Fiabilidade - Warranty Direct

[Diplo]

Tenho seguido ao longo dos últimos anos, um dos índices de fiabilidade das marcas automóveis que considero mais credível, já que é elaborado pela Warranty Direct, uma empresa que celebra contratos de extensão de garantia multimarcas até 10 anos e 160.000 Km.
Este índice é sempre construído a partir da mesma base, ponderando-se o número de avarias e o custo de reparação das mesmas no Reino Unido em cada 100 veículos.

Há sempre críticas metodológicas a este tipo de informação, mas o que pretendo realçar é que há marcas que outrora estiveram no topo e agora estão no fundo e vice-versa, o que para mim constitui um interessante barómetro da sua evolução comparativa em matéria de fiabilidade. Perante isto, é pouco provável que haja marcas favorecidas ou penalizadas pela metodologia.

• Os 4 primeiros lugares pertencem a marcas japonesas. A Nissan e a Mitsubishi estão alguns lugares mais abaixo.
• É curioso notar que a Mazda em tempos líder constante neste índice aparece agora no último lugar do pódio e bastante distante da agora líder Suzuki e da Honda (2.ª).
• A Skoda é a primeira marca europeia - no 5.º lugar - e tem mantido alguma constância.
• A Citroen ocupa agora o 7.º lugar em termos de fiabilidade e ainda não há muito tempo era das últimas.
• A Hyundai é a primeira das marcas coreanas, ocupando um honroso 8.º lugar.
• Seja mais pelo custo das reparações, do que pelo números de avarias (ou não), o certo é de que na lista das 10 marcas menos fiáveis encontramos a Porsche, Alfa Romeo, Jaguar, Audi e Mercedes.
• A Mercedes era uma marca que tradicionalmente ocupava o TOP10 deste índice. Agora ocupa o TOP10, mas dos últimos.
• A BMW está no meio da lista, à frente da Volvo.
• A Fiat também está no meio da lista, outra das marcas que deixou de figurar nos últimos lugares.
• Entre as piores estão também a Jeep e a Landrover, o que não surpreende pelo tipo de utilização que será dado a esse tipo de veículos.
• Não existem ainda dados da Dacia.

http://www.reliabilityindex.co.uk/

[Automobilista]

A mim parece-me um estudo tão bom como outros.
Realmente dá para notar as variações... tal como noutros.
O problema está no nº de modelos, e que modelos, de cada marca que "vão a jogo".
Em algumas marcas são considerados 5, 6, 7 ou mais modelos, enquanto que noutras, como na Jeep por exemplo, apenas o Cherokee é considerado... embora de anos diferentes.
Este facto pode influenciar muito o posicionamento global da marca.

[bacalao]

Penso que não é o todo o mundo que faz essas extensões de garantia...

[Diplo]

O problema está no nº de modelos, e que modelos, de cada marca que "vão a jogo".
Em algumas marcas são considerados 5, 6, 7 ou mais modelos, enquanto que noutras, como na Jeep por exemplo, apenas o Cherokee é considerado... embora de anos diferentes.
Este facto pode influenciar muito o posicionamento global da marca.

Admito que sim, mas não será assim tão determinante.
A Jeep tem dois modelos considerados e está no último lugar. A Suzuki também tem 2 modelos e está em primeiro. Um deles é um Grand Vitara, que não terá uma utilização tão diferente do Jeep Cherokee.

[Automobilista]

Admito que sim, mas não será assim tão determinante.
A Jeep tem dois modelos considerados e está no último lugar. A Suzuki também tem 2 modelos e está em primeiro. Um deles é um Grand Vitara, que não terá uma utilização tão diferente do Jeep Cherokee.

Se, por coicidência ou não, uma tiver os 2 mais fiaveis da marca e outra tiver os 2 menos fiaveis... deturpa logo a realidade de cada marca.
Se é para classificar a marca devem ser considerados todos os modelos com um numero de unidades estudada proporcional às vendas.
De outra forma só será aceitável uma classificação por modelos... quanto muito.

P.S - Penso que apenas consideraram o modelo Cherokee embora de anos de construção diferentes.