Turbo. Como avaliar?

[ESPRIT]

Estou há já algum tempo, devido a ter carro de empresa, a pensar em comprar um carrito mais desportivo com sobrealimentação para matar saudades do Gt Turbo.

O q vos pedia era:

Como posso avaliar o estado do turbo?

Já sei q devo procurar por fugas, e tentar ver o filtro do ar para ver se n há lá óleo. E mais?

Obg.

[Tó Zé]

Penos que podes mandar medir a pressão do turbo.

[GTSM5]

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

[ESPRIT]

Sim podia tirar daí alguma informação.
Mas queria alguns testes q pudesse fazer sem ser preciso oficina.

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

And never forget: Drift Rulez!! ;)

[ESPRIT]

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

And never forget: Drift Rulez!! ;)

Allways!;)

[ESPRIT]

Se repararem n há mtos pequenos desportivos c a/c, dos anos 80 principio dos 90 só nos swift se punha e raramente.

[TDIsport]

O que fizes-te ao GT Turbo?

[SuspeitoDoCostume]

não gostas de volvos? [8D]

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Suspeito do costume

não gostas de volvos? [8D]

Caro camarada
Acertaste na mouche
Mas os q tao bons sao muito caros, e os q sao baratos estão maus

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

O que fizes-te ao GT Turbo?

Vendi-o passado 8 meses, na minha mao fazia 16 L/100km

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Suspeito do costume

não gostas de volvos? [8D]

Caro camarada
Acertaste na mouche
Mas os q tao bons sao muito caros, e os q sao baratos estão maus

E se queres prazer de condução não me parece que esse o tivesse...

[M3]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts. ;)

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por M3

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts. ;)

A sério!
Por acaso tou à espera q seja um pco inferior em prestações.
O Gt era mais potente e mais leve.
Mas tbem só andei em puntos cmo pendura.

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por M3

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts. ;)

A sério!
Por acaso tou à espera q seja um pco inferior em prestações.
O Gt era mais potente e mais leve.
Mas tbem só andei em puntos cmo pendura.

GTT mais potente que Punto GT? Só se fosse não-stock, correcto?

[ESPRIT]

Tens razao de fábrica tinha 120 cv, mas tinha 830 kg
O punto tem 130 e qquer csa mas pesa 1000 né
Os preços dos r5 andam no limite da estupidez, aquilo era mto engraçado, mas n exageremos sei bem o q passei c ele.

[CL]

Compras o carro turbo que fôr e à tua vontade. Depois pegas no carro e leva-lo a uma boa oficina de turbos para que lhe façam uma revisão geral. Com uns 500€ ficas com um turbocompressor quase quase como novo e tão cedo não pensas mais nele.

Aproveita essa altura para limpar o intercooler e tubagens.

[warmthboy]

200sx era brutal!

[Nafs]

citação:Originalmente colocada por M3


A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts. ;)

Como podes ver no link abaixo isso não vai acontecer porque o GTT tem umas performances muito semelhantes ao Punto GT, conseguindo fazer menos 1,3s nos 0 aos 100 km/h

http://www.zeperfs.com/duel317-154.htm

[ESPRIT]

O 200sx e 480 eram os meus favoritos (sem contar co calibra [^]), mas ambos têm assistÊncia e preço de peças de [8]

Carros como Punto há por aí aos pontapés, e se avariar tipo um botao ou outra treta qquer posso sempre ir á sucata buscar. Tive a falar com um dono de um volvo e fiquei mto assustado, por qquer traeta é uma fortuna.

O calibra é uma desgraça, já vi três, os turbos sao raros e tao cheios de xunning[8)] e os outros ou n têm a/c (importados),ou levaram tratamentos q até faz impressão, e n sei pq estes carros teem sempe mais kms q os concorrentes!

[Alpiger]

O Punto bem mexido fica uma maquina brutal. Já tive um todo mexido e aquilo assustava muita gente.
Tenho tambem um 200SX e digo-te que o GTT preparado (não xungado) é mais facil de conduzir, uma vez que o 200SX pode dar-te algumas suspresas.
Se optares pelo GTT posso ter dar umas dicas para pores aquilo como deve ser.

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

O Punto bem mexido fica uma maquina brutal. Já tive um todo mexido e aquilo assustava muita gente.
Tenho tambem um 200SX e digo-te que o GTT preparado (não xungado) é mais facil de conduzir, uma vez que o 200SX pode dar-te algumas suspresas.
Se optares pelo GTT posso ter dar umas dicas para pores aquilo como deve ser.

N leste o post todo companheiro de forum
Eu já tive um Gt turbo, punto é q ainda so andei À pendura e tava kitado
mas obg pela oferta

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Alpiger

O Punto bem mexido fica uma maquina brutal. Já tive um todo mexido e aquilo assustava muita gente.
Tenho tambem um 200SX e digo-te que o GTT preparado (não xungado) é mais facil de conduzir, uma vez que o 200SX pode dar-te algumas suspresas.
Se optares pelo <s>GTT</s> Punto GT posso ter dar umas dicas para pores aquilo como deve ser.

N leste o post todo companheiro de forum
Eu já tive um Gt turbo, punto é q ainda so andei À pendura e tava kitado
mas obg pela oferta

Desculpa mas aonde está GTT referia-me ao Punto GT.

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Alpiger

O Punto bem mexido fica uma maquina brutal. Já tive um todo mexido e aquilo assustava muita gente.
Tenho tambem um 200SX e digo-te que o GTT preparado (não xungado) é mais facil de conduzir, uma vez que o 200SX pode dar-te algumas suspresas.
Se optares pelo <s>GTT</s> Punto GT posso ter dar umas dicas para pores aquilo como deve ser.

N leste o post todo companheiro de forum
Eu já tive um Gt turbo, punto é q ainda so andei À pendura e tava kitado
mas obg pela oferta

Desculpa mas aonde está GTT referia-me ao Punto GT.

ok
vou ver se vejo o punto gt este fds
podes-me dar algumas dicas de csas para avaliar?
pelo q falei ao telefone, o carro so tem de transformaçoes um aileron e um escape pa fazer barulho
mas akele n é o dono dele, é um dakeles vendedores q vende as retomas dos stands

Na net nao encontras 200sx a 5000€ ou é dificil, mas se regateares vais ver k vendem pelos 5000 ;)

[Texugo]

Punto GT eh 1 grande bebado para akilo k anda, preferia o G40

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por igoman

Na net nao encontras 200sx a 5000€ ou é dificil, mas se regateares vais ver k vendem pelos 5000 ;)

Só q infelizmente pela fama do carro é dificil descobri-los em bom estado.