Tópico RenaultSport - Página 17

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Título: Tópico RenaultSport

  1. #481
    Banido MrBrown's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por StaticI Ver Post
    Tive um igual a este.... mas em preto... infelizmente tive um acidente com ele... enfim...
    Se calhar tiveste um 182 ou 182 cup, mas não um igual a este. Este é o Trophy...é uma loiça completamente diferente. Suspensão de competição, baquets, jantes mais leves, "aileron" do clioV6...e...apenas na cor da foto.

    Só foram feitos 500 para o UK e 50 para a Suiça. desses 50 está aqui a lista dos conhecidos e seu paradeiro (alguns já foram extraviados para França, Japão..):

    Renault Clio Trophy

    Edit. Os tempos em circuito são um mimo para um clio atmosférico...


  2. #482
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    Citação Originalmente Colocado por pc Ver Post
    Deu ontem na SIC Noticias, infelizmente ainda vai demorar alguns dias/semanas a estar no site da Turbo Talvez a SIC Noticias repita a emissão durante esta semana, penso que costumam fazer isso

    Já vi! Pus a gravar na zonbox, deu 3ª às 3h30 da matina.

    O carro está espectacular!

    Se for aquele preço que ele falou, entre 36 e 38k€ está bastante interessante.

  3. #483
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    Wink

    Citação Originalmente Colocado por NunoMCCII Ver Post
    Já vi! Pus a gravar na zonbox, deu 3ª às 3h30 da matina.

    O carro está espectacular!

    Se for aquele preço que ele falou, entre 36 e 38k€ está bastante interessante.
    Oh se está

    Ainda bem que a SIC Noticias repete os programas, apesar de ser a horas ...

  4. #484
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    Última edição por PENABARROS : 13-11-09 às 01:10:15

  5. #485
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    Por Defeito Motorland Aragón



















    Última edição por GuilermeMrcds : 18-04-10 às 20:06:50
    tabua gosta disto.


  6. #486
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    Belas fotos!!

  7. #487
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    Por Defeito

    Gostei imenso das fotos

  8. #488
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    Por Defeito

    Muito boas

  9. #489
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  10. #490
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    Espectacular mesmo...telemetria.

  11. #491
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    Por Defeito 19 de Abril 2010 - Warwickshire



    O Fabuloso Clio V6


















  12. #492
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    Por Defeito

    Penso que ainda não vi aqui referido mas a Renault Sport ganhou o prémio de Melhor Construtor de 2009, atribuído pelo Top Gear



  13. #493
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    Citação Originalmente Colocado por ManuelBarbosa Ver Post
    E o RS Monitor é um mimo

    RS Monitor
    Espectacular!!!

  14. #494
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    Citação Originalmente Colocado por NunoMCCII Ver Post
    Espectacular!!!
    Realmente Eu não tenho conhecimento que mais nenhum carro tenha telemetria. Penso que é inédito no Mundo Automóvel.

  15. #495
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    Citação Originalmente Colocado por GuilermeMrcds Ver Post
    Realmente Eu não tenho conhecimento que mais nenhum carro tenha telemetria. Penso que é inédito no Mundo Automóvel.
    Eu não sei bem à quantos anos saiu o Nissan Skyline R34, mas acho que já lá vão 15, e já trazia telemetria.

  16. #496
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    Citação Originalmente Colocado por fapoc Ver Post
    Eu não sei bem à quantos anos saiu o Nissan Skyline R34, mas acho que já lá vão 15, e já trazia telemetria.
    Não tinha conhecimento

    No entanto é de louvar que um automóvel de 35.000€ traga de série telemetria

  17. #497
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    Alguém reparou no Twingo "FEIO" que aparece nas fotos?

