Umm,Opel,Toyota ou outro??

[alfasilvas]

Boas,estou a ponderar comprar um segundo carro 4x4 pra fazer cerca de 30km diarios em estrada de montanha e alguns passeios ao fds no monte e praia,
Estou indeciso entre um Opel frontera sport 2.5 ou 2.8 \Umm alter 2.5 110cv \e Toyota bj73

O limite serão 5000€ e de preferencia com hardtop,não precisa de andar muito mas que desenvolva bem nas subidas e acima de tudo fiavel.

Qual seria a melhor opção destes 3,ou outro qual??

[igoman]

Dentro desses eu ia para o Toyota sem pensar mt ;)

[Bj40]

Toyota claro. Embora o UMM não este "mau" mas noutro "estilo"...

Corrigindo, que motor estás a pensar incluir na opção LC Bj73?

[Movyk]

UMM claro! Pelo valor que tem.

[alfasilvas]

Toyota claro. Embora o UMM não este "mau" mas noutro "estilo"...

Corrigindo, que motor estás a pensar incluir na opção LC Bj73?

Não conheço muito bem os motores toyota embora o mais acessivel é um 2.5 mas penso que é fraco,VM acho eu

Que queres dizer com Umm noutro estilo???

[LIC]

Não tenho muita experiencia mas...
UMM



São tão... Mágicos!!!!!!!

[Bj40]

Não conheço muito bem os motores toyota embora o mais acessivel é um 2.5 mas penso que é fraco,VM acho eu

Que queres dizer com Umm noutro estilo???

Mais duro, menos "luxuoso" (se é que se pode falar em luxo em alguns dos dois. O Toyota tem uns interiores bem melhores). O UMM para bem e para o mal tem um estilo próprio, a mim agrada-me muito.

Quanto ao motor... 2.5 Turbo é fugir! Tal como referiste é um motor VM e com tudo o que isso acarreta, eu não compraria, e nesse caso iria sempre para o UMM. Já se se tratar da versão com motor toyota (3b, 3400cc) é outra história. Com esse motor torna-se um jipe ao nível dos melhores quer em fiabilidade quer em resistência. O motor de origem é um pouco (muito) pastelão mas com uns retoques (turbo, intercooler ---> 1000 -1500 €) fica muito melhor e se o serviço for bem feito e não se abusar da sorte o motor dura anos.

Em todo o terreno nada a dizer, qualquer série70 da Toyota dispensa apresentações das suas capacidades, então se houver €...

[alfasilvas]

Mais duro, menos "luxuoso" (se é que se pode falar em luxo em alguns dos dois. O Toyota tem uns interiores bem melhores). O UMM para bem e para o mal tem um estilo próprio, a mim agrada-me muito.

Quanto ao motor... 2.5 Turbo é fugir! Tal como referiste é um motor VM e com tudo o que isso acarreta, eu não compraria, e nesse caso iria sempre para o UMM. Já se se tratar da versão com motor toyota (3b, 3400cc) é outra história. Com esse motor torna-se um jipe ao nível dos melhores quer em fiabilidade quer em resistência. O motor de origem é um pouco (muito) pastelão mas com uns retoques (turbo, intercooler ---> 1000 -1500 €) fica muito melhor e se o serviço for bem feito e não se abusar da sorte o motor dura anos.

Em todo o terreno nada a dizer, qualquer série70 da Toyota dispensa apresentações das suas capacidades, então se houver €...

O Toyota com esse motor ja foge do orçamento,

O Umm em estrada desenrasca bem ou é pastelão?
e um Suzuki samurai 1.3 otto ou 1.9 td seria boa opção??

[Bj40]

O Toyota com esse motor ja foge do orçamento,

O Umm em estrada desenrasca bem ou é pastelão?
e um Suzuki samurai 1.3 otto ou 1.9 td seria boa opção??

Pois... O problema é sempre o orçamento.

