[Antevisão] Mais uma novidade (plagiada) Made in China

[Lordval]

Parafraseando um post que por aqui circula, Quiz - adivinhem que carro é, poderia aplicar esse principio às duas fotos que aqui coloco referentes a um novo SUV chinês ainda sem nome da Huatai.

A primeira foto já diz tudo, mas se ainda tiverem dúvidas, julgo que a segunda tira-as completamente. Um outro título apropriado para este post poderia ser: como tornar o belo no monstro...

Não consigiram descortinar o modelo original plagiado (o que não acredito)? Ok, veja então na notícia.

[RSafrane]

Finalmente o Cayenne dos pobres

[BEF1FAN]

Como o Clarkson já disse acerca do "Rolls Royce" da Geely, é como se a Porsche lhes tivesse dito como é um Cayenne...pelo telefone

[XlPower]

Eu consegui ver logo o modelo plagiado, só não sei é se não ficou mais bonito que o original.

[dysplay21]

Eu gosto da praticabilidade dos chineses que desenham estes carros. Não andam ali a brincar, fazem um apanhado do que as pessoas gostam num carro e toca a colar todos esses elementos num único veiculo. Aposto que neste excelente exercício de copy past ou usam o Paint ou o Fotonishopz, a versão chinesa do photoshop.

[GTTDI]

Os farois da frente parecem os do Captiva e a grelha do
Maybach Exelero

[neoalfa]

LINDO!

A Huatai já produz o Hyunday Santa Fé. Daí roubaram (digo eu) possivelmente parte do Know-how...

Huatai-Hyundai Santa Fe and Terracan - China Car Forums



De qualquer modo, e sem ser preconceituoso em demasia, deixo esta afirmação:

"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as 10 to 15 years."

Giorgetto Giugiaro

[SavageXp]

A PolyStation já existe há muito. Estes chineses não param nem por nada.

[Pastis]

Eu gosto da praticabilidade dos chineses que desenham estes carros. Não andam ali a brincar, fazem um apanhado do que as pessoas gostam num carro e toca a colar todos esses elementos num único veiculo. Aposto que neste excelente exercício de copy past ou usam o Paint ou o Fotonishopz, a versão chinesa do photoshop.

Não subestimem os chineses. Eles desenvolvem até software de desenho "estilo CATIA" que só eles usam e, segundo alguns entendidos, mais avançados que os melhores softwares ocidentais...

[Irascivel]

Antevisão novo Rolls Royce Phantom

Fiquem lá com esta então:








Que brutalidade! Que imponência!

[NunoMCCII]

Os farois da frente parecem os do Captiva e a grelha do
Maybach Exelero

A grelha parece-me a do Bentley Continental GT.

[Karma]

Se o Cayenne já é feio, esse então...

[paralelo]

lolo fujam dessa trampa! que coisa feia!!

tem a frente do 300c, o resto do porsche cayenne e o motor deve ser para aí o 1500 dci!

[tonyV]

Este tipo de "copy and paste" só demonstra uma falta de originalidade atróz

[Bruno4646]

Porra está melhor que o original não me lixem.....

enfim

[caditonuno]

de frente parece um bentley encorpado ou um chrysler 300, de ladecos parece mesmo o cayenne. será que vem por aí um processo?

[SavageXp]

Vejam o lado positivo, agora as oficinas já não podem nos burlar, que só exista peças de origem, então basta responder, "e dos chineses"?

[DIG]

Vejam o lado positivo, agora as oficinas já não podem nos burlar, que só exista peças de origem, então basta responder, "e dos chineses"?

E isso é positivo?

[Arsal]

LINDO!

A Huatai já produz o Hyunday Santa Fé. Daí roubaram (digo eu) possivelmente parte do Know-how...

Huatai-Hyundai Santa Fe and Terracan - China Car Forums



De qualquer modo, e sem ser preconceituoso em demasia, deixo esta afirmação:

"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as 10 to 15 years."

