Os carros mais difíceis de roubar "2009". Ibiza vence por modelo. Audi a melhor marca

[LinoMarques]

O instituto britânico Thatcham avaliou a resistência que os carros actuais oferecem a uma tentativa de assalto.

Os resultados:

Results (Car | Vans)

City Car/Supermini:

A SEAT UK spokesman said: "The success of the latest generation SEAT Ibiza in these rigorous security awards underlines our determination to help SEAT buyers safeguard their investment in what is quickly becoming one of the most desirable superminis in the UK."



First:Seat Ibiza SE & Sport
Second:MINI
Third:Citroën C3 Exclusive


Small Family Car:



First:Citroën C4 Exclusive
Second:Volvo C30
Third:Audi A3


Family Car:




First:Citroën C5 Exclusive
Second:volkswagen Passat - Passat CC
Third:Vauxhall Insignia
Fourth:Skoda Octavia (except S) (2009 MY)


Compact Executive Car:



First:Audi A4 2008 on
Second:Seat Exeo 2009 on
Third:Mercedes Benz C - Class
Third:Skoda Superb (2009 MY)


Compact MPV:



First:Citroën C4 Picasso Exclusive
Second:Volkswagen Golf Plus (except S) (2009 MY)
Third:Skoda Roomster (except S) (2009 MY)
Fourth:Volkswagen Touran (except S)


Large MPV:



First:Ford S-Max
Second:Ford Galaxy (except LX)
Third:Chrysler Grand Voyager (2008 MY)



Open-top Car



First:Audi A5 Cabriolet
Second:Audi TT Roadster
Third:Volkswagen Eos
Third:Audi A3 Cabriolet


Performance Car (i.e. Hot Hatch/Coupe/Performance/Super):



First:Audi S8
Second:Mercedes CL Coupe
Third:Peugeot 407 Coupe
Fourth:Citroën C4 VTS


Compact 4x4 (Recreational)



First:Audi Q5
Second:Volkswagen Tiguan
Third:Volvo XC60


Large 4x4 (Recreational)



First:Toyota Land Cruiser V8
Second:Audi Q7
Third:Nissan Murano 2009 (2009 MY)
Fourth:Volkswagen Touareg
Fifth:Volvo XC90


Executive Car:



First:Citroën C6
Second:Peugoet 607
Third:Audi A6
Fourth:Volvo S80


Luxury Car:



First:Volkswagen Phaeton 2008 on
Second:Audi A8
Third:Mercedes-Benz S-Class
Fourth:Lexus LS
Fith:Daimler Super Eight



Manufacturer:




First:Audi UK : A3, A4, A5, R8, TT, Q5, Q7, A6 and A8
Second:Volkswagen : Eos, Jetta, Passat - Passatt CC, Scirocco, Tiguan, Touareg and Phaeton
Third:Volvo Cars UK Ltd : C30, S40 - V50, S60, C70, XC60, XC90 and V70 - XC70 - S80
Fourth:Mazda Motors UK Ltd : 2, 3, 5, 6, RX-8 and CX-7
Fifth:Nissan Motor (GB) Ltd: 350Z - 370Z (ex convertible), GT-R, X-Trail, Murano and Pathfinder

Link para o artigo completo.

[berlinde]

Sinceramente, não sei o que a S-Max está ali a fazer. Eu sei que a pontuação é combinada com o "roubo do automóvel" e "assalto ao automóvel", mas eu vi em mais que uma ocasião estas carrinhas (e qualquer ford com chave de lâmina) a serem abertos em menos de 2 minutos (em filmes de câmaras de segurança, obviamente)

[Cagi]

Que ponto pode ser fulcral para melhorar a segurança nestes casos? Design da porta, design da fechadura?

[luisfilipe]

Isso não foi viciado nem nada ?

J/k, não resisti

Sempre interessante a divulgação deste tipo de estudos, falando um pouco mais a sério

[michaelreznor]

VAGs em primeiro??

bah. este estudo não tem credibilidade...


ld

[Cagi]

Quase que era metade para a Citroen e metade para a Audi!

[0003]

Que ponto pode ser fulcral para melhorar a segurança nestes casos? Design da porta, design da fechadura?

