[Comparativo] Mini Cooper S ou JCW

[aabreu]

Olá,

Gostava de saber a opinião do pessoal em relação à diferença de preços entre o Mini Cooper S e o JCW e a diferença de prestações do motor (acelerações, recuperações, consumos, etc...). Justifica-se investir no JCW ou o Cooper S é mais do que suficiente.
Obrigado a todos.

Abraços

[filipeleal]

depende daquilo que se pretende. para os condutores emotivos vale sempre a pena desde que haja dinheiro! e partindo do principio que quem compra esse carro é um condutor emotivo...

[Duratorq]

Se conseguires explorar todo o potencial de um Cooper S ... justifica ter um JCW ... caso contrario penso que o ideal é aproveitar os €€€ para termos um mini mais recheado

[TomSawyer]

Concordo com o Duratorq!

Já tive um Cooper S e sei o que é!!

Para a cidade então, é excelente, consoante a condução que tenhas.
Acredita também que vais ter bastante prazer de condução com ele.

Eu vendi o meu pois foi-me feita uma boa proposta, mas vou voltar a ter um Mini de certeza, e aí terei a mesma dúvida, Cooper S ou JCW, racionalmente opto pelo Cooper S e acrescento-lhe extras e acessórios !!

[RuiSoad]

Ainda só conduzi um Cooper S embora que durante pouco tempo e sem qualquer possibilidade de extrair fosse o que fosse.

Contudo e analisando expriências de quem ja conduzio ambos...só se justifica o JCW para alguem que consiga extrair o sumo todo...o que nas mãos de quem sabe já em complicado.

Acho que o S é uma optima opção, facil de conduzir no limite, não é tão selvagem como o JCW, depois ainda consegue aliar mais conforto...pouco mas é.

[aabreu]

De facto, penso que o melhor será equipar mais um pouco o carro tornando-o assim mais personalizado.
Na realidade aqueles 175 cv são mais propriamente 200 .
Espero fazer a escolha certa. É um segundo carro. Que não fará muitos kms. Cerca de 10 mil por ano.

Abraços

[RuiSoad]

De facto, penso que o melhor será equipar mais um pouco o carro tornando-o assim mais personalizado.
Na realidade aqueles 175 cv são mais propriamente 200 .
Espero fazer a escolha certa. É um segundo carro. Que não fará muitos kms. Cerca de 10 mil por ano.

Abraços

200 ???

[aabreu]

200 ???

"La John Cooper Works es recomendable para quien busque la máxima exclusividad, dado que el motor del S está más cercano en potencia que lo que indica la diferencia teórica (en diferentes bancos de pruebas ronda los 200 CV reales"

"Mini Cooper S Rendimiento en banco Potencia máxima (CV/rpm) 197,8 / 5.710"

Tirado de uns sites Espanhois.

Abraços

[EVOII]

Para umas voltas numa qq nacional o mcs chega e sobra, aconselho a escolha do autoblocante mecânico!
O jcw factory tem um grau de exigência superior, gasta mais, mas se devidamente explorado dá mais gozo...é td uma questão de saberes o q pretendes. Aconselho um test drive para poderes ter uma ideia real de ambos.

ps: realmente os mcs em banco têm conseguido valores próximos aos 200 ps, mas os jcw F também não ficam atrás ao acusar 230ps.

[RuiSoad]

"La John Cooper Works es recomendable para quien busque la máxima exclusividad, dado que el motor del S está más cercano en potencia que lo que indica la diferencia teórica (en diferentes bancos de pruebas ronda los 200 CV reales"

"Mini Cooper S Rendimiento en banco Potencia máxima (CV/rpm) 197,8 / 5.710"

Tirado de uns sites Espanhois.

Abraços

Fia-te nisso fia...

[Lotus]

Não se justifica a diferença de preço do Cooper S para o JCW. Além de que, para o dia a dia, o Cooper S é bem mais confortável.

A não ser que sejas um condutor hardcore e completamente apaixonado por Minis, creio que o Cooper S é melhor escolha.

[RicardoHdi]

Não se justifica a diferença de preço do Cooper S para o JCW. Além de que, para o dia a dia, o Cooper S é bem mais confortável.

