[Lançamento] Mercedes lança C...180 CDI 120cv

[Andre]

Mesmo bloco do 200 CDI ("2.1" de 136cv).

Tem 120cv. Emite 130g.

0-100 km/h: 10,4s
Velocidade Máxima: 215 km/h
Consumo médio: 5L

Targets: A4 2.0 TDI 120, 316d 115.

Para os apologistas de que menos cavalos em mais cilindrada = muito mais fiabilidade, esta versão é o sonho

[Diamondplus]

Mesmo bloco do 200 CDI ("2.1" de 136cv).

Tem 120cv. Emite 130g.

0-100 km/h: 10,4s
Velocidade Máxima: 215 km/h
Consumo médio: 5L

Targets: A4 2.0 TDI 120, 316d 115.

Para os apologistas de que menos cavalos em mais cilindrada = muito mais fiabilidade, esta versão é o sonho

Pelo menos os 1.000.000km estão garantidos...

[gemini]

120cv e 215 km/h

[Valium]

Não faz mal, esse até pode vir com um 900c e 40 cv que será sempre de reconhecida qualidade... ou não fosse alemão de "origem".

[JoelM]

120cv e 215 km/h

Cheira-me a muito.. mas os alemaes têm cavalos de reserva

[crash]

é uma questão de drag e relações de caixa.
Com 113cv, a Opel pôs um Speedster com roupagens mais fluidas a dar 250km/h.
Com apenas 55cv, a Pininfarina pôs uma pequena berlina (Ethos2, se não estou em erro) a dar 200km/h.

[Andre]

E o C tem um dos melhores Cx do segmento.

[DeCeIi]

Claramente submotorizado, tendo em conta o poder de compra do Português...

[BrunoD]

Se custar 30.000€ ainda penso nisso!

[hifi]

Chega perfeitamente.

[crash]

E o C tem um dos melhores Cx do segmento.

Os sedan da BMW e Mercedes costumam ser referenciais nesse item.

A Mercedes, de momento, tem o veículo de produção com o menor valor de Cx do mercado: o classe E coupe, com apenas 0.24

[BrunoD]

Se custar 30.000€ ainda penso nisso!

Estava a brincar, mas em Espanha o C200 (136cv) custa 28.900€, por isso este deve ficar uns ~2000€ abaixo.

Cá o mesmo C200 custa quase 42.000€...

[DiogoSilva]

Estas modas espantam-me. C180 CDI??? 316d??? WTF !!!!!!!!!!

[LinoMarques]

Pelo menos os 1.000.000km estão garantidos...

E sem mudar óleo, nem mais nada. É só meter gazóle e andar!

[Andre]

Estas modas espantam-me. C180 CDI??? 316d??? WTF !!!!!!!!!!

As siglas incomodam?

[DiogoSilva]

As siglas incomodam?

Não. O que incomoda é mesmo o facto de breve termos que andar em carros com 1500 Kg e motores com três cilindros, 1.3 e 75 cv

[Andre]

Actualmente até há menor submotorização.

[JoaoC89]

Aqueles valores de emissões é que estão assim um pouco para o elevados.

O BMW 320d EfficientDynamics Edition que vai ser lançado daqui a uns meses tem 163cv e emite 109g.

[Zix]

Se pelo menos tiver uma caixa de jeito, pode ser porreiro.

[Andre]

Nem é preciso ir buscar esse exemplo extremo.

316d 115: 118g
318d 143: 123g
320d 177: 128g

A4 2.0 TDIe 136: 119g

[C3PINTO]

Cheira-me a muito.. mas os alemaes têm cavalos de reserva

deve ser cavalo de puro sangue alemanitano

[JoaoC89]

Nem é preciso ir buscar esse exemplo extremo.

316d 115: 118g
318d 143: 123g
320d 177: 128g

A4 2.0 TDIe 136: 119g

Esses valores também servem para chegar aonde eu quero. Mas eu fui buscar aquela motorização pois tem mais 43 cv e mesmo assim emite menos 20 gramas

Aqui se prova o que já se sabe à muito tempo, em termos de emissões e consumos a BMW está claramente em vantagem em relação aos concorrentes.

[BrunoD]

Esses valores também servem para chegar aonde eu quero. Mas eu fui buscar aquela motorização pois tem mais 43 cv e mesmo assim emite menos 20 gramas

Aqui se prova o que já se sabe à muito tempo, em termos de emissões e consumos a BMW está claramente em vantagem em relação aos concorrentes.

Por acaso gostava que as marcas (todas) também colocassem os dados com os sistemas start/stop inactivos...

E em termos de emissões a BMW apresenta os melhores valores, em consumos reais já coloco as minhas dúvidas.

[tonyV]

Por acaso gostava que as marcas (todas) também colocassem os dados com os sistemas start/stop inactivos...

E em termos de emissões a BMW apresenta os melhores valores, em consumos reais já coloco as minhas dúvidas.

E para isso basta dar uma espreitadela aos diários de bordo.

[Andre]

Por acaso gostava que as marcas (todas) também colocassem os dados com os sistemas start/stop inactivos...

Também gostavas que colocassem os dados com os sistemas de AC activos?

[air]

Por acaso gostava que as marcas (todas) também colocassem os dados com os sistemas start/stop inactivos...

E em termos de emissões a BMW apresenta os melhores valores, em consumos reais já coloco as minhas dúvidas.

A mim só me interessa qual o que consome menos, quero la saber se tem o sistema start/stop.. O que me interessa é a carteira.. Venham mais Start/stops...

[JoaoC89]

A mim só me interessa qual o que consome menos, quero la saber se tem o sistema start/stop.. O que me interessa é a carteira.. Venham mais Start/stops...

Ora nem mais. Se os carros têm o start/stop para ajudar aos consumos qual era a lógica de desligar este sistema para ver os consumos.

O que importa é que o carro consuma e polua menos.

[UnDeRScOr3]

Não. O que incomoda é mesmo o facto de breve termos que andar em carros com 1500 Kg e motores com três cilindros, 1.3 e 75 cv

Só compras um c180 cdi, 316d, etc... se quiseres. Para quem quer um bom carro e não dá muito valor a performances... são óptimas opções. Se tiveres a carteira recheada e quiseres algo que ande, tens os outros modelos, 320d, c270, etc...
Não vejo qual o problema em sairem estas versões... cada vez mais tem que se agradar a gregos e troianos...

Cumprimentos

[ESPRIT]

Grande futuro no mercado de frotas.

[sportline]

Motor 2.100cc com 120cv já é muito bom, a economia e menos emissões poluentes é os objectivos desse motor, além de ter uma velocidade de ponta muito boa, e a aceleração é excelente tendo em conta o peso do carro e os cavalos. Boa aposta por parte da Mercedes-Benz.