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    [Mercado] EUA Cancela programa de abate recentemente criado

    Cash for Clunkers ending - Aug. 20, 2009

    Cash for Clunkers ending

    With money running out, $3 billion Cash for Clunkers program will end on Monday. The tally so far: 457,000 cars and $1.9 billion in rebates.

    By Peter Valdes-Dapena, CNNMoney.com senior writer
    Last Updated: August 21, 2009: 4:49 AM ET


    NEW YORK (CNNMoney.com) -- The $3 billion Cash for Clunkers program will shut down on Monday, the government said Thursday.
    Dealers must submit any pending Clunker deals, including any necessary paperwork, by 8 p.m. ET Monday.
    "It's been a thrill to be part of the best economic news story in America," said Transportation Secretary Ray LaHood. "Now we are working toward an orderly wind down of this very popular program."
    Officials decided to wind down the program, which Congress passed to spur flagging auto sales, after determining that it would soon run out of money.
    As of Thursday, the program has recorded more than 457,000 dealer transactions worth $1.9 billion in rebates.
    The Department of Transportation is confident, based on its own analysis of Clunker deals that have been submitted and those that are still pending, that the program has enough money left to continue through Monday night, a senior White House official said.
    "We are providing several days for consumers and dealers to finalize deals," the official said.
    Under the Clunkers program, which launched July 27, vehicles purchased after July 1 are eligible for refund vouchers worth $3,500 to $4,500 on traded-in cars with a fuel economy rating of 18 miles per gallon or less.
    "We expect there will be a flurry of activity over the weekend as the program comes to a close," Jeremy Anwyl, chief executive of the automotive Web site Edmunds.com, said in a statement.
    "With a date certain, NADA is strongly recommending that all dealers now focus their attention and efforts on submitting reimbursement claims prior to the looming deadline," said John McEleney, chairman of the National Automobile Dealers Association in a statement on Thursday.
    Car dealer Brian Benstock, president of Paragon Honda in Woodside, N.Y., said he's already written 200 Clunker deals and will have a big advertising push this weekend to get a few more.

    "We're leaving nothing behind," Benstock said. "When it's over its over and we're leaving no dollars on the sidelines."
    Car buyers trading in a vehicle must prove that the vehicle has been titled to them for at least a year and, in most states, that the car has been insured for a year.
    Dealers are required to disable and destroy any clunked vehicle so that it cannot be resold.
    Dealers have complained that the Transportation Department has been slow to process rebates -- slowing their rebate checks and putting them in a financial squeeze. In response, the department recently hired additional personnel.
    The program proved wildly popular, running through its initial $1 billion in its first week and leading lawmakers to approve an additional $2 billion in funding on Aug. 7.
    Cash for Clunkers has been credited with boosting auto sales, sparking several automakers to re-open closed plants in an effort to refill ravaged inventories. Industry analysts at J.D. Power and Associates forecast that August retail auto sales, a figure that excludes fleet sales to businesses, will pass the 1 million unit mark, thanks largely to the program. That would make it the first million-plus retail sales month in a year.
    "Improved consumer confidence and credit availability during the past six months have combined with the CARS program to lift industry sales out of their slumping year-to-date levels, which have been down approximately 35% year-over-year," said Gary Dilts, senior vice president of global automotive operations at J.D. Power and Associates, in a statement.
    Overall auto sales are still expected to be down slightly, mostly due to low inventories hampering fleet sales, J.D. Power said. The company has boosted its overall projected sales for the year due to the success of the program.
    What remains to be seen now is where things go from here.
    "The effectiveness of the 'cash-for-clunkers' program will be judged in a number of ways, but a key measure will be how does the automotive market respond to the absence of the 'clunkers' incentive to buy now?" said Jack Nerad, editorial director at auto pricing trackers Kelley Blue Book, in a statement.

    #2
    Então dão o dito por o não dito...

    Comentário


      #3
      o título parece-me desadequado - o programa não foi cancelado, simplesmente terá chegado ao fim.

      Comentário


        #4
        Estará relacionado com a noticia da GM ter vendido mais 60000 veiculos que o esperado?

        Esta crise na industria automovel tem contornos um pouco duvios...

        Comentário


          #5
          $3500 a $4500 nos Estados Unidos é um desconto enorme em termos % porque os carros lá são bem baratos..

