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**KarmaCop213** · 13 June 2006, 11:04

A marca Renault vende mais do que todo o grupo FIAT.

**AF147** · 13 June 2006, 11:13

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

A marca Renault vende mais do que todo o grupo FIAT.

então e a DACIA?

[}

]

**KarmaCop213** · 13 June 2006, 11:21

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

A marca Renault vende mais do que todo o grupo FIAT.

então e a DACIA?

[}

]

A Dacia vende mais do que a JEEP.

**mundano** · 13 June 2006, 11:37

A Renault caiu 8,7% relativamente ao ano passado... É um grande tombo...

Mas é natural, porque a Renault como revoluciona as linhas sempre que sai um novo modelo, acaba por criar um certa atracção pela novidade... É claro que as linhas do Laguna, Megane, Modus e agora Clio, de tão revolucuinarias que eram já começam a cansar um bocado e a ficar mesmo com um certo ar de ultrapassadas.. Especialmente nos Lagunas..

Resumindo.. Quando lançarem uma nova gama, com outras linhas completamente diferentes, é natural que voltem a subir fortemente as vendas...

**AF147** · 13 June 2006, 11:42

citação:Originalmente colocada por mundano

A Renault caiu 8,7% relativamente ao ano passado... É um grande tombo...

Mas é natural, porque a Renault como revoluciona as linhas sempre que sai um novo modelo, acaba por criar um certa atracção pela novidade... É claro que as linhas do Laguna, Megane, Modus e agora Clio, de tão revolucuinarias que eram já começam a cansar um bocado e a ficar mesmo com um certo ar de ultrapassadas.. Especialmente nos Lagunas..

Resumindo.. Quando lançarem uma nova gama, com outras linhas completamente diferentes, é natural que voltem a subir fortemente as vendas...

pode ser que sim. mas é um facto que as vendas têm vindo a cair desde o inicio do ano. mas não é só na Renault.

**0003** · 13 June 2006, 11:45

A gama da Renault propicia estas oscilações, como não há aquela imagem de família é complicado o final de vida dos seus modelos, as pessoas sabem que o próximo modelo romperá totalmente com a restante gama.
Já saíram nas revistas os primeiros detalhes e prognosticos sobre o Megane III, e já se percebeu que não vai ter nada a ver com o Megane II, daí que acho normal depois de tantos anos a vender tão bem tenha um final de carreira menos bem sucedido.
O Laguna II então teve um restyling muito pouco arrojado, para não dizer infeliz, meteram a grelha do Megane e assunto arrumado, um modelo que foi apresentado em finais de 2000 salvo erro, é obvio que mesmo com o 2.0dCi dificilmente terá vendas minimamente interessantes.
O unico modelo actual é o Clio III mas sozinho não faz milagres, está a fazer falta um novo Twingo (há tanto tempo prometido!) e um novo Laguna (os modelos de segmentos mais elevados quando tem algum sucesso passam uma boa imagem para os modelos mais baratos).
O efeito novidade do cartão mãos-livres, do computador de bordo falante e desses gadgets que fizeram sucesso em 2001 na minha opinião já desapareceu.

Cumprimentos

**mundano** · 13 June 2006, 11:50

citação:Originalmente colocada por AF147

pode ser que sim. mas é um facto que as vendas têm vindo a cair desde o inicio do ano. mas não é só na Renault.

Nem por isso... Se vires a tabela o mercado cresceu 2,6% relativamente ao mesmo periodo do ano passado..

**AF147** · 13 June 2006, 11:54

citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por AF147

pode ser que sim. mas é um facto que as vendas têm vindo a cair desde o inicio do ano. mas não é só na Renault.

Nem por isso... Se vires a tabela o mercado cresceu 2,6% relativamente ao mesmo periodo do ano passado..

sim, mas já viste essencialmente quem é que está impulsioanr o mercado? (VW e FIAT). desde pelo menos o inico do ano que esta situação se tem repetido.

**mundano** · 13 June 2006, 11:55

Jeandré, um exemplo perfeito disso foi o Laguna..

