Opinião sobre o Toyota Aygo

[jpcrs1978]

O meu sogro comprou recentemente um Toyota Aygo 1.0 VVT-i

O que acham do carro?

Alguém conhece bem o carro e tem opinião formada sobre a qualidade geral do mesmo?

Obrigado.

[jpcrs1978]

A versão do carro é a Aygo+

Só para que fiquem esclarecidos, não traz jantes de liga leve...

Cumps

[CitroenC5II]

O meu sogro comprou recentemente um Toyota Aygo 1.0 VVT-i

O que acham do carro?

Alguém conhece bem o carro e tem opinião formada sobre a qualidade geral do mesmo?

Obrigado.

Se o carro já está comprado, do que adiantam as opiniões? Estas perguntas fazem-se antes de sair do stand ao volante.

É um micro-carro honesto naquilo que oferece, com um grande motor cheio de genica. Pena os materiais pobrezinhos do interior, os lugares traseiros apertados, a mala simbólica e as janelas de trás que só abrem em compasso.

[Sotor]

Devia ter esperado pelo IQ.

O dobro da qualidade, o dobro do requinte.

Menos 1 lugar, menos um bocado de mala e mais 2000€ são os defeitos.

[CitroenC5II]

Devia ter esperado pelo IQ.

O dobro da qualidade, o dobro do requinte.

Menos 1 lugar, menos um bocado de mala e mais 2000€ são os defeitos.

Menos um bocado de mala? É mais "menos a mala toda".

[jpcrs1978]

O carrito tem agora 5000 Km.

Impecável nos consumos, mesmo ideal para quem anda muito na cidade.

Abraço

[4043ZH]

Só andei a pendura, é um carro prático meramente de cidade.

Comparando ao C1 da citro não encontrei grandes diferenças, parecia o mesmo carro, e é salvo algumas diferenças, quero chegar que é possível adquirir um AYGO mais barato no mercado, contudo deve compensar mais tarde numa possível retoma.

Bons quilómetros.

[DeCeIi]

Das piores coisinhas que o dinheiro pode comprar...

Aquilo ou um "mata-velhos" é quase quase a mesma coisa...


Há opções bem melhores no segmento que o trio Toyota / PSA...

[Dano]

Acho que tudo se resume ao objectivo do carro... Se for 1 carro para andar de A para B, sem querer muito espaço, nem anda especial, como mero deslocar, acho que é boa proposta, já ouvi dizer que muita gente fica surpreendida com o motor daquilo, secalhar por ir com menos expectativas...


Como nunca estive dentro de 1, não posso aprofundar mais o comentário

[CaRaMeLo]

Uma familiar minha tem um Aygo.
O que mais me surpreendeu foi o motor, bem despachadito e bebe muito pouco.
O pior dele, são os pneus que á chuva são uma perfeita trampa e a bagageira minúscula. Para carro de cidade, que foi esse o objectivo pelo qual foi comprado, cumpre na perfeição.
Plásticos pobres mas bem montados, não há um só ruído parasita e quem o conduz não tem, propriamente cuidado com os buracos.
É espaçoso, mesmo sendo um 4 lugares mas, tal como disse, sacrifica a bagageira.
É pouco confortável, mas devido aos bancos e não tanto a suspensão.
Tem uma frente precisa ao curvar mas a traseira foge um pouco, que obriga a fazer correcções no volante, mas claro, não é carro para isso, eu é que tenho a mania de "experimentar". Os pneus é que, á chuva, são mesmo uma porcaria!

[DeCeIi]

Ah !

E trava bastante mal...

[JoaoC89]

Penso que à tempos li aqui no forum que este é o melhor dos 3 que fazem parte da parceria Toyota/PSA.
De resto não sei muito sobre o carro, nunca entrei em nenhum.
cumps

[Dano]

Ah !

E trava bastante mal...

Aquilo é do segmento A, tás a comparar o poder de travagem com o q?

[Flyingsauce]

A minha namorada tem o 107 e está bastante satisfeita. Para cidade é bastante eficaz (tem consumos comedidos) e tem a flexibilidade que outros citadinos não têm, nomeadamente ao nível das 5 portas. Em termos de andamento, aquele motor é uma surpresa. Bem sei que o carro é leve mas aquilo é bem despachado.