          O programa tinha um valor total predeterminado que foi atingido rapidamente visto que muitas pessoas decidiram aproveitar para trocar de carro por um mais económico.

          457.000 abates num ápice é muita fruta.

          Em Portugal por exemplo desde que foi criado o programa de incentivo ao abate na troca de um novo, ainda nem passamos a marca dos 70.000 veículos.. e já vai um tempo desde que foi inciado.

          Nos Estados Unidos atingiram 457.000 abates em cerca de uma semana :p

          P.Ex Um Dodge Journey R/T tracção 4x4 motor 3.5L V6 Cx Automatica, full extras, custava cerca de 19.600 € [ $28000+- ] mas com o desconto fica só por 16.800 € [ $24000+- ]

          Uma pechincha :]
          Se a juntarmos o facto de que em média eles ganham cerca de 2 a 3x mais que nós.. o incentivo permitiu cenas tipo compre dois carros e leve quase um de borla.

          De qualquer dos modos o programa Não foi cancelado, ao contrário do que diz o tópico.
          Editado pela última vez por EduardoASG; 21 August 2009, 11:31.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por EduardoASG Ver Post
            457.000 abates num ápice é muita fruta.

            Em Portugal por exemplo desde que foi criado o programa de incentivo ao abate na troca de um novo, ainda nem passamos a marca dos 70.000 veículos.. e já vai um tempo desde que foi inciado.

            Nos Estados Unidos atingiram 457.000 abates em cerca de uma semana :p
            Pelo que fui investigar:

            Em Portugal temos 4-5 milhões de carros a circular, e nos EUA esse número anda à volta dos 250 milhões.

            Portanto o número de abates nos EUA corresponde praí a 0.18% numa semana, e em Portugal desde 2000 (2001?) é cerca de 1,5%.

            São números *muito* redondos, mas dá para ter uma ideia aproximada da dimensão do programa e da adesão que teve nos EUA.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por EduardoASG Ver Post
              $3500 a $4500 nos Estados Unidos é um desconto enorme em termos % porque os carros lá são bem baratos..

              O programa tinha um valor total predeterminado que foi atingido rapidamente visto que muitas pessoas decidiram aproveitar para trocar de carro por um mais económico.

              457.000 abates num ápice é muita fruta.

              Em Portugal por exemplo desde que foi criado o programa de incentivo ao abate na troca de um novo, ainda nem passamos a marca dos 70.000 veículos.. e já vai um tempo desde que foi inciado.

              Nos Estados Unidos atingiram 457.000 abates em cerca de uma semana :p

              P.Ex Um Dodge Journey R/T tracção 4x4 motor 3.5L V6 Cx Automatica, full extras, custava cerca de 19.600 € [ $28000+- ] mas com o desconto fica só por 16.800 € [ $24000+- ]

              Uma pechincha :]
              Se a juntarmos o facto de que em média eles ganham cerca de 2 a 3x mais que nós.. o incentivo permitiu cenas tipo compre dois carros e leve quase um de borla.

              De qualquer dos modos o programa Não foi cancelado, ao contrário do que diz o tópico.
              Originalmente Colocado por trtl Ver Post
              Pelo que fui investigar:

              Em Portugal temos 4-5 milhões de carros a circular, e nos EUA esse número anda à volta dos 250 milhões.

              Portanto o número de abates nos EUA corresponde praí a 0.18% numa semana, e em Portugal desde 2000 (2001?) é cerca de 1,5%.

              São números *muito* redondos, mas dá para ter uma ideia aproximada da dimensão do programa e da adesão que teve nos EUA.

              Ou seja, nada mais simples do que dizer e resumindo às "três pancadas":

              - O produto em si é mais barato

              - Os salários são superiores

              - Incentivo é mais aliciante

              Comentário


                #8
                Simples: o programa foi um sucesso tremendo. Imensos americanos não perderam a oportunidade de se livrarem dos seus gas guzzlers. Ao mesmo tempo, estimulou um pouco a compra de carros, e a GM / Ford levaram com um pequeno balão de oxigénio.

                Só os republicanos e malta hipnotizada pela Fox News é que não vê isso.

                A grande maioria dos carros dados para abate eram SUVs.