Quando saiu o Laguna passou quase directamente para a liderança~, deixando o Serie 3 e o A4 em 2 e 3º (não sei porque ordem).. A verdade é que o BM e o A4 continuaram a vender sempre +/- o mesmo, e o Laguna mal passou o efeito novidade começou a cair.. Em 2 ou 3 anos, o Laguna já ia em 3º e os germanicos na liderança de novo.. Neste momento nem faço ideia em que lugar anda, mas quase que aposto que nem tanto como o 407 vende.

Ter linhas classicas e sempre coerentes, retira muito do efeito novidade, basta ver a reacção quando saiu o novo Golf que foi de um certo desapontamento, mas a verdade é que isso permite ter vendas sempre constantes e permite que os modelos antigos não desvalorizem tanto. O que acaba por vezes por ser um factor decisivo na criação de uma boa imagem de marca..

**3com** · 13 June 2006, 12:58

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

A marca Renault vende mais do que todo o grupo FIAT.

Só não vê quem não quer

E a desculpa da Dacia deve ser para rir[}

] a Dacia vende na Europa cerca de 3500 carros[}

]

**AF147** · 13 June 2006, 13:00

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

A marca Renault vende mais do que todo o grupo FIAT.

Só não vê quem não quer

E a desculpa da Dacia deve ser para rir[}

] a Dacia vende na Europa cerca de 3500 carros[}

]

a intenção foi só dizer que Renault aparece ali como grupo e não apenas como marca.
ai essa mania da perseguição!

já agora, ver o quê?

**SCOoOTER** · 13 June 2006, 13:01

epa a GM anda a vender pouco..

Na RENAULT não estará tb incluida a NISSAN?

**CarlosAndrade** · 13 June 2006, 13:08

a FORD passa desapercebida...mas tá lá

[8D][8D][8D]...

**AF147** · 13 June 2006, 13:13

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

a FORD passa desapercebida...mas tá lá

[8D][8D][8D]...

é natural, o Focus é actualmente o carro mais vendido da Europa (no total de unidades vendidas). depois os Volvo's S40/V50 tb estão a vender bem.

**3com** · 13 June 2006, 13:30

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

epa a GM anda a vender pouco..

Na RENAULT não estará tb incluida a NISSAN?

Não...

Renault e Nissan não são um grupo tipo GM, são uma Aliança (comercial)

**mundano** · 13 June 2006, 13:52

Aquilo está por Grupos... A Nissan vende mais do que a Hyndai e não aparece ali....

**dysplay21** · 13 June 2006, 13:53

Aqui vamos nos outra vez.

**MadDragon** · 13 June 2006, 13:56

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

epa a GM anda a vender pouco..

Na RENAULT não estará tb incluida a NISSAN?

Não...

Renault e Nissan não são um grupo tipo GM, são uma Aliança (comercial)

E como eu sempre disse e continuo a dizer, um dia vai chegar bastante longe esta sociedade.

**crash** · 13 June 2006, 13:57

O único problema desta recuperação da Fiat é estar assente em apenas 1 modelo... o Gpunto.
Para manter o momento, o sucessor do stilo vai ter que fazer boa figura, caso a Fiat não queira voltar oa vermelho. O efeito novidade do Gpunto não dura para sempre.

Pormenor curioso... ao folhear uma "auto motor und sport", e olhando para a tabela de vendas do mercado alemão, qual o meu espanto ao verificar que o 2º modelo mais vendido da Fiat nesse mercado em Março ou Abril, atrás do Gpunto é o fiat Ducato.

Este é o problema da Fiat. Monocultura.
Todos os outros construtores costumam ter 2 modelos com bos vendas

Em relação à Renault também não é de espantar a descida.
Basicamente têm uma gama envelhecida, se exceptuarmos o novo clio.
O Megane já não tem o fôlego de outros tempos, e além disso, nunca conseguiu convencer os alemães, que ainda é o maior mercado europeu.
O Laguna está completamente apagado. o 407 acabou por relegar o laguna ainda mais para baixo.
O Twingo só chega para o ano, mas o actual ainda mantém um nº consistente de vendas.