Ainda que peque pela qualidade dos materiais e bagageira escassa (e de fraco acesso), penso que, atendendo ao custo que tem versus a sua eficácia para a missão a que se presta, é uma boa proposta. Aliás, a quantidade enorme que rola nas ruas das cidades atesta que muitas pessoas o viram (e vêem) como uma opção muito válida.

[Dano]

Lá está, o carro foi concebido para a cidade, onde o que interessa é andar, de 1 lado para o outro, isto com 1 mínimo de conforto.

Eu só acho é o preço caro para o que realmente oferece, pois existem carros mais equilibrados com um pouco mais de plaffon.

[DeCeIi]

Penso que à tempos li aqui no forum que este é o melhor dos 3 que fazem parte da parceria Toyota/PSA.
De resto não sei muito sobre o carro, nunca entrei em nenhum.
cumps

O símbolo Toyota não faz milagres.

A trampa é igual aos dos demais, isto é, do Citroën ou Peugeot.

A única vantagem do Toyota: garantia 3 anos mas isso também se paga...

[DeCeIi]

Aquilo é do segmento A, tás a comparar o poder de travagem com o q?

Fiat Panda, por exemplo...

Cilindra a todos os níveis o trio...

O Panda é superior em tudo !

[Dano]

Fiat Panda, por exemplo...

Cilindra a todos os níveis o trio...

O Panda é superior em tudo !

O panda é segmento A? Tinha a noção que isso já era segmento B...

[DeCeIi]

O panda é segmento A? Tinha a noção que isso já era segmento B...

Vê lá tu que o Panda até parece de um segmento superior quando comparado como o tripo PSA / Toyota...

Já viste ?

Só vem provar as superiores qualidades do pequeno Fiat !

[edununo]

Penso que à tempos li aqui no forum que este é o melhor dos 3 que fazem parte da parceria Toyota/PSA.
De resto não sei muito sobre o carro, nunca entrei em nenhum.
cumps

É verdade!
Apenas os operadores mais qualificados montam os Aygo. Os restantes montam os C1 e 107.
Apenas são fabricados os Aygo de 3ª a 5ª feira para maximizar a qualidade.
Os componentes melhores são usados no Aygo. As sobras são para os outros.
Apenas os motores que debitam mais potência que a declarada vão para o Aygo.

[Dano]

Tinha em mente que segmento A: C1, 107, Aygo, Smart, iQ, Picanto, Matiz(ñ me lembro de mais nenhum).

[edununo]

Tinha em mente que segmento A: C1, 107, Aygo, Smart, iQ, Picanto, Matiz(ñ me lembro de mais nenhum).

Panda, 500, Athos, I10, Twingo, Sirion, Ka, Justy e se calhar mais alguns.

[Dano]

Panda, 500, Athos, I10, Twingo, Sirion, Ka, Justy e se calhar mais alguns.

sim, tava-me a esquecer desses modelos todos.

Mas sim penso que existem modelos mais engraçados dentro do segmento A do que o Aygo, mas gostos são gostos.

[CaRaMeLo]

Por acaso, a minha prima, que comprou o Aygo, já me disse que, na altura, se existisse o novo Twingo... bye bye Aygo .

[luso2kx]

O Aygo/C1/107 tem o mesmo defeito que muitos dos carros "budget" tem agora, a mania da marca de montar um tablier xunado. Qual é a pancada das marcas a desenhar um conta-quilometros que parece um dalqeles balanças de pesar peixe na praça de mercado?

Que ideia horrivelmente pensado.

[fzitraif]

Fiat Panda, por exemplo...

Cilindra a todos os níveis o trio...

O Panda é superior em tudo !

O Panda é superior em NADA. O objectivo destes automóveis é deslocarem-se com a maior economia possível e nesse aspecto o 107 cumpre perfeitamente. O Panda faz 5.5 litros em cidade? Tenho a certeza que não. O Panda mede 3.4 metros? Não. O que define estes automóveis é a simplicidade.

[DeCeIi]

O Panda é superior em NADA. O objectivo destes automóveis é deslocarem-se com a maior economia possível e nesse aspecto o 107 cumpre perfeitamente. O Panda faz 5.5 litros em cidade? Tenho a certeza que não. O Panda mede 3.4 metros? Não. O que define estes automóveis é a simplicidade.

Não é superior em nada ?

Ao ter apenas mais 10 cm de comprimento permite obter espaço para 5 ! passageiros e uma mala decente.

