[Mercado] Fenómeno Dacia

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Título: Fenómeno Dacia

  1. #1
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    Lightbulb Fenómeno Dacia

    Vamos fazer um pequeno exercício!

    Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

    Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! ).

    Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

    Força, poderão ter algumas surpresas

    Edit:

    1º mercado: Alemanha!

    2º: França!

    3º: Roménia

    5º: Marrocos!
    Última edição por Andre : 03-02-10 às 17:34:48


  2. #2
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    Ora então, Roménia, Austria, Turqia, Alemanha, Argélia, França, Marrocos, Bélgica, Espanha e Itália

  3. #3
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Vamos fazer um pequeno exercício!

    Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

    Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! ).

    Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

    Força, poderão ter algumas surpresas
    Sem enorme supresa diria que os mercados onde outrora houve influência história Gaulesa estejam presentes no topo, exemplo claro é o Norte de África, como seja o caso da Argélia, Tunisia, Marrocos principalmente onde a Renault tem expressão comercial bem implementada como é o caso das concorrentes nacionais do grupo PSA, nos paíse acima citados diria que a própria França lidera a tabela dos países europeus, ou muito perto disso,

  4. #4
    PP
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    Já que falas em surpresa diria que a Alemanha está em 1º

  5. #5
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    editado para apagar "spoilers"
    Última edição por LuisCapelo : 03-02-10 às 14:38:21


  6. #6
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Vamos fazer um pequeno exercício!

    Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

    Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! ).

    Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

    Força, poderão ter algumas surpresas
    Eu diria: França, Alemanha, Roménia, Espanha, Turquia, Bélgica, Marrocos, Argélia, Áustria e Itália.

  7. #7
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    O produto dacia é igual ao produto renault de à 5/8 anos atrás!
    Tem a vantagem de estar completamente testado e por isso ser fiável!
    Tem uma enorme vantagem no preço!
    Tem garantia de 3 anos enquanto a casa mãe renault só dá 2!

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por LuisCapelo Ver Post

    não tenho mais dados...
    Alguém não leu o post inicial

    Edit: resolvido
    Última edição por Andre : 03-02-10 às 15:03:13

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por xsaraman Ver Post
    O produto dacia é igual ao produto renault de à 5/8 anos atrás!
    Tem a vantagem de estar completamente testado e por isso ser fiável!
    Tem uma enorme vantagem no preço!
    Tem garantia de 3 anos enquanto a casa mãe renault só dá 2!
    E são mesmo feinhos feinhos!!!



    Agora a serio, parecem-me no global um bom produto, bom "value for money".

  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por PP Ver Post
    Já que falas em surpresa diria que a Alemanha está em 1º
    Correcto!

    1º mercado da Dacia é mesmo o alemão, com 84.937 unidades! (o tal super hiper mega proteccionista ).

    2º mercado, qual será?

  11. #11
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    Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

    Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

    Última edição por javelar : 03-02-10 às 15:26:28

  12. #12
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    pode, ou não, conter sarcasmo ->
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Correcto!

    1º mercado da Dacia é mesmo o alemão, com 84.937 unidades! (o tal super hiper mega proteccionista ).

    2º mercado, qual será?
    Na Alemanha não se vende só para alemães

    A Alemanha é um país com imensos imigrantes, tem por exemplo uma enorme comunidade turca (e não só), entre os quais não me admira que a Dacia faça sucesso.

  13. #13
    PP
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    Citação Originalmente Colocado por javelar Ver Post
    Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

    Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

    Não acho que a Dacia, pelos menos em Portugal, seja um bom value for money. Talvez devido ao efeito dos impostos ou politica do importador os preços em Portugal não são exactamente low cost. Ficam um pouco mais em conta mas nada de especial.

    Por exemplo por 10.000€ (como referes) compra-se um Sandero, mas é um 1.2 Access completamente despido, duvido que alguém o compre. Se for um Confort com equipamentos que são obrigatórios hoje em dia como AC, rádio, JLL, PM e airbags laterais já ronda os 14.000€ que ficam muito próximos de produtos muito mais modernos e apelativos.

  14. #14
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    Encontrei o ranking dos tais 10 países, mas vou ficar caladinho. O artigo menciona também os números surpreendentes de mercados como o Brasil ou a Rússia, onde o Logan é comercializado com o logótipo Renault.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por PP Ver Post
    Não acho que a Dacia, pelos menos em Portugal, seja um bom value for money. Talvez devido ao efeito dos impostos ou politica do importador os preços em Portugal não são exactamente low cost. Ficam um pouco mais em conta mas nada de especial.

    Por exemplo por 10.000€ (como referes) compra-se um Sandero, mas é um 1.2 Access completamente despido, duvido que alguém o compre. Se for um Confort com equipamentos que são obrigatórios hoje em dia como AC, rádio, JLL, PM e airbags laterais já ronda os 14.000€ que ficam muito próximos de produtos muito mais modernos e apelativos.
    Claro que sim, embora os modelos superiores com mais equipamento também ficam mais caros.. embora a diferença entra ambos se dilua. Agora para quem tem um orçamento mesmo apertado e precisa de um meio de transporte.. estando disponível para abdicar de algumas coisas não é nada mau..

