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Motor turbo?
Ele tem o redline às 8.500rpm. Isso é de motor atmosférico com mais de 100cv/l.
Só se for um turbo muito rotativo, mas isso só conheço o do novo Mclaren.
Deve ser o 4.2 V8 com mais potencia. Pelas 8.500 rpm aposto nuns 450cv.Editado pela última vez por rogerAjacto; 20 February 2010, 14:58.
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EDIT: Adiantaram-se, nesta foto, realmente as vias mais largas ficaram meias estranhas. Estava à espera de um aspecto mais robusto... Agora aguardar pela parte técnica. O motor não deverá ser novidade e será uma evolução do 4.2 do RS4, com, agora, 450cv.Editado pela última vez por S2; 20 February 2010, 15:12.
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Under the hood, the Audi RS5 will be powered by a 4.2 Liter FSI V8 engine and will be coupled with a 7 speed S-tronic gearbox. The power plant will be upgraded from previous versions in order to produce a maximum output of 450 HP and will be more than enough to send the RS5 sprinting from 0 to 60 MPH in around 4.5 seconds. By combining the upgraded FSI engine with Audi’s patented Quattro all wheel drive technology the German automaker is about to release a very stylish high performance vehicle into the market that will easily compete with the likes of BMW’s boy racer M3 and even an AMG powered C63 from Mercedes Benz. So now that we know the RS5 is official, we can’t wait until Essen to see the finished product.
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Originalmente Colocado por JDEM Ver Postneste fórum há o culto do E92/93 mas sempre achei que o A5 dava cartas ao Série 3 Coupé.
O A5 Coupé tem um ar mais adulto.
Mais encorpado. Proporcionalmente melhor distribuído.
E isso conta.
Junte-se-lhe finalmente um chassis divertido de base (sem o "motor para lá dos faróis frontais" como dizia o Clarkson) e...
...a BMW que se ponha mesmo a pau.
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Aí está um belo desportivo. Em termos mecânicos e tendo em conta a qualidade do habitáculo está muito bem posicionado face á concorrência.
Em termos de design a Audi está com uma imagem já muito usada. É um belo carro mas não tem nada de revolução em termos de design. Mas como os bons carros não vivem apenas das formas este continua a ser um belo exemplar. E aquele motor...ás 8500 deve ser um show total!
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Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver PostPositivo:
- O interior está espectacular. Mete o do Série 3 a um canto.
- O motor atmosférico e rotativo vai assentar que nem uma luva.
Negativo:
- O exterior é que continua o mesmo. Não há muito tuning a fazer que a Audi já fez tudo.
- Não ter caixa manual
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