A não ser que sejas um condutor hardcore e completamente apaixonado por Minis, creio que o Cooper S é melhor escolha.

A suspensão é a mesma(se o cooper s tiver susp desportiva) por isso do conforto é relativo.

Eu optaria pelo JCW de certeza que não conseguiria extrair o sumo todo como já falaram mas o roncar e a disponibilidade daquilo assusta, tornando o carro altamente viciante(ja o cooper s é e muito), além de que fica um carro mais exclusivo.

Se tens 40m€ vai para o JCW
Se tens 35m€ vai para o Cooper S

[rogerAjacto]

Nos bancos desse site quase todos os carros têm cavalos a mais.

Os bancos é que estão certos. Os fabricantes nem sabem fazer motores nem sabem medir a potência dos mesmos. lol

[aabreu]

Nos bancos desse site quase todos os carros têm cavalos a mais.

Os bancos é que estão certos. Os fabricantes nem sabem fazer motores nem sabem medir a potência dos mesmos. lol

Por vezes à pormenores que nos escapam. O imposto automóvel (em toda a Europa) é quem manda e há marcas que fazem a medição da potência sem ser à saída do motor. Se já acham o mini caro... como seria então
A verdade é que se compararem o Mini cooper S com carros de 200 cv (ditos pelas marcas) vão ver que a diferença na maior parte das vezes não existe.

Abraço

[Guga]

Prefiro o Cooper S que o JCW.

Nao gosto do JCW esteticamente...acho-o exagerado.

[RicardoHdi]

Prefiro o Cooper S que o JCW.

Nao gosto do JCW esteticamente...acho-o exagerado.

O kit estético JCW só o tens se quiseres, é um extra que podes meter à parte, maior parte do pessoal mete porque é lindo e da um ar mais agressivo, mas também custa os seus 2m€

[RuiSoad]

Prefiro o Cooper S que o JCW.

Nao gosto do JCW esteticamente...acho-o exagerado.

LÓLE....

[sarapatanas]

o do guga é em preto, não fica tão "vistoso"

[RuiSoad]

o do guga é em preto, não fica tão "vistoso"

Eu nao me estava a referir ao do GUGA...estava sim a referir-me ao Corsa OPC.

Se o JCW é exagerado e pouco acrescenta face a um S...então que dizer do OPC ???

Temos de ver as coisas com olhos de ver...mas que não seja por isso.

[beowulf]

Não só fã do visual Mini mas este layout em preto com a risca até fica bem engraçado.

[EVOII]

Não se justifica a diferença de preço do Cooper S para o JCW. Além de que, para o dia a dia, o Cooper S é bem mais confortável.

A não ser que sejas um condutor hardcore e completamente apaixonado por Minis, creio que o Cooper S é melhor escolha.

A suspensão OEM do jcw factory é exactamente a mesma do mcs com suspensão desportiva.

Há um kit de suspensão JCW realmente hardcore com barras estabilizadoras mais "grossas", molas e amortecedores...aconselho este kit para uma utilização mais exigente.

[Lotus]

A suspensão OEM do jcw factory é exactamente a mesma do mcs com suspensão desportiva.

Há um kit de suspensão JCW realmente hardcore com barras estabilizadoras mais "grossas", molas e amortecedores...aconselho este kit para uma utilização mais exigente.

Eu sei.

A suspensão desportiva não é uma boa opção para o Cooper S. As nossas estradas diluem o seu potencial, e em algumas ocasiões o comportamento até piora. O conforto, esse, sai bastante prejudicado em todas as situações.

A suspensão original do Mini consegue um excelente compromisso na relação comportamento/conforto. A partir daí só se vai ganhar pouco no comportamento e perder muito no conforto. Isto, claro, na minha opinião e baseado na minha experiência.

[sarapatanas]

eu nunca conduzi nenhum dos dois infelizmente. vivo em Coimbra e tendo em conta as estradas pelas quais passo diariamente o JCW era logo posto de parte. Como a afinação do JCW é mais agressiva ía ser uma dor de cabeça circular com o carro já para não falar no desgosto constante de estar a ouvir o carro a levar pancada isto numa visão mais pessoal, e como não sou nenhum piloto, preferia investir nalgum extra que fizesse questão em ter e trazia o CS.