  16. #16
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    Eu digo que o segundo mercado é a vizinha Espanha.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por javelar Ver Post
    Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

    Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

    Já tiveste a oportunidade de entrar num Sandero e examinar alguns pormenores e acabamentos?

    Eu já, não recomendo nada. Felizmente a Renault não teve a lata de rebrandar "aquilo" como se fosse um Renault.

    Quanto ao facto da Alemanha ser o mercado que absorve mais Dacia, não me admira se se estiver a falar em termos absolutos, tendo em conta que o mercado automóvel alemão é bem maior que o dos restantes países.
    Já em termos percentuais de quota de mercado, duvido muito que a Dacia seja mais procurada nesse país, relativamente aos demais.

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por Techenico Ver Post
    Eu digo que o segundo mercado é a vizinha Espanha.
    Eu diria antes que o 2º é a França e a Espanha já vem mais para o meio da tabela.

    Em último, estará a Sérvia
    Última edição por nto : 03-02-10 às 17:02:44

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por tjose Ver Post
    Já em termos percentuais de quota de mercado, duvido muito que a Dacia seja mais procurada nesse país, relativamente aos demais.
    Recordo novamente que o Logan chegou a entrar e a permanecer no Top 20 alemão de vendas por algumas vezes, se não estou enganado...
    Não faço ideia se o mesmo aconteceu com o Sandero.

  20. #20
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    O Sandero vende mais que o Clio na Alemanha!

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por Techenico Ver Post
    Eu digo que o segundo mercado é a vizinha Espanha.
    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Eu diria antes que o 2º é a França e a Espanha já vem mais para o meio da tabela.
    O 2º mercado é o francês com 65.956 unidades!

    Apostas para o 3º?

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    O 2º mercado é o francês com 65.956 unidades!

    Apostas para o 3º?
    Andre só vou revelar os carros vendidos no país de produção do DACIA, visto que não entra na lista dos 10 países de exportação, que é Marrocos e foram lá vendidos 18.112 unidades.

    P.S: Também já vi a lista do top de vendas

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Andre só vou revelar os carros vendidos no país de produção do DACIA, visto que não entra na lista dos 10 países de exportação, que é Marrocos e foram lá vendidos 18.112 unidades.
    Marrocos é o 5º mercado!

    Por falar em países produtores...o 3º mercado é a Roménia, naturalmente

    Agora o 4º maior mercado da Dacia é que tem o seu quê de surpreendente...

    Pista: Julgo que se deva à versão 1.4 GPL!

  24. #24
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Marrocos é o 5º mercado!

    Por falar em países produtores...o 3º mercado é a Roménia, naturalmente

    Agora o 4º maior mercado da Dacia é que tem o seu quê de surpreendente...

    Pista: Julgo que se deva à versão 1.4 GPL!
    Pela lista que encontrei que juntando Marrocos ao TOP 10, que passa a ser TOP 11, é Marrocos que fica em 4º lugar.

    Sendo que o 3º tem 21.739 unidades vendidas e o 5º 17.327 unidades vendidas.

  25. #25
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Marrocos é o 5º mercado!

    Por falar em países produtores...o 3º mercado é a Roménia, naturalmente

    Agora o 4º maior mercado da Dacia é que tem o seu quê de surpreendente...

    Pista: Julgo que se deva à versão 1.4 GPL!
    Itália?

  26. #26
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    O 4º maior mercado é a Itàlia com o sandero stepway a gpl

  27. #27
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    Citação Originalmente Colocado por PP Ver Post
    Não acho que a Dacia, pelos menos em Portugal, seja um bom value for money. Talvez devido ao efeito dos impostos ou politica do importador os preços em Portugal não são exactamente low cost. Ficam um pouco mais em conta mas nada de especial.

    Por exemplo por 10.000€ (como referes) compra-se um Sandero, mas é um 1.2 Access completamente despido, duvido que alguém o compre. Se for um Confort com equipamentos que são obrigatórios hoje em dia como AC, rádio, JLL, PM e airbags laterais já ronda os 14.000€ que ficam muito próximos de produtos muito mais modernos e apelativos.
    E onde encontras outro veiculo a diesel do segmento B com 5 lugares por 13.750€?
    Nem um comercial abatendo o IVA sai a esse preço!

  28. #28
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    Citação Originalmente Colocado por xsaraman Ver Post
    E onde encontras outro veiculo a diesel do segmento B com 5 lugares por 13.750€?
    Nem um comercial abatendo o IVA sai a esse preço!
    Mas este que se fala não é diesel.

  29. #29
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    Citação Originalmente Colocado por ricardodsb Ver Post
    Mas este que se fala não é diesel.
    Eu sei, mas o mesmo veiculo com motor a diesel custa 13.750€!

  30. #30
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    A dacia está em promoção!
    Sandero 1.2 75cv NOVO por 7660 + entrega de carro velho e despesas administrativas!
    Até 31/03/2010.
    É ou não um modelo com uma boa relação value for money?

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