E você? Gosta mais de "frigoríficos" ou de carros "diferentes"?

[LinoMarques]

É sempre a mesma coisa! A (quase) cada novo lançamento se repete a mesma história: sai um novo modelo de marcas como Renault, Opel, VW, Fiat, etc., e vai logo tudo a correr comprar o carro. E depois escolhem sempre umas cores fantasticamente originais e diferentes, como: cinza prata, cinza pérola, cinza rato, cinza... cinza, cinza de cigarro, cinza de charuto, cinza pedra, cinza panela, e depois ainda escolhem cinza, mais cinza, e só depois é que vem o cinza... mas no tom de cinza mais triste e "discreto" possível, que o português não gosta muito de dar nas vistas com a sua montada, a não ser no dia do casamento do irmão do primo do cunhado mais velho da esposa do seu 3.º casamento. Carros sem graça, sem carácter, que agradam a todo o mundo e não despertam verdadeiras emoções ou paixões em ninguém!
Vem isto a propósito do recente lançamento do Renault Megane (mas não só!), em que logo após o início das vendas, pululam por essas estradas como uma ninhada de insectos que acabou de eclodir dos seus casulos, parecem mosquitos! Não se importam de andarem todos com carros iguais uns aos outros? Onde está a diferença, o destacar-se dos demais, o ser "orgulhosamente outro"?
Pergunto: onde andam os carros diferentes, alternativos, por que é que não existe uma maior variedade e equilíbrio na escolha dos veículos novos? Porque é que, ano após ano, a leitura do top dos carros mais vendidos se torna cada vez mais num excelente exercício para resolver de vez o problema das insónias? Por que é que, quando sai um Megane, um Astra, um 300 e qualquer coisa, um Bravo (ou um manso!) novo, vai logo tudo a correr comprar carros iguais e iguais e iguais a tantos outros, e mais uma vez lá vem toda a miríade de tons, sub-tons e semi-tonanços possíveis de cinza, cinza e mais cinza (parece que rebentou um mega-vulcão nas proximidades).
E vocês, de que tipo são? São também um dos milhares de "Maria vai com as outras" e escolhem os carros que toda a gente tem, iguais a milhares de outros, numa atitude de secante conformismo, ou gostam de se diferenciar, de ter algo de diferente e com alguma exclusividade (nem que seja um Lada ou Tata!!!), só para não serem iguais a todas as ovelhinhas bem comportadinhas do grupo?

[Nephilim]

E vocês, de que tipo são? São também um dos milhares de "Maria vai com as outras" e escolhem os carros que toda a gente tem, iguais a milhares de outros, numa atitude de secante conformismo, ou gostam de se diferenciar, de ter algo de diferente e com alguma exclusividade (nem que seja um Lada ou Tata!!!), só para não serem iguais a todas as ovelhinhas bem comportadinhas do grupo?

Para o dia a dia prefiro ter um carro igual ao outros, um carro simples por varios motivos:

1º facilidade nas reparações e no arranjo de peças.
2º passar despercido entre a multidão e aos olhos dos gatunos , pois e carro passa o tempo na rua.


Agora se é para 2º carro e para estar na garagem, aí sim pode ter exclusividade, ao fim ao cabo é mais um objecto de culto que um bem de 1ªnecessidade.

[MadDragon]

Eu gosto de ser diferente, gosto de ter uim carro exclusivo, ainda que seja um automóvel muito simples.

No entanto quando falamos de automóveis novos, temos que ver que a maioria quer um bom carro.
Ainda que haja uma grande oferta, as pessoas procuram o melhor e o melhor normalmente são os que têm a relação Qualidade/preço favorável.

Ainda assim acho que temos um parque automóvel relativamente variado.

[fzitraif]

As novidades da Fiat vendem bem? Só se for em itália.

[fzitraif]

Marcas como Renault Peugeot Opel VW sempre tiveram sucesso no nosso mercado, se os produtos oferecem uma relação qualidade/preço aceitáveis e se o design é apelativo é normal que vendam bastante. Mas isto é normalissímo as pessoas gostam de novidade, gostam dos novos produtos das marcas com boa imagem.

