Nissan Micra 2011

[lss911]

Eis um carro que perdeu o seu rumo com a sua actual geração.

Micra e Almera/Sunny eram sinónimos de vendas numerosas, mas parece que a Nissan não atinou com o sucessor do Micra e especialmente com o sucessor do Almera que se chama Tiida e que neste momento alguns stands já nem o vendem!

Falei hoje com um cliente meu, director de uma equipa de comerciais da Nissan num stand e afirma que o Quashqai salvou a Nissan em Portugal neste momento! Nada se vende, 3 ou 4 Pixo e Micra por mês é a média...Em contra-partida Quashqai é às centenas! Do Note nem referência...


Que rumo procurará a Nissan para o futuro Micra, que actualemnte sobrevive em versões que procuram chegar a um público "chic" ao género de FIAT 500 e Lancia Y?

[MadDragon]

A Nissan Europa desde há muito que perdeu o rumo.
O primeiro passo foi com a extinção do Primera quando existem modelos semelhantes no Japão e EUA.
Simpesmente deixou de os vender por cá (Europa) e agora este segmento está perdido para a Nissan.

O Micra foi um flop europeu e penso que mesmo no Japão não se vendeu grande coisa.

O Tiida é o que se sabe.

A Nissan não tem argumentos aqui no velho Continente.
Mesmo sabendo que é o mercado menos importante da Nissan, continua a ser um mercado que se for bem gerido, dá sempre muitos frutos.

[CarlosAndrade]

A pergunta é, a Renault quer que o Micra venda mais que o Clio?Não me parece.


Até o Qashqai é uma reintrepretação do segmento C para não colidir com o Megane.

[crash]

Curiosamente, o actual Nissan Micra teve como musa inspiradora o fiat 500 original.
O resultado final é que saiu bastante estranho, o que deve ter afastado bastantes pessoas.

E tendo em conta esse esboço, essa frente à lá Mini também não deve garantir muitos fãs.

Mas, supostamente, o Micra não vai ser substituido pelo Qazana, nos mesmos moldes que o Qashqai substituiu o Almera?
Ou seja, abordagem alternativa, não apenas substituindo o carro, como também a tipologia.

[OTony]

A Nissan Europa desde há muito que perdeu o rumo.

Se bem que a Nissan no Japão tem carros bem estranhos

[CarlosAndrade]

Se bem que a Nissan no Japão tem carros bem estranhos

Mas isso já é comum lá com as marcas da casa.

[DeCeIi]

A pergunta é, a Renault quer que o Micra venda mais que o Clio?Não me parece.

O que é uma coisa tema ver com a outra ?


Falaram no Note... Caso não saibam o Note lá fora tem tido boa aceitação por esse mercado europeu, tanto que a fábrica inglesa ganhou um aumento de produção do mesmo.

[CarlosAndrade]

O que é uma coisa tema ver com a outra ?

Calma, não andes por aí a partir paredes.

No meu ponto de vista tem a ver, como disse, fez-se questão do Qashqai ser bem diferente do Megane.Por alguma razão deve ser.

A Nissan tem o resto do Mundo para vingar, a Renault tem a Europa e pouco mais.

[deleted]

deleted

[DeCeIi]

Mas o Qaishqai não nasceu a pensar que seria diferente do Mégane.

Tirando os motores dCi, mais nada partilham !!!


O Qaishqai não é sucessor do Almera e muito menos é concorrente do Mégane.

O Tiida é concorrente do Mégane, a renault não tem nada para o Qaishqai !


Acontece que o Qaishqai provou ter a receita certa para o sucesso, tanto que a Nissan pretende recriá-la num segmento abaixo, daí o Qanzana a ser lançado em breve.

Estes 2 SUV nada substituem na gama Nissan, quanto muito complementam-na. São-no porém, mais atractivos aos olhos de quem os compra que os restantes produtos da Nissan ou da concorrência. Até porque os SUV (e seus derivados...) estão na moda.

[deleted]

deleted

[lss911]

Mas o Qaishqai não nasceu a pensar que seria diferente do Mégane.

Tirando os motores dCi, mais nada partilham !!!


O Qaishqai não é sucessor do Almera e muito menos é concorrente do Mégane.

O Tiida é concorrente do Mégane, a renault não tem nada para o Qaishqai !


