Revisão Audi A6 2.5 Tdi modelo (94-97)!

[nrsoftware]

Boas pessoal,

FIZ HOJE A REVISÃO DIA 17/07/2006 (150.000KM)

Tenho 2 colegas um tabalha em casa de peças que me arranjou o material 100% da concorrencia!
outro é mecanico do grupo VW (profissional) que me fez a montagem:

Filtro de Ar MAHLE: 15.72
Filtro de Oleo MAHLE: 4.55
Filtro de Combustivel MAHLE : 12.06
Filtro de habitaculo VALEO: 13.47
Oleo BP visco 7000 sport 5w40 4+1L: 50.00
Recarregar A.C (NORAUTO) 39.90
Mao de Obra: 35.00
--------------------------------------------------------------
TOTAL: 180.32
************************************************** ************
O Carro ta impecavel, até teve melhorias a nivel de fumo deixou de mandar aquela fumarada preta quando arrancava ou quando puxava pelas velocidades. Tambem já fazia 2 anos que não fazia qq tipo de manutenção.

Outra situação o ar condicionado tira bastante performance ao carro então em subidas meu DEUS! subidas que faço em 3ª na boa tenho de fazer em 2ª mas tambem em 2ª atinge muito rápido uma rotação muito elevada mas quando passo para 3ª +/- por volta das 3000rpm volta a morrer. (Charuto) tamos a falar de um motor 1ª geração vw 2500cc com 116cv.
Na auto estrada anda fixe com ar condicionado.

Alguma sugestão?
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ANTIGO:
Gostaria de saber o plano de revisões (material a substituir) para um Audi A6 2.5 Tdi modelo (94-97).

Neste momento faço revisões em intervalos de 15.000km e uso o oleo BP Visco sport 7000, mas acho que no meu caso é um desperdicio este oleo visto que é bastante caro e eu não faço 15.000km por ano.

Gostaria de saber então qual material basico que devo mudar neste carro agora na revisão dos 150.000km.
Estou a pensar fazer as revisões na norauto visto que é perto da minha residencia e tem preços muito acessiveis.

Para quem esteja interessado em ajudar-me a escolher um oleo porreiro para este veiculo e quais os materiais que devo mudar agradeço.

Eu abri um posto deste tipo na area de bricolage, se quiserem deixar comentarios podem ir pelo link abaixo.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=81440

Cumprimentos a todos.

[DanielMatias]

Boas,

o manual não diz o que se tem qe mudar?

[nrsoftware]

Não, o manual está todo em alemão e lá não falo em plano de revisões.

[nrsoftware]

Existe possibilidade de alguem me arranjar o plano de revisões para o meu carro a partir dos 120.000km ?

[nrsoftware]

Verifiquei agora que desde que comprei o carro o filtro de gasoleo nunca fora substituido nas revisões.
E o oleo actual já deveria ter sido mudado à 10 meses tendo sido trocado aos 135.000km em xx/09/2005. [8)]
Sinceramente não sei como tudo funciona impecavel inclusive o motor parece um relogio será do divinal bp visco sport 7000?

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

Verifiquei agora que desde que comprei o carro o filtro de gasoleo nunca fora substituido nas revisões.
E o oleo actual já deveria ter sido mudado à 10 meses tendo sido trocado aos 135.000km em xx/09/2005. [8)]
Sinceramente não sei como tudo funciona impecavel inclusive o motor parece um relogio será do divinal bp visco sport 7000?

isso é virtualmente impossivel....em 135mil Km nunca foi mudado o filtro do oleo?eles devem é ter seesquecido de meter, ou já faz parte do pack do oleo

[nrsoftware]

entendes-te mal. eu disse que desde que comprei o carro e fiz revisão dos 120.000km nessa mesmo até agora quase 150.000km nunca fora substituido o filtro de combustivel.

E o oleo que dizem que deve ser mudado de 15.000km ou 1 ano, já expirou à 10 meses tendo sido trocado aos 135.000km em xx/09/2005.

Abraço.

