Dekra "Mängelreport" 2010: Opel Corsa e Audi A6 campeões da fiabilidade

[LinoMarques]

Na estatística anual de avarias registadas pela Dekra durante o seu serviço de desempanagem móvel, o Opel Corsa destacou-se por ter sido o carro a apresentar o menor número de avarias em termos absolutos. No entanto, e tal como no ano passado, o Audi A6 foi o vencedor global em todas as categorias de quilometragem (ver quadro abaixo). Há 4 modelos alemães em 1.º lugar em 7 categorias, sendo as restantes posições ocupadas por modelos japoneses. Se considerarmos as 3 categorias de quilometragem, (0 a 50.000 Km, 50.001 a 100.000 Km e 100.001 a 150.000 Km), então os alemães ocupam 13 lugares de 21 posições possíveis no pódio.

Carros pequenos como reis globais das avarias; desportivos como reis da fiabilidade.

A maior parte dos problemas (30,6 %) foram verificados nos citadinos e utilitários. Seguem-se os monovoulmes (26,3 %); SUVs e TTs (25,9 %) classe compacta (24,9 %) e o segmento médio (24,3 %). Pelo contrário, só ca. de 1 em cada 5 desportivos/descapotáveis (21,4 %) acusaram as falhas típicas de carros usados.



Os vencedores por segmentos:

• Opel Corsa D (citadinos/utilitários)
• Toyota Prius (compactos)
• Audi A4 (médios)
• Audi A6 (executivos/topos de gama)
• Mazda MX-5 (desportivos/cabrios)
• BMW X3 (SUV/TT)
• Nissan Note (monovolumes).

Os construtores que mais se destacaram pela positiva foram: BMW, Mercedes, Audi, VW, Mazda, Volvo e Toyota.

Segue-se a tabela de resultados globais:




In: http://www.auto-motor-und-sport.de/a...0-1563324.html

[Taveirada]

O A6 sim... o Corsa não percebi...

[PeLeve]

Os Audi em grande, como sempre!

Os Corsa já não têm motores Izuzu...

[LinoMarques]

O A6 sim... o Corsa não percebi...

É o Corsa D apenas.

[Diamondplus]

Na estatística anual de avarias registadas pela Dekra durante o seu serviço de desempanagem móvel, o Opel Corsa destacou-se por ter sido o carro a apresentar o menor número de avarias em termos absolutos. No entanto, e tal como no ano passado, o Audi A6 foi o vencedor global em todas as categorias de quilometragem (ver quadro abaixo). Há 4 modelos alemães em 1.º lugar em 7 categorias, sendo as restantes posições ocupadas por modelos japoneses. Se considerarmos as 3 categorias de quilometragem, (0 a 50.000 Km, 50.001 a 100.000 Km e 100.001 a 150.000 Km), então os alemães ocupam 13 lugares de 21 posições possíveis no pódio.

Minis como reis globais das avarias; desportivos como reis da fiabilidade.

A maior parte dos problemas (30,6 %) foram verificados nos citadinos e utilitários. Seguem-se os monovoulmes (26,3 %); SUVs e TTs (25,9 %) classe compacta (24,9 %) e o segmento médio (24,3 %). Pelo contrário, só ca. de 1 em cada 5 desportivos/descapotáveis (21,4 %) acusaram as falhas típicas de carros usados.




Os vencedores por segmentos:

• Opel Corsa D (citadinos/utilitários)
• Toyota Prius (compactos)
• Audi A4 (médios)
• Audi A6 (executivos/topos de gama)
• Mazda MX-5 (desportivos/cabrios)
• BMW X3 (SUV/TT)
• Nissan Note (monovolumes).

Aquela palavra (Minis) pode levar ao engano ;

O resultado do Corsa D surprendeu-me, pensava que o Honda Jazz seria a referência (ou eles não o consideram citadino?)

edit: já vi que sim, está ali a partir dos 100.000, quer dizer que é o melhor a partir desse nº de km?

[Joaobernardo]

É o Corsa D apenas.

Essa do Corsa é para rir sò pode!!!
Até o G.punto mostra-se mais fiavel que o Corsa!!
Agora se me falarem em Honda Jazz, Yaris, Colt, Fiesta............

[RedHeart]

Se lerem o quadro com atenção vêem que o Corsa apenas aparece em primeiro lugar dos 0 aos 50.000km. Nas restantes quilometragens nem chega a aparecer.
Por isso confere: é um carrinho engraçado para se possuir durante os primeiros meses; passada a primeira infância do automóvel, é fugir dele os mais depressa possível

[Zix]

Acho que os melhores são os de 50 mil prá frente. Por essa altura já acabou a garantia.