                Edit: referência...

                http://www.guardian.co.uk/environmen...r-clunkers-suv

                Are Americans really over their love of big, gas-guzzling automobiles? Not entirely, but there is a chill coming on, as 83% of the top trade-ins under the Obama administration's "cash for clunkers" scheme have been SUVs or pick-up trucks.
                SUV - Simply Useless Vehicles...

                Edit2: Top 10 de carros dados para abate / carros comprados depois

                Top 10 Trade-in Vehicles


                1. Ford Explorer 4WD
                2. Ford F150 Pickup 2WD
                3. Jeep Grand Cherokee 4WD
                4. Jeep Cherokee 4WD
                5. Dodge Caravan/Grand Caravan 2WD
                6. Ford Explorer 2WD
                7. Chevrolet Blazer 4WD
                8. Ford F150 Pickup 4WD
                9. Chevrolet C1500 Pickup 2WD
                10. Ford Windstar FWD Van
                Top 10 New Vehicles Purchased


                1. ToyotaCorolla
                2. Ford Focus FWD
                3. Honda Civic
                4. ToyotaPrius
                5. Toyota Camry
                6. Hyundai Elantra
                7. Ford Escape FWD SUV
                8. Dodge Caliber
                9. Honda Fit
                10. Chevrolet Cobalt

                Mmmm... 10 americanos para abate no top 10, 5 japoneses no top 10 de compra...
                Editado pela última vez por PortuguesAoVolante; 21 August 2009, 13:08.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                  Simples: o programa foi um sucesso tremendo. Imensos americanos não perderam a oportunidade de se livrarem dos seus gas guzzlers. Ao mesmo tempo, estimulou um pouco a compra de carros, e a GM / Ford levaram com um pequeno balão de oxigénio.

                  Só os republicanos e malta hipnotizada pela Fox News é que não vê isso.

                  A grande maioria dos carros dados para abate eram SUVs.

                  Edit: referência...

                  Gas-guzzling cars top US 'cash for clunkers' trade-ins | Environment | The Guardian

                  SUV - Simply Useless Vehicles...

                  Edit2: Top 10 de carros dados para abate / carros comprados depois

                  Top 10 Trade-in Vehicles


                  1. Ford Explorer 4WD
                  2. Ford F150 Pickup 2WD
                  3. Jeep Grand Cherokee 4WD
                  4. Jeep Cherokee 4WD
                  5. Dodge Caravan/Grand Caravan 2WD
                  6. Ford Explorer 2WD
                  7. Chevrolet Blazer 4WD
                  8. Ford F150 Pickup 4WD
                  9. Chevrolet C1500 Pickup 2WD
                  10. Ford Windstar FWD Van
                  Top 10 New Vehicles Purchased


                  1. ToyotaCorolla
                  2. Ford Focus FWD
                  3. Honda Civic
                  4. ToyotaPrius
                  5. Toyota Camry
                  6. Hyundai Elantra
                  7. Ford Escape FWD SUV
                  8. Dodge Caliber
                  9. Honda Fit
                  10. Chevrolet Cobalt

                  Mmmm... 10 americanos para abate no top 10, 5 japoneses no top 10 de compra...
                  Desconhecia estes dados. Não deixa de ser interessante...

                  No entanto, apesar dessa lista, o nº 1 nos EUA ainda continua a ser a Ford F-150.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por EduardoASG Ver Post
                    $3500 a $4500 nos Estados Unidos é um desconto enorme em termos % porque os carros lá são bem baratos..

                    Foi o que me ocorreu logo.

                    Se pensarmos que o civic mais barato (sedan 1.8 140cv) na América tem um preço de tabela de 15.500 dolares e o Accord começa nos 21.000 euros, vemos que esse incentivo é um incentivo a sério.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                      Simples: o programa foi um sucesso tremendo. Imensos americanos não perderam a oportunidade de se livrarem dos seus gas guzzlers. Ao mesmo tempo, estimulou um pouco a compra de carros, e a GM / Ford levaram com um pequeno balão de oxigénio.

                      Só os republicanos e malta hipnotizada pela Fox News é que não vê isso.
                      Uh huh.......ok

                      Diga-me uma coisa. O que vai acontecer com a venda de automóveis quando, a partir da 2ª feira, o governo acaba com essa programa? Achas que os stands vão decidir "Ora, vamos continuar dar esses descontos, mesmo se corta nos nossos lucros"?

