EOS 2.0i FSI Turbo TOP

[kn]

Boas.
Estou a pensar seriamente em comprar este carro. Mas sempre ouvi dizer que durante o primeiro ano de produção não se devem adquirir os respectivos carros (não obstante serem produzidos em Palmela). Neste momento tenho um BMW 325i Cabrio com o qual quero fazer a (eventual)retoma.
Podem-me ajudar na minha dúvida?
Obrigado.

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por kn

Boas.
Estou a pensar seriamente em comprar este carro. Mas sempre ouvi dizer que durante o primeiro ano de produção não se devem adquirir os respectivos carros (não obstante serem produzidos em Palmela). Neste momento tenho um BMW 325i Cabrio com o qual quero fazer a (eventual)retoma.
Podem-me ajudar na minha dúvida?
Obrigado.

não se DEVEM porque?

[fapoc]

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por kn

Boas.
Estou a pensar seriamente em comprar este carro. Mas sempre ouvi dizer que durante o primeiro ano de produção não se devem adquirir os respectivos carros (não obstante serem produzidos em Palmela). Neste momento tenho um BMW 325i Cabrio com o qual quero fazer a (eventual)retoma.
Podem-me ajudar na minha dúvida?
Obrigado.

não se DEVEM porque?

Problemas de juventude...

Eu esperava pelo menos por 6 meses de mercado!

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por kn

Boas.
Estou a pensar seriamente em comprar este carro. Mas sempre ouvi dizer que durante o primeiro ano de produção não se devem adquirir os respectivos carros (não obstante serem produzidos em Palmela). Neste momento tenho um BMW 325i Cabrio com o qual quero fazer a (eventual)retoma.
Podem-me ajudar na minha dúvida?
Obrigado.

não se DEVEM porque?

Porque os primeiros carros a sair em produção nunca vêem a "100%". As linhas e processos de fabrico ainda estão a ser aperfeiçoados, pelo que o risco de defeitos é maior nos primeiros carros produzidos.

[kn]

Bem, sempre ouvi dizer, não sei se tem fundamento ou não, daí solicitar as vossas opiniões/conhecimentos.
Tks.[8D]

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por Luís Miguel

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por kn

Boas.
Estou a pensar seriamente em comprar este carro. Mas sempre ouvi dizer que durante o primeiro ano de produção não se devem adquirir os respectivos carros (não obstante serem produzidos em Palmela). Neste momento tenho um BMW 325i Cabrio com o qual quero fazer a (eventual)retoma.
Podem-me ajudar na minha dúvida?
Obrigado.

não se DEVEM porque?

Porque os primeiros carros a sair em produção nunca vêem a "100%". As linhas e processos de fabrico ainda estão a ser aperfeiçoados, pelo que o risco de defeitos é maior nos primeiros carros produzidos.

ah,tá bem!

[raioxpantera]

um colega meu com um clio também se queixa bem disso!
ele bem diz carros novos no mercado, nunca mais!

[RICHARD]

um familiar trabalha numa empresa que produz peças em plástico para auto
não recomenda pq temos a chatice de ser chamados para substituir alguma peça mal projectada

[CL]

E um ano não é demasiado...

[imported_bizopt]

Tb acho q deves esperar..

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por CL

E um ano não é demasiado...

Há quem recomende dois, mas um ano já chega, em príncipio.

Depende da complexidade dos problemas a resolver. E depois pode sempre haver vícios escondidos, i.e., defeitos inerentes à própria concepção do carro ou do processo de fabrico que só são detectados muito depois do ínico da produção ou mesmo quando começam a acontecer avarias ou acidentes.

[kitt]

o EOS é o carro mais inflacionado que ultimamente apareceu em portugal, com o dinheiro dum EOS compra-se um A4 cabrio entre outros tipo cooper S cabrio etc..

[grindas]

deixa-te é ficar com o 325i Cabrio :D:D:D

[BlackXR3i]

O 2.0i turbo debita que potencia?

[imported_DêCêIi]

Epá...

Vais andar de cavalo para burro...

Vais trocar um BMW com uma mecânica de 6 cilindros, do melhor que há na engenharia automóvel, por um carro com um "rasco" 4 cilindros [?]

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Epá...

Vais andar de cavalo para burro...

Vais trocar um BMW com uma mecânica de 6 cilindros, do melhor que há na engenharia automóvel, por um carro com um "rasco" 4 cilindros [?]

Deixa...ele arrepende-se por si só!![}][}]

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Epá...

Vais andar de cavalo para burro...

Vais trocar um BMW com uma mecânica de 6 cilindros, do melhor que há na engenharia automóvel, por um carro com um "rasco" 4 cilindros [?]

Estava a pensar no mesmo.

[amon293]

fica com o BMW... ficas melhor servido...

[kn]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Epá...

Vais andar de cavalo para burro...

Vais trocar um BMW com uma mecânica de 6 cilindros, do melhor que há na engenharia automóvel, por um carro com um "rasco" 4 cilindros [?]

Estava a pensar no mesmo.

Potência máxima 147 kw - 200 cv
Performance
Velocidade máxima 232 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 7.8 seg

Quanto ao ser rasco é uma opinião válida mas na minha opinião nem todos pensam assim.
O meu BMW já tem 6 anos e como disse, fazer uma eventual reforma, isto é, até poderei ficar com ele...a ver vamos.
Oxalá todos os burros fossem como este EOS e ainda bem que nem todos os cavalos são como o BMW 325i. [u]Mas como disse, o que me interessa acima de tudo é que me ajudem relativamente á questão inicial que coloquei. </u>Mas caro colega de fórum e apaixonado por automóveis, desafio-te a fazer um test-drive bem feito e depois vamos lá ver se continuas a pensar que é rasco.:D
Tks

[imported_DêCêIi]

Repara que coloquei "rasco" entre parentesis...