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

entendes-te mal. eu disse que desde que comprei o carro e fiz revisão dos 120.000km nessa mesmo até agora quase 150.000km nunca fora substituido o filtro de combustivel.

E o oleo que dizem que deve ser mudado de 15.000km ou 1 ano, já expirou à 10 meses tendo sido trocado aos 135.000km em xx/09/2005.

Abraço.

ahhh ok!!!tao nao é muito grave....o filtro deve ser mudado a cada 2 mudas, se bem que eu mudo sempre!;)

[nrsoftware]

e o oleo o meu carro falta fazer 500km para atingir os 150.000km será que espero que atinja? ou faço a revisão ja´esta semana?

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

e o oleo o meu carro falta fazer 500km para atingir os 150.000km será que espero que atinja? ou faço a revisão ja´esta semana?

nao há diferença!mas o melhor é trocares o mais rapido possivel obviamente!

[nrsoftware]

Assim que possivel irei mas estou a pensar fazer os 500km visto que tou usar dos melhores oleos do mercado.

[nrsoftware]

Decidi fazer a revisão hoje.

Tenho 2 colegas um tabalha em casa de peças que me arranjouo material
outro é mecanico do grupo VW (profissional) que me fez a montagem:

Filtro de Ar: 15.72
Filtro de Oleo: 4.55
Filtro de Combustivel: 12.06
Filtro de habitaculo: 13.47
Oleo BP visco 7000 sport 5w40 4+1L: 50.00
Recarregar A.C (NORAUTO) 39.90
Mao de Obra: 35.00
-----------
TOTAL: 180.32

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

Decidi fazer a revisão hoje.

Tenho 2 colegas um tabalha em casa de peças que me arranjouo material
outro é mecanico do grupo VW (profissional) que me fez a montagem:

Filtro de Ar: 15.72
Filtro de Oleo: 4.55
Filtro de Combustivel: 12.06
Filtro de habitaculo: 13.47
Oleo BP visco 7000 sport 5w40 4+1L: 50.00
Recarregar A.C (NORAUTO) 39.90
Mao de Obra: 35.00
-----------
TOTAL: 180.32

[^]

[Flyer]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

Decidi fazer a revisão hoje.

Oleo BP visco 7000 sport 5w40 4+1L: 50.00

Esse óleo é para PD???.......ve lá n que te estas a meter!

[nrsoftware]

Pd? não percebi? este oleo é o super recomendado para este motor.

[JGarcia]

Eu acho que este não é PD, mas sim bomba-injector!

[nrsoftware]

O Carro ta impecavel, até teve melhorias a nivel de fumo deixou de mandar aquela fumarada preta quando arrancava ou quando puxava pelas velocidades. Tambem já fazia 2 anos que não fazia qq tipo de manutenção.

Outra situação o ar condicionado tira bastante performance ao carro então em subidas meu DEUS! subidas que faço em 3ª na boa tenho de fazer em 2ª mas tambem em 2ª atinge muito rápido uma rotação muito elevada mas quando passo para 3ª +/- por volta das 3000rpm volta a morrer. (Charuto) tamos a falar de um motor 1ª geração vw 2500cc com 116cv.
Na auto estrada anda fixe com ar condicionado.

Alguma sugestão?

[Robie]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

O Carro ta impecavel, até teve melhorias a nivel de fumo deixou de mandar aquela fumarada preta quando arrancava ou quando puxava pelas velocidades. Tambem já fazia 2 anos que não fazia qq tipo de manutenção.

Outra situação o ar condicionado tira bastante performance ao carro então em subidas meu DEUS! subidas que faço em 3ª na boa tenho de fazer em 2ª mas tambem em 2ª atinge muito rápido uma rotação muito elevada mas quando passo para 3ª +/- por volta das 3000rpm volta a morrer. (Charuto) tamos a falar de um motor 1ª geração vw 2500cc com 116cv.
Na auto estrada anda fixe com ar condicionado.

Alguma sugestão?

