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civic type r /nsx 2008

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    civic type r /nsx 2008

    o topo de gama da honda irá ser comercializado em 2008.
    a marca prepara um v10 com tracção traseira debitando cerca de 500 cv![:0]
    no que diz respeito ao type r contará com um motor 2.0 atmosférico debitará 220cv e 220nm de binário com modificações a melhorarem o malto regime e a flexibilidade do funcionamento vtec;foi testado em nurburgring!
    as performances etarão bem meelhores que as do anterior type r(6.8 dos 0-100 e 235km/h).
    acho que já não vou comprar o s2000!!!

    #2
    onde foste buscar essa informação? é que tenho andado á procura e nada.;)

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      #3
      citação:Originalmente colocada por Afcivic

      onde foste buscar essa informação? é que tenho andado á procura e nada.;)
      autofoco de hoje!

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        #4
        mas na autofoco é dado como informação certa ou é um daqueles "pseudo-artigos" em que mandam umas postas de pescada ao ar?

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          #5
          citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

          mas na autofoco é dado como informação certa ou é um daqueles "pseudo-artigos" em que mandam umas postas de pescada ao ar?
          é um artigo sobre o type r,mas falam do nsx!acredito piamente na parte do civic,na do nsx não vejo razão de mentirem ou muito menos de falarem dele num artigo sobre o civic onde a certeza não fosse mais que certa!

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            #6
            citação:The boys at Leftlane News note a piece in the UK’s AutoExpress indicating the next Honda NSX could be positioned in the realm of the Ferrari F430 / Lamborghini Gallardo — with a 500hp V10 and all wheel drive — and a price tag to match. Two prototypes are said to be in the works, one front-engined, the other following the last-gen NSX’s mid-engine design. It’s been widely held Honda will use its mid-engined 2003 HSC prototype (pictured) as the basis for the new NSX,
            parece que já anda a mexer algures.[B)]

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              #7
              citação:Originalmente colocada por Afcivic

              citação:The boys at Leftlane News note a piece in the UK’s AutoExpress indicating the next Honda NSX could be positioned in the realm of the Ferrari F430 / Lamborghini Gallardo — with a 500hp V10 and all wheel drive — and a price tag to match. Two prototypes are said to be in the works, one front-engined, the other following the last-gen NSX’s mid-engine design. It’s been widely held Honda will use its mid-engined 2003 HSC prototype (pictured) as the basis for the new NSX,
              parece que já anda a mexer algures.[B)]
              vÊs se pesquisares melhor encontras!

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                #8
                ok, mas não é tracção traseira mas sim all wheel drive.

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                  #9
                  citação:Originalmente colocada por Afcivic

                  ok, mas não é tracção traseira mas sim all wheel drive.
                  na auto foco diz que depois de muitas horas os engenheiros da honda decidiram que o ideal era tracção traseira,de que m~es é essa iformação tua?

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                    #10
                    em todo lado vejo referido all wheel drive.

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                      #11
                      citação:Originalmente colocada por Afcivic

                      em todo lado vejo referido all wheel drive.
                      o sistema sh-awd disponivel no,legend não é compativel em motores que debitem mais de 350 cv,ora o novo nsx tem 500...
                      ah e esqueci-me de referir o desenvolvimento de um novo motor diesel da honda v6 de 3.6 litos...poderoso!;)

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                        #12
                        também já ai anda a noticia do novo sucessor para o S2000

                        WILL HONDA REPLACE THE S2000?

                        Mind-change by Japanese car giant

                        Honda S2000
                        Honda has changed its mind about replacing the high-revving S2000, according to a story in Autocar today. It was intended that the current car would not get a successor but that could now not be the case.

                        It's started work on a replacement for the roadster, although there's a long way to go. While preliminary sketches are being made, the project has yet to get the green light from the bosses.

                        Were it to be rubber-stamped, an all-new S2000 would take some five years to come to fruition, pushing the showroom date out to 2011 at the earliest, although to produce a simpler update would be quicker.

                        What changed Honda's mind? We don't know, although the booming sports car sales currently being occupied by the Porsche Boxster and Nissan 350Z could well have something to do with it.

                        In the meantime, Honda said that the existing car "has been revised for 2006 with changes to aesthetics and performance. We're just entering the open-topped S2000's favourite time of the year, but it has already clocked up a sales figure of 366 units."

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