O motor 1.2 do Panda (relembro que ainda há o 1.1) consegue ser tão ou mais económico que o manco da Toyota, com a vantagem de não vibrar tanto. Mais, o motor da Toyota não se mexe antes das 3.000 rpm, o que o torna uma real bosta de se usar em cidade.

O pequeno Panda trava bem melhor que o Aygo. Oferece um conforto superior e um comportamento mais são e equilibrado.

O Aygo tem coisas absurdas como ter de me esticar se quiser abrir o vidro da porta do pendura, pois a porta do condutor não tem o botão que permita fazê-lo...

O Panda oferece equipamentos (ainda que muitos em opção) que o Aygo apenas terá em sonhos...

Isto entre muito mais, torna o Panda muito mais interessante que a trampa do trio PSA / Toyota.

E escusam de dourar a pípula ao trio dizendo que é fiável porque tem a cunha Toyota, porque até nisso o Panda não deixa ninguém envergonhado, muito pelo contrário !

[Sturmvogel]

O meu sogro comprou recentemente um Toyota Aygo 1.0 VVT-i

O que acham do carro?

Alguém conhece bem o carro e tem opinião formada sobre a qualidade geral do mesmo?

Obrigado.

Como já foi dito por outros, tudo depende do objectivo para o qual se pretende a viatura.

Na minha opinião, é um dos carros do segmento A a ter em conta.

Eu já fiz test drive ao Aygo e continua a ser uma hipótese a considerar para a minha esposa, especialmente com a caixa automática.

O facto de ter quatro portas é muito positivo para quando se leva cadeiras de bebé atrás ou se os passageiros tem menor mobilidade que possa ser ainda mais complicada com carros de três portas.

Ter quatro estrelas nos testes do Euroncap, para mim foi importante, porque à data do lançamento era o unico segmento A com essa classificação.

É económico. É fácil de conduzir. Os motores são bem simpáticos.

Eu gostei do carro. Mas as opiniões são o que são.

saudações...

[fzitraif]

Não é superior em nada ?

Ao ter apenas mais 10 cm de comprimento permite obter espaço para 5 ! passageiros e uma mala decente.

O motor 1.2 do Panda (relembro que ainda há o 1.1) consegue ser tão ou mais económico que o manco da Toyota, com a vantagem de não vibrar tanto. Mais, o motor da Toyota não se mexe antes das 3.000 rpm, o que o torna uma real bosta de se usar em cidade.

O pequeno Panda trava bem melhor que o Aygo. Oferece um conforto superior e um comportamento mais são e equilibrado.

O Aygo tem coisas absurdas como ter de me esticar se quiser abrir o vidro da porta do pendura, pois a porta do condutor não tem o botão que permita fazê-lo...

O Panda oferece equipamentos (ainda que muitos em opção) que o Aygo apenas terá em sonhos...

Isto entre muito mais, torna o Panda muito mais interessante que a trampa do trio PSA / Toyota.

E escusam de dourar a pípula ao trio dizendo que é fiável porque tem a cunha Toyota, porque até nisso o Panda não deixa ninguém envergonhado, muito pelo contrário !

O objectivo destes automóveis é serem o mais baratos possível! Eu quero lá saber que o Panda tenha mais plásticos, ou que seja mais confortável, ou que tenha mais equipamento, quem compra isto procura ECONOMIA! E este carrito gasta 5l, anda bastante bem, é muito fácil de conduzor, tem uma segurança aceitável, equipamento aceitável, por um preço a rondar os 10000€. É esse o objectivo e é totalmente cumprido. Tem pormenores menos conseguidos como as janelas traseiras abrirem em compasso, mas isso é secundario num carro CITADINO.

[DeCeIi]

O objectivo destes automóveis é serem o mais baratos possível! Eu quero lá saber que o Panda tenha mais plásticos, ou que seja mais confortável, ou que tenha mais equipamento, quem compra isto procura ECONOMIA! E este carrito gasta 5l, anda bastante bem, é muito fácil de conduzor, tem uma segurança aceitável, equipamento aceitável, por um preço a rondar os 10000€. É esse o objectivo e é totalmente cumprido. Tem pormenores menos conseguidos como as janelas traseiras abrirem em compasso, mas isso é secundario num carro CITADINO.

O Panda continua a ser simples e económico mas não faz concessões e economias excessivas...

O Aygo / C1 / 107 ao lado de um Panda mais parecem carroças...