Eu digo é para meteres ai umas fotos, aki ou no diario de bordo! [8D]

[nrsoftware]

fotos do meu charuto de 1996?

[Jonny]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

fotos do meu charuto de 1996?

Claro... há por aí "charutos" bem melhores, que as "latas" novas, que o pessoal adequire...[}]por isso...não teem todos 4 rodas, motor,etc???? Força...mete aí umas pictures!!![^]

[nrsoftware]

Assim que poder eu coloco fotos. Mas gostaria de opiniões se é possivel melhorar a performance com A.C ligado porque acho precária.

[nrsoftware]

Nenhuma ideia ?

[imported_DêCêIi]

O carregamento do AC foi estupidamente barato... Uau...

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por nrsoftware

Nenhuma ideia ?

Reprogramação... n sei

[nrsoftware]

será que um chip de potencia comprado no ebay funciona?

[FilipeBraga]

Eu não me metia nisso mas o carro é teu, tu é que sabes...

[DanielTeixeira]

isso e uma maquina de guerra....o meu pai tem um (break) de 1996 com quase 283.000 km.
Agora vai ter de levar embraiagem nova, que mesmo assim aguentou muito. Tem umas pretações porreiras para o carro que é! Quando foi para mim estive indeciso entre comprar uma igual ou uma passat, mas acabei por escolher pela passat porque era muito mais recente. Mas e um carro fantástico.

Com o A/C ligado nunca notei diferenças a nivel de performance, aliás o A/C quer faça chuva ou sol anda quase sempre ligado.
A do meu pai tem o motor AEL (5 cilindro 140 cavalos) o teu deve ser o AAT.

A correia de distribuição (juntamente com a correia da bomba injectora) é substituida a cada 120.ooo km e as revisoes sao feitas de 15.000 em 15.000 km.

[nrsoftware]

Daniel Teixiera exactamente vejo que estas dentro do assunto o codigo do motor do meu é AAT de 85KW ou seja 116cv.
A nivel de revisões o meu carro já executou a dos 120.000 km mudando todo o tipo de correrias, 135.000km mudando só oleo e filtro e 150.000 mudando o que diz respeito no topico.

É possivel que no tua programação AEL 140cv e caixa de 6 suponho eu não se note grande diferença com ar condicionado.
Mas no meu só se nota em subidas ingremes coisa que se faz em 3ª.

Sei que existem chips que garantem +30cv para o motor AAT e +35cv para o AEL.

Já agora a nivel de problemas com o teu carro já tiveste algum seja electrico ou mecanico?

Abraço.

[DanielTeixeira]

A carrinha nunca teve qualquer problema fora do normal.....levou uma vez um tubo do intercooler que o antigo estava roto, uma das transmissões e ponteiras de direcção novas.
Estes carros têm um problema de dificil resolução, péssimos farois.....Na carrinha do meu pai o sistema foi alterado para lampadas de 100W e ele anda sempre com os farois de novoeiro ligados (visto que estão embutidos nas opticas, não se nota que são de novoeiro) e mesmo assim a qualidade de iluminação é péssima (visto que o sistema é de projector devem estar mal desenhados). Já pensei meter-lhe um kit de xenon a ver se a coisa melhora....
A caixa de 6 ajuda sem duvida nas performances.
É um motor muito porreiro e resistente, acho que uma reprogramação ou alteração do chip da centralina não lhe deve fazer mal.

[nrsoftware]

Boas daniel,

- Este carro já levou 3 paineis de instrumentos e 2 boias de combustivel. (garantia na marca)
- Bomba de vaculo de travão. (garantia na marca)
- 1 tubo do radiador que rasgou e o computador avisou, teve de ir de reboque. (garantia na marca)
- Sensor de temperatura do motor (garantia na marca)
- 5 velas incandescentes (garantia na marca)
- 1 amortecedor que suporta o motor (garantia na marca)

Quanto aos farios tambem tenho a tua opinião.
Agora estou com um problema no carro que é acerca do vidro electrico do lado do condutor:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=81282