[Antevisão] Projecto SARTRE - condução sem mãos

[Zizo]

O projecto SARTRE (Safe Road Trains for the Environment ) acaba de ser lançado pela UE.

A ideia é criar "comboios" de carros liderados por um autocarro ou camião (que fará o papel de locomotiva) permitindo aos condutores serem conduzidos na maior parte da viagem.

L'UE a lancé un projet de convois routiers où six à huit véhicules se suivent sans que les conducteurs ne doivent participer à la conduite. Un meneur montre la voie, laissant les autres le suivre de très près.

Le projet Sartre (Safe Road Trains for the Environment - Convois routiers sûrs et respectueux de l'environnement) vient d'être initié par l'Union européenne. L'idée, originale, est de placer en tête de convoi un véhicule meneur qui sera suivi par un train autoroutier de voitures ou utilitaires en mode automatique. Un tel train verra les véhicules se suivre à quelques centimètres les uns des autres, entièrement contrôlés par l'électronique et la navigation. Cela laisse les mains et l'attention libre au conducteur qui peut dès lors lire, boire, manger, téléphoner, regarder la télé, etc. en toute sérénité.

Le principe de ces trains autoroutiers passe d'abord par une communication entre véhicules via la navigation pour la composition du convoi et puis tout simplement par l'électronique de bord de chaque véhicule. Les destinations, en passant par les réseaux mobiles, sont mis en corrélation pour trouver un véhicule meneur conduit par un professionnel de la route (généralement un camion ou un autocar). Celui-ci doit rester concentré sur le parcours pour montrer la voie à suivre. Ensuite, les conducteurs des autres véhicules seront guidés vers le meneur par le GPS avant de passer en mode automatique en queue de convoi. Lorsque l'un d'eux quitte le train, les autres véhicules comblent automatiquement l'espace.

Cette logique de convoi permet non seulement de libérer du temps aux conducteurs suiveurs qui peuvent ainsi parcourir une partir de son trajet en se détendant, il diminue aussi la consommation par une vitesse stabilisée. De plus, il ne nécessite pas d'investissement d'infrastructure routière. Ces convois ne sont utiles que pour les longs trajets sur autoroute. Les premiers tests se tiendront en 2011 sur circuit. Ce programme sera mené par le spécialiste en énergie et transport Ricardo (entreprise publique cotée à Londres). Plusieurs entreprises ont décidé d'y participer activement, dont le constructeur Volvo.

Achoe que as imagens falam por si









Fonte:http://www.moniteurautomobile.be/art...ique-13199.htm

[crash]

Minority Report? ficção ou realidade?

[Zizo]

Decorreu na Suécia o primeiro ensaio real deste projecto.

Pour la première fois, le projet Sartre est sorti des simulateurs. Une voiture suivait un camion. À bord de l'automobile suiveuse, le conducteur ne devait utiliser ni ses pieds ni ses mains, tout étant pris en charge par le système Sartre. Le véhicule meneur, un camion, menait le rythme. Chaque véhicule composant le convoi mesure la distance, la vitesse et la direction et s'adapte à la position de la voiture qui se trouve devant lui. Les essais ont eu lieu sur la piste Volvo à Göteborg (Suède). Tout s'est bien déroulé, sans accident.

Sartre est un projet européen cofinancé par la Commission européenne visant à mettre en place des convois de véhicules. Ce nom est l'acronyme de Safe Road Trains for the Environment (Convois routiers sûrs et respectueux de l'environnement). Chaque véhicule est indépendant de la procession et peut quitter le « train » à tout moment. Cela permet non seulement aux conducteurs des véhicules suiveurs de se détacher de la conduite, mais aussi de réduire la consommation de carburant. En plus, en diminuant les interventions humaines, cela peut également réduire les risques d'accident. Enfin, puisque les véhicules se déplacent à grande vitesse tout en restant très proches les uns des autres, le convoi permet de décongestionner quelque peu le trafic.