  18. #498
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    Citação Originalmente Colocado por fapoc Ver Post
    Eu não sei bem à quantos anos saiu o Nissan Skyline R34, mas acho que já lá vão 15, e já trazia telemetria.
    Era o R34 GT-R, mas penso (não tenho a certeza) que só tinha um medidor de G's,

  19. #499
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    Citação Originalmente Colocado por MrBrown Ver Post
    (...)
    Renault Clio Trophy

    Edit. Os tempos em circuito são um mimo para um clio atmosférico...
    encontrei o numero 10 para venda!

    cerca de 16500fr.... e ja conta com 52mil km

    Abraço

  20. #500
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    Citação Originalmente Colocado por ManuelBarbosa Ver Post
    Era o R34 GT-R, mas penso (não tenho a certeza) que só tinha um medidor de G's,
    tanto quanto sei, aquilo era uma autentica play-station...

    ja trazia o conjunto todo de "joguinhos" para medir os valores de G, o binario, a potencia de cada roda, tracçao, etc etc etc...

    Abraço

  21. #501
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    Esse Encontro...wow

  22. #502
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    Por Defeito Renault R5 Turbo II de Oregon, USA à venda por 47.500$













    Este automóvel é uma Obra de Arte.
    Última edição por RollsRoyce : 28-05-10 às 03:04:36
    hps gosta disto.

  23. #503
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    Última edição por RollsRoyce : 28-05-10 às 22:19:20

  24. #504
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    Citação Originalmente Colocado por RollsRoyce Ver Post









    Fantástico este post...Um sonho de carro.
    hps gosta disto.

  25. #505
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    Bem como postei à uns dias, ganhei a possibilidade de ter um Mégane 3 RS durante uns dias, disponibilizado pela Renault Portugal.

    Fui levantar o carro no dia 9 na Litocar em Coimbra.

    Duas palavras para a visão inicial: BRU TAL!

    O mégane RS é lindo nas fotos, mas ao vivo é um assombro de carro.

    Dirigi-me ao balcão. Foi rápido, só queriam cópia do BI. Dirigi-me para o carro, explicaram-me onde estavam os manuais, livretes e afins.

    Deram o comando/chave para a mão e disseram para aproveitar e me divertir.

    Entrei. Meti o comando no buraco e respirei fundo.

    START

    Um som lindo, sem ser forte, sente-se que está ali algo adormecido.
    Meti primeira e lentamente saí do park.

    Fui à BP ao lado atestar o carro (o carro seria entregue atestado se fosse levantado em Oeiras, mas como o trouxeram para Coimbra a meu pedido, tinha cerca de meio depósito) e meti 40€ de ultimate. É para a desgraça e um dia não são dias. 25L. Deve ter ficado praticamente cheio.

    Já depois de pagar, meti tudo a zeros no CB e reparei que a média que tinha era de uns fantásticos 14,3L.
    Vim para casa que é pertinho e a menos de 1km. Estacionei. Li um pouco do manual da Renault Sport, mexi em telemetrias, comandos, configurações. Tirei algumas fotos. Desfrutei do facto de o ter para mim. De o ter... De poder estar apenas sentado lá dentro...

    Abro aqui um parêntesis para dizer que o carro conta com cerca de 16500km, e como sabem já teve imensos testes, aparecendo em todas as revistas e sites da especialidade. Por isso o interior não está imaculado. A bacquet Recaro do condutor tem a pele coçada do lado esquerdo e sente-se alguma folga no sistema de calhas. A direcção pareceu-me não estar totalmente alinhada. Os pneus traseiros estão quase carecas e os da frente terão cerca de 5/8 de rasto.

    Nesse dia já à noite fiz 30km aqui por Coimbra, para conhecer o carro. Nada de abusos... experimentar a caixa, conhecer a direcção e suspensão. O xénon direccional é fantástico e nada a ver com o xénon do QQ que tenho.

    Apesar de ter um comportamento dinâmico muito apurado, o carro em cidade é suficientemente confortável pois as bacquets apesar de serem desportivas e duras, têm bom revestimento nos pontos de contacto.

    Dei a volta a Coimbra e na Avenida da quinta da portela, puxei uma terceira muito ligeiramente, o que me deixou com água na boca.
    Vim para casa. E apesar de ter garagem no -1 do prédio e ser uma descida lixada, o carro não bateu.

    Quando fechei o portão apeteceu-me esconder a chave...

    Fui tentar dormir, sabendo que a máquina estava bem guardada... e à minha espera.

    Infelizmente na Quinta e Sexta não tive hipóteses de lhe tocar, nem o ver sequer... o trabalho falou mais alto.
    Última edição por Alves : 12-06-10 às 19:26:19

  26. #506
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    Hoje fui andar... Por curiosidade a média até agora, ou seja das voltas na cidade, estava em 10,0L.

