Qual é o segmento?

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Título: Qual é o segmento?

  1. #1
    Piloto de Troféu ricardodsb's Avatar
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    Por Defeito Qual é o segmento?

    Boas

    Este é o meu primeiro tópico, e gostaria de ver esclarecida uma dúvida que me surgiu sendo grande apreciador de carros.

    Qual é o segmento dos seguntes automóveis?

    Skoda Octavia - C ou D?
    Skoda Superb - D ou E?
    Volvo S40/V50 - C ou D?

    Obrigado


  2. #2
    Banido ELgatu's Avatar
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    Ded........?

  3. #3
    Piloto de Kart ALuisRS's Avatar
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    A Octavia é segemento C enquanto que a Superb é D.
    O volvo é melhor esperar que alguém responda

  4. #4
    Banido ELgatu's Avatar
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    isto é segmento c?


    entao q segmento é uma passat ou uma A4?

  5. #5
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    No geral costuma-se colocar o Octavia no segmento C devido ser um derivado do Golf.
    O s40 deriva do Focus, mas no geral costuma ser comparado com o segmento acima

    Mas que interessa. Ficam bem ali entre segmentos e cumprem bem o seu papel de familiar.
    O resto que se dane


  6. #6
    Piloto Veterano Karma's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por ELgatu Ver Post
    isto é segmento c?


    entao q segmento é uma passat ou uma A4?
    D................

  7. #7
    Banido ELgatu's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por c r a s h Ver Post
    No geral costuma-se colocar o Octavia no segmento C devido ser um derivado do Golf.
    O s40 deriva do Focus, mas no geral costuma ser comparado com o segmento acima

    Mas que interessa. Ficam bem ali entre segmentos e cumprem bem o seu papel de familiar.
    O resto que se dane
    ta explicado..obg ;)

    eu digo ser segmento D o skoda, porque os comparativos sao sempre feitos entre os exemplos q dei...mas ok...é como diz, q interessa isso!

    cumps ;)

  8. #8
    Piloto de Troféu ricardodsb's Avatar
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    Foi apenas uma dúvida que me surgiu...então os segmentos têm origem no chassis??? S40=Focus Octavia=Golf etc.

  9. #9
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    É considerado em comparativos do segmento D, mas a base é dum segmento C sem alterações como também o é o S40/V50

    O Delta por ex. tem mais 10 cm entre eixos que o Bravo e é C/D oficialmente, mas mesmo este caso considero como sendo C

  10. #10
    Piloto de Testes fnal's Avatar
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    Estes carros que mencionas são os chamados "borderline", estão entre um segmento e outro...

    Os segmentos medem-se de muitas formas, tantas que muitas vezes torna-se impossível determinar com facilidade a que segmento pertencem... Há o tamanho, certas cotas de habitabilidade, volumetrias, etc... No limite as marcas tb inscrevem os carros nos segmentos que pretendem...

    tradicionalmente a diferença etre o C e o D são os 4,50 mts, mas temos aqui mencionados 2 carros iguais em dimensões que é cada um de seu segmento, o Volvo e o Delta... O Volvo é 5cm maior que o Focus, salvo erro, mas passa os 4,50 mts e os interiores são de um nível superior ao tradicional do gmento C... so que em espaço aquilo é um C na mesma...

    Por outro lado o Delta que ultrapassa o Volvo em quase tudo no que diz respeito a dimensões e volumes, é um C...

    Um caso paradigmático é o do novo A4... este carro não passa de um Facelift do antigo A6, que era um E, mas agora como A4 é um D...

    Um facto é que os segmentos, tal como os carros estão a crescer... e sinceramente acho que daqui a uns 10 aos já não há segmentos ou já ninguém se entende com isto... porque são nichos atrás de nihos e sub segmentos atrás de subsegmentos, qq dia cada carro é de um segmento diferente...

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por ricardodsb Ver Post
    Boas

    Este é o meu primeiro tópico, e gostaria de ver esclarecida uma dúvida que me surgiu sendo grande apreciador de carros.

