Pedido de opinião sobre Opel Astra 1.3CDTI

[luismgh]

Boas,

No Fim de Semana estive a testar um Opel Astra 1.3 CDTI de 2008, num stand de usados. O carro tinha cerca de 10000Km e estavam a pedir cerca de 16300€.
Gostei do design do carro, os interiores são agradáveis, confortável, etc.
Já no que diz respeito ao motor achei-o demasiado molengão (até ás 2000 rpm) anda menos que o meu Civic, de 1997,a gasolina/Gpl. Após as 2000 rpm, realmente aquilo anda, mas como eu faço muita cidade em pára arranca, parece-me que vou ter que andar muitas vezes em 2ª e que sabe em 1ª velocidade.
O vendedor que ia ao meu lado foi logo avisando que aquele Astra era para andar sempre acima das 2000 rpm senão nada feito.
O que gostaria de saber dos proprietários dos Astras 1.3 CDTI aqui do forum, é o seguinte:

- O motor é mesmo molengão até ás 2000 rpm? Ou o que testei teria algum problema?
- Com Chip ou Reprogramação da centralina melhorará em baixa rotação?
- O chip ou Reprogramação danifica o motor?
- 16300€ é o preço adequado ou não?


Cumps,

[jAmobil]

se vais mesmo seguir em frente prepara-te para uns consumos realmente muito maus. esse motor é muito curto para o carro.

a repro pode ajudar, mas só vai esforçar demasiado o motor. não podemos esquecer o peso do carro. às vezes até é curto para um corsa com 5 pessoas e bagagem

[luismgh]

se vais mesmo seguir em frente prepara-te para uns consumos realmente muito maus. esse motor é muito curto para o carro.

a repro pode ajudar, mas só vai esforçar demasiado o motor. não podemos esquecer o peso do carro. às vezes até é curto para um corsa com 5 pessoas e bagagem

Mas tens ou já tiveste algum Astra 1.3 CDTI?

[nto]

Não faltam tópicos a falar sobre o Astra com o 1.3 CDTI

Já agora vê aqui...

FÓRUM AUTOHOJE ONLINE - Resultados da Pesquisa

Quanto à questão de ser amorfo antes das 2000rpm, tal é mesmo do motor, não faltam relatos nesse sentido a dizer o mesmo.

Visto que a utilização passará no teu caso a ser maioritariamente percurso citadino, é claro que havendo um para arranca constante e com o fosso antes das 2000rpm, isso poderá eventualmente influenciar os consumos de forma negativa (principalmente se for transito no Porto ou Lisboa).

No entanto, há muitos relativos a indicar bons consumos para o carro.

É certo que poderás sempre fazer um reprogramação, para que o motor "acorde" mais cedo nas rotações.

[jAmobil]

Mas tens ou já tiveste algum Astra 1.3 CDTI?

um amigo meu andou com uma emprestada enquanto o carro dele esteve em arranjo...

[danielcosta]

se vais mesmo seguir em frente prepara-te para uns consumos realmente muito maus. esse motor é muito curto para o carro.

Não fales do que não sabes.

[jAmobil]

Não fales do que não sabes.

looool,


fazer consumo de 7.5 em cidade? vi eu no CB do meu amigo

por favor, nem o meu mazda 2 a gasolina em cidade chega aos 7

mas já que chegaste tão acelerado podes deixar o teu testemunho

[danielcosta]

luismgh, o unico senão deste carro é a cilindrada dele.
Por vezes no verão, quando punha a carrinha a trabalhar e ligava o A/C se não desse mais rotação ao motor ela ia abaixo.
Uma questão de te habituares.
Eu tive uma Opel Astra Caravan 1.3 cdti, e posso dizer que até às 2.000rpm o carro é morto, mas depois de passar essa barreira é energético, mesmo com quatro pessoas dentro e em cidade (Lisboa).
A nivel de consumos a média dela rondava os 6.5 ltrs (cidade), quando ia para a AE com o cruise control activado nos 140km/h fazia médias de 5 ltrs.
Nunca deu problemas, a construção é das melhores que podes encontrar no segmento e ruidos parasitas são raros.

P.S. ninguém me contou.

[danielcosta]

looool,


fazer consumo de 7.5 em cidade? vi eu no CB do meu amigo

por favor, nem o meu mazda 2 a gasolina em cidade chega aos 7

mas já que chegaste tão acelerado podes deixar o teu testemunho

E vais dizer que fizeram reset ao CB e andaram 30 km?

