Toyota acaba com o ponta-tacão

[M6]

Toyota vai instalar novo sistema de segurança nos automóveis

A Toyota anunciou hoje que vai instalar em todos os novos veículos um sistema de segurança que desliga automaticamente o motor quando o acelerador e o travão são accionados ao mesmo tempo.

[Continua]

In Público, 17 de Fevereiro de 2010

Basicamente a Toyota deixa de permitir que os condutores façam ponta-tacão!
É pena é que esta medida seja necessária por causa dos problemas que a marca tem tido.

[LuisCapelo]

desconfio que isso é apenas uma má tradução. desligar o motor? deve ser é cortar a injecção.


edit: afinal não desconfio. tenho a certeza

In a wide-ranging press conference in Tokyo, Toyota president Akio Toyoda said that the carmaker would add a brake-override system to all new Toyota vehicles as it seeks to recover from a global car recall. The new system will cut engine power when the accelerator and brakes are applied at the same time.

cut engine power não é desligar o motor, é meramente fazer com que o motor não injecte combustível. desligar o motor seria idiota e perigoso.

[M6]

desconfio que isso é apenas uma má tradução. desligar o motor? deve ser é cortar a injecção.

Também estranhei a coisa, mas já vi um porco a andar de bicicleta...
Estranhei em especial porque, tradicionalmente, se desligas o motor o carro morre por completo...

[DeCeIi]

Podiam era fazer o favor de acabar com a Toyota...

Estou a brincar, como é óbvio...

[Motronic]

Podiam era fazer o favor de acabar com a Toyota...

Diria que estão a fazer um bom trabalho nesse sentido!

[SRLA]

cut engine power não é desligar o motor, é meramente fazer com que o motor não injecte combustível.

Num carro moderno não é praticamente a mesma coisa?

[Movyk]

Estranhei em especial porque, tradicionalmente, se desligas o motor o carro morre por completo...

Nem por isso. Se o desligares em movimento o motor continua a rodar. Um pouco à margem do que acontece no sistema cut-off em descidas.

[M6]

[...]

edit: afinal não desconfio. tenho a certeza
cut engine power não é desligar o motor, é meramente fazer com que o motor não injecte combustível. desligar o motor seria idiota e perigoso.

Pois, isso sim, já me parece que faça sentido.

[M6]

Nem por isso. Se o desligares em movimento o motor continua a rodar. Um pouco à margem do que acontece no sistema cut-off em descidas.

Mas o sistema electrico não "morre"?
Não me refiro a sistema onde podes tirar a chave da ignição em andamento e o motor continuar ligado mas sim ao acto de desligar mesmo o motor.

[LuisCapelo]

Nem por isso. Se o desligares em movimento o motor continua a rodar. Um pouco à margem do que acontece no sistema cut-off em descidas.

ficas sem assistencia na travagem e ainda podes ter o fantástico bonus de trancar a direcção. parece-me um pouco diferente de fazer o cut-off

[Zell]

Agora é que a Toyota vai ser mesmo uma marca para os "velhotes".

Agora a sério, não vão instalar isso nos modelos mais desportivos, pois não? Não estou a ver muitos a comprar um Supra ou sequer um Celica com esse sistema.
Mas que problemas é que eles tiveram com o acelerador e travão e porquê? Será algo que vai afectar outras marcas também?

[Movyk]

ficas sem assistencia na travagem e ainda podes ter o fantástico bonus de trancar a direcção. parece-me um pouco diferente de fazer o cut-off

Se o motor continua a rodar não vejo porque hás-de ficar sem servofreio. Até o alternador continua a rodar.

Basicamente este sistema é para o carro travar se o acelerador trancar. Acho bem. De notar que isto vai-se aplicar maioritariamente a carros automáticos, logo faz muito mais sentido que imaginar o sistema em veículo com embraiagem manual.

[crash]

Se não estou em erro, a Toyota não é a primeira nessa decisão.
Não me recordo onde li, mas num teste a um carro qualquer, o jornalista queixava-se da mesma coisa, quando procurava o lado mais "brincalhão" da máquina.
Mas sei que não era Toyota

[SenhorVX]

desconfio que isso é apenas uma má tradução. desligar o motor? deve ser é cortar a injecção.


edit: afinal não desconfio. tenho a certeza
cut engine power não é desligar o motor, é meramente fazer com que o motor não injecte combustível. desligar o motor seria idiota e perigoso.

Coisa que portanto já acontece em muitos modelos da actualidade e já há uma carrada de anos. O meu antigo golf tdi ja fazia isso.

