Temos por cá malta com Audi S3 (225cv)???

[carrilhoni]

Olá malta,
Deu-me a travadinha e estou a pensar em adquirir um brinquedos destes.
Será que temos no forum pessoal com este modelo?
Se sim,gostava de tirar algumas duvidas acerca do carro,se fôr o caso até por PM pra não estar a maçar a malta ,como é pessoal,dêm lá aqui uma ajudinha.
Um abração a todos.

[carrilhoni]

Então pessoal,ninguem tem um chaimite destes que possa eslarecer umas duvidazitas?
Ou será que estão com medo de aparecer no meio de tanto fumarento?...

[dysplay21]

nos diários de bordo acho que encontras um pelo menos.

[FilipeBraga]

Andei a ver um há bem pouco tempo, de 2001... mas não baixava dos 16.000

[carrilhoni]

Hehe,,estive a exprimentar um ontem, á noite,debaixo de chuva forte e em cima de empedrado...assustador e fantastico ao mesmo tempo,com o meu Ibiza bem mais devagar tinha ido ás couves.
Estava á espera de ter mais turbo-lag mas não,o "fosso" é bem menor que aquilo que eu esperava e a subida de regime é vertiginosa e sempre a puxar,é daqueles carros que se um gajo quiser o pendura não consegue chegar ao porta-luvas é "fulminante"ao ponto nem termos tempo de perceber que já vamos a vel. completamente idiotas para uma via-publica e com aquelas condições atmosfericas,numa palavra ...viciante!!!

[topspeed]

É de facto um carro viciante e espetacular, mas prefiro o TT equipado com o mesmo motor

Eu já estive para trocar a minha por um, quase que ia deixar a emoção sobrepor-se à razão e tinha um excelente negócio de venda da minha e compra de S3...

O problema foi quando vi que mesmo a pisar tremoços, os consumos eram um exagero e essa velocidade raramente iria ser praticada portanto, eram de esperar consumos de 15/16 (o dobro do que eu faço agora + a agravante do preço actual da gasolina face a gasóleo)

[carrilhoni]

É de facto um carro viciante e espetacular, mas prefiro o TT equipado com o mesmo motor

Eu já estive para trocar a minha por um, quase que ia deixar a emoção sobrepor-se à razão e tinha um excelente negócio de venda da minha e compra de S3...

O problema foi quando vi que mesmo a pisar tremoços, os consumos eram um exagero e essa velocidade raramente iria ser praticada portanto, eram de esperar consumos de 15/16 (o dobro do que eu faço agora + a agravante do preço actual da gasolina face a gasóleo)

Boas,
Há uns anos exprimentei o TT com o mesmo motor,na ocasião não deu pra puxar,mas o problema não foi esse,foi o espaço,o TT é acanhado á brava e eu não sou propriamente pequeno e magrinho,logo...
Nisso o S3 tem outra ergonomia e torna-se mais desafogado,alem disso a visibilidade no TT é uma porcaria,mas enfim são gosto,agora onde de certeza concordamos é que aquele motor é um espetaculo.

[caditonuno]

passo quase todos os dias por um... mas dos novinhos, novinhos, novinhos. se o antigo era muito bom, imagino este...

[carrilhoni]

passo quase todos os dias por um... mas dos novinhos, novinhos, novinhos. se o antigo era muito bom, imagino este...

Nem me digas nada,tanbem tenho um desses novos aqui perto e o raio do carro está brutal,até fico com urticária cada vez que vejo aquele brinquedo.

[ruymoreira]

Esse motor acho que deu alguns problemas, especialmente nos TT's. Tanto que há por aí muito TT com o motor do S3 de 210CV's.
Agora não sei se o problema seria específico do TT com esse motor, ou se é um problema do motor mesmo.

E estou ali com o topspeed... Ao preço que está a gasosa é sempre um factor a considerar!

[erc]

Hehe,,estive a exprimentar um ontem, á noite,debaixo de chuva forte e em cima de empedrado...assustador e fantastico ao mesmo tempo,com o meu Ibiza bem mais devagar tinha ido ás couves.
Estava á espera de ter mais turbo-lag mas não,o "fosso" é bem menor que aquilo que eu esperava e a subida de regime é vertiginosa e sempre a puxar,é daqueles carros que se um gajo quiser o pendura não consegue chegar ao porta-luvas é "fulminante"ao ponto nem termos tempo de perceber que já vamos a vel. completamente idiotas para uma via-publica e com aquelas condições atmosfericas,numa palavra ...viciante!!!

Boa descriçao. Penso ser mesmo o pto forte do carro, a sua estabilidade no molhado.
Eu tive um dos primeiros(210cv) em 2000/2001 penso eu e so "virei" 2 ou 3 vezes, sempre a andar depressa. Ja qt à progressao de regime achei-o demasiado progressivo comparativamente a outros(p. ex. o golf 150, q era mais nervoso e abrupto), ja q n se sentia propriamente o disparo, desenvolvendo continuamente até uma boa velociade de ponta, mas poderia ser ilusorio e devido à tracçao 4wd(mas perdia no disparo c/o golf).
A manutençao era um bocado cara na altura, para um bloco 1.8 l mas no geral foram anos felizes com ele.

Boa sorte na escolha.

[topspeed]

Boas,
Há uns anos exprimentei o TT com o mesmo motor,na ocasião não deu pra puxar,mas o problema não foi esse,foi o espaço,o TT é acanhado á brava e eu não sou propriamente pequeno e magrinho,logo...
Nisso o S3 tem outra ergonomia e torna-se mais desafogado,alem disso a visibilidade no TT é uma porcaria,mas enfim são gosto,agora onde de certeza concordamos é que aquele motor é um espetaculo.

Eu também tenho quase 1,90m. O TT no qual experimentei esse motor foi num cabrio e não liguei muito a conforto, espaço ou visibilidade pois queria era aproveitar o carro

O problema foi que gostei demais do carro e comecei a procurar um coupe (sempre tinha a vantagem de ter 4 lugares de livrete). Acabei por descobrir os problemas irreversíveis do motor 1.8T com 225cv e virei-me pos S3 1.8T de 210cv... O verdadeiro problema foram os consumos e o facto que teria de vender a mota também e ficaria reduzido a um meio de transporte, que gastaria mais que os meus 2 actuais juntos

Após muito ponderação e sofrimento, deixei a razão sobrepor-se à emoção
Mas uma coisa é certa, sempre que vejo um S3 apetece-me fazer uma loucura

[carrilhoni]

Eu também tenho quase 1,90m. O TT no qual experimentei esse motor foi num cabrio e não liguei muito a conforto, espaço ou visibilidade pois queria era aproveitar o carro

O problema foi que gostei demais do carro e comecei a procurar um coupe (sempre tinha a vantagem de ter 4 lugares de livrete). Acabei por descobrir os problemas irreversíveis do motor 1.8T com 225cv e virei-me pos S3 1.8T de 210cv... O verdadeiro problema foram os consumos e o facto que teria de vender a mota também e ficaria reduzido a um meio de transporte, que gastaria mais que os meus 2 actuais juntos

Após muito ponderação e sofrimento, deixei a razão sobrepor-se à emoção
Mas uma coisa é certa, sempre que vejo um S3 apetece-me fazer uma loucura

Boas top,
E que problemas irreversiveis são esses do 1.8T de 225cv?
Tinha a ideia que o motor éra basicamente o mesmo do 210cv e que os 35cv tinham sido conseguidos apenas com recurso a mexidas na electronica e no facto de ter 2 intercoolers em vez de um,mas agora deixaste-me a pensar...