[danielcosta]

- 16300€ é o preço adequado ou não?


Cumps,

Depende da versão, se for a Edition ou a Cosmo poderá rondar esses valores.

[jAmobil]

E vais dizer que fizeram reset ao CB e andaram 30 km?

Das um bom guionista oh senhor de toda a sabedoria looool
Ele fez um depósito mais coisa menos coisa.

[danielcosta]

Das um bom guionista oh senhor de toda a sabedoria looool
Ele fez um depósito mais coisa menos coisa.

Exacto.
Num carro de serviço (pelo que dizes), o teu amigo deve ter tido a mesma preocupação que tem com o carro dele (andar com moderação).

[paulo27]

Das um bom guionista oh senhor de toda a sabedoria looool
Ele fez um depósito mais coisa menos coisa.

Nunca o meu passou dos 6l de consumo máximo em ambiente pára arranca, durante maior parte deste ano, onde andei depósitos inteiros sem ir a estradas que nao fossem zonas urbanas, nunca passou dali, nem mesmo nas alturas em que fazia imensos kms por dia sempre no prego...(o normal anda a volta dos 4.8~5l)...só se andou a esmifrar as mudanças até ao redline para chegar aos 7.5

[migsue]

Como ìa no lugar de pendura leu ao contrário 7,5 --» 5,7.

Agora fora de brincadeira, 7,5 é exagerado, só estando alguma coisa mal no carro. Mesmo motor 90cv tenho no Linea e maior parte das medias de muitos depositos que já bebeu 5,9 6,0 . E não tenho pé leve nem preocupação nos consumos. Alguns 5,4 e um ou outro 6.3 mas aí cerca de metade do deposito a medias de 160 km/h e outra metade percursos que nem chega a aquecer.

Agora já aconteceu fazer reset ao CB, e ao fim de uns 30 Kms feito em percursos de 2 e 4 kms +/- 5 minutos e desligar, aí andava com media de 7,8.

Cumps.

[Cahib]

se vais mesmo seguir em frente prepara-te para uns consumos realmente muito maus. esse motor é muito curto para o carro.

a repro pode ajudar, mas só vai esforçar demasiado o motor. não podemos esquecer o peso do carro. às vezes até é curto para um corsa com 5 pessoas e bagagem

Não contes com menos de 20l/100km!

Uma verdadeira arrastadeira!

[nto]

Já agora, podes sempre aqui dar uma vista de olhos e veres que a média global desse conjunto de carros anda nos 5,56l.

Übersicht: Opel - Astra

É certo que não conduzimos todos da mesma forma, mas dá sempre para ter uma ideia.

[jAmobil]

É só brincalhoes XD

Bem, pelo que sei fez os mesmos percursos casa trabalho. Também pode ser de estar habituado a conduzir a gasolina. Mas que chegou a marcar 7,5 lá marcou.

Também só falei em cidade, em estrada julgo que não chegou a fazer.

O carro era de empresa tipo rent a car. Mas não faço a mínima de quantos quilometros tinha do cima.

Já vi que não se pode dar testemunhos negativos da opel por aqui lol

[carregalhe]

É só brincalhoes XD

Bem, pelo que sei fez os mesmos percursos casa trabalho. Também pode ser de estar habituado a conduzir a gasolina. Mas que chegou a marcar 7,5 lá marcou.

Também só falei em cidade, em estrada julgo que não chegou a fazer.

O carro era de empresa tipo rent a car. Mas não faço a mínima de quantos quilometros tinha do cima.

Já vi que não se pode dar testemunhos negativos da opel por aqui lol

Não tem nada a ver com isso.

Eu não gosto do carro, acho que de confortável tem pouco e o motor em baixos regimes é uma nódoa.

Mas o certo é que na gama de rpm certa ele mexe-se e em AE chega até a surpreender o contraste, nem parecendo o mesmo motor.

E sim, mais de 6 é difícil. Andei umas duas ou três vezes num e em conversa com o dono fiquei a saber que estava a consumir menos de 5, média combinada com andamento equilibrado.

[jAmobil]

Não tem nada a ver com isso.

Eu não gosto do carro, acho que de confortável tem pouco e o motor em baixos regimes é uma nódoa.

Mas o certo é que na gama de rpm certa ele mexe-se e em AE chega até a surpreender o contraste, nem parecendo o mesmo motor.

E sim, mais de 6 é difícil. Andei umas duas ou três vezes num e em conversa com o dono fiquei a saber que estava a consumir menos de 5, média combinada com andamento equilibrado.