    Qual é o segmento dos seguntes automóveis?

    Skoda Octavia - C ou D?
    Skoda Superb - D ou E?
    Volvo S40/V50 - C ou D?

    Obrigado
    Skoda Octavia - Segmento C+ (fica entre o C e o D)

    Skoda Superb - Segmento D+ (fica entre o D e o E)

    Volvo S40 - Segmento C clarissimo (ainda que muita gente teime em metê-lo no segmento D, o carro é pequeno demais para isso, sendo claramente baseado num Ford Focus sedan).

  12. #12
    Moderador MGomes's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por fnal Ver Post
    Um caso paradigmático é o do novo A4... este carro não passa de um Facelift do antigo A6, que era um E, mas agora como A4 é um D...

    Onde é que foste buscar essa?

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por MGomes Ver Post
    Onde é que foste buscar essa?
    Bolas, os carros são iguais...

    Ok, que o A4 novo é de facto um bocado mais pequeno (o que faz a diferença entre os segmentos, já que a barreira D/E está nos 4,8mts) do que o A6, mas já vi os 2 lado a lado e olha que até por dentro aquilo é mto semelhante...

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por fnal Ver Post
    Estes carros que mencionas são os chamados "borderline", estão entre um segmento e outro...

    Os segmentos medem-se de muitas formas, tantas que muitas vezes torna-se impossível determinar com facilidade a que segmento pertencem... Há o tamanho, certas cotas de habitabilidade, volumetrias, etc... No limite as marcas tb inscrevem os carros nos segmentos que pretendem...

    tradicionalmente a diferença etre o C e o D são os 4,50 mts, mas temos aqui mencionados 2 carros iguais em dimensões que é cada um de seu segmento, o Volvo e o Delta... O Volvo é 5cm maior que o Focus, salvo erro, mas passa os 4,50 mts e os interiores são de um nível superior ao tradicional do gmento C... so que em espaço aquilo é um C na mesma...

    Por outro lado o Delta que ultrapassa o Volvo em quase tudo no que diz respeito a dimensões e volumes, é um C...

    Um caso paradigmático é o do novo A4... este carro não passa de um Facelift do antigo A6, que era um E, mas agora como A4 é um D...

    Um facto é que os segmentos, tal como os carros estão a crescer... e sinceramente acho que daqui a uns 10 aos já não há segmentos ou já ninguém se entende com isto... porque são nichos atrás de nihos e sub segmentos atrás de subsegmentos, qq dia cada carro é de um segmento diferente...
    wow... até ias bem
    O novo A4 tem uma base 100% nova, a denominada MLB(MLP, em inglês), estreada no a5!
    A grande novidade foi trocar o posicionamento do diferencial com a transmissão, permitindo um avanço do eixo em relação ao motor (15cm), melhorando a distribuição de pesos, e supostamente daria uma dinâmica mais... dinâmica. Pena terem disfarçado esse potencial com afinações de suspensão que "simulavam" os antecessores, porque supostamente, era assim que os clientes gostavam.
    Além de que esta nova base aproveita de forma muito mais expressiva o potencial de construção por módulos, sendo estes módulos totalmente intercambiaveis com outros modelos da marca. Desde módulos de motor, transmissão a módulos eléctrónicos, etc... Uma analogia semelhante aos blocos modulares da Lego!
    O novo A4 não tem mesmo nada a ver com o A6 da geração anterior...

  15. #15
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por fnal Ver Post
    Bolas, os carros são iguais...

    Ok, que o A4 novo é de facto um bocado mais pequeno (o que faz a diferença entre os segmentos, já que a barreira D/E está nos 4,8mts) do que o A6, mas já vi os 2 lado a lado e olha que até por dentro aquilo é mto semelhante...
    Mas isso tem a ver com a estratégia da Audi em fazê-los todos parecidos, só muda o tamanho

    Ler o meu post anterior

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