[tassilgo]

As novidades da Fiat vendem bem? Só se for em itália.

ja não vais há rua ha quanto tempo? ha mais grande puntos nas ruas que pedras nas calçadas!

[fzitraif]

nao vende mal mas qualquer dos seus concorrentes vende bem mais

[LinoMarques]

Marcas como Renault Peugeot Opel VW sempre tiveram sucesso no nosso mercado, se os produtos oferecem uma relação qualidade/preço aceitáveis e se o design é apelativo é normal que vendam bastante. Mas isto é normalissímo as pessoas gostam de novidade, gostam dos novos produtos das marcas com boa imagem.

O problema com esses carros (e é isso que eu critico) é que o "efeito novidade" acaba... passado 1 semana!!

[fmls]

Relativamente à compra de modelos comuns, pode ter a ver também com questões eonómicas. Acho que é por esta razão que se vê tantos Meganes, 308, Astras, Focus e afins. Por venderem muito mais acabam por ter um preço mais baixo - economia de escala.
Quanto à côr cnzenta, estou plenamente de acordo com o Lino, este pais está cada vez mais cinzentão, com tantos carros cinzentos (e respectivas variantes) que se vê por aí.

[rca33]

Queres dar alguns exemplos da diferenciação possível num segmento B ou C ?

A parte das cores é algo óbvia:

Existem algumas cores que nunca passam de moda, que são o cinzento, o preto e o vermelho.
O preto tem o problema de andar sempre sujo e notar-se tudo quanto é risco, e o vermelho tem o problema de queimar com facilidade.

As restantes são normalmente fruto de modas (como está a ser o branco agora), e o que hoje é muito bonito por ser diferente, amanhã é um factor de evidenciação de idade.

Seguir a moda num carro optando por cores da época pode ser arriscado, particularmente para quem quer ter um carro muitos anos.

Quando eu comprei o meu clio em 1992 (verde metalizado), estive mesmo para comprar um azul metalizado aberto que no show-room ficava mesmo a matar.
Uns anos depois, vi alguns clios dessa cor (poucos) e só me passava pela cabeça "ainda bem que não comprei nesta côr", porque já não lhe achava piada nenhuma. As modas e tendências tinham evoluído noutro sentido e tinham tornado aquela cor numa cor do passado.

[ganancia]

Em Espanha é que existe uma profusão de carros de todas as cores ..

Na generalidade dos países escolhem-se as cores habituais preto, cinzento e agora branco .. saiu uma estatística recentemente com isso.


Aquando do lançamento de um novo modelo, a própria marca aposta numa cor .. e os consumidores vão nessa do efeito novidade ou não:

quando saiu o Range Rover Sport, este foi promovido/publicitado numa cor laranja .. mas não foram vendidas unidades assim em volume, o comprador de RR tem algum bom senso

quando saiu o Scirocco, fizeram outdoors com ele em branco .. e toda a gente foi comprá-lo em branco.

Por isso digo que: o branco perola, o branco candy, o branco sujo, o branco branco, o branco desportivo, o branco de derivado de turismo que também é branco de desportivos .. é que é o novo cinzento

ps: as ovelhas são brancas



Cada um é livre de escolher a cor que quer, se for comprar um veículo novo .. os configuradores têm 20 cores diferentes à escolha.

Agora, como eu disse no tópico das cores, eu gosto do série 1 e do série 3 na cor vermelho-Japão ..

agora, se no futuro vier a comprar um destes modelos, deixo o vermelho para os Ferrari's e Alfa Romeo's, e compro-o em preto

[jts]

Prefiro carros que não costumem vender para frotas, não tenham versões comerciais ou 1001 versões em que só varia o "cú" (sedan, hatch, carrinha, monovolume, cabrio, coupé, trotinete etc), nem tenham pequenos motores diesel etc. Basicamente, que não sejam best-sellers.

Claro que isto é só uma preferência, e apesar de ter grande peso nas minhas decisões, não seria vinculativa.

Quanto às côres, eu continuo um apologista do preto, mas o meu velho comprou recentemente um carro branco com interiores vermelhos e sinceramente gosto muito.

