[Lançamento] 2010 Peugeot Hoggar

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Título: 2010 Peugeot Hoggar

  1. #1
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    Por Defeito 2010 Peugeot Hoggar

    A Peugeot acaba de apresentar sua primeira pick-up pequena a ser comercializada no Brasil. Desenvolvida a partir do 206+, a Peugeot Hoggar utiliza uma plataforma mista, sendo a parte frontal do 206+ e a seção posterior da Partner, o que a torna apta ao transporte de 742 Kg, a maior capacidade do mercado. O volume útil da caçamba é de 1.151 litros e sua tampa tem fácil remoção para o transporte de objetos longos. Espera-se que a partir do próximo ano a fábrica de Porto Real passe a exportar o modelo para alguns mercados europeus, dentre eles, o mercado português.






  2. #2
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    Por Defeito

    Gosto bastante! tá com muito bom aspecto!

  3. #3
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    Por Defeito

    A Peugeot não para de surpreender!!

    Conseguiram fazer um carro ainda mais feio que os seus modelos actuais

    Aquela frente está totalmente descontextualizada do conceito do carro. Frente de desportivo numa pseudo-pickup? LOL

  4. #4
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    Por Defeito

    Epah... frente do 206+ + traseira pick up + farolins 1007 = does not compute...

    Mas pode ser que venha com um preço em conta e boas specs... Afinal o principal destes veículos é mesmo o trabalho... ;)

    Mas aquela frente neste formato...

  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por Wyldkat Ver Post
    A Peugeot não para de surpreender!!

    Conseguiram fazer um carro ainda mais feio que os seus modelos actuais

    Aquela frente está totalmente descontextualizada do conceito do carro. Frente de desportivo numa pseudo-pickup? LOL
    Citação Originalmente Colocado por DIG Ver Post
    Epah... frente do 206+ + traseira pick up + farolins 1007 = does not compute...

    Mas pode ser que venha com um preço em conta e boas specs... Afinal o principal destes veículos é mesmo o trabalho... ;)

    Mas aquela frente neste formato...
    Destinado aos mercados Sul-Americanos, nomeadamente Brasil...ring a bell?


  6. #6
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    O "El Camino" da Peugeot...
    Parece coisa da chop shop...juntar vários componentes de diferentes modelos...

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por Sportboy Ver Post
    A Peugeot acaba de apresentar sua primeira pick-up pequena a ser comercializada no Brasil. Desenvolvida a partir do 206+, a Peugeot Hoggar utiliza uma plataforma mista, sendo a parte frontal do 206+ e a seção posterior da Partner, o que a torna apta ao transporte de 742 Kg, a maior capacidade do mercado. O volume útil da caçamba é de 1.151 litros e sua tampa tem fácil remoção para o transporte de objetos longos. Espera-se que a partir do próximo ano a fábrica de Porto Real passe a exportar o modelo para alguns mercados europeus, dentre eles, o mercado português.
    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    Destinado aos mercados Sul-Americanos, nomeadamente Brasil...ring a bell?
    Just do it...

  8. #8
    Moderador Vanquish's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por orion Ver Post
    O "El Camino" da Peugeot...
    Parece coisa da chop shop...juntar vários componentes de diferentes modelos...
    Citação Originalmente Colocado por DIG Ver Post
    Just do it...
    Independentemente de se achar bonito ou feio (eu pessoalmente não sou fã), temos que analisar o modelo com base no mercado a que se destina. Neste ponto, comparando com a concorrência nesses mercados, até me parece bastante bem.

  9. #9
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    Esse modelo é apra fazer frente à Fiat Strada e à Chevy Montana.

  10. #10
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    Digo já que não vai aguentar o tratamento que os donos lhe vão dar.

  11. #11
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    Gosto bastante, se este carro custar menos 15.000€ a versão HDI compro um para a empresa. Os Peugeot são muito fiáveis.

  12. #12
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    olhando para a concorrência, integra-se perfeitamente.

    Tendo em conta as condicionantes com que têm de lidar, sobretudo no que toca a budget (e daí o mix de peças de diversos modelos) até podemos dizer que fizeram um trabalho meritório.

    Mas em termos absolutos, o resultado final é um pouco assustador

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Digo já que não vai aguentar o tratamento que os donos lhe vão dar.
    com essa foto de xuning confirma-se que percebes zero de carros

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    Independentemente de se achar bonito ou feio (eu pessoalmente não sou fã), temos que analisar o modelo com base no mercado a que se destina. Neste ponto, comparando com a concorrência nesses mercados, até me parece bastante bem.
    Citação Originalmente Colocado por crash Ver Post
    olhando para a concorrência, integra-se perfeitamente.

    Tendo em conta as condicionantes com que têm de lidar, sobretudo no que toca a budget (e daí o mix de peças de diversos modelos) até podemos dizer que fizeram um trabalho meritório.

    Mas em termos absolutos, o resultado final é um pouco assustador
    Ora bem!

    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Digo já que não vai aguentar o tratamento que os donos lhe vão dar.
    E que tratamento lhe vão dar? E não vai aguentar muito porquê?

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Digo já que não vai aguentar o tratamento que os donos lhe vão dar.