Eu também achei bastante exagerado. Mas pronto, tendo em conta o peso do carro e n facto de ter de puxar uma a baixo quando não devia ser preciso :/ isto do pouco que vi...

Mesmo acho completamente estúpido um carro deste segmento e peso ter motor menor que 1.6 e 100cv

[nogueiraribeiro]

Os consumos, como em qualquer carro, dependem do pé direito do condutor. Da mesma forma que não é impossível fazer 7.5 ou mais, não é impossível fazer 5 ou menos.

Esse motor é tido como bastante bom. Ouvi rumores de alguns problemas crónicos que convém confirmares, para verificar nesse carro em concreto. Vida abaixo das 2000 limitada tem uma razão de ser - a caixa. É um carro que se adapta melhor ao ritmo de estrada nacional ou mesmo AE (em AE é o habitat do gajo!).

Uma repro sem dúvida faz diferenças, mas eu optaria primeiro por confirmar se o carro de origem me contenta ou não. Será muito mais caro o 1.7 (se o desempenho do 1.3 não te animou o suficiente)?

O preço parece-me interessante, qual é a versão? Enjoy, Edition ou Cosmo?

[luismgh]

Os consumos, como em qualquer carro, dependem do pé direito do condutor. Da mesma forma que não é impossível fazer 7.5 ou mais, não é impossível fazer 5 ou menos.

Esse motor é tido como bastante bom. Ouvi rumores de alguns problemas crónicos que convém confirmares, para verificar nesse carro em concreto. Vida abaixo das 2000 limitada tem uma razão de ser - a caixa. É um carro que se adapta melhor ao ritmo de estrada nacional ou mesmo AE (em AE é o habitat do gajo!).

Uma repro sem dúvida faz diferenças, mas eu optaria primeiro por confirmar se o carro de origem me contenta ou não. Será muito mais caro o 1.7 (se o desempenho do 1.3 não te animou o suficiente)?

O preço parece-me interessante, qual é a versão? Enjoy, Edition ou Cosmo?

Penso que era o Enjoy, pois só tinha Airbag, ABS e Ar Condicionado manual.

[LeoneGR]

Eu que já conduzi por diversas vezes um Astra 1.3 CDTI (5 portas) e uma Astra 1.7 CDTI Caravan (100 cv) e penso o seguinte:
- Em termos de consumos, o 1.3 é melhor, mesmo em cidade (cerca de 0,5 litros de diferença)
- Em termos de prestações, o 1.7 é claramente superior, e isto nota-se mais quanto mais carregados andarem já que o motor maior aguenta-se sempre melhor.
- Penso que a longo prazo a fiabilidade também será melhor no 1.7, mas isto é apenas uma opinião pessoal.

Resumindo, se fosse eu tentaría arranjar uma 1.7, a diferença de preço não deve ser grande.

Mas em todo o caso, BOA SORTE.

[ice]

Eu comprei uma 1.3 edition de 07 antes do verão, ficou-me pelos 16 mil.

Consumos antes andava com uma média acumulada de 5 l/100 em cerca de 10 mil kms que fiz (até ter feito reset ao cb...), onde tanto anda 25/50 kms seguidos, como faz percursos de 2 minutos (cerca de 3 kms...) diáriamente.

O andamento é o que eu considero normal, não empato o transito

Em cidade apenas e só, não sei como ficará o consumo...

O facto de estarmos habituados ao motor leva a que os consumos melhorem. É sabido que abaixo das 1500 o motor é mesmo molengão, sendo que após as 1500 já se consegue andar, e por exemplo, entre setubal e barreiro pela nacional, raramente passo das 2000/2200 rpm..., excepção feita se tiver de parar na subida da "cubata" em aires. Aguenta perfeitamente subir em 4ª a cerca de 55/60 kms/h...

Isto só para servir de termo de comparação.

O conforto não é nada por aí alem (ainda para mais a minha tem menos uns mm nas molas...), mas se já a experimentas-te sabes como é. Depende muito também da base de comparação.

Quanto a reprogramações, já pensei muito no assunto, e acho que não vale a pena o investimento...


Cump.

[REDLINER]

Eu desaconselho vivamente o conjunto Astra + 1.3 CDTi, especialmente se for em Cidade!

Quero la saber que me venham chatear com tretas, aquele conjunto é desesperante e só funciona razoavelmente em AE!

Eu, tentava ir apara o 1.7 CDti, esse sim já é outra historia

PS:E conforto em Astras? Medo muito medo...