[Trek8500]

subscrevo o que o senhorVX disse,

já há mais de 10 anos o Golf IV tdi 110 era assim (e imagino que muitos outros modelos do grupo VAG sejam iguais)

trek

[Corsa1200Sport]

ja alguns carros do grupo VW tinham essa caracteristica. Em carros manuais nao acho que faca sentido, e nao permite fazer ponta tacao, que pessoalmente é algo que uso com alguma frequencia. Mas o histerismo dos recalls pode levar a que esta medida se generalize. Espero que nao. Pelo menos que nao chegue a BMW e porsche.

[FernandoAc]

Volta cabo do acelerador, estás perdoado...

Complicam o que era simples, qual é a vantagem real do acelerador electronico?

[LuisCapelo]

Volta cabo do acelerador, estás perdoado... Complicam o que era simples, qual é a vantagem real do acelerador electronico?

acho que estás a passar ao lado da questão: se o pedal do acelerador fica fisicamente preso, não faz diferença se é de cabo ou se é electrónico.

[RodrigoFernandes]

Cortar a injecção? Já o meu Ibiza de 99 tinha isso...

[XlPower]

Acho que com tanta electrónica e software, qualquer dia o melhor é colocarem um "Botão de pânico" no carro. Assim, quando o carro estivesse descontrolado, carregava-se nesse botão, e esse botão estava ligado por um cabo à bomba do combustivel para esta desligar, ou algo assim do género.

Esse botão não podia de nenhuma forma estar ligado a qualquer sistema electrónico ou informático, era só mesmo o cabo e mais nada.

[JRodrigues]

O meu Passat de 97 também faz isso, mas existe um delay. Não corta logo o que ainda deixa fazer o ponta-tacão.

[McFly]

Praticamente tudo o que é carro do segmento B e C com gestão electrónica corta substancialmente a injecção quando se pressiona o pedal de travão. Mas para isso há uma solução: carregar mais no acelerador. A Renault, por exemplo, desmotiva o ponta-tacão de outra maneira: afasta o travão do acelerador de tal forma que só alguém com sapato 46-biqueira-larga consegue fazê-lo.

[Dano]

é por estas e por outras que eu penso em não trocar o meu carro, ao menos dá para brincar, não tem ABS nem ESP, nem nada dessas mariquisses e até hoje nunca me deixou ficar mal

[dysplay21]

é por estas e por outras que eu penso em não trocar o meu carro, ao menos dá para brincar, não tem ABS nem ESP, nem nada dessas mariquisses e até hoje nunca me deixou ficar mal

mas o que dizes é verdade, cada vez os carros são mais domesticados, mesmo no segmento dos desportivos se passa o mesmo.

[pmcb]

Por mim é uma coisa que pode acabar.

Para andar no para arranca e num passeio com a família, não entendo a necessidade dessa coisa da ponta/tacão...temos um país cheio de pilotos.

[Dano]

mas o que dizes é verdade, cada vez os carros são mais domesticados, mesmo no segmento dos desportivos se passa o mesmo.

O pessoal cada vez quer mais segurança e ao fazer isso tira o prazer de condução, eu acho que somos todos crescidos e temos é de saber conduzir e tomar noção do se deve fazer e quando o podemos fazer.

Porque mesmo com estas mariquisses todas em prol da segurança se alguém quiser ainda consegue fazer tantos danos como num carro sem anda de tecnologias...

[Dano]

Por mim é uma coisa que pode acabar.

Para andar no para arranca e num passeio com a família, não entendo a necessidade dessa coisa da ponta/tacão...temos um país cheio de pilotos.

Nem todos usamos o carro com o mesmo objectivo, e nem todos usamos o carro apenas para passear com a familia, por isso para uns é indiferente para outros é uma castração, lá por ñ usares a pil@ pra procriar, também gostavas que te a cortassem?

[pmcb]

Nem todos usamos o carro com o mesmo objectivo, e nem todos usamos o carro apenas para passear com a familia, por isso para uns é indiferente para outros é uma castração, lá por ñ usares a pil@ pra procriar, também gostavas que te a cortassem?

Lá que tu não a uses é problema teu.

[VitorPatricio]

È por estas coisas, electronicas que não permitem uma brincadeira, que cada vez existem mais pessoas a aderir aos classicos, um classico dos anos 70, pode não ser o mais rápido do mundo, mas é preciso saber conduzir para ter um bom desempenho com a máquina, os automoveis de 2010 qualquer azelha conduz aquilo.

[MadDragon]

Portanto, a forma de acabar com um problema é fazendo outro?
Excelente!