[Mercado] Volkswagen prepara divisão desportiva chamada*R

[Lordval]

Satisfeita com o furor causado pelas versões desportivas R da sua gama, a Volkswagen está a preparar uma divisão especial para preparação dos seus carros. Ela levará a mesma letra como baptismo. O pensamento segue o de empresas como BMW (M), Fiat (Abarth) e Mercedes-Benz (AMG).

De acordo com o site Edmunds, o lançamento da divisão deve acontecer no Salão de Genebra, entre 4 e 14 de Março. Lá toda a gama R, como por exemplo Scirocco e Passat, estará presente, marcando a sua chegada. A letra “R” faz referência à palavra “Racing”, competição em inglês.

[bizopt]

O nome, ou letra que lhes dão, não interessa mto.. Desde que os façam interessantes de conduzir e com bons motores...

[ElrOnD]

Sem terem história a sigla será apenas um modelo.

É complicado criar divisões desportivas sem se ter uma história de competição associada à mesma marca.

[crash]

A questão é que hoje em dia, pouca gente liga à história da sigla...

Desde que garanta sucesso comercial e visibilidade, como está a acontecer com estes modelos da VW, já permite a viabilidade desta escolha.

Existem por aí mais siglas novas/recentes que não possuem o pedigree necessário, mas já são levadas a sério, porque os produtos que as ostentam têm o que é preciso para embater outras já mais estabelecidas.

Os RS na Audi e o F na Lexus, por exemplo.

[Bj40]

A verdade é que hoje em dia poucos são os modelos M ou AMG, por exemplo, que encerram todo o know-how e historial dessa mesma sigla. O que é que um X6M ou um GL 63 AMG têm da M e da AMG respectivamente? Mesmo um M3... Enfim, a BMW se não tivesse a M podia perfeitamente fazer um carro igualzinho mas eu até tenho receio de dizer que mesmo no M3 pouco existe de M Division senão o fórum cai-me em cima.

A maior parte desses modelos não são nada que não pudesse ser feito por qualquer outra marca...

Se bem que na Audi a sigla RS pode ser recente, mas o seu historial em competição já é extenso...

[alfamaniaco]

O ultimo verdadeiro M na BMW, representando o máximo de desportividade, foi o M3 CSL!

[Bj40]

O ultimo verdadeiro M na BMW, representando o máximo de desportividade, foi o M3 CSL!

Era precisamente nisso que estava a pensar quando escrevi o meu último post.

E o mais recente M3 GTS claro, mas noutro patamar (de exclusividade).

[oXavier]

Fazerem os carros a lembrar o R8 é que não

[crash]

A verdade é que hoje em dia poucos são os modelos M ou AMG, por exemplo, que encerram todo o know-how e historial dessa mesma sigla. O que é que um X6M ou um GL 63 AMG têm da M e da AMG respectivamente? Mesmo um M3... Enfim, a BMW se não tivesse a M podia perfeitamente fazer um carro igualzinho mas eu até tenho receio de dizer que mesmo no M3 pouco existe de M Division senão o fórum cai-me em cima.

A maior parte desses modelos não são nada que não pudesse ser feito por qualquer outra marca...

Se bem que na Audi a sigla RS pode ser recente, mas o seu historial em competição já é extenso...

O historial da Audi na competição já tem muito que contar, sem dúvida, mas se não estou em erro, nunca o fizeram com a sigla RS.
E já que se falava por aqui apenas nas siglas...

Mas mesmo assim, apesar do historial da M e AMG, isso também pouco significa quando vemos os seus simbolos agarrados a coisas como X6's, ML's, R's ou até classes S.

[AdolfoSDias]

Será que a criação de uma divisão para fazer os mesmo produtos não será uma maneira de enfrentar a legislação? nomeadamente:

- Limites de emissões: marcas com um volume de vendas baixo têm maior flexibilidade;

- Limitador de velocidade: tal como os AMG não são "obrigados" (pelo acordo com o estado alemão) a limitar electronicamente os carros aos 250 km/h.

[strecht]

Só por curiosidade...a Volvo, tambem não designa as versões mais apimentadas das gamas por..."R" ???
Lembro-me do 850 R, S70 R e V70 R... por exemplo !
Actualmente, temos a R series...

[caditonuno]

com preços interessantes podem criar o que quiserem. e sim, a volvo tem os seus T5 de antigamente, junto com os R e a linha R-Design. vai ser complicado coexistirem.

[Whisperdancer]

O historial da Audi na competição já tem muito que contar, sem dúvida, mas se não estou em erro, nunca o fizeram com a sigla RS.
E já que se falava por aqui apenas nas siglas...

Mas mesmo assim, apesar do historial da M e AMG, isso também pouco significa quando vemos os seus simbolos agarrados a coisas como X6's, ML's, R's ou até classes S.

Com a sigla RS não, mas na década de 80, os Audi com a sigla S (os S1) davam cartas no campeonatos de rally.

[DiogoSilva]

O ultimo verdadeiro M na BMW, representando o máximo de desportividade, foi o M3 CSL!

E o M5 de comemoração dos 25 anos

[DiogoSilva]

A verdade é que hoje em dia poucos são os modelos M ou AMG, por exemplo, que encerram todo o know-how e historial dessa mesma sigla. O que é que um X6M ou um GL 63 AMG têm da M e da AMG respectivamente? Mesmo um M3... Enfim, a BMW se não tivesse a M podia perfeitamente fazer um carro igualzinho mas eu até tenho receio de dizer que mesmo no M3 pouco existe de M Division senão o fórum cai-me em cima.

A maior parte desses modelos não são nada que não pudesse ser feito por qualquer outra marca...

Se bem que na Audi a sigla RS pode ser recente, mas o seu historial em competição já é extenso...

ML 63 AMG

GL AMG não existe

[DiogoSilva]

Mas os R já existem há muito. O R32 é um R