Giorgetto Giugiaro

Isso é tudo muito bonito, mas o Giugiaro não esta a contar com os factores geográficos, políticos e monetários dessas nações. há 50 anos atrás o japão ainda estava a recuperar da segunda guerra mundial, e mesmo assim (no auge da guerra) a sua frota era uma das mais avançadas das altura, quem não se lembra do ataque a perl harbor, o Yamato, o zero, um avião agil (so ai o japão provou que tinha uma poderio industrial enorme, como se viu com a industria electrónica, sony, panasonic, sharp, canon etc...) e na altura não havia tantos obstáculos de criar uma industria automóvel global como há hoje, o conhecimento que se adquire hoje em dia, através das universidades, através de troca de conhecimento entre os grupos em que certas marcas estão inseridas (o que seria da seat e da skoda sem estarem inseridas no grupo VAG?) as plataformas que são utilizadas dentro desse grupo, a redução de custos, materiais mais fáceis de obter, maior facilidade de construção de um objecto ajudou em muito o crescimento do mercado automovel face ao que se fazia há 40 anos atrás.

Da mesma forma que a coreia, depois da guerra ter dividido o seu país, conseguiram ultrapassar vários obstáculos e hoje são uma nação ao nivel das melhores da europa(basta olhar para os seus vizinhos do norte e ver as diferenças abismais entre a sua tecnologia ) Ja a china, é completamente diferente, enquanto as outras tiveram de batalhar para chegar onde chegaram, na industria automovel os chineses são "espertos", copiam ate não poderem mais, adquirem o know-how através das empresas que vão fazer negocios para lá, compram marcas já com conhecimentos dentro da industia automovel e mesmo assim ainda não os vi a fazer nada que esteja ao nivel dos mercados europeus e americanos.

O que eu quero dizer com isto é, a industria Japonesa e coreana de automoveis teve de batalhar sozinha para chegar onde chegou, a chinesa, esperta que é, fazem atalhos, fazendo uma analogia com o mundo universitario, são os meninos das noites, que chegam as frequencias e tiram notas razoaveis (através de cabulas) mas que depois chegam ao mundo do trabalho e praticamente não aprenderam nada, apesar das ajudas que tiveram de colegas inteligentes . need to sleep, isto não está nada coerente, mas fiz o melhor que pude

[Torres]

É o "corpo" do Cayenne com a grelha da Jaguar/Bentley

[DIG]

É o "corpo" do Cayenne com a grelha da Jaguar/Bentley

Se reparem bem, a única coisa que mudou na estrutura do Cayenne para este chinoca foi apenas os faróis dianteiros...

A grelha tem o mesmo formato, embora tenha uma rede anti-mosquitos a tapar o "plágio"...

[Lordval]

De facto os chineses usam e abusam impunemente e com a benção do seu governo das cópias, pese embora existam algumas excepções à regra, poucas, convenhamos...

A BAIC comprou os direitos para produzir o SAAB 9-3 e 9-5. Eis o Concept C71:

A Zotye comprou os direitos para produzir o Palio e o Golf. Eis o concept Siena:

E até já se atrevem a não copiar. A Geely apresenta o concept GS Lucky Start:

[whereagles]

riam-se, riam-se... quando eles dominarem o mundo, até choram. lol

[Porco]

Até podem fazer carros feios mas o que é certo é que a economia deles é sempre a crescer, enquanto nós que nos rimos deles, só andamos para trás

[GuilermeMrcds]

Até podem fazer carros feios mas o que é certo é que a economia deles é sempre a crescer, enquanto nós que nos rimos deles, só andamos para trás

Se tivéssemos salários de 1€ / dia também crescíamos imenso de certeza

[JoelM]

Quando os tiveram como "patrões" depois tambem se vão rir com as cópias deles..

[Fraga]

Não percebo como não sai uma lei internacional que acabe com esta palhaçada...

[Lom]

Não percebo como não sai uma lei internacional que acabe com esta palhaçada...

Não sai pq eles são os futuros donos do mundo.As grandes organizações estão mais interessadas em lamber-lhes as botas do que reprimi-los por essas barbaridades.

[tonyV]

Não sai pq eles são os (...) donos do mundo.As grandes organizações estão mais interessadas em lamber-lhes as botas do que reprimi-los por essas barbaridades.

Corrigido