                      Essa programa não se passou de um simples "stimulus" artificial(típico de qualquer politica da esquerda). E, depois da 2ª feira, vai ser "back to reality" com stands a ter dificuldades em vender carros e as vendas a caír outra vez até que o governo decide implementar outra programa de "descontos".

                      Como o trtl disse, o nº de carros adquirido através dessa programa corresponde a cerca de 0.18% do parque automóvel nos EUA. Achas que isso realmente fez alguma diferença?

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                        Uh huh.......ok

                        Diga-me uma coisa. O que vai acontecer com a venda de automóveis quando, a partir da 2ª feira, o governo acaba com essa programa? Achas que os stands vão decidir "Ora, vamos continuar dar esses descontos, mesmo se corta nos nossos lucros"?

                        Essa programa não se passou de um simples "stimulus" artificial(típico de qualquer politica da esquerda). E, depois da 2ª feira, vai ser "back to reality" com stands a ter dificuldades em vender carros e as vendas a caír outra vez até que o governo decide implementar outra programa de "descontos".

                        Como o trtl disse, o nº de carros adquirido através dessa programa corresponde a cerca de 0.18% do parque automóvel nos EUA. Achas que isso realmente fez alguma diferença?
                        Ele referiu que corresponderia a 0,18% numa semana, enquanto que nós desde 2001 (ou seja, uma questão de anos), dá 1,5%...
                        Editado pela última vez por nto; 21 August 2009, 13:50.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                          Uh huh.......ok

                          Diga-me uma coisa. O que vai acontecer com a venda de automóveis quando, a partir da 2ª feira, o governo acaba com essa programa? Achas que os stands vão decidir "Ora, vamos continuar dar esses descontos, mesmo se corta nos nossos lucros"?

                          Essa programa não se passou de um simples "stimulus" artificial(típico de qualquer politica da esquerda). E, depois da 2ª feira, vai ser "back to reality" com stands a ter dificuldades em vender carros e as vendas a caír outra vez até que o governo decide implementar outra programa de "descontos".

                          Como o trtl disse, o nº de carros adquirido através dessa programa corresponde a cerca de 0.18% do parque automóvel nos EUA. Achas que isso realmente fez alguma diferença?
                          Cheguei à parte em que disseste "diga-me uma coisa" e deixei de ler. É realmente a expressão mais em voga por jornalistas fraquinhos e pseudo-intelectuais

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                            Uh huh.......ok

                            Diga-me uma coisa. O que vai acontecer com a venda de automóveis quando, a partir da 2ª feira, o governo acaba com essa programa? Achas que os stands vão decidir "Ora, vamos continuar dar esses descontos, mesmo se corta nos nossos lucros"?

                            Essa programa não se passou de um simples "stimulus" artificial(típico de qualquer politica da esquerda). E, depois da 2ª feira, vai ser "back to reality" com stands a ter dificuldades em vender carros e as vendas a caír outra vez até que o governo decide implementar outra programa de "descontos".

                            Como o trtl disse, o nº de carros adquirido através dessa programa corresponde a cerca de 0.18% do parque automóvel nos EUA. Achas que isso realmente fez alguma diferença?
                            Sim, fez diferença.

                            0,18%, numa semana e com um país com cerca de 250 milhões de carros, dá muito carro! Mas melhor que isso, foi uma demonstração clara que os americanos querem começar a mudar para carros compactos. Numa sociedade onde as pessoas compram SUVs porque os vizinhos compram SUVs e porque é americano e tal, acho que foi mesmo um ''bullseye'' onde tinha de ser - começar a mudar a mentalidade americana.

                            Vá, larga o estado actual das coisas e começa a pensar fora da caixa...

                            Comentário


                              #15
                              O título do tópico está errado, como se pode comprovar pelo seu conteúdo.

                              Cumprimentos.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                Sim, fez diferença.

                                0,18%, numa semana e com um país com cerca de 250 milhões de carros, dá muito carro! Mas melhor que isso, foi uma demonstração clara que os americanos querem começar a mudar para carros compactos. Numa sociedade onde as pessoas compram SUVs porque os vizinhos compram SUVs e porque é americano e tal, acho que foi mesmo um ''bullseye'' onde tinha de ser - começar a mudar a mentalidade americana.