[Diamondplus]

Se lerem o quadro com atenção vêem que o Corsa apenas aparece em primeiro lugar dos 0 aos 50.000km. Nas restantes quilometragens nem chega a aparecer.
Por isso confere: é um carrinho engraçado para se possuir durante os primeiros meses; passada a primeira infância do automóvel, é fugir dele os mais depressa possível

Pois é, o LinoMarques anda a enganar aqui o pessoal , para dar umas voltas tudo ok, depois deve afundar-se como o Titanic.

[fcorreia]

O meu corsa de 1992 continua a andar e já vai com 311000 km, sem levar peças no motor, tirando umas velitas que queimaram...

[AstonM]

Aquela palavra (Minis) pode levar ao engano ;

Era o que eu ia perguntar... Aquilo é Minis de MINI (marca) ou Minis de carro citadino?
Presumo que seja como citadino...

[LinoMarques]

Ai que é preciso explicar tudo até ao último detalhe! Já ouviram falar em "interpretar segundo o contexto"?? Se eu na mesmo frase refiro "minis" e "desportivos", será "minis" de segmento ou de marca? E se eu dissesse: "Minis avariam mais e Mercedes avariam menos", o que significaria "mini" então??

Já lá vou alterar!

[MGomes]

Acho que os melhores são os de 50 mil prá frente. Por essa altura já acabou a garantia.

Ora nem mais. É também a minha opinião.

[RedHeart]

O meu corsa de 1992 continua a andar e já vai com 311000 km, sem levar peças no motor, tirando umas velitas que queimaram...

Não confundas os Corsa do milénio passado com os do actual. Em termos de fiabilidade, o Corsa limita-se a viver à sombra da fama granjeada pelos do século passado.

(vá lá que em outras coisas, como o conforto e a dinâmica, melhorou um bocadinho bom )

[LinoMarques]

Os Corsas A ou B (e outros que tais) não fazem grande favor em serem fiáveis. Não há muito por onde avariar!

[pcg2001]

Se lerem o quadro com atenção vêem que o Corsa apenas aparece em primeiro lugar dos 0 aos 50.000km. Nas restantes quilometragens nem chega a aparecer.
Por isso confere: é um carrinho engraçado para se possuir durante os primeiros meses; passada a primeira infância do automóvel, é fugir dele os mais depressa possível

Se forem ver as threads nas boxes ou mesmo diário de bordo do corsa D devem reparar que raramente lá aparecem relatos de problemas com corsas D (já de outros...). Por isso, não me parece muito mal. Tendo em conta que é um carro muito usado por empresas e como tal muito mal tratado, pode vlevar a que, depois dos 50.000kms reportem mais problemas que os restantes modelos que, ou não são usados por empresas (ex. Jazz, yaris) ou são menos usados. Esta pode ser uma interpretação dos resultados. Sou sempre muito céptico quanto a este tipo de estudos que analisam apenas uma dimensão do problema e que não apresentam informações adicionais que permitam contextualizar os resultados.

[Valium]

Acho que o resultado mais relevante é o do A6, conseguindo ser o menos problemático nas várias quilometragens, tanto em novo como com mais de 150mil km's.

[REDLINER]

Pois, mas são diferentes motorizações? São Diesel ou Gasolina?

Ou é indiferente para o estudo?

[LinoMarques]

Se forem ver as threads nas boxes ou mesmo diário de bordo do corsa D devem reparar que raramente lá aparecem relatos de problemas com corsas D (já de outros...). Por isso, não me parece muito mal. Tendo em conta que é um carro muito usado por empresas e como tal muito mal tratado, pode vlevar a que, depois dos 50.000kms reportem mais problemas que os restantes modelos que, ou não são usados por empresas (ex. Jazz, yaris) ou são menos usados. Esta pode ser uma interpretação dos resultados. Sou sempre muito céptico quanto a este tipo de estudos que analisam apenas uma dimensão do problema e que não apresentam informações adicionais que permitam contextualizar os resultados.

Na Alemanha, por regra, os Corsas não são usados pelas empresas. Isso é por cá, que somos todos uns tesos!

Pois, mas são diferentes motorizações? São Diesel ou Gasolina?

Ou é indiferente para o estudo?

São todos os modelos e versões confundidas. No entanto, na Alemanha a proporção de gasolina vs. gasóleo deve ser para aí 70%/30%, ou mesmo mais gasolinas.

[rogerAjacto]

Pois, mas são diferentes motorizações? São Diesel ou Gasolina?

Ou é indiferente para o estudo?

E falta outro pormenor que ainda não vi.

Um turbo avariado é uma avaria como um copo de cinzeiro defeituoso?

Contam ambos como 1 avaria para o estudo?

[billas]

Eu bem sabia que tinha feito um bom negocio ao comprar um corsa! mas o meu ja tem 67 mil apartir de agora deve começar apodrecer! mas por estranho ainda nao teve nenhum problema devo ser um felizardo entao!

[LinoMarques]

Deves ser uma pessoal anormal. Se ele tem 67.000 km, já há 16.999 km que devia estar a dar problemas em catadupa!