[0003]

Por que é que, quando sai um Megane, um Astra, um 300 e qualquer coisa, um Bravo (ou um manso!) novo, vai logo tudo a correr comprar carros iguais e iguais e iguais a tantos outros, e mais uma vez lá vem toda a miríade de tons, sub-tons e semi-tonanços possíveis de cinza, cinza e mais cinza (parece que rebentou um mega-vulcão nas proximidades).

A resposta é: porque essas viaturas são impossíveis de personalizar.
Se repararem em grande parte das marcas generalistas a lista de opcionais é cada vez mais curta, há três ou quatro "packs" de equipamento, as pessoas escolhem o nível de equipamento que mais lhe agrada e depois só varia a cor do carro.
Se repararem nas marcas que permitem escolher vários tipos de volante diferentes, vários tipos de bancos diferentes, kits estéticos interiores e exteriores variados, etc. é muito mais difícil encontrar dois carros exactamente iguais.
Mesmo em segmentos baixos existem carros destes, vejam o caso do Fiat 500 e do Mini, ambos os modelos extremamente personalizáveis e mesmo vendo uma quantidade assinalável de ambos nas estradas é relativamente pouco comum encontrar dois modelos exactamente iguais, uns tem riscas ao meio, outros tem riscas de lado, uns tem faróis suplementares, as jantes possíveis são mais que muitas, a paleta de cores é bastante variada, e muitas cores só ficam disponíveis durante um ano ou dois e são substituídas por outra variação no ano seguinte.
Claro que a maior parte dos segmentos C são carros de massas, para ficarem mais baratos de produzir tem meia-dúzia de cores diferentes, meia-dúzia de packs de equipamento e está feito.

Cumprimentos

[Dano]

Vendo as coisas bem, acho que este panorama tem 1 pouco de tudo. Tem um pouco de moda, de publicidade e um pouco de andar em rebanho.


Ora vamos lá ver, como a maior parte sabe os portugueses têm sempre um pouco a mania de andar dentro da moda, seja ela qual for, ou mais parva que seja. Agora a moda é o cinza ou o branco, mas ñ se esqueçam tem de ser sempre Diesel, depois no acto da revenda daqui a 8/10 anos vai-se notar mto....(isto se o carro ñ for depois para abate)
Batendo na cor outra vez, realmente as cores mais usadas, é o branco(normalmente em carros comerciais, mas que agora alastrou aos outros), e o cinza que antigamente era só o prata, mas agora já tem mais variações. E por fim temos o preto que fica sempre bem, tirando quando ñ se lava o carro há muito, ou qdo este já tem muitos riscos do dia a dia.... Esta parte das cores se assim o quiserem pode-se dizer que tem a sua cîência, acho que essa ciência parte do princípio quando mais comum tiver o meu carro, mais fácil é dificil de os gatunos o marcarem, ou mesmo quando nós condutores fazemos avarias se a autoridade ñ vir a matrícula é muito mais complicado identificar o carro.


Quanto à frota ser toda igual, acho que isso cada vez mais tem a ver com as campanhas publicitárias, cada vez mais as marcas quando lançam 1 carro lançam também 1 campanha de crédito ou coisa parecida, e isso caí que nem gingas na forma como nós costumamos comprar os carros a crédito... Logo acho que isso também vai influenciar um bocado(se ñ muito).


Por fim, mas secalhar num grupo minoritário, as coisas cada vez se tornam mais complicadas e vemos que os carros trazem os seus problemas de fábrica e pelo que vejo as pessoas cada vez mais andam-se a preocupar com descubrir os problemas cronicos de um carro antes de o adquirir, secalhar por já ter ouvido histórias do modelo X da marca Y e que houve várias batalhas onde normalmente o comprador acaba por vender o carro por só lhe dar chatices...


Pondo estes tópicos todos cá em cima da mesa, será que é por isto que os portugueses andam todos dentro de 1 círculo a tomar as mesmas decisões?

[Oktober]

Há alguns estudos que estabelecem uma relação muito estricta entre o tipo de modelos que se compra, as cores que se escolhe, o tipo de equipamentos escolhidos, e a idade/profissão/classe social e... nacionalidade do indivíduo.