  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    Independentemente de se achar bonito ou feio (eu pessoalmente não sou fã), temos que analisar o modelo com base no mercado a que se destina. Neste ponto, comparando com a concorrência nesses mercados, até me parece bastante bem.
    Concordo, aliás, já tinha dito algo assim...

    Mas como já havia dito, o design final é assustador!

    Com uma frente mais quadrada e menos agressiva resultaria muito melhor e enquandrava-se com o design traseiro desta pick up...

    Mas são opiniões...

    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Digo já que não vai aguentar o tratamento que os donos lhe vão dar.
    Hm... Seria estúpido criar um modelo destinado ao trabalho que não aguentasse uma determinada carga de "porrada"...

    Veremos os testes...

  17. #17
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    olha o sr. renivaldo a acabar de acartar os seus caixotes!!!

    não está má para o mercado que se insere. agora se a ideia de a exportarem para aqui for avante vão vender-se poucas... só se for mesmo pelo preço.

  18. #18
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    Para quando uma mini pick up destas mas com 5 lugares? Era um segmento que poderia ter bastante sucesso na Europa, nem toda a gente vive na cidade e uma coisa destas iria ter vendas bastantes boas em zonas rurais

  19. #19
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    Achi piada, foi irem buscar os farolis do 1007.
    Tendo em conta ao mercado a que se destina , até é capaz de resultar bem...who knowse???
    CUMPS

  20. #20
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    A traseira até está muitoo bem conseguida! Pena mesmo a frente...

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por Mintz Ver Post
    com essa foto de xuning confirma-se que percebes zero de carros
    Nem imaginas o que eu me ri

    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    E que tratamento lhe vão dar? E não vai aguentar muito porquê?
    Este tipo de carrinhas vão ser usadas pelos montes sem ter medo de buracos e afins e pelo aspecto parece demasiado frágil

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Nem imaginas o que eu me ri



    Este tipo de carrinhas vão ser usadas pelos montes sem ter medo de buracos e afins e pelo aspecto parece demasiado frágil
    pelo aspecto parece frágil?
    o aspecto não diz nada sobre a resistência de um veículo.
    O que não faltam por aí são deformidades visuais com excelentes niveis de robustez estrutural.

    No entanto, e tendo em conta os mercados para que isto é pensado, não ouvi falar de falhas estruturais ou queixas acerca da falta de robustez dos seus concorrentes, que também derivam de utilitários.

    No caso do hoggar, metade deriva de utilitário, a traseira vem mesmo de uma van

  23. #23
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    isto tem algum tipo de tracção ou suspensão diferente, ou é mesmo um carro ligeiro com uma parte de carga semelhante a uma pick up?

  24. #24
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    Se há coisa que me causa alguma repulsa é estragarem nomes de concepts engraçados em coisas destas

    Saudoso

  25. #25
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    vou dar a minha opinião sincera sobre este carro
































  26. #26
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    Citação Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
    Este tipo de carrinhas vão ser usadas pelos montes sem ter medo de buracos e afins e pelo aspecto parece demasiado frágil
    Pela fotografia estás a espera que a pick-up deixe logo um pneu no primeiro buraco? Ou sai só o tampão a rolar na 1ª curva?

    Uma coisa é um veículo que já deu provas que tem pouca robustez, agora este ainda nem começou a ser produzido e já não presta. Uma veículo direccionado para o trabalho, ainda por cima transporte de cargas, vai ser perfeitamente capaz de aguentar aqueles tratamentos à "manda a caixa lá pa dentro, siga!".

  27. #27
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    Boa ideia da Peugeot que sempre teve fortes tradições neste tipo de veículo e sempre muito forte no Norte de África.





    Em Portugal foi a única a dar luta aos Japoneses.

  28. #28
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    Citação Originalmente Colocado por dysplay21 Ver Post
    isto tem algum tipo de tracção ou suspensão diferente, ou é mesmo um carro ligeiro com uma parte de carga semelhante a uma pick up?
    Deve ser tipo a Partner

  29. #29
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    A frente do 206+ desportiva?

    A Escapde face aos plásticos disfarça melhor, a versão normal... é como todas as outras PU derivadas deste segmento, ficam um pouco estranhas - excepção será a Strada que conseguiu um produto equilibrado, na minha opinião.

    Aquele buraco na lateral é para os pés? Melhorar o acesso à carga? Já não se usa o pneu?
    Esteticamente é feio, mas pode ser útil apesar de estar muito à frente.

  30. #30
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    Citação Originalmente Colocado por dysplay21 Ver Post
    isto tem algum tipo de tracção ou suspensão diferente, ou é mesmo um carro ligeiro com uma parte de carga semelhante a uma pick up?
    A Peugeot acaba de apresentar sua primeira pick-up pequena a ser comercializada no Brasil. Desenvolvida a partir do 206+, a Peugeot Hoggar utiliza uma plataforma mista, sendo a parte frontal do 206+ e a seção posterior da Partner, o que a torna apta ao transporte de 742 Kg, a maior capacidade do mercado. O volume útil da caçamba é de 1.151 litros e sua tampa tem fácil remoção para o transporte de objetos longos. Espera-se que a partir do próximo ano a fábrica de Porto Real passe a exportar o modelo para alguns mercados europeus, dentre eles, o mercado português.
    post inicial tem lá tudo.
    certamente estará apta a carregar umas coisinhas

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