[Maraki]

A volvo põe-se a inventar depois acontece disto:



E não percebi esta imagem:



São carros de cidadãos comuns? Porque é que tem lá o símbolo de música, noutro de café, etc?

Os condutores desses carros vão a fazer essas tarefas e é o camião que os conduz?

Mas um camião a conduzir os carros a velocidade não será nada de especial e além disso um camião consome muito! Não sei até que ponto isto é viável!

[JRodrigues]

Oh não.. põem-se a fazer testes com o S60..

[paralelo]

Já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto Toy e consiste em andar a 220 na Autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

[Maraki]

Já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto Toy e consiste em andar a 220 na Autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

Demais!!

[neoalfa]

Isto é brutal para casamentos!!

[ppedras]

Video elucidativo...

YouTube - ? Volvo - First Demonstration of SARTRE Vehicle Platooning

[moreirex]

No IP4 já está implementado, há anos que se conduz em fila atrás de camiões!

[DiogoSantos]

Para quem não gosta de conduzir, e prefere ler um livro ou trabalhar no portátil enquanto viaja, já existe uma solução há bastante tempo... AUTOCARRO!

[Kijk]

Trabalho nesta área há bastantes anos, e já perdi a conta aos projectos da UE neste campo. No entanto, a pouco e pouco vai-se avançando, um dia será realidade.

[setyoureyestozion]

Já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto Toy e consiste em andar a 220 na Autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

mt bom...

Mas, por acaso isso não me seduz nada.

Primeiro, porque gosto realmente da experiencia de condução, não é algo que me custa é algo que me diverte.

Segundo, pq se é incomodo qd o sistema operativo mais comum, diz FATAL ERROR e fica em bluescreen.... imaginem isto acontecer enquanto conduzem!

[JoelM]

Tudo bem que os acidentes são causados por erros humanos a maior parte das vezes.

Mas isto é o fim de uma das coisas que mais prazer me dá..Conduzir.

[Ruie34]

Para mim que gosto de conduzir, não obrigado.

[Israel]

mt bom...

Mas, por acaso isso não me seduz nada.

Primeiro, porque gosto realmente da experiencia de condução, não é algo que me custa é algo que me diverte.

Segundo, pq se é incomodo qd o sistema operativo mais comum, diz FATAL ERROR e fica em bluescreen.... imaginem isto acontecer enquanto conduzem!

Isso não é bem assim.
Num pc aparecer fatal error, não devia acontecer, mas não é grave.
Mas quando se faz um sistema, para por exemplo ir á lua, ou até mesmo para os aviões, é tudo feito e pensado doutra maneira, e ninguém se preocupa com fatal error, neste caso seria igual

[fapoc]

já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto toy e consiste em andar a 220 na autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

lol! [:d]

[fapoc]

A ideia parece interessante, na minha opinião mais do ponto de vista dos consumos do que da segurança. Há muitas questões a serem resolvidas antes que este sistema possa ser minimamente viável, além disso custa-me muito a aceitar o facto de ser necessário depender da condução de terceiros, neste caso camionistas. É que a imagem que tenho dos camionistas portugueses não é a melhor.

[fapoc]

Já agora deixo aqui um outro video.

YouTube - Sartre Vehicle Platooning

[Mazzeo]

Já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto Toy e consiste em andar a 220 na Autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

Yap, e o nosso é muito mais barato, só necessita de umas calças com boa aderência

[RedHeart]

É um bom sistema para condutores domingueiros, ou para aquelas nacionais em que é simplesmente impossível ultrapassar o camião/autocarro que vai a empatar a viagem toda.

[lufra]

Era assim que eu dantes ia de Lisboa ao Porto, demorava entre 5 e 7 horas, ou saía de casa de manhã para almoçar no Canal Caveira e chegar ao Algarve pouco antes do jantar.
Onde está a novidade.

[eu]

Isto é o que se chama uma ideia idiota.

[StaticI]

No IP4 já está implementado, há anos que se conduz em fila atrás de camiões!