Segundo o site do artigo as classificações são em função do seguinte:

The NVSR security ratings take no account of the relative cost of different makes/models or of any differences in perceived or actual attractiveness to car thieves. They are purely design based and take account of the following:
For 'theft of'
- Ignition/steering column lock
- Peripheral locks and mechanisms
- Electronic security system (alarm and immobiliser systems)
- Vehicle identification
- Secondary mechanical immobilisation system
- Glazing
- Key/component management
- Additional security features (e.g. locking rear seats and/or storage areas)
- Key duplication, key code information - one star deducted if unsatisfactory
For 'theft from'
- Peripheral locks and mechanisms
- Alarm system
- ICE and in car electronics
- Glazing
- Key/component management
- Additional security features (e.g. locking rear seats and/or storage areas)
Key duplication, key code information and road wheel and spare security - one star deducted if unsatisfactory

Portanto não é baseado na probabilidade do carro ser atractivo a ladrões mas puramente no design dos seus equipamentos anti-roubo.

Cumprimentos

[Cagi]

Era a isso que me referia.

[berlinde]

Que ponto pode ser fulcral para melhorar a segurança nestes casos? Design da porta, design da fechadura?

Não sei dizer, mas o que quer que fosse era comum a todos os Ford de 2001 pra frente (acho que foi aqui que a chave deixou de ser bojuda e passou a ser tipo lâmina), apesar de a maior parte dos que vi serem assaltados serem Focus. Suponho que por serem em maior número.

[TURBO]

Informação útil e que se enquadra bem no objectivo do tópico abaixo do mesmo autor por coincidência,

Segurança rodoviária - o tópico! Travagem pick-ups; resistência da capota aos raios ( 123456)
LinoMarques

[Bansheefreak]

Só sei que a marca que mais vi ali foi Citroen, como ganha a Audi entao?

[djm]

assalto mas assalto como ?

é que aquele c4 em 1º com aquela janelinha pequena ao pé do vidro do condutor é um miminho para ser partido, como já vi vários com este 'problema'.

[LinoMarques]

assalto mas assalto como ?

é que aquele c4 em 1º com aquela janelinha pequena ao pé do vidro do condutor é um miminho para ser partido, como já vi vários com este 'problema'.

Podes entrar lá dentro, mas depois não consegues arrancar com ele!

Já agora, o teste baseia-se na premissa de não usar métodos violentos para entrar no carro, porque se fosse por aí, qualquer puto pegava num parelelo e partia logo a janela de qualquer carro que fosse em 2 segundos, e deixava logo de haver carros "seguros" ou "inseguros"!

[Bj40]

Aposto que a SIVA tem mão nisto...

Desde o Touareg com 1001 problemas sempre desconfiei, só VAGs em primeiro, bullshit este estudo mas é...

[Nandin]

Pelo menos a avaliar pelos resultados na categoria de Compact Executive Car nos anos de 2004 a 2007, eu acredito que estamos perante um estudo credível.

[DeCeIi]

Estes testes valem o que valem...

O que é certo é que não há carro algum que se livre de ser roubado.

Basta haver vontade e perícia.

[Isaac]

Meses passaram desde o lançamento desta nova geração Ibiza, carro esse constantemente "pisado", e que ainda nem tinha saído para o mercado, já era tido como um "flop" de vendas, um passo atrás no desenvolvimento de um carro superior, materiais maus, etc...
A minha resposta nessa altura foi apenas uma: "Este carro vai dar que falar!"
Penso que nesta altura posso dizê-lo com todo o à vontade, o Ibiza já deu provas de qualidade em vários aspectos, e este da segurança contra roubo é apenas mais um onde se destaca, mostrando ser uma proposta muito boa no segmento em que se insere. Sem querer provocar ninguém, porque NÃO é essa a minha intenção, estamos apenas a falar de automóveis, gosto que temos todos em comum, faço este post para que as pessoas que aquando do lançamento do Ibiza, logo se chegaram a frente a falar mal de algo que nem conheciam, agora vejam que estavam completamente enganadas.

[eduardomaio]

Podes entrar lá dentro, mas depois não consegues arrancar com ele!