Acontece que o Qaishqai provou ter a receita certa para o sucesso, tanto que a Nissan pretende recriá-la num segmento abaixo, daí o Qanzana a ser lançado em breve.

Estes 2 SUV nada substituem na gama Nissan, quanto muito complementam-na. São-no porém, mais atractivos aos olhos de quem os compra que os restantes produtos da Nissan ou da concorrência. Até porque os SUV (e seus derivados...) estão na moda.

Sim! A estratégia resulta...no presente, acontece que o paradigma pode alterar-se daqui a uns anos e a Nissan passa a ter zero...

[DeCeIi]

Sim! A estratégia resulta...no presente, acontece que o paradigma pode alterar-se daqui a uns anos e a Nissan passa a ter zero...

Aí há que repensar de novo as necessidades e desejos do mercado...

[Valium]

A Nissan por acaso tem lançado bons modelos e com bom aspecto nos segmento Suv - Jipe, sendo que - sem números - parece-me onde continua a vender.

Desde QQ ao Pathfinder e Patrol, sempre vai mexendo qq coisa, nos tradicionais segmento B, C e D tem vindo a dar tiros nos pés - este Tida ainda vende? Em circulação vi dois...

[lss911]

O Tiida já não se vende. Pouco durou!

Curioso que ao entrarmos no site oficial sermos dirigidos para a página de "crossovers"...

[OTony]

Mas isso já é comum lá com as marcas da casa.

Estás a falar de um mercado que aos nossos olhos europeus pode-se no mínimo de apelidar de "excêntrico"

Culturas diferentes não dá para fazer comparações 1:1

Eu entendo... a cultura deles é bem diferente!

Mas que aos meus olhos são estranhos... lá isso são!

[CarlosAndrade]

Mas o Qaishqai não nasceu a pensar que seria diferente do Mégane.

Tirando os motores dCi, mais nada partilham !!!


O Qaishqai não é sucessor do Almera e muito menos é concorrente do Mégane.

O Tiida é concorrente do Mégane, a renault não tem nada para o Qaishqai !


Acontece que o Qaishqai provou ter a receita certa para o sucesso, tanto que a Nissan pretende recriá-la num segmento abaixo, daí o Qanzana a ser lançado em breve.

Estes 2 SUV nada substituem na gama Nissan, quanto muito complementam-na. São-no porém, mais atractivos aos olhos de quem os compra que os restantes produtos da Nissan ou da concorrência. Até porque os SUV (e seus derivados...) estão na moda.

Mais uma prova me dás com esse Tiida, a Renault(e Nissan) nem gastou dinheiro a desenvolver um segmento C actual para a Nissan...simplesmente foi buscar um Sul Americano barato.

Que, ao que parece, não vingou...

[mablopes]

Mas o Qaishqai não nasceu a pensar que seria diferente do Mégane.

Tirando os motores dCi, mais nada partilham !!!


O Qaishqai não é sucessor do Almera e muito menos é concorrente do Mégane.

O Tiida é concorrente do Mégane, a renault não tem nada para o Qaishqai !


Acontece que o Qaishqai provou ter a receita certa para o sucesso, tanto que a Nissan pretende recriá-la num segmento abaixo, daí o Qanzana a ser lançado em breve.

Estes 2 SUV nada substituem na gama Nissan, quanto muito complementam-na. São-no porém, mais atractivos aos olhos de quem os compra que os restantes produtos da Nissan ou da concorrência. Até porque os SUV (e seus derivados...) estão na moda.

Li bem?!? Q(C)anzana?!?!

"-Ah e tal que carro tens??!
-Sou um orgulhoso proprietário dum(a) Canzana!"

[OperaPhantom]

O grande problema do Micra é ser feio que magoa os olhinhos. Isto digo eu. lol

[scirocco]

a segunda foto nao parece mais que um simples restyling.. digo eu..

[DTrack]

O que realmente me parece é que a Nissan não faz muito pela vida no continente europeu (actualmente)..os automóveis da marca são na generalidade bons produtos (esse Tiida é a excepção que confirma a regra)..Veja-se o note, partilha a plataforma com o modus e na minha opinião é superior em termos estéticos..o micra não o considero feio, é um carro diferente e um pouco "excêntrico", que associado ao emblema da Nissan acaba por não despertar grande cobiça, mas que já está a necessitar de um novo modelo..O QQ é o que se vê..nem há necessidade de comentar..em termos de desportivos e de jipes a conversa é igual..bons produtos..