Já conduzi BMW com 6 cilindros e dificilmente um 4 cilindros turbinado lhe fará frente no que toca a agradabilidade...

Eu nessa gama só trocaria um BMW por outro. A magia dos 6 cilindros... Ai ai...

E repara, um EOS 2.0 já custa cerca de 48.000 € mais uns trocos...

[BlackXR3i]

Mas se calhar o Kn quer um veiculo mais recente, esteticamente actual, na vanguarda. Certo?

[Eric_Cartman]

Muitos de vocês dizem que o Eos tem um preço muito inflacionado. Sinceramente, não acho. Dizem: ah e tal, por mais x compra este, por mais y comprava aquele, etc. Ok, gostos não se discutem mas devem comparar automóveis do mesmo segmento/motorização/equipamento etc. Numa AutoHoje recente fazem o comparativo entre os diesel VW Eos, Mégane e Peugeot, todos CC, com motorização e equipamentos equivalentes. Em termos de preço, os outros não têm um preço assim tão diferente. O Eos é mais caro 3/4 mil euros mas dá uma ratada completa em termos de pontuação. E a diferença de 3/4 mil euros em 40 mil não é o mesmo que em 20 mil. Já para não falar a nível estético, que eu acho que nem tem comparação possível. Concluindo, olho para os 3 e acho que o Eos vale bem mais a diferença de preço para os restantes.

[Resende]

citação:Originalmente colocada por kn

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Epá...

Vais andar de cavalo para burro...

Vais trocar um BMW com uma mecânica de 6 cilindros, do melhor que há na engenharia automóvel, por um carro com um "rasco" 4 cilindros [?]

Estava a pensar no mesmo.

Potência máxima 147 kw - 200 cv
Performance
Velocidade máxima 232 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 7.8 seg

Quanto ao ser rasco é uma opinião válida mas na minha opinião nem todos pensam assim.
O meu BMW já tem 6 anos e como disse, fazer uma eventual reforma, isto é, até poderei ficar com ele...a ver vamos.
Oxalá todos os burros fossem como este EOS e ainda bem que nem todos os cavalos são como o BMW 325i.

Porque?

[NLS___87]

Quando as aparências está acima de tudo e não há €€€ para um BMW novo... lol!

[JCSTILO]

Boas,

Na minha opinião farás uma excelente troca!!! Só quem não conhece o novo EOS pode opinar algumas barbaridades como se têm por vezes lido...

Esse modelo é quanto a mim o mais homogéneo de toda a gama sendo também para mim o meu target para daqui a 2 anos...e só não é já porque não tenho muita vontad€...;)

Se optares por esse modelo opta pela DSG!!! O conjunto tem um comportamento fantástico!

Quanto aos problemas de juventude...digo-te só isto: Não é por acaso que a VW atrasou a comercialização deste modelo em 6 meses...e acredita que eles não deixam sair "porcaria" para a estrada!!!;) Portanto...a meu vêr podes avançar...e mesmo que te surja algum pequeno problema, podes crêr que terás o maior apoio na resolução do mesmo (a marca tudo fará para deixar uma boa imagem no mercado, e logo com um modelo tão ambicioso...)


Boa sorte e se avançares...cria um "diário de bordo" que eu terei o maior prazer em seguir!

Para mim o EOS é o carro do momento!

Cumpts,
JC_STILO

[warmthboy]

Fika mas é com o BMW q isso é um carro...agora o EOS é dakeles q n me passa mesmo!!! Se gostas força, mas se puderes esperar mais um pouco n fazias mal. Sabes q os 1ºs carros a sair dão qs sempre alguns problemas![8)]

[Taveirada]

O eos é muito bonito... bom, com qualidade bem acima do golf... boa compra! ;)

[Renault_Sport]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

O eos é muito bonito... bom, com qualidade bem acima do golf... boa compra! ;)

x2

[DaNieL77]

citação:Originalmente colocada por Renault_Sport

citação:Originalmente colocada por Taveirada

O eos é muito bonito... bom, com qualidade bem acima do golf... boa compra! ;)

x2

x3

[Spinnaker]

Não concordo com a comparação com os outros CCs, mas sou suspeito!!!
possuo um 307 cc e já conduzi um EOS com o motor 2.0 turbo de 200cv e a minha opinião é a seguinte:

Vantagens EOS 2.0 TFSI - 200cv:
Potencia e desenvoltura do motor
comportamento com capota fechada.
ergonomia do posto de condução
insonorização
imagem de marca
estética mais desportiva e consensual (melhor dissimilação da mala grande!!)

Vantagens do PUG 307 2.0 Sport 180cv:
Preço (full extras 39700€ já com GPS, Kit Pele, Corta Vento etc.)
Caixa de velocidade mais precisa e suave
Motor menos gastador
Facilidade de utilização em baixas velocidades (motor mais linear)
Interiores mais bonitos (com o kit pele pq senão este item vai para o EOS)
Comportamento com a capota aberta

e as duas principais para mim:
Total ausencia de vento mesmo a altas velocidade com a capota aberta e para ventos metido (a 200 o cabelo não mexe)
Ruido do motor em altas roações é simplesmente entusiasmante!!



Se ainda incluires que se comprares um carro de topo na Pug tens tratamento VIP (como é o meu caso)
Se comprares um carro de 50000€ na VW tens tratamento do costume (os da Audi e da Skoda são mto maus, os da VW devem ser parecidos pelo que me contam).