Já agora, o teste baseia-se na premissa de não usar métodos violentos para entrar no carro, porque se fosse por aí, qualquer puto pegava num parelelo e partia logo a janela de qualquer carro que fosse em 2 segundos, e deixava logo de haver carros "seguros" ou "inseguros"!

Se partires só o vidro não entras, teoricamente tem deadlocks. Aliás, se não tivesse nem aparecia classificado em 1º lugar.

[Snap]

O que é que quer dizer VAG

[Cagi]

Volkswagen Audi Group (até 78~92) ->Volkswagen AG (Volkswagen Aktiengesellschaft)

[jts]

Corrige o título Lino, pois o Ibiza não venceu por modelo. Simplesmente venceu a sua categoria (superminis) que é a primeira a ser listada.

[HUGORIBA]

Não sei dizer, mas o que quer que fosse era comum a todos os Ford de 2001 pra frente (acho que foi aqui que a chave deixou de ser bojuda e passou a ser tipo lâmina), apesar de a maior parte dos que vi serem assaltados serem Focus. Suponho que por serem em maior número.

Engraçado, que á uns anos atrás o Focus de primeira geração ficou em primeiro lugar num teste realizado á intrusão no seu interior apenas.
Foi o que ofereceu maior resistência e julgo que pelos métodos usados em todos os outros nem foi sequer possível a sua abertura pelo que desistiram passados 2 minutos...
Claro que meses depois, vi outros testes de resultados diferentes, mas novos modelos de outras marcas apareceram entretanto...
Daí não entender muito bem a tua indignação em relação á S-Max...

[EduardoASG]

Aposto que a SIVA tem mão nisto...

Desde o Touareg com 1001 problemas sempre desconfiei, só VAGs em primeiro, bullshit este estudo mas é...

Ehehe assino.
Eles bem tentam vender os VAG.. mas o ppl vai abrindo o olho.

[GTTDI]

Afinal tambem testam "mata-velhos"

Microcar Virgo 2002
http://www.thatcham.org/nvsr/index.jsp?page=202&s=car

Aixam 500
http://www.thatcham.org/nvsr/index.jsp?page=202&s=car

[GTTDI]

In 2004 the winner was....

City/Supermini:



First:Citro�n C3 Exclusive

Small Family Car:



First:Audi A3 1.6, 1.6 SE, 1.6 Sport, 2.0 FSi/TDi, 2.0 FSi/TDi SE & 2.0 FSi/TDi SportSecond:Volkswagen Golf GT & SEThird:Mazda 3Fourth:Renault Megane 11 Dynamique and Privilege

Family Car:



First:Toyota Avensis SaloonSecond:Volvo S/V40 Classic & New S40/V50Third:Mazda 6

[GTTDI]

Compact Executive Car:



First:Lexus IS 200 SaloonSecond:Jaguar X Type

Compact MPV:



First:Ford Focus C-MAX Ghia (except 2.0i)Second:Renault Scenic 11 Dynamique & PrivilegeThird:Volkswagen Touran

Large MPV:



First:Renault Espace (except Authentique)Second:Volkswagen Caravelle SE

[GTTDI]

Convertible / Roadster:



First:Saab 9-3 ConvertibleSecond:Volvo C70

Performance Car:



First:Nissan 350Z CoupeSecond:Ford Focus ST 170Third:Ford Mondeo ST220Fourth:Citro�n C2 VTR

4x4:



First:Volkswagen TouaregSecond:Toyota Landcruiser

Executive / Luxury:



First:Audi A8 3.7 & 4.2 V8 QuattroSecond:Volkswagen Phaeton 3.2 V6 & 6.0 W12 4MotionThird:Lexus LS430

Manufacturer:



First:First: Volvo Car UK Ltd - for the S/V40 Classic & New S40/V50, C70, XC90 and S80 (& S60/V70/XC70 ex S60R/V70R)Second:Mazda Motors UK Ltd - for the Mazda 3, 6, and RX8Third:Volkswagon UK - for the Touran, Caravelle SE and Touareg

[GTTDI]

2005

City Car/Supermini:

Alain Favey, Managing Director of Citro�n UK Ltd, commented: 'We are very proud that Citro�n has been recognised in these high profile awards. One of our key aims is to provide our customers with the highest levels of security and the lowest possible insurance rates, and the British Insurance Car Security Awards are testimony to our extensive work and success within this arena.'