                                Vá, larga o estado actual das coisas e começa a pensar fora da caixa...
                                Falaremos após uns meses, quando as vendas voltam a baixar porque o Tio Sam já não oferece um desconto na compra de um carro.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por P0rnStar Ver Post
                                  Cheguei à parte em que disseste "diga-me uma coisa" e deixei de ler. É realmente a expressão mais em voga por jornalistas fraquinhos e pseudo-intelectuais
                                  O teu nick é PornStar. Achas que dou alguma credibilidade a tua resposta ridículo e sem conteúdo?

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                    Falaremos após uns meses, quando as vendas voltam a baixar porque o Tio Sam já não oferece um desconto na compra de um carro.
                                    Então o que tu sugeres? Continuar na mesma até a gasolina acabar?
                                    Falar não custa...

                                    Comentário


                                      #19
                                      Como já foi dito, o título do tópico está errado. O programa não foi cancelado, apenas chegou ao fim e com bons resultados.

                                      O pessoal que tem preconceitos ideológicos e objectivos políticos, deveria ser pelo menos, um pouco mais objectivo.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                        Então o que tu sugeres? Continuar na mesma até a gasolina acabar?
                                        Falar não custa...
                                        Os fabricantes podem começar por entender como misturar o necessário (carros menos poluentes) com a tendência do mercado(querem carros grandes).

                                        Acho que o GM estava no bom caminho em desenvolver um SUV híbrido e um outro movido a hidrogénio.

                                        Mas se eles não oferecem nada apelativo ao mercado, e agravando com a situação actual do crédito cedido, voltaremos a estaca zero e eles vão voltar a pedir dinheiro dos contribuintes para os "salvar".

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por z0rg Ver Post
                                          O pessoal que tem preconceitos ideológicos e objectivos políticos, deveria ser pelo menos, um pouco mais objectivo.
                                          Isso de um sujeito que andou a justificar as acções do Chavez utilizando a táctica de "não é o regime dele que está mal, são as outras democracias que não funcionam."?

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por nto Ver Post
                                            Então dão o dito por o não dito...

                                            Nada disso, teve foi tanto sucesso que esgotou o orçamento atribuido!

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                              O teu nick é PornStar. Achas que dou alguma credibilidade a tua resposta ridículo e sem conteúdo?
                                              Para quem tem a reputação com mais vermelho que o benfica....

                                              Deixem-se coisas pessoais e comentem mas e a notícia!

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por PDCouto Ver Post
                                                Para quem tem a reputação com mais vermelho que o benfica....

                                                Deixem-se coisas pessoais e comentem mas e a notícia!
                                                Sim, porque a resposta dele realmente valeu uma resposta mais profunda....

                                                Ou talvez vais olhar para o outro lado nesse aspecto?

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                                  Os fabricantes podem começar por entender como misturar o necessário (carros menos poluentes) com a tendência do mercado(querem carros grandes).
                                                  Deves estar a brincar comigo... achas que deves esperar que os fabricantes de automóveis tenham uma consciência?! Ford Pinto diz-te alguma coisa?

                                                  Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                                  Acho que o GM estava no bom caminho em desenvolver um SUV híbrido e um outro movido a hidrogénio.
                                                  A GM foi a principal impulsionadora dos SUV só para criar mercado novo e apelar ao "maior melhor, ficas mais macho" americano. Os primeiros SUV eram pickups adaptadas, verdadeiros perigos na estrada, sem estabilidade em curva e sempre propensos a rollover.

                                                  SUVs híbridos?! hidrogénio?!
                                                  Deixa a GM falir em paz, a Tesla dá 15000 a 0 à GM em termos de soluções verdes.

                                                  Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                                  Mas se eles não oferecem nada apelativo ao mercado, e agravando com a situação actual do crédito cedido, voltaremos a estaca zero e eles vão voltar a pedir dinheiro dos contribuintes para os "salvar".
                                                  ok, whatever...