[bezugo1]

Já fiz um test-drive a um GTC 1.3 cdti de 90cv com 3 pessoas dentro do carro e fiquei muito (bem) surpreendido!!

Apesar de estar (na altura) habituado a uma astra G 2.0 Dti reprogramada, e esta ser muito forte desde muito baixas rpm, achei que o pequeno 1.3 dava bem conta do recado.... Realmente é fraco abaixo das 2000rpm, mas depois disso acorda e até nem envergonha ninguém... Gostei, mas apesar disso a minha namorada (que é quem estava interessada em comprar) optou por um 120d de 2005 pelo mesmo preço e a loiça é outra...

Só mais uma coisa... Esse astra custa 16300eur e eu comprei o meu 320d de 2005 ("full extras" mesmo) por 16500eur..
Eu sei que tive sorte... mas os bons negócios estão aí para quem procura..

[ice]

Eu devo ser um tipo velho... é que ainda sou do tempo de um ford escort/focus td ter 90 cavalos, e ser igualmente mau abaixo das 2.000 rpm, assim como outros tantos modelos, e não eram/são tão criticados...

É claro que se comparar com um carro superior vai-me sempre saber a pouco...

Nada como experimentar bem o carro e termos a nossa opinião, assim sabemos se para o que queremos serve!

PS: por ter lido tanta coisa aqui no forum é que não esquacionava sequer a compra da astra. Ainda bem bem que a maria insistiu em irmos vê-las


Cump.

[Cahib]

Eu devo ser um tipo velho... é que ainda sou do tempo de um ford escort/focus td ter 90 cavalos, e ser igualmente mau abaixo das 2.000 rpm, assim como outros tantos modelos, e não eram/são tão criticados...

É claro que se comparar com um carro superior vai-me sempre saber a pouco...

Nada como experimentar bem o carro e termos a nossa opinião, assim sabemos se para o que queremos serve!

PS: por ter lido tanta coisa aqui no forum é que não esquacionava sequer a compra da astra. Ainda bem bem que a maria insistiu em irmos vê-las


Cump.

Eu sou do mesmo tempo.
O Astra 1.3CDTI muito frio pode ter alguma dificuldade em subir de rotação (devido a limitações electrónicas) mas nas condições normais de utilização é bem razoável. Não queiram é fazer o WRC com ele.

[ice]

Pois, isso acontece em muitos carros... um vti que tive também não actuava o vtec enquanto não chegasse a uma determinada temperatura.


Cump.

[danielpxy]

Boas,

Por aqui mora uma 1.3 cdti Caravan de 2005 e sem duvida que estou satisfeito com o conjunto. Não permite grandes aventuras em arranque, pois até às 2000 rpm o motor é amorfo. Depois das mesmas, o motor tem uma reposta bastante boa, tendo em conta a cilindrada e o peso (no meu caso por ser carrinha). Adaptando-te ao motor, podes fazer uma condução em cidade tendo em atenção não baixar muito das 2000 rpm e os consumos andam na ordem dos 5,5lt / 100 km. Em estrada, consegues consumos na ordem dos 4.7 a 5lt desde que não ultrapasses as 3000rpm em 6ª velocidade.
À cerca de 1 ano fiz reprogramaçao e ficou com cerca de 115cv o que veio tornar a condução ainda mais agradável. Em baixa rotação o motor tem obviamente mais capacidade de resposta e em alto regime tem uma resposta surpreendente. Neste momento consome em cidade entre os 5.5 e 6lt / 100km.

Quanto ao resto, sem problemas a registar, excepto o conforto, que como é sabido nos veiculos Opel, deixa um pouco a desejar.

Resumindo, não te influencies por quem conduziu este carro durante 2 a 3 dias (ou menos, pois se calhar só viram alguém a conduzi-lo...)visto que após te adaptares aos regimes deste motor, ficas agradavelmente surpreendido..

Quanto ao preço que referes, também depende do nível de equipamento.

Vai dizendo coisas...

[jonny27]

Olá

Não tenho, mas conduzi durante algum tempo uma Astra 1.3 CDTI, nas aulas de condução. Já tinha alguma experiência de condução de antes, logo o meu testemunho pode ser mais ou menos confiável.

E sim, aquele motor é uma autêntica tortura chinesa naquele carro. Chegava a casos de nas subidas mais acentuadas, ir a 2ª com o pé no fundo, e mesmo assim custar a mexer-se.
Adiante, até às 2000rpm é mesmo completamente preguiçoso. Depois disso o turbo até tem uma entrada bem razoável.