First:Citro�n C3 ExclusiveSecond:Skoda Fabia Elegance

Small Family Car:



First:Citro�n C4 ExclusiveSecond:Ford Focus Ghia and TitaniumThird:Audi A3

Family Car:



First:Peugeot 407 ExecutiveSecond:Citro�n C5 ExclusiveThird:Toyota Avensis Saloon

Compact Executive Car:



First:Lexus IS 200 SaloonSecond:Jaguar X TypeThird:BMW 3 Series SaloonFourth:Audi A4

Compact MPV:



First:Focus C-MAX GhiaSecond:Renault Scenic II Dynamique and PrivilegeThird:Volkswagen TouranFourth:Seat Altea

Large MPV:



First:Renault Espace (except Authentique)

Convertible / Roadster:



First:Saab 9-3 Convertible

Performance Car:



First:Citro�n C4 VTSSecond:Porsche 911 CarreraThird:Audi S4Fourth:Nissan 350Z Coupe

4x4:

Paul Willis, Director of Volkswagen Cars said: 'We are delighted that the Touareg has won its category for the second consecutive year in these important Thatcham awards. The Touareg is already recognised as being at the forefront of its class in many respects, so it's great news that its class-leading security features are also being highlighted.'




First:Volkswagen TouaregSecond:Toyota Landcruiser

Executive / Luxury:



First:Audi A8Second:Volkswagen Phaeton 3.2 V6 & 6.0 W12 4MotionThird:Lexus LS430

Manufacturer:

Hugh Reid, managing director, Volvo Car UK Limited, said 'Volvo is delighted to again be classed as the Best Manufacturer in this year's British Insurance Car Security Awards. Security is another important, and more personal example, of Volvo's commitment to the highest standards of safety, quality and design, and this award will reassure customers.that, across the range, Volvo is an excellent choice'




First:Volvo Car UK Ltd - S/V40 Classic & New S40/V50, S60/V70/XC70 (ex S60R/V70R), C70, XC90, S80Second:Audi UK - A2, A3, A4 (ex Cabriolet), A6/Allroad 4x4, A8 and TT (ex Roadster)Third:Mazda Motors UK Ltd - 3, 6, RX8
thatcham.org | Events | Events Archive | British Insurance Car Security Awards 2005

[GTTDI]

2006

City Car/Supermini:



First:Citro�n C3 ExclusiveSecond:Volkswagen Polo SEThird:Skoda Fabia Elegance
Small Family Car:

Managing Director at Citro�n UK, Xavier Duchemin, said: "Keeping insurance rates low is yet another example of how Citro�n is reducing the real world cost of motoring. These victories prove how hard we�ve worked to make our cars safe and secure, and the real winners are our customers."



First:Citro�n C4 ExclusiveSecond:Ford Focus Ghia and TitaniumThird:Audi A3
Family Car:



First:Peugeot 407 ExecutiveSecond:Citro�n C5 ExclusiveThird:Volkswagen JettaFourth:Volkswagen Passat (2006 MY)Fifth:Toyota Avensis saloon
Compact Executive Car:



First:Lexus ISSecond:Jaguar X TypeThird:BMW 3 SeriesFourth:Audi A4
Compact MPV:



First:Mazda 5Second:Ford Focus C-MAX Ghia
Large MPV:

Selisik Ergin, Director of Services & Quality, Renault UK said "This is the third consecutive year that Renault�s Espace has triumphed in the �Large MPV� category of the British Insurance Car Security Awards which is a fantastic achievement and shows Espace leading the way in technology and security in its 23rd year in the UK market."



First:Renault Espace (except Authentique)
Convertible / Roadster (including Cabriolet):

Hugh Reid, Managing Director, Volvo Car UK Limited said "The Volvo C70's retractable steel roof is a security feature in itself. The double locking function and numerous storage compartments also sets the C70 apart from its soft top rivals."



