Audi R8 GT V10 5.2 FSI

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Título: Audi R8 GT V10 5.2 FSI

  1. #1
    S2
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    Por Defeito Audi R8 GT V10 5.2 FSI

    Bem não percebo nada do que lá está escrito, mas parece-me bem real.

    -Menos 100KG
    -560cv

    Limitado a 333 exemplares?







    • Gewichtsbesparing van circa 100 kg
    • V10 FSI met 412 kW (560 pk); 0-100 in 3,6 seconden, top 320 km/h
    • Gelimiteerde oplage van 333 exemplaren
    Audi introduceert de Audi R8 GT, die in een gelimiteerde serie van 333 exemplaren wordt geproduceerd. De Audi R8 GT beschikt over een extra krachtige 412 kW (560 pk) uitvoering van de V10 FSI-motor. Ten opzichte van de ‘normale’ Audi R8 V10 FSI is het gewicht bovendien met circa 100 kg teruggebracht. Resultaat: een topsnelheid van 320 km/h en een sprint van 0-100 km/h in slechts 3,6 seconden.
    Fonte: Nog lichter en krachtiger: Audi R8 GT [Persbericht]


  2. #2
    S2
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    Agora lembrei-me que existe outro tópico a falar sobre este modelo... Façam o favor de unir ao outro, peço desulpa e obrigado

  3. #3
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  4. #4
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    hoje em dia nunca se sabe que carro comprar

    um tipo da 200.000 por um r8 V10 e passado 8 meses está desactualizado....

  5. #5
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    O caro por fora é simplesmente fabuloso, mas por dentro acho-o feio, como todos os Audis, Isto é a Minha opiniao.


  6. #6
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    RWD ou AWD?

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
    RWD ou AWD?

    4*4

    o corte no peso é no vidro do compartimento do motor e coisas do género.

    depois é adicionada a electrónica que a lambo usa no V10

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    4*4

    o corte no peso é no vidro do compartimento do motor e coisas do género.

    depois é adicionada a electrónica que a lambo usa no V10
    Resumindo, tratamento Superleggera ao R8.

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por Tux Ver Post
    O caro por fora é simplesmente fabuloso, mas por dentro acho-o feio, como todos os Audis, Isto é a Minha opiniao.
    É a primeira vez que vejo alguem a dizer mal dos interiores da Audi, mas pronto são opinioes pessoalmente acho que são lindos!

  10. #10
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    já li noticias sobre este carro e diziam que era RWD e tinha 610cv

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por NSilva23 Ver Post
    É a primeira vez que vejo alguem a dizer mal dos interiores da Audi, mas pronto são opinioes pessoalmente acho que são lindos!
    Eu sei que há muita gente que gosta, e respeito isso.
    Eu não gosto do interiores da Audi pr causa das varia misturas de matérias (o que não é este caso) Tenho um colega que possui um A4 dos novos, e aquilo la dentro é uma mistura de madeira com plástico, borracha, couro, metal, etc.
    Acho que não tem harmonia.
    Mais uma vez isto é a minha opinião.
    cumps

  12. #12
    DiogoSilva
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  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por S2 Ver Post
    Bem não percebo nada do que lá está escrito, mas parece-me bem real.

    -Menos 100KG
    -560cv

    Limitado a 333 exemplares?









    Fonte: Nog lichter en krachtiger: Audi R8 GT [Persbericht]
    Uma obra de arte!

  14. #14
    bg2
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    Audi R8 GT revealed - Autocar.co.uk


    vai ser muito caro, 30.000 acima do V10

    o que o atira para os 230.000....


    e pesado. 1525kg não me impressionam (+135 que o Gt3 Rs e mais 185 que o gallardo SL)

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    Audi R8 GT revealed - Autocar.co.uk


    vai ser muito caro, 30.000 acima do V10

    o que o atira para os 230.000....


    e pesado. 1525kg não me impressionam (+135 que o Gt3 Rs e mais 185 que o gallardo SL)
    Por vezes o peso é compensado por muitos outros factores.
    Veja-se o GTR...

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    Audi R8 GT revealed - Autocar.co.uk


    vai ser muito caro, 30.000 acima do V10

    o que o atira para os 230.000....


    e pesado. 1525kg não me impressionam (+135 que o Gt3 Rs e mais 185 que o gallardo SL)
    Citação Originalmente Colocado por Whisperdancer Ver Post
    Por vezes o peso é compensado por muitos outros factores.
    Veja-se o GTR...
    Apesar disso o R8 GT vai ser mais rápido do que o LP570-4 SL tanto em Hockenheim como Nordschleife...

    Galeria Audi R8 GT

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    hoje em dia nunca se sabe que carro comprar

    um tipo da 200.000 por um r8 V10 e passado 8 meses está desactualizado....
    É por isso que se deve comprar um carro eterno, memorável, histórico, tipo Ferrari F40 ou semelhante, é daqueles carros que é "obseleto", mas que viverá para sempre e nunca se perderá dinheiro...

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    hoje em dia nunca se sabe que carro comprar

    um tipo da 200.000 por um r8 V10 e passado 8 meses está desactualizado....
    É a mesma coisa que dizeres que quem comprou um 335i passados uns meses tinha um carro desactualizado porque saiu um M3!!!

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por Wolfman Ver Post
    É por isso que se deve comprar um carro eterno, memorável, histórico, tipo Ferrari F40 ou semelhante, é daqueles carros que é "obseleto", mas que viverá para sempre e nunca se perderá dinheiro...
    Não é assim tão linear

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    É a mesma coisa que dizeres que quem comprou um 335i passados uns meses tinha um carro desactualizado porque saiu um M3!!!
    Ficou desactualizado porque saiu tempos depois o novo, só com um turbo em vez de bi-turbo como os iniciais



    Apesar disso o R8 GT vai ser mais rápido do que o LP570-4 SL tanto em Hockenheim como Nordschleife...
    Será mesmo? Eu pessoalmente duvido...

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por OTony Ver Post
    Não é assim tão linear
    Por acaso é um exercício interessante, tentar perceber como funciona a desvalorização destes R8, comparando com carros de preço semelhante, mas de marcas com mais tradição neste tipo de carros. Aston, Ferrari, Porsche, etc.,...

    http://www.netcarshow.com/audi/2011-r8_gt/
    Última edição por Cobra : 02-05-10 às 15:15:50

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