[Antevisão] Alfa Romeo MiTo GTA - Página 16

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Título: Alfa Romeo MiTo GTA

  1. #451
    Banido MrBrown's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por P0rn-Star Ver Post
    Funciona um pouco como os processadores para computadores pessoais:

    A Intel pode ter o CPU mais caro do mercado, é proporcionalmente mais caro que o CPU imediatamente abaixo logo tem uma relação custo/performance abaixo de todos os outros, mas... é O mais rápido no mercado e isso em termos de nome vale muito.

    Como se disse, "temos caso seja preciso". Isso é marketing, é o reforço da imagem da marca. Ainda por cima qdo nos metemos com italianos zangados, nunca se sabe bem o que vai sair dali, são como ingleses bêbados
    Off T.
    Ena...já não é a primeira vez que vejo isso nos teus posts, mas desta vez tinha que dizer qualquer coisa. Tens umas analogias do melhor, e os pormenores dos conceitos associados às nacionalidades são deliciosos!

    On T.

    Até axo inteligente a Alfa ter feito isso no mito...afinal de contas...a última coisa "grande" que saíu deles foi no outro extremo da escala (o 8C), e assim assume-se como "quem está aqui para dar luta em todo o espectro".


  2. #452
    Piloto de Provas de Perícia iJAF's Avatar
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    Está completamente insane

    Que brutalidade

    Mas espero que saia uma versão para o mercado menos hardcore e com 4 lugares.

  3. #453
    Banido P0rnStar's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Mr.Brown Ver Post
    Off T.
    Ena...já não é a primeira vez que vejo isso nos teus posts, mas desta vez tinha que dizer qualquer coisa. Tens umas analogias do melhor, e os pormenores dos conceitos associados às nacionalidades são deliciosos!
    OT Grazie mille, faço por isso

  4. #454
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    Citação Originalmente Colocado por Taveirada Ver Post
    Estas completamente certo.

    Este carro não é para vender mais de 5 em portugal... tal como um mini GP... há 2!

    São versões para mostrar e nada mais!
    Foram vendidos 9 em solo nacional...e mais uns tantos importados..

  5. #455
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    Boas, não sou o unico nem deixarei de ser o ultimo a dize-lo, mas o carro está muito bom a meu ver. Tanto a n+ivel estético como mecânio, sendo que em vermelho talvez ficasse melhor. No entanto, fiquei um pouco desiludido por continuar a trazer barra de troção para as suspencões de trás. O que acham? É normal existirem carros com barra de torção com tendências mais desportivas?
    Última edição por AFajp : 06-03-09 às 17:05:48


  6. #456
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    Citação Originalmente Colocado por AFajp Ver Post
    Boas, nao sou o unico nem deixarei de ser o ultimo a dizelo, mas o carro esta muito bom a meu ver, tanto a nivel estetico como mecanio, sendo qe em vermelho talvez ficasse melhor. No entanto, fiqei um pouco desiludido por continuar a trazer barra de trocao para as suspencoes de tras. O que acham? E normal existirem carros com barra de torcao com tendencias mais desportivas?
    Acho que precisas de um teclado novo pah

  7. #457
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    Felizmente, à beira mar e longe da confusão!
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    Citação Originalmente Colocado por FON Ver Post
    Foram vendidos 9 em solo nacional...e mais uns tantos importados..
    é este o Mini GP?
    :: Mini Cooper S John Cooper Works GP ::

    é que se for anda um aqui pela zona onde eu trabalho... pensava ser um Cooper S assim meio Tuning (faz um cagaçal de barulho de escape!!...mas deve dar pica acelerar a fundo ), que até perguntei no tópico do Xuning se com essas características, por ser um MINI, continuava a ser Xuning, porque afinal de contas:
    - vidros fumados
    - rodas pretas com riscom vermelho
    - estendal traseiro
    - barulho de escape

    Mas não, afinal é a versão Hardcore assim como este Mito GTA

  8. #458
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    Citação Originalmente Colocado por AFajp Ver Post
    Boas, não sou o unico nem deixarei de ser o ultimo a dize-lo, mas o carro está muito bom a meu ver. Tanto a n+ivel estético como mecânio, sendo que em vermelho talvez ficasse melhor. No entanto, fiquei um pouco desiludido por continuar a trazer barra de troção para as suspencões de trás. O que acham? É normal existirem carros com barra de torção com tendências mais desportivas?

    Epá, nem reparei nesse pequeno grande pormenor da barra de torção. É pena...mas tudo bem, na versão com apenas 2 lugares pelo menos não se sente o castigo para quem vai atrás.