**kitt** · 13 June 2006, 13:58

penso que ao ver a tabela a novidade é mesmo a hyundai e a surpresa da toyota vender mais do que a bmw

**3com** · 13 June 2006, 13:59

citação:Originalmente colocada por mundano

Aquilo está por Grupos... A Nissan vende mais do que a Hyndai e não aparece ali....

A Nissan foi ultrapassada pela Hyundai...
A Nissan está a vencer cerca de 35 mil carros. ( teve uma enorma quebra )

**MadDragon** · 13 June 2006, 14:01

Eu penso que a Renault é uma marca do género "BUUMM", em que sempre que tem uma gama nova, rejuvesnecida, vai para os tops e fica +por lá um certo tempo, sem nunca ser constante nas suas vendas. Não vejo isso como sendo negativo, apenas como uma estratégia para vender. Do pouco tempo que está no cimo, vendem que nem paezinhos quentes.;)

**3com** · 13 June 2006, 14:06

citação:Originalmente colocada por c r a s h

Em relação à Renault também não é de espantar a descida.
Basicamente têm uma gama envelhecida, se exceptuarmos o novo clio.
O Megane já não tem o fôlego de outros tempos, e além disso, nunca conseguiu convencer os alemães, que ainda é o maior mercado europeu.
O Laguna está completamente apagado. o 407 acabou por relegar o laguna ainda mais para baixo.
O Twingo só chega para o ano, mas o actual ainda mantém um nº consistente de vendas.

Exacto, o grosso dos produtos está para lá da metade da vida de comercialização.
Até 2009 vão chegar ao mercado 26 novos modelos[:0] ( em 2007 surgem os primeiros )

**3com** · 13 June 2006, 14:20

Acho que a Hyundai está a beneficiar do Mundial para aumentar o número de vendas.... ( mas talvez seja "virtual" )

**gilmour** · 13 June 2006, 14:36

Good for VW and FIAT ... a renô é que ponha a pau e não dê muitos tiros no pé tipo modus.

**3com** · 13 June 2006, 14:44

citação:Originalmente colocada por gilmour

Good for VW and FIAT ... a renô é que ponha a pau e não dê muitos tiros no pé tipo modus.

A concorrência também não vende muito mais....
Acho que os constutores já se aperceberam que os mini monovolumes não têm tanta procura como seria de esperar. (excepção ao Jazz que é maior e um caso de sucesso)

**dysplay21** · 13 June 2006, 14:48

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Eu penso que a Renault é uma marca do género "BUUMM", em que sempre que tem uma gama nova, rejuvesnecida, vai para os tops e fica +por lá um certo tempo, sem nunca ser constante nas suas vendas. Não vejo isso como sendo negativo, apenas como uma estratégia para vender. Do pouco tempo que está no cimo, vendem que nem paezinhos quentes.;)

vejo mais a fiat como sendo assim. fiat fiat n as outras marcas do grupo.

**gilmour** · 13 June 2006, 14:49

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por gilmour

Good for VW and FIAT ... a renô é que ponha a pau e não dê muitos tiros no pé tipo modus.

A concorrência também não vende muito mais....
Acho que os constutores já se aperceberam que os mini monovolumes não têm tanta procura como seria de esperar. (excepção ao Jazz que é maior e um caso de sucesso)

Acho que o problema foi mais errarem na receita do que outra coisa ... o jazz e twingo são bons exemplos do que um mini-monovolume deve ser em termos de espaço e modularidade ... o resto não passam de utilitários mais altos.

**AF147** · 13 June 2006, 14:51

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por gilmour

Good for VW and FIAT ... a renô é que ponha a pau e não dê muitos tiros no pé tipo modus.

A concorrência também não vende muito mais....
Acho que os constutores já se aperceberam que os mini monovolumes não têm tanta procura como seria de esperar. (excepção ao Jazz que é maior e um caso de sucesso)

a continuar assim, o futuro não lhe é mto risonho nesse aspecto.
nem com o boom Clio III lá foi. as vendas têm vindo a cair desde pelo menos o inicio do ano.

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