[sarapatanas]

Eu nao me estava a referir ao do GUGA...estava sim a referir-me ao Corsa OPC.

Se o JCW é exagerado e pouco acrescenta face a um S...então que dizer do OPC ???

Temos de ver as coisas com olhos de ver...mas que não seja por isso.

sou forçado a concordar contigo. contudo o que para alguns é exagerado para outros está óptimo e vice-versa(o Shallow Hal é um excelente exemplo), e se em preto acho que o opc do guga fica muito bem em azul já não. o jcw não acho que fique exagerado com o kit dessas fotos, mas se calhar num azul identico ao do opc que mostraste, talvez também não goste...

[RuiSoad]

sou forçado a concordar contigo. contudo o que para alguns é exagerado para outros está óptimo e vice-versa(o Shallow Hal é um excelente exemplo), e se em preto acho que o opc do guga fica muito bem em azul já não. o jcw não acho que fique exagerado com o kit dessas fotos, mas se calhar num azul identico ao do opc que mostraste, talvez também não goste...

Não há nesse tipo de Azul e ainda bem

A questão no Mini é ainda mais simples, quem quiser tem um KIT estético para aplicar, quem não quiser não aplica.

Já no OPC ou o compras assim ou não compras.

[foo]

Eu sei.

A suspensão desportiva não é uma boa opção para o Cooper S. As nossas estradas diluem o seu potencial, e em algumas ocasiões o comportamento até piora. O conforto, esse, sai bastante prejudicado em todas as situações.

A suspensão original do Mini consegue um excelente compromisso na relação comportamento/conforto. A partir daí só se vai ganhar pouco no comportamento e perder muito no conforto. Isto, claro, na minha opinião e baseado na minha experiência.

Se estamos a falar da suspensão do R56, discordo! O conforto piora, é um facto, nalguns casos é realmente mais saltitona, especialmente em piso mau/péssimo, mas é como o nome indica mais desportiva! Para um carro deste género penso que é mesmo o minimo que se deve ter! A suspensão standard fica aquém das possibilidades do carro.

[foo]

sou forçado a concordar contigo. contudo o que para alguns é exagerado para outros está óptimo e vice-versa(o Shallow Hal é um excelente exemplo), e se em preto acho que o opc do guga fica muito bem em azul já não. o jcw não acho que fique exagerado com o kit dessas fotos, mas se calhar num azul identico ao do opc que mostraste, talvez também não goste...

Eu gosto!

[sarapatanas]

Eu gosto!

a tonalidade é mais escura. se comprasse nesta cor acho que lhe tirava as listas.

[Guga]

Eu nao me estava a referir ao do GUGA...estava sim a referir-me ao Corsa OPC.

Se o JCW é exagerado e pouco acrescenta face a um S...então que dizer do OPC ???

Temos de ver as coisas com olhos de ver...mas que não seja por isso.

Aquilo que vejo com os meus olhos é que não gosto dos xokes do JCW nem das jantes. Os xokes são muito "direitos" e o carro parece um taque...

Prefiro muito mais o layout do Cooper S, como o do RicardoHDI. É uma questão de gostos não de olhos.

Relativamente ao OPC, em preto acredita que passa bem por um Corsa normal para os menos atentos.

Cumps.

[EVOII]

Eu sei.

A suspensão desportiva não é uma boa opção para o Cooper S. As nossas estradas diluem o seu potencial, e em algumas ocasiões o comportamento até piora. O conforto, esse, sai bastante prejudicado em todas as situações.

A suspensão original do Mini consegue um excelente compromisso na relação comportamento/conforto. A partir daí só se vai ganhar pouco no comportamento e perder muito no conforto. Isto, claro, na minha opinião e baseado na minha experiência.

hehehe´

Já tiveste experiência com o set up susp. JCW?

Sempre podes contrariar a perda de conforto com pneus não RFT...no meu caso uso jantes 18 jcw com rft mais susp jcw e consigo conviver bem com ambas.