  9. #459
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    Hoje no programa Turbo do canal M6 foi anunciado que o Mito GTA custará em França cerca de 25.000,00.

  10. #460
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    Citação Originalmente Colocado por Iuri Ver Post
    Hoje no programa Turbo do canal M6 foi anunciado que o Mito GTA custará em França cerca de 25.000,00.
    se em portugal for mais 5-10kk....fica nos 35kk.....
    Última edição por MarcoGT : 08-03-09 às 11:43:29

  11. #461
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    É altamente provável que o preço do Mito GTA em Portugal venha a situar-se abaixo dos 35.000, considerando que em França o 1.4 155cv custa aproximadamente 19.000 euros.

  12. #462
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    AutohojeTV: videos de carros, de todo-o-terreno e desporto automóvel


    pelo k da pra perceber...

    novos motores...
    -1.4T 120cv
    -1.3jtd 90cv

    -1.75T

    138cv/L RECORD

    250km/h

    5s 0-100km/h


    italianos e o inglês............

  13. #463
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    5s 0-100
    250km/h...

    Isto já é mais que um pocket rocket!!!

  14. #464
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    5s 0-100
    250km/h...

    Isto já é mais que um pocket rocket!!!
    Podes crer. Como consegue ele 5s, sendo FWD e com "apenas" 240cv ? É assim tão leve ?

    E os 250km/h com a aerodinâmica tipo de hatchback não é nada fácil.

    Parabéns AR

  15. #465
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    Citação Originalmente Colocado por ClioIIIRS Ver Post
    Podes crer. Como consegue ele 5s, sendo FWD e com "apenas" 240cv ? É assim tão leve ?

    E os 250km/h com a aerodinâmica tipo de hatchback não é nada fácil.

    Parabéns AR

    Não sei o peso oficial.
    O peso do 1.4 T-JET são 1145cv´s.
    A alfa Romeo disse que o GTA iria ser mais leve pelo menos 40kg.
    A versão 2 lugares deve estar abaixo dos 1100kg, o que dá 4,58kg/cv!

  16. #466
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    Não sei o peso oficial.
    O peso do 1.4 T-JET são 1145cv´s.
    A alfa Romeo disse que o GTA iria ser mais leve pelo menos 40kg.
    A versão 2 lugares deve estar abaixo dos 1100kg, o que dá 4,58kg/cv!
    Ese valor foi o official?definitivo? A minha estimativa vai para os 1000 kgs, tendo em conta o tecto todo em carbono, as suspencoes em aluminio, a falta de bancas traseiros, apesar de o chassi ter sido reforcado, custame a querer que tenha emagrecido apenas 40 kgs

  17. #467
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    Citação Originalmente Colocado por AFajp Ver Post
    Ese valor foi o official?definitivo? A minha estimativa vai para os 1000 kgs, tendo em conta o tecto todo em carbono, as suspencoes em aluminio, a falta de bancas traseiros, apesar de o chassi ter sido reforcado, custame a querer que tenha emagrecido apenas 40 kgs
    Qual peso?! os 1145 são oficiais, os 1100kg são estimados.
    E disse que NÃO sabia o peso do GTA!

  18. #468
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    5s 0-100
    250km/h...

    Isto já é mais que um pocket rocket!!!
    Ca medo

    Realmente impressionante

  19. #469
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    Ca medo

    Realmente impressionante

    Realmente, num 2 volumes, 250km/h é um tanto ou quanto assustador.
    Ou aquele chão está muito bem estudado ( e deve estar) e tem um bom efeito de solo, ou então não sei como vai ser a estabilidade.
    A altas velocidades um chassi longo é basntante benéfico.
    Agora os 5s é que são deveras impressionantes. Ou então não, o 156 GTA com 1400kg, já fazia 6,3s 0-100 e SEM LSD.
    Este MI.TO vais ser cá um brinquedo...

  20. #470
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    Realmente, num 2 volumes, 250km/h é um tanto ou quanto assustador.
    Ou aquele chão está muito bem estudado ( e deve estar) e tem um bom efeito de solo, ou então não sei como vai ser a estabilidade.
    A altas velocidades um chassi longo é basntante benéfico.
    Agora os 5s é que são deveras impressionantes. Ou então não, o 156 GTA com 1400kg, já fazia 6,3s 0-100 e SEM LSD.
    Este MI.TO vais ser cá um brinquedo...
    O chão do mito já é carenado de "origem", neste acho que é mesmo plano e sendo o carro mais baixo deve ter um bom efeito de solo...