Eu UMM's só posso falar por experiência própria em relação ao modelo anterior, Cournil, com motor 2.3 NA e definitavemente não foi feito para corridas.

Em relação ao Turbo é só pelo que vejo, ouço e leio. Mas penso que se desenrasca muito bem!

Mas o melhor é esperares por opiniões mais conhecedoras ou ires procurando na net, e por fim, experimentar e sentir um e outro motor. http://forumm.forumco.com/default.asp

Quanto aos Suzukis... Bem.... Eu confesso que não é de forma nenhuma um jipe que eu goste, mas reconheço-lhe muitos aspectos positivos. E se calhar para esse orçamento até é uma boa alternativa.

[Pedro65]

Eu escolhia um Nissan Patrol, é fiável, tem um bom motor

[DJBS]

Eu escolhia um Nissan Patrol, é fiável, tem um bom motor

X2

concordo plenamente

[DJBS]

mas, de entre as tuas escolhas,

1º Toyota
2º UMM
3º Opel

[alfasilvas]

mas, de entre as tuas escolhas,

1º Toyota
2º UMM
3º Opel

O Opel é assim tao mau??mesmo com o 2.8 da Izusu

Nissan só se for o terrano 2.

Gostava de um jipe com hardtop,mas tou a ver que nao vai ser facil a escolha

[DJBS]

O Opel é assim tao mau??mesmo com o 2.8 da Izusu

Nissan só se for o terrano 2.

Gostava de um jipe com hardtop,mas tou a ver que nao vai ser facil a escolha

apenas uma questão de gosto pessoal

mas opel só o 2.8

2.5 dá raia segundo o que se falou/fala

[alfasilvas]

Melhor 4x4 pra uso misto?

Depois de muito pesquisar os mais provaveis são estes:
-Umm alter 2
-Suzuki samurai 1
-Nissan terrano 2 \ou Ford maverick
-Sangyong korando 1

adoro os toyotas,defenders,e classe G ,mas devido ao preço alto deles tenho de escolher um desta lista.
Como ja referi antes o essencial é que seja fiavel,poupado e despachado.

Ajudem la a escolher a "máquina"

[Bj40]

Depois de muito pesquisar os mais provaveis são estes:
-Umm alter 2
-Suzuki samurai 1
-Nissan terrano 2 \ou Ford maverick
-Sangyong korando 1

adoro os toyotas,defenders,e classe G ,mas devido ao preço alto deles tenho de escolher um desta lista.
Como ja referi antes o essencial é que seja fiavel,poupado e despachado.

Ajudem la a escolher a "máquina"

O Alter é o 2.5 Turbo? Se sim estava escolhido senão ia para o Terrano. Mas não me parece que se encaixe nos 5000€ este ultimo.

E o Terrano I ? Porque não...

[PedroFernandes]

Gosto muito dos "samukas", mas tem pouco espaço...

Desta 2ª lista o terrano ou o maverick...
O Korando tem motor mercedes, mas de resto não sei como é para arranjar material...

[squidward]

Depois de muito pesquisar os mais provaveis são estes:
-Umm alter 2
-Suzuki samurai 1
-Nissan terrano 2 \ou Ford maverick
-Sangyong korando 1

adoro os toyotas,defenders,e classe G ,mas devido ao preço alto deles tenho de escolher um desta lista.
Como ja referi antes o essencial é que seja fiavel,poupado e despachado.

Ajudem la a escolher a "máquina"

já viste o nissan patrol GR?



Desses, escolhia o UMM

[alfasilvas]

O Alter é o 2.5 Turbo? Se sim estava escolhido senão ia para o Terrano. Mas não me parece que se encaixe nos 5000€ este ultimo.

E o Terrano I ? Porque não...

A ser o alter só o turbo
terrano2 ja se arranjam abaixo do valor com alguma facilidade,o terrano1 não gosto muito.

