Pior pesadelo do Renault26R: TYPE R Mugen

[pmv6]

Parece que já temos um rival para o R26R.
Vem da malta da Mugen: 237 cv às 8000 rpm
Mais um excelente exemplar para juntar ao trio maravilha dos front drive: R26R + CTR M +FOCUS RS
Harder Honda Civic Type-R | Car News | evo

Honda Civic Mugen RR | evo Car Reviews | Car Reviews | evo (leiam esta critica, vale a pena)

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[RuiSoad]

Este tópico vai dar molho...ai vai vai.

Até já sei quem vão ser o intervenientes


No que toca ao carro...é a excelência japonesa.

[LuisCapelo]

já viram bem quanto custa?

[RAFS]

Este tópico vai dar molho...ai vai vai.

Até já sei quem vão ser o intervenientes


No que toca ao carro...é a excelência japonesa.

x2


Mas olha que realmente este CTR da Mugen... Está muito bem conseguido e ainda para mais sendo atmosférico, acompanhar o R26R sim sr
Eu acho o carro....

cumps

[enemypublic]

Esse carro foi comercializado antes do R26.R se não estou em erro, portanto não é nenhuma novidade...
300 unidades vendidas em 10m!

Ha varios videos no youtube, nomeadamente do Fifth Gear a comparar com o S2000. http://www.youtube.com/watch?v=TurF3nOpIwc&feature=fvw

Em relacção ao Civic Type R base e ao Focus RS não ha duvidas que é melhor. Em relacção ao Megane R26.R, devia ser um belo comparativo. São carros muito proximos.

Mas este segundo Mugen RR Advanced Concept é que não dá qualquer hipotese aos anteriores. Se for comercializado, ainda que numa edição limitada, vai ser de longe o carro de tracção à frente mais rápido do mundo.






1:04.9 em Tsukuba. Mais rápido que o NSX-R, que os EVO, Skyline, Subarus, Bmw serie M etc...

YouTube - Mugen RR Advanced Concept - 1:04 @Tsukuba

[RuiSoad]

já viram bem quanto custa?

37.549.66€...o que nem me parece muito.

Temos cá o CTR normal por 37.000€

[mrmike]

Uma máquina super-hiper exclusiva, com pouquíssimas hipóteses de ser importada para a Europa, com preço a ser inflaccionado de dia para dia e com vantagem apenas relevante em pista...

É tão à parte que o título do tópico não tem grande razão de ser.

[RAFS]

já viram bem quanto custa?

no site da review fala em 32k£ ... qualquer coisa como 38k€.
Hmmm isto mais os impostos de Portugal...
Fica qualquer coisa como 78k€

[LuisCapelo]

37.549.66€...o que nem me parece muito.

Temos cá o CTR normal por 37.000€

acho que te estás a esquecer dos impostos
as 32 mil libras que tu converteste são basicamente o preço de um porsche boxster

o mégane r26r custa £23.000 (preço 2008), contra £32.000 do honda. uma pequena diferença

[RuiSoad]

Uma máquina super-hiper exclusiva, com pouquíssimas hipóteses de ser importada para a Europa, com preço a ser inflaccionado de dia para dia e com vantagem apenas relevante em pista...

É tão à parte que o título do tópico não tem grande razão de ser.

Não ??

Então porquê ? O R26.R tem vantagens onde ? a ir ás compras ? ou será que tambem ele é feito para a pista

[RuiSoad]

acho que te estás a esquecer dos impostos
as 32 mil libras que tu converteste são basicamente o preço de um porsche boxster

o mégane r26r custa £23.300, contra £32.000 do honda. uma pequena diferença

Nao me estou a esquecer nao...

olha aqui...

On sale For 10 minutes in 2007

O carro já não se vende...já foram todos

Comparar um Boxster a este Civic é falta de conhecimento oh Luis...

[enemypublic]

no site da review fala em 32k£ ... qualquer coisa como 38k€.
Hmmm isto mais os impostos de Portugal...
Fica qualquer coisa como 78k€

Então mas pagas impostos na inglaterra e em Portugal???

Se conseguisses arranjar algum, com impostos ia ficar por volta dos 50.000€

[LuisCapelo]

Então mas pagas impostos na inglaterra e em Portugal???

Se conseguisses arranjar algum, com impostos ia ficar por volta dos 50.000€

o que interessa reter é que o civic é 40% mais caro que o mégane (£23.000 vs £32.000).

[RuiSoad]

o que interessa reter é que o civic é 40% mais caro que o mégane (£23.000 vs £32.000).

Oh carissimo Luis...e analisar o que um carro oferece e o outro ?

Secalhar chega-se á conclusão que afinal tem razão de ser o preço de um e de outro...

[RAFS]

Pois logo por ai... É de mais ... Mais valia comprar um R26R e ainda se ficava com uns trocos para meter gasolina

De qualquer forma já não se vende segundo o RuiSoad.

cumps!

[LuisCapelo]

Oh carissimo Luis...e analisar o que um carro oferece e o outro ?

Secalhar chega-se á conclusão que afinal tem razão de ser o preço de um e de outro...

estar a falar de "pesadelo do megane r26r", quando na realidade é um carro 40% mais caro... acho que é um elogio ao mégane e não ao civic.

[Vogal]

o que interessa reter é que o civic é 40% mais caro que o mégane (£23.000 vs £32.000).