    A minha namorada foi trabalhar pelo que estava sozinho ... e aproveitei para ir visitar a família à Figueira e mostrar-lhes o avião!

    Saí de casa logo pelas 8h. Tirei o RS da garagem sem stresses.

    Fui andando até Coimbra. Num misto de descontracção e de ir vendo o potencial do carro. Aproveitar o prazer de conduzir um carro especial e um dos melhores carros do segmento. Puxei algumas vezes pelo carro. Facilmente se tocam os 120-140.

    Já na A14 entre Montemor e Figueira, sem trânsito, toquei os 210kmh. O carro estável mas não me deu confiança para mais. Não gostei da direcção que achei leve demais.

    Já na figueira e como não queria para o carro logo, fui dar uma volta pela marginal. Qual não é o meu espanto, quando em frente ao Grande Hotel (Relógio), estava um RS preto matrícula JA. Estacionei ao lado e rapidamente saquei umas fotos. Este RS tem bancos Recaro "série" com uma parte em amarelo e jantes 18" pretas.

    Postarei Fotos depois.

  27. #507
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    Excelente experiência Alves!

    Venham as fotos.

  28. #508
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    O RS é um carro vistoso pela cor e chama a atenção de todos. Alguns até viram a cabeça duas vezes. Outros ficam de boca aberta...

    Fui para casa que fica ainda a 15km da figueira. Estacionei e deixei ligado...

    Os meus pais estiveram a ver a máquina e disse à minha mãe para se sentar e acelerar um bocado. Brutal o som da máquina. A mandar "rateres". Lindo.

    Levei os meus pais a tomar café e eles ficaram pasmados com a potência do carro.

    Puxar segunda e terceira até perto do corte, quando ele apita para mudar é brutal. É uma sensação fantástica de ficar colado no banco. E isso é único e não se pode explicar bem por palavras.

    Ainda levei o meu irmão e a namorada a dar uma volta e ficaram ambos babados. O meu irmão então ficou fascinado com o carro.

    Almoçar, etc. No final, já antes de vir, fui dar uma volta pela redondezas em estradas com curvas e bom piso, e sem carros. Loucura total. Apertar com ele nas curvas...

    A confiança aumentou e meti-me na AE para Coimbra... A média estava nos 11L.

  29. #509
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    Citação Originalmente Colocado por Alves Ver Post
    Postarei Fotos depois.
    Cá as aguardamos

  30. #510
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    Meti-me na A17 a Sul da Figueira e era para abusar até à ligação A14 para coimbra.

    AE normalmente sem trânsito. E confirmou-se.

    Entrei e estiquei-me...

    250... Mas não foi se ânimo leve...

    A direcção parece-me leve demais em alta velocidade e a suspensão apesar de filtrar bem a estrada, por ser demasiado dura, não filtra todas as lombas com a eficácia que dê segurança para andarmos mais "descansados"

    Com o AC on em AUTO e com estes abusos, a média subiu para os 12.6L.

    Na A14 saí em Montemor e vim sem stresses pela nacional. A desfrutar de novo. A puxar pelo motor de vez em quando.

    Devo dizer que com este carro é perfeitamente possível e sem dificuldades, andar em sexta a 80kmh. A partir das 1800.2000rpm, podemos facilmente trocar de mudança e sempre com bom binário. A média aí desce logo. E não morre nadinha. Se quisermos abusar nem precisamos reduzir. Ele dispara facilmente.

    Sobre os travões considero que são bastante potentes se bem que as pastilhas devem estar a chegar ao limite, pois chiam por vezes.

    O sistema de escape é fantástico e dá um ronco brutal ao carro. E os "rateres" são música.


    A quem é de Coimbra e quer ver o carro. Passe na rua da Litocar que ele está à vista...

    Amanhã vou andar por Albergaria, Aveiro, Torreira e voltar à noite a Coimbra.

    Segunda vou entregá-lo a Oeiras e agradecer à Renault Portugal.

    Fotos virão depois...

    Façam perguntas se quiserem para eu responder!

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