O Alter é aquele que mais me fascina esteticamente,mas tem um interior tão fraquinho que me deixa a pensar

O korando é lindo tanto por fora como por dentro,mas lá está,é uma "ave" rara.
O terrano é o mais moderno e provavelmente o mais fiavel.
O samurai é pequeno ,mas o cabrio até é engraçado

é dificel escolher

[alfasilvas]

Opiniões precisam-se

Qual o mais poupado e fiavel??

[ChicoZé]

Sendo usado aposta em algo fiável. Os japoneses são a referência nesse campo.

Pajero 2.5 ou 2.8tdi não?

[Bj40]

Opiniões precisam-se

Qual o mais poupado e fiavel??

Eu já dei a minha... Da lista inicial UMM Turbo, não contes é com muito conforto, nenhum equipamento, nem é carro de ir à missa..

Dos que foste referindo ao longo do tópico sem dúvida que o melhor compromisso está no Terrano/Pagero. Acho que ficarias muito bem servido, boas capacidades TT (aspecto que pod€ ser sempr€ m€lhorado em qualquer jipe), confortavel, relativamente moderno, muito fiavel e aspecto agradavel.

Edit: Poupado... Em jipes a palavra poupado não existe! O que existe é viaturas que "bebem" mais que outras.. Para motores 2.8 e 3.0 conta sempre com consumos mistos de 11l/12l e contando que se tem o pé levezinho...

[TiagoLeal]

Boas,estou a ponderar comprar um segundo carro 4x4 pra fazer cerca de 30km diarios em estrada de montanha e alguns passeios ao fds no monte e praia,

Para fazer diariamente estrada, e esporadicamente monte e praia, não creio que necessites de algo muito Hardcore....como um UMM...

Um Vitara não chega?

E é relativamente económico. E Classe 1 na AE.

[alfasilvas]

Para fazer diariamente estrada, e esporadicamente monte e praia, não creio que necessites de algo muito Hardcore....como um UMM...

Um Vitara não chega?

E é relativamente económico. E Classe 1 na AE.

Vou ser sincero é um jipe que por ja ca passou no caso era o grand vitara,mas não deixou saudades,para alem do motor 1.9 ser lento e gastador a qualidade de construção era do pior que ja vi,ja pra não falar nas cenas electricas ex:VE,AC e luzes interiores ,nada trabalhava em condições.
Será que foi falta de sorte ou eles são mesmo fraquitos??

[Fadista]

Poupado e despachado (em estrada?!), acho que não combinam muito bem com as opções apresentadas

Já agora, vê também os Opel Monterey

[Pedro65]

Para jipes os japoneses são os melhores

[LATMGB]

E um Galopper?

Basicamente é a antepenúltima geração Pajero, com tudo o que isso tem de material experimentado (fiabilidade). Consumos confesso que desconheço...

O que quer que escolhas que não inclua motor VM usado no Land Cruiser...passou cá por casa e era um cancro

[Valium]

Vou ser sincero é um jipe que por ja ca passou no caso era o grand vitara,mas não deixou saudades,para alem do motor 1.9 ser lento e gastador a qualidade de construção era do pior que ja vi,ja pra não falar nas cenas electricas ex:VE,AC e luzes interiores ,nada trabalhava em condições.
Será que foi falta de sorte ou eles são mesmo fraquitos??

Grand Vitara 1.9? Começou com o 2.0td e depois passou para o 2.0hdi.

Não seria um Vitara "longo" 5 portas?

[SenhorVX]

Grand Vitara 1.9? Começou com o 2.0td e depois passou para o 2.0hdi.

Não seria um Vitara "longo" 5 portas?

Pois devia ser...

O Grande Vitara é um jipe medio, muito capaz. Economico e fiavel.

Para fazer kms em estrada diariamente, compra uma coisa relativamente confortavel senão daqui a 1 ano n podes ver jipe afrente. A não ser que tenhas mesmo espirito para andar devagar, desconfortavel e com dores de costas.

[Duratorq]

Desses escolhia o Toyota ... mas fugia dos 2.5 Turbo ...