É curioso, avaliando pelo tipo de comportamentos que os portugueses têm perante os automóveis, acabar por constatar aquilo que o Lino Marques descortinou. Faz todo o sentido.

Pessoalmente, detesto ser igual aos outros. Até mesmo no meu visual e no dia-a-dia. Se tiver que ir vestido de maneira mais formal, por exemplo, não prescindo de um ou outro pormenor que me faça destacar da "maralha".

Mas esta história faz-me lembrar o meu amigo que tem um VW Beetle de 2000/2001 (not sure). Diz que o comprou há 10 anos, porque na altura havia poucos carros (ou quase nenhuns) que se destacassem visivelmente do restante parque. Diz que queria um carro que fosse pouco visto. Apenas "pecou" por ter optado pelo cinza prata, mas só o facto de não ser um Golf deja-vu e ser um Beetle já faz toda a diferença.

[Sotor]

Quem me conhece sabe bem que sou o defensor numero 1 dessa tua teoria.

Digo sempre isto quando olho para um parque de estacionamento:

" cinza, preto, branco são as unicas cores que vemos nos nossos parques...não seria muito mais agradável há vista termos carros das mais variadissimas cores?"

Não digo que no segmento D toda a gente tente variar, mas nos segmentos inferiores, acho que se devia apostar mais nos carros com cor do que nos banais cinza, preto e branco. Sei que carros com cor é possivelmente mais dificil vender, pintura estraga-se mais, etc etc.

Eu contudo, preferia ter um Ibiza Azul do anuncio, um mito vermelho, um bravo bordeux e até quem sabe um megane laranja xD.

Ainda nao tive a sorte de poder comprar um carro para mim, mas espero que quando for a minha vez não atraiçoe a minha teoria e nao compre "mais um".

[LinoMarques]

Quem me conhece sabe bem que sou o defensor numero 1 dessa tua teoria.

Digo sempre isto quando olho para um parque de estacionamento:

" cinza, preto, branco são as unicas cores que vemos nos nossos parques...não seria muito mais agradável há vista termos carros das mais variadissimas cores?"

Não digo que no segmento D toda a gente tente variar, mas nos segmentos inferiores, acho que se devia apostar mais nos carros com cor do que nos banais cinza, preto e branco. Sei que carros com cor é possivelmente mais dificil vender, pintura estraga-se mais, etc etc.

Eu contudo, preferia ter um Ibiza Azul do anuncio, um mito vermelho, um bravo bordeux e até quem sabe um megane laranja xD.

Ainda nao tive a sorte de poder comprar um carro para mim, mas espero que quando for a minha vez não atraiçoe a minha teoria e nao compre "mais um".

Pois, o que eu acho que acontece muitas vezes também é isso: uma pessoa está interessada em adquirir o modelo "tal", mas depois quando começa a pensar em personalizar o seu carro com as cores e equipamentos que mais lhe agradam, o vendedor diz-lhe: "Ah, mas olhe que tenho aqui este cinza prata com uns extras à maneira e este pode levar já. Se for pedir uma cor ou extras diferentes, tem que esperar mais 6 meses, porque não temos em stock."
E ele prefere não esperar tanto tempo e leva logo o carrinho novo, juntando-se assim ao "rebanho"!

[Diamondplus]

Queres dar alguns exemplos da diferenciação possível num segmento B ou C ?

A parte das cores é algo óbvia:

Existem algumas cores que nunca passam de moda, que são o cinzento, o preto e o vermelho.
O preto tem o problema de andar sempre sujo e notar-se tudo quanto é risco, e o vermelho tem o problema de queimar com facilidade.

As restantes são normalmente fruto de modas (como está a ser o branco agora), e o que hoje é muito bonito por ser diferente, amanhã é um factor de evidenciação de idade.

Seguir a moda num carro optando por cores da época pode ser arriscado, particularmente para quem quer ter um carro muitos anos.

Quando eu comprei o meu clio em 1992 (verde metalizado), estive mesmo para comprar um azul metalizado aberto que no show-room ficava mesmo a matar.
Uns anos depois, vi alguns clios dessa cor (poucos) e só me passava pela cabeça "ainda bem que não comprei nesta côr", porque já não lhe achava piada nenhuma. As modas e tendências tinham evoluído noutro sentido e tinham tornado aquela cor numa cor do passado.