Ainda hoje fui cobaia!...

[GPL]

Já temos disso no nosso país à imenso tempo. Chama-se projecto Toy e consiste em andar a 220 na Autoestrada á conduzir um classe s sem mãos no volante...

O que me ri!!!

[miguelsantos]

ora, ir sentado num veiculo sem ter de conduzir podendo ir a ler, etc

isto é que é uma bela invençao... do sec passado

vao de TP que ate fica mais barato!!

[GPL]

ora, ir sentado num veiculo sem ter de conduzir podendo ir a ler, etc

isto é que é uma bela invençao... do sec passado

vao de TP que ate fica mais barato!!

Bem visto!!

[jts]

Tudo bem que os acidentes são causados por erros humanos a maior parte das vezes.

Mas isto é o fim de uma das coisas que mais prazer me dá..Conduzir.

Coisas para darem prazer devem ser relegadas para a cama e outros espaços lúdicos

É uma coisa que sempre me fez reflectir, essa externalidade resultante de um meio de transporte como o automóvel, que é o prazer de condução. Reflicto porque sei que quando as pessoas se virem privadas disso, vão ficar seriamente chateadas.

Eu também adoro carros, condução (por alguma razão estou neste fórum), ver as últimas máquinas, etc.

Mas trocava toda a possibilidade das pessoas terem "prazer" ao volante numa via pública, por um sistema rodoviário automatizado comprovado que reduzisse a sinistralidade a um valor com tendência para zero, e no topo disto mais eficaz na utilização das vias, eliminando os congestionamentos, trazendo muito maior eficiencia energética etc.

E por muito que custe a ideia, vai ser essa a tendência. Aproveitem enquanto podem, pois se acham que hoje em dia os carros transmitem menos emoções, têm uma direcção mais filtrada, parecem playstations, e não sei que mais... nem imaginam o que o futuro nos reserva

Daqui a 100 anos, se não houver nenhum factor de maior a travar a evolução tecnológica (uma grande guerra, uma mega-catastofre, etc), a condução não estará de certeza na mão dos condutores. Resta saber quanto antes disso é que esse cenário vai surgir. Projectos como o SARTRE serão conhecidos como primeiros passos e testes nesse sentido.
Mas ainda bem.

[lufra]

Coisas para darem prazer devem ser relegadas para a cama e outros espaços lúdicos

É uma coisa que sempre me fez reflectir, essa externalidade resultante de um meio de transporte como o automóvel, que é o prazer de condução. Reflicto porque sei que quando as pessoas se virem privadas disso, vão ficar seriamente chateadas.

Eu também adoro carros, condução (por alguma razão estou neste fórum), ver as últimas máquinas, etc.

Mas trocava toda a possibilidade das pessoas terem "prazer" ao volante numa via pública, por um sistema rodoviário automatizado comprovado que reduzisse a sinistralidade a um valor com tendência para zero, e no topo disto mais eficaz na utilização das vias, eliminando os congestionamentos, trazendo muito maior eficiencia energética etc.

E por muito que custe a ideia, vai ser essa a tendência. Aproveitem enquanto podem, pois se acham que hoje em dia os carros transmitem menos emoções, têm uma direcção mais filtrada, parecem playstations, e não sei que mais... nem imaginam o que o futuro nos reserva

Daqui a 100 anos, se não houver nenhum factor de maior a travar a evolução tecnológica (uma grande guerra, uma mega-catastofre, etc), a condução não estará de certeza na mão dos condutores. Resta saber quanto antes disso é que esse cenário vai surgir. Projectos como o SARTRE serão conhecidos como primeiros passos e testes nesse sentido.
Mas ainda bem.

Nessa altura até as crianças serão obrigatóriamente colonadas, e prazeres, só com a irmã da canhota. (isto para evitar contaminações e disseminação de doenças)

[AndreEmidio]

No IP4 já está implementado, há anos que se conduz em fila atrás de camiões!

Ahaha

Confirma-se.