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                                    Deves estar a brincar comigo... achas que deves esperar que os fabricantes de automóveis tenham uma consciência?! Ford Pinto diz-te alguma coisa?
                                                    Sim, e salvo erro, o Pinto deu bastante prejuízo ao Ford. E o Ford Taurus diz-te alguma coisa?


                                                    Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                                    A GM foi a principal impulsionadora dos SUV só para criar mercado novo e apelar ao "maior melhor, ficas mais macho" americano. Os primeiros SUV eram pickups adaptadas, verdadeiros perigos na estrada, sem estabilidade em curva e sempre propensos a rollover.
                                                    E tinham sucesso no mercado. As pessoas comprava-os.

                                                    Salvo erro, acho que o objectivo principal de uma empresa é gerar lucro, certo?

                                                    Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                                    SUVs híbridos?! hidrogénio?!
                                                    Deixa a GM falir em paz, a Tesla dá 15000 a 0 à GM em termos de soluções verdes.
                                                    E enquanto uma Tesla custa muito mais do que um hibrido GM.......



                                                    Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
                                                    ok, whatever...
                                                    Como achas que o dinheiro dessa programa foi obtido? Caíu do ceu?

                                                    Mas pronto, estou a ver, mais uma vez, que estou a falar com pessoas que acham que o Estado é o pai de nós todos e que "ele" há de tratar das nossas problemas.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      ..medida bem sucedida

                                                      O mercado americano é incrível.. além da oferta que tem de carros espaçosos baratos.. gosto bastante dos veículos gastadores que lá estão à venda..


                                                      só gostava de ter cá em Portugal, por 24000USD (~17000€) um Ford Mustang 4.0L 240cv novo que nem é assim tão gastador

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por luso2kx Ver Post
                                                        Como achas que o dinheiro dessa programa foi obtido? Caíu do ceu?

                                                        Mas pronto, estou a ver, mais uma vez, que estou a falar com pessoas que acham que o Estado é o pai de nós todos e que "ele" há de tratar das nossas problemas.
                                                        Esse valor que o estado dá é compensador. Basta ver em termos de poluição os prejuízos que são evitados, e os empregos que se conseguem manter seja nos próprios EU como nos países que têm fortes relações comerciais com eles.

                                                        Mais vale o estado dar 4500$ para alguém trocar de carro por um menos poluidor do que dar 4500$ de subsidio de desemprego a mais um funcionário despedido... (que nos EU creio que nem há sub. de desemprego graças a um estado que de social tem muito pouco).

                                                        Mesmo em termos de segurança passiva muito provavelmente os carros novos salvarão mais vidas. Que valor podes atribuir a isso?

                                                        Devias pensar mais além do que "estado retira dinheiro a contribuintes para dar a quem quer trocar de carro" e não ver tudo com a lente da politiquice pró-qualquer-coisa.

                                                        Para essas coisas já bastam as injecções que nos dão os noticiários.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Se os Americanos não nos salvarem, nós não vamos ser capazes de o fazer…
                                                          A questão dos subsídios é sempre complicada porque muitas vezes são temporários e criam situações que podem caminhar para uma grande injustiça.
                                                          De qualquer forma alguma coisa tem que ser feita, fazer um plano de abate que se esgota em pouco tempo, não é nada, é uma “política de medo”, vamos experimentar… olha funciona!!! E agora??
                                                          Mas também não vejo outra forma de fazer as coisas, porque ninguém vai entrar a matar e dizer que a partir de amanhã é proibido vender carros com emissões superiores a 120g/CO, ou uma coisa do género.
                                                          Vamos ver o que se vai seguir, mas parece que não tarda muito, já será a população que não vai deixar os políticos pararem…

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            É uma noticia mto interessante, sem que o titulo lhe faça justiça.

                                                            A verdd é que esta medida teve um sucesso tão brutal que rapidamente se esgotou.

                                                            Simplesmente o orçamento que foi atribuido acabou.

                                                            Claro que o sucesso de revitalização da industria auomovel Americana é relativo qdo se vê que os veiculos novos mais comprados são de marcas estrangeiras.

                                                            Claro que o efeito seria sp esse.
                                                            É que a industria Americana ainda não teve tempo de adoptar as respectivas gamas às exigências actuais.

                                                            Grave é que mtos dos administradores que se revelarem completamente incompetentes no que toca a gerir os gigantes dos EUA se mantenham em funções...

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

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