do spot publiitário.
    O som que se ouve no fim, é do GTA mas não do mito! é do 1.3 de 165cv´s as 9000 do 1.3 GTA!
    Isto é na verdade um video extremamente amador e sem imaginação criativa nenhuma feito por alguém que compilou vídeos do carro a rodar em Valencia.

    Eu ja fiz projectos de vídeo no liceu mais inteligentes, bem editados e cativantes que isso

    E sim, como é óbvio, o som q s ouve não é o do Mito GTA. Nenhum 4 cilindros moderno com as normas de ruído actuais faz um som assim (o que até é pena)


  6. #366
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    Citação Originalmente Colocado por Fred Simões Ver Post



    PS: Na página anterior (no último post) está lá uma foto do motor do MiTo GTA.
    Algum dos tapadinhos atrás da foto é o 149?

    Vai ser apresentado neste salão?

    Talvez o da direita!
    Última edição por OTony : 03-03-09 às 13:02:27

  7. #367
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    Citação Originalmente Colocado por O Tony Ver Post
    Algum dos tapadinhos atrás da foto é o 149?

    Vai ser apresentado neste salão?

    Talvez o da direita!
    Parecem-me um 159 ou Brera, os dois.
    Vê-se o vinco dos para-choques(ao fazer a dobra para os lados) que só estes 2 modelos têm, anão ser que também façam isso com o Milano/149.

  8. #368
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    O da esquerda é um 159 quase de certeza, o da direita eu apostava no 149 (mas ainda deve ser cedo de mais).

  9. #369
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    Citação Originalmente Colocado por Fred Simões Ver Post

    Se houver algum Alfa Milano aposto mais no que está atrás do cabeça bola de bilhar.

    Os outros parecem ter a frente do 159/Brera.

  10. #370
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    Citação Originalmente Colocado por Taveirada Ver Post
    O parachoques traseiro e as saidas estão um bocado... como é que hei-de dizer... seat? assim... azeite... azeite?
    A boca da frente é grandita mas acho que o contraste entre o branco e o preto é que favorece a ideia do azeite...bastava a parte de baixo que contorna a bocarra ser na cor do carro para o efeito azeite ser menor...este carro em preto ou vermelho deve ficar muito bem.

  11. #371
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  12. #372
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    Para que servirá aquele alto no fim do capot?

  13. #373
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    Citação Originalmente Colocado por Unreal Ver Post
    Para que servirá aquele alto no fim do capot?
    Não faço ideia... refrigeração?!!!

  14. #374
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    O "alto" parece-me um deflector aerodinâmico que está a tapar a UNICA escova limpa pára-brisas!
    Pormenor estranho!

  15. #375
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    Sou completamente a favor dos clássicos!!

  16. #376
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    Question

    Será algo semelhante ao conta-rotações do Pontiac GTO Judge de 69


  17. #377
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    É mesmo um deflector que está a frente da escova...dizem ele que melhora o desempenho aerodinamico...

    ...Also on the bonnet is the windscreen wiper deflector which further contributes to improving the aerodynamic performance of the car...

  18. #378
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    Citação Originalmente Colocado por Draivin Ver Post
    Será algo semelhante ao conta-rotações do Pontiac GTO Judge de 69

    Se a Alfa fizesse isso perdia um fã devoto.









    ...Espero que a Alfa não faça isso...

  19. #379
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    Citação Originalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
    É mesmo um deflector que está a frente da escova...dizem ele que melhora o desempenho aerodinamico...

    ...Also on the bonnet is the windscreen wiper deflector which further contributes to improving the aerodynamic performance of the car...
    Ufa

  20. #380
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    Citação Originalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
    É mesmo um deflector que está a frente da escova...dizem ele que melhora o desempenho aerodinamico...

    ...Also on the bonnet is the windscreen wiper deflector which further contributes to improving the aerodynamic performance of the car...
    E tem um mija-mija só para manter o deflector limpo, porque donde está só se mandar um jacto com efeito para chegar ao vidro

  21. #381
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    O carro só ter uma escova é que é estranho...
    Será esta a versão 2 lugares?! alcantara interior, jantes com aspecto ultra-light, etc...

  22. #382
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    Citação Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
    E tem um mija-mija só para manter o deflector limpo, porque donde está só se mandar um jacto com efeito para chegar ao vidro
    Eu espero bem que nao venha com isso para o mercado...até por é em plastico...e a cor é bastante diferente do branco da chapa.

    Enfim, aguardo com expectativa este MiTo num cafe da A5

    Ja agora Sr. Cobra tens PM

  23. #383
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    Citação Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
    E tem um mija-mija só para manter o deflector limpo, porque donde está só se mandar um jacto com efeito para chegar ao vidro
    Há a possibilidade japonesa:

    aquilo está estudado para funcionar entre os 170 e os 230 Km/h, ou seja, o intervalo de velocidade em que o carro circulará.