A Nissan pode fazer melhor? Sim, muito melhor. Preencher segmentos onde actualmente não tem produtos (na Europa). Mas acho que precisa de cultivar muito a sua "imagem" em Portugal..No meu caso ja me passaram sunnys, primeras e almeras aqui por casa e é uma das minhas marcas "do coraçao"..mas a maioria dos jovens estão longe de a ver dessa forma...

Veja-se o caso de sucesso do grupo VW..ta o raio do bébé a nascer e ja diz que quer um TDI..

Pronto acabou o testamento..

[CarlosAndrade]

a segunda foto nao parece mais que um simples restyling.. digo eu..

É uma mula de testes.

[stuff]

Nunca fui a bola com esta geração do Micra, lembro quando o Tony Blair foi a fabrica da nissan nos UK acompanhar o seu início de produção ficar a pensar no quanto estavam tão confiantes no seu sucesso :\

O Tiida lembro ter lido algures que vendeu bastante no mercado de leste a afins, de resto por aqui ainda se vão vendo muitas navaras, por isso nem só o Qaishqai vende bem em Portugal, mas que a marca perdeu muito mercado nestes últimos anos, isso não há dúvidas..

[lss911]

Situação complicada para a Nissan, a galinha dos ovos de ouro (QQ) não dura sempre e é bom que comecem rapidamente a pensar no futuro! Com o Leaf não deverá ser...

[Miguelspc]

Nissam 200sx ou 300sx ou primera onde andais ... belos tempos em que a marca se preocupava em criar carros na europa, agora nada de jeito a nao ser o cascaias

[Strider]

Realmente a Nissan neste momento é SUVs e Pick-Ups o resto da gama não interessa nem ao Menino Jesus!O novo Micra para enfrentar a feroz concorrência no segmento dos carros compactos teria de ter algo de superlativo,um design imediatamente cativante com boas motorizações e mais importante que tudo um preço bomba,senão não vejo como rivalizar com o 500 por exemplo... mas julgo que a Nissan sabe lá o que é um carro atraente!Safa-se o Z...

[Oktober]

Estou a ler bastantes disparates por aqui.
Alguém referiu a suspensão da comercialização do Primera. A última geração sofria do "estigma Laguna III": até nem era um mau produto (pelo contrário, diferenciava-se do restante segmento D em diversos aspectos), mas andava a vender menos de metade do que havia sido projectado.

Recordo-me também de ter sido frisado que a Nissan deixaria de estar representada no seg. C da forma mais comum - ou seja, com um substituto do Almera - e que concentrar-se-ia num conceito diferente (o Qashqai) e, eventualmente, mais uma ou outra proposta em segundo plano (o Note e o Tiida).

Já o Micra sofre por não ser esteticamente consensual (embora confesso que gosto bastante do desenho do actual...) e por estar a meio caminho entre um segmento A+ e um B em diversos aspectos.

[MadDragon]

A Nissan na Europa é tão tapada que tem modelos como a Altima para cobrir o segmento D, substituindo assim o Primera.
O Altima é um modelo bastante bom mas que por motivos estranhos não pisa solo europeu.
Apesar de ter sido concebido para os EUA e Japão, era só acrescentar motores diesel e poderia, ao menos, começar a mostrar um segmento D da Nissan na Europa.

Tenho quase a certeza que não riria vender muito, pois a Nissan deixou de ter expressão neste segmento por cá, mas ao menos estava (bem) representado.
Daqui a uns anos poderiam voltar a lançar outra geração Altima (ou até mesmo com o nome Primera) e as coisas poderiam mudar.

Quanto ao Micra, ao que parece vai ser substituido pelo Qazana.
vamos ver como se vai dar.
Agora que, a Nissan não pode ficar à sombra da bananeira com o QQ, lá isso não pode, até porque tudo isto é uma moda.
O QQ é uma moda que veio, mas vai, seja daqui a 1 ou 5 anos.

[PortuguesAoVolante]

O Tiida é concorrente do Mégane, a renault não tem nada para o Qaishqai !

E o Koleos?

[CarlosAndrade]

E o Koleos?

O Koleos é um SUV.

O Qashqai é um Crossover.