    Quanto aos 0-100 falava-se em 5,6s, o que é excelente na mesma, mas é um bocadinho diferente dos 5s... neste calibre de tempos, 0,6s é mta fruta.

    Os 250Km/h não me chocam assim tanto... O Lancia Delta com 190cv anuncia 224Km/h, este sempre tem mais 50cvs, e apesar da aerodinâmica + desfavorável, tb é verdade que está mais preparado (chão, suspensão, rodas, etc) para a alta velocidade que o Delta.

  21. #471
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    Quanto aos 0-100 falava-se em 5,6s, o que é excelente na mesma, mas é um bocadinho diferente dos 5s... neste calibre de tempos, 0,6s é mta fruta.
    Muita fruta?

  22. #472
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    Muita fruta?
    Sim... qual é o espanto ? Não percebi...

  23. #473
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    Dúvido muito que consiga 5s dos 0-100km/h nem o novo Focus RS consegue isso na reportagem da Drivers Republic dizem que poderá fazer menos dos que penso anunciados 5,9 mas nunca muito abaixo disto, certamente é mais pesado mas tem "só" mais 50cv.

  24. #474
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    Citação Originalmente Colocado por Bernie Ver Post
    Dúvido muito que consiga 5s dos 0-100km/h nem o novo Focus RS consegue isso na reportagem da Drivers Republic dizem que poderá fazer menos dos que penso anunciados 5,9 mas nunca muito abaixo disto, certamente é mais pesado mas tem "só" mais 50cv.

    O peso é um inimigo de peso, passe a redundância, no exercicio do clássico sprint 0-100km/h!
    Quem já andou num (verdadeiro) mini 1000, percebe o que quero dizer, onde um carro com apenas 40cv´s, tem uma aceleração muito interessante dos 0-70km/h, por exemplo!
    Por isso não fico admirado se o MITO igualar ou for até mais rápido que o Focus RS neste capitulo.

    Em relaçãos aos dados apresentados, são oficinais na medida em que estão a ser proferidos da boca do responsavel alfa romeo aquando o video.
    Concerteza não são valores ainda testados e certeficados na imprensa.
    É ainda tudo, valores indicativos.
    Para mim, 6s era o valor que eu tinha estimado para este carro. Se ficar abaixo disso é para mim uma surpresa, excelente diga-se!

  25. #475
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    O peso é um inimigo de peso, passe a redundância, no exercicio do clássico sprint 0-100km/h!
    Quem já andou num (verdadeiro) mini 1000, percebe o que quero dizer, onde um carro com apenas 40cv´s, tem uma aceleração muito interessante dos 0-70km/h, por exemplo!
    Por isso não fico admirado se o MITO igualar ou for até mais rápido que o Focus RS neste capitulo.
    Tenho essa experiência no Cinquecento Sport de cá de casa. Com 55cv e 730kg de peso, tem um arranque muitíssimo interessante. Depois, a limitação do motor e a péssima aerodinâmica, começam a ser intervenientes...

  26. #476
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    Sim... qual é o espanto ? Não percebi...
    Basta um melhor timing na passagem de caixa para dissipar a diferença

    Para além do mais... Fico igualmente impressionado ao atingir 100kms\h em 5,6sg como em 5sg...

  27. #477
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    Dúvido muito que consiga 5s dos 0-100km/h nem o novo Focus RS consegue isso na reportagem da Drivers Republic dizem que poderá fazer menos dos que penso anunciados 5,9 mas nunca muito abaixo disto, certamente é mais pesado mas tem "só" mais 50cv.
    Mas olha que o Focus é bem mais pesado que este Mi.To

    Uns bons 350-400kg de diferença e acredita que é uma grande diferença.

  28. #478
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    Realmente são performances fora de série.

    Como disse anteriormente, este GTA pouco ou nada tem a ver com o Mito normal, será um bocado demérito classsificá-lo como um segmento B.

    Se o preço também ficar abaixo dos 35.000, parece que tem tudo para ser um sucesso estrondoso (considerando sempre o mercado aque se destina, que como já disse não será na base do segmento B).

  29. #479
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    Quanto aos 0-100 falava-se em 5,6s, o que é excelente na mesma, mas é um bocadinho diferente dos 5s... neste calibre de tempos, 0,6s é mta fruta.
    A minha **** será muito maior com esses 0,6s de diferença

  30. #480
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    Mas olha que o Focus é bem mais pesado que este Mi.To

    Uns bons 350-400kg de diferença e acredita que é uma grande diferença.
    Mas qual é o peso oficial do MITO GTA afinal?

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