First:Volvo C70Second:Mazda MX-5Third:Saab 9-3 Convertible
Performance Car (i.e. Hot Hatch/Coupe/Performance/Super):



First:Peugeot 407 CoupeSecond:Citro�n C4 VTSThird:Porsche 911 Carrera
Compact 4x4:



First:Nissan X-TrailSecond:Subaru ForesterThird:Toyota RAV4
Large 4x4:



First:Volkswagen TouaregSecond:Toyota Landcruiser
Executive Car:



First:Audi A6 saloonSecond:Lexus GS
Luxury Car:



First:Mercedes-Benz S-ClassSecond:Audi A8Third:Volkswagen Phaeton 3.2 V6 & 6.0 W12 4MotionFourth:Lexus LSFifth:Daimler Super Eight
Manufacturer:



First:Audi UK - A2, A3, A4 (ex cabriolet), A6/Allroad 4X4, A8 and TT (ex roadster)Second:Mazda Motors UK Ltd - 3, 5, 6, MX-5 and RX-8Third:Volvo Car UK Ltd - S40/V50, S60/V70/XC70 (ex S60R/V70R), C70, XC90 and S80

[GTTDI]

2007

City Car/Supermini:



First:Citro�n C3 ExclusiveSecond:Mini (2007 MY)Third:Volkswagen Polo SE
Small Family Car:

Managing Director at Citro�n UK, Xavier Duchemin, said: "These latest awards emphatically prove that Citro�n is offering car buyers some of the most secure vehicles available today. The fact that the Company has featured prominently amongst the winners every year since the inception of these awards serves as testimony to Citro�n's commitment to class leading car security."



First:Citro�n C4 ExclusiveSecond:Volvo C30Third:Ford Focus Ghia and TitaniumFourth:Audi A3
Family Car:



First:Peugeot 407 ExecutiveSecond:Citro�n C5 ExclusiveThird:Volkswagen JettaFourth:Volkswagen PassatFifth:Toyota Avensis Saloon
Compact Executive Car:



First:Lexus ISSecond:Jaguar X TypeThird:BMW 3 Series SaloonFourth:Audi A4
Compact MPV:



First:Citro�n C4 Picasso ExclusiveSecond:Mazda 5Third:Ford C-MAX Titanium
Large MPV:



First:Ford S-MAXSecond:Ford Galaxy (except LX)Third:Renault Espace (except Authentique)
Open-top Car:



First:Audi TT Roadster (2007 MY)Second:Volkswagen EosThird:Volvo C70Fourth:Mazda MX-5Fifth:Saab 9-3 Convertible
Performance Car (i.e. Hot Hatch/Coupe/Performance/Super):



First:Audi S8Second:Peugeot 407 CoupeThird:Citro�n C4 VTS
Compact 4x4:



First:Nissan X-TrailSecond:Toyota RAV4Third:Honda CR-V ES and EX (2007 MY)Fourth:Land Rover Freelander (2007 MY)Fifth:Jeep Compass
Large 4x4:



First:Audi Q7Second:BMW X5 (except 4.8) (2007 MY)Third:Volkswagen TouaregFourth:Toyota Land CruiserFifth:Cadillac SRX
Executive Car:



First:Citro�n C6Second:Peugeot 607Third:Audi A6 SaloonFourth:Volvo S80Fifth:Honda Legend
Luxury Car:



First:Mercedes-Benz S-ClassSecond:Audi A8Third:Lexus LS (2007 MY)Fourth:Volkswagen PhaetonFifth:Daimler Super Eight
Manufacturer:

Director at Audi UK, Jeremy Hicks said: "I am delighted that we can not only lay claim to offering outstanding security in three important classes, including the highly susceptible open-top segment, but also that our efforts to maximise anti-theft protection right across the range have been recognised by the manufacturer award. Endorsement by such a highly regarded authority on vehicle security is incredibly gratifying for all at Audi."



First:Audi UK - A3, A4 (ex cabriolet), A6/Allroad 4X4, TT, Q7 and A8Second:Volvo Car UK Ltd - C30, S40/V50, S60/V70/XC70 (ex S60R/V70R), C70, XC90 and S80Third:Volkswagen UK - Eos, Jetta, Passat, Touareg and PhaetonFourth:Mazda Motors UK Ltd - 3, 5, 6, MX-5 and RX-8
[models/variants in italics satisfy the awards selection criteria across all variants in the model range]
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