O que se pode considerar caro ou nao face as supostas melhores prestações, exclusividade e até valor de retoma

[LuisCapelo]

supostas prestações, suposta exclusividade (a diferença de 300 para 450 unidades realmente faz muita diferença ) e o valor de retoma que é claramente aquilo em que os compradores deste tipo de carros estão a pensar

[Cobra]

Pelo que percebi da notícia, vão fazer um FN2-RR, com algumas peças do Mugen 4p e apenas dois lugares, deus queira que venha com vidros de plexiglas e roll bar, porque senão leva na tola do R26-R, e vem a conversa de sempre...

Deve ser interessante em termos de máquina, agora em termos de preços e packaging, não deve haver muito interesse, o R26-R foi feito em série limitada de 500 carros, não sei se sobra algum por aí.

Esse Mugen-RR era um carro que curtia mesmo muito, com aquele espiríto que gosto de ver nestes carros, performance pura... Agora o preço é que borrava a pintura, vamos esperar para que o FN2-RR venha com um preço semelhante ao do R26-R ou se possível mais barato

No Bedford West autodrome, o R26-R deu 3 décimas ao Mugen RR, mas mais impressionante é mesmo a diferença de preço, e isto à dois anos... Geeeeeeeeeeez

[RuiSoad]

estar a falar de "pesadelo do megane r26r", quando na realidade é um carro 40% mais caro... acho que é um elogio ao mégane e não ao civic.

Volto a dizer que...tens de analisar o que um ofereçe e o que o outro ofereçe.

O que eu acho é que não tas a fazer isso...olhaste para o preço e mais nada...

[LuisCapelo]

O que eu acho é que não tas a fazer isso...olhas-te para o preço e mais nada...

quando a diferença de preço é tão grande, basicamente ganha toda a importância.

ps: eu nunca me olhei para o preço

[enemypublic]

estar a falar de "pesadelo do megane r26r", quando na realidade é um carro 40% mais caro... acho que é um elogio ao mégane e não ao civic.

Mas o Megane é um Hatch Back, o Mugen é um Saloon Car. Embora nenhum dos dois venha propriamente recheado de equipamentos, os preços fazem-se valer mais pelos outros equipamentos (tuning).

E comparando esses dois carros, a questão do preço vai ser muito subjectiva pois arranjar um R26.R é dificil, arranjar um Mugen RR é ainda mais dificil. Nesse caso seria semi-novo/usado e os preços variam.
Tb falavam que o FD2 era 50.000€ e mesmo agora com as novas politicas do estado em legalizar carros importados, nem deve chegar a tanto.

A questão é que o R26.R é muito mais extremiasta, e conta com uma grande lista de modificações face à sua versão base, o R26.
Já o Mugen RR têm apenas umas pequenas modificações face ao base, Civic Type R. + 15cv -25Kg, e umas molas de suspensão um pouco mais duras...
Se alguem quizer transformar o seu R26 numa especia de R26.R terá um ''home work'' bem maior/mais caro...

[leblanc]

Para apimentar o tópico e então não falam deste Renault Clio RS que custa apenas £15,750.

Se tivesse de escolher um sem restrições ia para o Honda Civic Mugen RR,tendo em conta o preço ia para o Clio.De todos só não gosto do R26R apesar de ter excelentes prestações.

[Nightlord]

o que interessa reter é que o civic é 40% mais caro que o mégane (£23.000 vs £32.000).

Cada um foca aquilo que acha que a sua paixão do coração se destaca

Mas registo com piada esta tua mudança repentina só porque do outro lado é um Renault...

Pessoalmente, digo (ninguém perguntou mas eu digo na mesma) que era-me indiferente...2 xunaites ambulantes...

[luisfilipe]

Só mesmo um publico muito restrito sabe apreciar um carro destes.

O preço é por assim dizer irrelevante, quem gosta e sabe o que tem nas mãos e tira o real proveito do carro paga!

Quanto ao valor de retoma, não me parece que quem compre um carro destes esteja a pensar muito nisso . . . é só a minha opinião.

Aliás, será que quem compra um carro destes o vende ?

[RuiSoad]

quando a diferença de preço é tão grande, basicamente ganha toda a importância.

ps: eu nunca me olhei para o preço

É verdade que é mais caro..talvez até demais. Mas teria de ser sempre mais caro.

Afinal é um carro que leva 4 pessoas, tem rádio, airbags, A/C, Vidros..em vidro mesmo...tudo coisas que o R26.R não tem porque foi feito para ser efeicaz e mais nada...

Já corrigi...

[underground]

O campeonato está muito animado!

[LuisCapelo]

Cada um foca aquilo que acha que a sua paixão do coração se destaca

Mas registo com piada esta tua mudança repentina só porque do outro lado é um Renault...

mudança repentina de quê?

então vamos arranjar outro carro qualquer 40% mais caro que o civic e comparar

[enemypublic]

É verdade que é mais caro..talvez até demais. Mas teria de ser sempre mais caro.

Afinal é um carro que leva 4 pessoas, tem rádio, airbags, A/C, Vidros..em vidro mesmo...tudo coisas que o R26.R não tem porque foi feito para ser efeicaz e mais nada...

Já corrigi...

Olha que não... isso nem o Type R traz de origem!

[RuiSoad]

Olha que não... isso nem o Type R traz de origem!

Pronto menos 30kg