Grande post!!!

Concordo com tudo e não tenho nada a acrescentar.

[pregoafundo]

Quem me conhece sabe bem que sou o defensor numero 1 dessa tua teoria.

Digo sempre isto quando olho para um parque de estacionamento:

" cinza, preto, branco são as unicas cores que vemos nos nossos parques...não seria muito mais agradável há vista termos carros das mais variadissimas cores?"

Não digo que no segmento D toda a gente tente variar, mas nos segmentos inferiores, acho que se devia apostar mais nos carros com cor do que nos banais cinza, preto e branco. Sei que carros com cor é possivelmente mais dificil vender, pintura estraga-se mais, etc etc.

Eu contudo, preferia ter um Ibiza Azul do anuncio, um mito vermelho, um bravo bordeux e até quem sabe um megane laranja xD.

Ainda nao tive a sorte de poder comprar um carro para mim, mas espero que quando for a minha vez não atraiçoe a minha teoria e nao compre "mais um".

Concordo. Há carros banais que, apenas alterando a côr, passam a ser mais vistosos. O carro que compraria neste momento, caso pudesse suportar os quilómetros que faço com um carro a gasolina, seria precisamente um Bravo 1.4 Tjet Vermelho ou Azul.

O meu actual carro tem tudo o que preciso, e foi por isso mesmo que o comprei: é confortável, espaçoso e económico. O senão é mesmo a côr que, como comprei usado, não tive muita opção de escolha (preto) e o facto de ver em média 3 carros iguais por dia (iguais, entenda-se, a mesma versão, na mesma côr e com as mesmas jantes).

Perto do meu local de trabalho existe um Opel Astra como não vi ainda nenhum até agora: é um Astra pós-restyling, igual a tantos outros, excepto num pormenor: é vermelho. E só isso faz toda a diferença e em certa forma faz-me olhar para o carro quando passo por ele.

[LuisMiguelC]

Eu ainda vou no meu 1º carro. Apesar de ter que ser barato e velho, tinha que ser diferente: comprei um Alfa 155. Pena ser cinzento champanhe (quase dourado), mas assim os farolins vermelhos na traseira sobressaem!

Gosto de ter coisas diferentes, seja um sistema de som, um relógio, um telemóvel, etc..

[FernandoAc]

Para mim um carro só é diferente se tiver um minimo de exclusividade, a partir do momento em que é dos mais vendidos mesmo que tenha uma estética totalmente inovadora acaba por me cansar e já não o vejo como "diferente".

[AstonM]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...ntagens-3.html

Quanto ao factor "cor" também não gosto nada de ver que o parque automóvel actual é todo cinzento. Mas também compreendo o porquê das pessoas não arriscarem muito, têm medo de depois se cansarem da cor e consequentemente do carro.
No tópico que coloquei em cima fiz precisamente um post a perguntar o que acham do fenómeno da cor branca embora não tenha obtido feedback.

Quanto ao carro, dentro do possível prefiro sempre ter um carro diferente e exclusivo e não me guiar pela "carneirada".

Por falares em porsche 911 amarelo...
Não sendo tão radical na cor, eu tenho o mesmo problema que tu. Existem agora bastantes carros que eu gosto de ver em branco mas não sei se compraria tal cor. Não me refiro a carros "baratos" (nesses não teria problemas em arriscar) mas sim a carros de caracter mais desportivo, tipo boxster, tt, z4, slk... Como são carros de um preço já elevado não sei se conseguiria arriscar uma vez que me poderia cansar da cor. Acham que a cor branca pode cansar neste tipo de carros?

[dvx]

a minha mae comprou um fiesta branco e so vi mais um dessa cor =P

[LinoMarques]

Este tópico não se destina a falar apenas das cores, mas a mim faz-me muita confusão quando se lêem coisas como as que surgem muitas vezes neste próprio fórum, quando as pessoas compram um carro novo a estrear e tiveram toda a liberdade de escolher a cor, e depois ao apresentarem o seu carro novo, afirmam cheios de orgulho: "Olhem aqui o meu novo XPTO. Acho que este cinzento-não-sei-das-quantas fica lindo nele!".
Cinzento??? Lindo???