    Aí, o jacto de limpa-vidros é mandado para o ar mas empurrado pelo vento para o pára-brisas e cairá num espaço matematicamente estudado que segundo estudos é o mais eficaz

    E há a opção bem italiana:

    Colocaram o esguicho com a mesma afinação do outro ao lado (ou seja, nenhuma) e fará nos dias em que funciona com que o liquido limpa-vidros seja projectado para o deflector, para o tejadilho do carro e até mesmo para o lado onde as pessoas circulam a pé nos passeios, mas no vidro nunca acerta

  24. #384
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    Citação Originalmente Colocado por P0rn-Star Ver Post
    Há a possibilidade japonesa:

    aquilo está estudado para funcionar entre os 170 e os 230 Km/h, ou seja, o intervalo de velocidade em que o carro circulará.

    Aí, o jacto de limpa-vidros é mandado para o ar mas empurrado pelo vento para o pára-brisas e cairá num espaço matematicamente estudado que segundo estudos é o mais eficaz

    E há a opção bem italiana:

    Colocaram o esguicho com a mesma afinação do outro ao lado (ou seja, nenhuma) e fará nos dias em que funciona com que o liquido limpa-vidros seja projectado para o deflector, para o tejadilho do carro e até mesmo para o lado onde as pessoas circulam a pé nos passeios, mas no vidro nunca acerta


    Italians, gotta love them!

  25. #385
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    Citação Originalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
    Eu espero bem que nao venha com isso para o mercado...até por é em plastico...e a cor é bastante diferente do branco da chapa.

    Enfim, aguardo com expectativa este MiTo num cafe da A5

    Ja agora Sr. Cobra tens PM
    Eu queria era experimentar o outro das duas meninas...
    Aquele deve ser uma experiência para homens...
    De repente até fiquei com vontade de ter um Alfa Gt junior ou GTV... Deixa lá ver se isto passa antes de fazer cagada...

    Citação Originalmente Colocado por P0rn-Star Ver Post
    Há a possibilidade japonesa:

    aquilo está estudado para funcionar entre os 170 e os 230 Km/h, ou seja, o intervalo de velocidade em que o carro circulará.

    Aí, o jacto de limpa-vidros é mandado para o ar mas empurrado pelo vento para o pára-brisas e cairá num espaço matematicamente estudado que segundo estudos é o mais eficaz

    E há a opção bem italiana:

    Colocaram o esguicho com a mesma afinação do outro ao lado (ou seja, nenhuma) e fará nos dias em que funciona com que o liquido limpa-vidros seja projectado para o deflector, para o tejadilho do carro e até mesmo para o lado onde as pessoas circulam a pé nos passeios, mas no vidro nunca acerta


    Acho a segunda opção bem mais engraçada e divertida!!!

  26. #386
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    Por acaso a uma certa altura da minha idade de adolescente, passei uma tarde a passear de carro com o "esguicho" virado pro passeio e a dar banho as jeitosas com quem me ia cruzando...


  27. #387
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    Citação Originalmente Colocado por P0rn-Star Ver Post
    Há a possibilidade japonesa:

    aquilo está estudado para funcionar entre os 170 e os 230 Km/h, ou seja, o intervalo de velocidade em que o carro circulará.

    Aí, o jacto de limpa-vidros é mandado para o ar mas empurrado pelo vento para o pára-brisas e cairá num espaço matematicamente estudado que segundo estudos é o mais eficaz

    E há a opção bem italiana:

    Colocaram o esguicho com a mesma afinação do outro ao lado (ou seja, nenhuma) e fará nos dias em que funciona com que o liquido limpa-vidros seja projectado para o deflector, para o tejadilho do carro e até mesmo para o lado onde as pessoas circulam a pé nos passeios, mas no vidro nunca acerta
    Muito bom!

  28. #388
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    Por acaso a uma certa altura da minha idade de adolescente, passei uma tarde a passear de carro com o "esguicho" virado pro passeio e a dar banho as jeitosas com quem me ia cruzando...

    Isso não foi aquilo que contaste há seis meses atrás?

  29. #389
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    Eu acho a zona de escape muito "abrutalhada"... De resto, gostava de ver o carro noutras cores como preto e vermelho, a ver se o impacto visual do escape muda. Prefiro de longe as pontas cromadas Considerando que lá em casa mora um 146, um 156 e já morou um 33, estou mesmo desiludido com a traseira, design muito bruto e pouco sensual, nada, nada mas mesmo nada a ver com o que a Alfa nos tem vindo a mostrar.
    Última edição por OrDoS : 03-03-09 às 17:55:43

  30. #390
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    Agora falta esperar pela versão definitiva.

    Se ficasse assim seria fantástico.

    O carro está com um aspecto um bocado abrutalhado, mas está de acordo com aquilo que promete.

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