[MadDragon]

Bom, mas isso são gostos.
Por mais que gostemos de variar, temos que concordar que o cinzento é aquela cor "neutra" que todos gostam.

[bacalao]

mas o que o Lino diz é verdade. nota-se muito a tendência de compra. nunca mais me esqueço daquele dia quando reparei que em 20 carros estacionados no Norte Shopping, 9 eram Meganes carrinhas, umas pretas e outras cinzas.

[jcpr]

Lino,

Há carros que ficam bonitos também em cinzento. Também acho que não podemos ser radicais em relação a isso e agora dizer que tudo o que é cinzento é feio, porque não é.

O Cinzento tem vantagens... o carro pode estar porco até mais não que nota-se menos que nas outras cores.

Eu tenho um cinzento e um vermelho (Alfa para mim... só vermelho mesmo).

Cores como amarelo, laranja, azul eléctrico, ficam bem, IMO, em carros com um cariz desportivo. Para o dia-a-dia da carneirada a ir para o emprego e a regressar, bem... o melhor é juntarmo-nos à carneirada, porque afinal, somos todos carneiros (também há umas ovelhas).

Vou todos dias para o emprego num veículo Verde forte... Felizmente a CP deixou de ter comboios cinzentos.

[RPM]

E vocês, de que tipo são? São também um dos milhares de "Maria vai com as outras" e escolhem os carros que toda a gente tem, iguais a milhares de outros, numa atitude de secante conformismo, ou gostam de se diferenciar, de ter algo de diferente e com alguma exclusividade (nem que seja um Lada ou Tata!!!), só para não serem iguais a todas as ovelhinhas bem comportadinhas do grupo?

Nem tanto ao mar nem tanto à terra mas ainda há pouco tempo fiz uma viagem por quatro países Europeus sem me ter cruzado com um único carro do modelo do meu. Não é preciso ser um Ferrari ou um Lada, basta ser mais antigo.

Também acho que certos carros ficam com uma imagem demasiado gasta por sobre-exposição.

[LinoMarques]

Lino,

Há carros que ficam bonitos também em cinzento. Também acho que não podemos ser radicais em relação a isso e agora dizer que tudo o que é cinzento é feio, porque não é.

O Cinzento tem vantagens... o carro pode estar porco até mais não que nota-se menos que nas outras cores.

Eu tenho um cinzento e um vermelho (Alfa para mim... só vermelho mesmo).

Cores como amarelo, laranja, azul eléctrico, ficam bem, IMO, em carros com um cariz desportivo. Para o dia-a-dia da carneirada a ir para o emprego e a regressar, bem... o melhor é juntarmo-nos à carneirada, porque afinal, somos todos carneiros (também há umas ovelhas).

Vou todos dias para o emprego num veículo Verde forte... Felizmente a CP deixou de ter comboios cinzentos.

LOL! Agora fizeste-me lembrar a história daquele que dizia que ia todos os dias para a escola de Volvo. E os colegas: "Oooohhh!", de admiração!
Ao que ele acrescentava: "Yap! Ia de Volvo, e era um Volvo amarelo!" E os colegas: "Aaaahhh!" de espanto!
Depois perguntavam: "Mas o Volvo era do teu pai?"
E ele: "Não! Era este:





Esta história é rigorosamente verdade!

[Indigo]

Este tópico não se destina a falar apenas das cores, mas a mim faz-me muita confusão quando se lêem coisas como as que surgem muitas vezes neste próprio fórum, quando as pessoas compram um carro novo a estrear e tiveram toda a liberdade de escolher a cor, e depois ao apresentarem o seu carro novo, afirmam cheios de orgulho: "Olhem aqui o meu novo XPTO. Acho que este cinzento-não-sei-das-quantas fica lindo nele!".
Cinzento??? Lindo???

São gostos.

Se não gostas, é simples, não olhes!

Eu só gosto desse tipo de cores nos carros, pretos e cinzentos.

Para mim tudo o resto é feio. E isso vale de que? Nada. É apenas a minha opinião.