Carro a diesel até 3500€

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Título: Carro a diesel até 3500€

  1. #1
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    Por Defeito Carro a diesel até 3500€

    Boas,

    Eu tenho um VW Polo de 97, 1.4 a gasolina, mas gostava de o trocar por um carro a diesel visto que agora faço muitos kms.

    Qual o melhor carro a diesel de 5 lugares com este plafond?


  2. #2
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    Por Defeito

    Tentava um Lupo 1.4 TDI..

  3. #3
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    Por Defeito

    e em que estado está o Polo?

    consideraste o GPL?

  4. #4
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    Por Defeito

    Por esse valor, 5 lugares e Diesel é difícil arranjar algo diria que em condições.

    Esse orçamento pode esticar até aos 5 ou 6 mil € ? É que aí já poderias encontrar um Polo TDI, um Corolla 2.0D, por exemplo.

    Considerando apenas os valores que mencionas, conseguirás encontrar um Corsa 1.5TD, um Clio 1.9D, algo dentro deste género

  5. #5


  6. #6
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    Por Defeito

    Até 3500 euros a diesel, arranjas um Punto de 5 lugares do ano 2000.

    Fiat Punto 1.9 JTD HLX, 3.600 EUR, Algés - Standvirtual

  7. #7
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    Por Defeito

    Mitsubishi Carisma.

  8. #8
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por FernandoAc Ver Post
    Mitsubishi Carisma.
    Eu que tenho um carisma em casa (não é um TD) nem me lembrei, deve ser a melhor opção para esse preço! Fiabilidade, Conforto, Consumos...

  9. #9
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    Corsa B 1.5 TD

  10. #10
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    O Polo está em excelente estado...comprei-o em abril de 2009, em setembro foi todo pintado e as jantes foram restauradas. Em janeiro de 2010 levou uma revisão completa, incluindo bateria, etc. Eu gosto muito no carro, mas fazer 500km por semana no minimo, está a ficar caro...

    Estão a falar do Mitsubishi Carisma de que ano?

    E este, que me dizem? http://www.standvirtual.com/carros/BMW/318/P1729202/
    Última edição por Joca86 : 12-06-10 às 00:01:29

  11. #11
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    Tendo em conta que gastaste bastante dinheiro no carro, e gostas do carro... investe mais 1400€ num sistema GPL, e vais ver que é ainda melhor opção que o diesel. É só fazeres as contas...
    Vais te meter noutro carro que não sabes o real estado dele... provavelmente terá que levar tb uma boa revisão, tal como o Polo... e em termos de economia, certamente te fica mais barato andar a GPL que a diesel.

    Eu preferia manter o Polo, e GPL pra cima...

  12. #12
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    E as desvantagens do GPL...não ocupara muito espaço na mala?...e deixo de puder estacionar nos parques fechados.

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por Joca_86 Ver Post
    Esse Bmw já tem 260mil km não é brincadeira, são muitos.

  14. #14
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    Eu também ia para o Gpl e até fica mais barato e tudo, e o problema de não se poder estacionar em parques fechados não é muito difícil de resolver

  15. #15
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    Estive a ver a desvantagem em relação ao espaço que o depósito ocupa na mala e existe sempre a possibilidade de coloca-lo no lugar do pneu suplente, uma excelente opção visto que a mala não é assim tão grande

  16. #16
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    Exacto, tens sp opção de colocar o deposito no local do pneu suplente... a sua capacidade, deve andar pelos 50L, o que é bastante razoavel...

  17. #17
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    Sinceramente, comprar um diesel por esse preço é um risco enorme! Quase de certeza que só encontras chassos cheios de problemas e a exigir reparações dispendiosas...

  18. #18
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    No teu caso o GPL é não só a melhor solução, é a única com nexo tendo tu confiança no carro que é da tua mão.
    Dar um tiro no escuro pode significar comprares um carro a gasóleo com kms martelados e eventuais problemas nada baratos de resolver. 260 000kms no tds?
    Se o problema é o consumo, jamais arranjas um diesel mais económico que o teu Polo a gpl. O consome mede-se em €€ aos 100 que engloba consumo em litros e custo de combustível. Como o gasóleo está caro e vai subir, esquece.
    Tens um tópico para o efeito no diário de bordo, ainda não há nenhum polo por lá do Forum mas decerto o pessoal consegue ajudar.
    Era um crime mandares esse carro que tens embora. Passa por lá

  19. #19
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    Tens sempre a hipotese de um escort Td 1.8 de 90cvs

    Sao muito fiaveis e com uma potencia qb

    http://http://www.standvirtual.com/carros/Ford/Escort/P1858705/

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por Joca_86 Ver Post
    O Polo está em excelente estado...comprei-o em abril de 2009, em setembro foi todo pintado e as jantes foram restauradas. Em janeiro de 2010 levou uma revisão completa, incluindo bateria, etc. Eu gosto muito no carro, mas fazer 500km por semana no minimo, está a ficar caro...

    Estão a falar do Mitsubishi Carisma de que ano?

    E este, que me dizem? BMW 318 tds compact, 3.950 EUR, Gondomar - Standvirtual

    Tenta fugir disso

  21. #21
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    No teu caso, nunca arriscaria na compra de um carro diesel por 3500€, até pode correr tudo bem... mas como foi dito, ñ sabes para o que vais... tal como aconteceu certamente com o Polo, mas a diferença é que o Polo já o pintaste, reparas-te/revisionas-te, e está supostamente tudo OK, e não te dará chatices nos próximos tempos... venderes agora o carro, seria um erro... como já referi, coloca o Polo a GPL, vais ver que n te arrependes, e se fôr carro para manter, pagas o investimento num instante. Nem pensava duas vezes...

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por UnDeRScOr3 Ver Post
    No teu caso, nunca arriscaria na compra de um carro diesel por 3500€, até pode correr tudo bem... mas como foi dito, ñ sabes para o que vais... tal como aconteceu certamente com o Polo, mas a diferença é que o Polo já o pintaste, reparas-te/revisionas-te, e está supostamente tudo OK, e não te dará chatices nos próximos tempos... venderes agora o carro, seria um erro... como já referi, coloca o Polo a GPL, vais ver que n te arrependes, e se fôr carro para manter, pagas o investimento num instante. Nem pensava duas vezes...
    Também é a minha opinião

  23. #23
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    Quanto aos receios não os tenhas, nota que a VW vende actualmente o Polo Bifuel na Alemanha.




    Bem estimado tens carro para te durar ainda muito tempo, o motor não se safa mal nesse polo

  24. #24
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    GPL, creio que o Polo do autor do tópico é um bocadinho mais velho... nomeadamente, de 97. =P

    Procura instaladores de GPL na tua zona, ou inscreve-te num forum tuga, chamado Autogás. Tens por lá muita info, e podes informar-te sobre qual o "melhor" instalador da tua zona.

  25. #25
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    Citação Originalmente Colocado por UnDeRScOr3 Ver Post
    GPL, creio que o Polo do autor do tópico é um bocadinho mais velho... nomeadamente, de 97. =P

    Procura instaladores de GPL na tua zona, ou inscreve-te num forum tuga, chamado Autogás. Tens por lá muita info, e podes informar-te sobre qual o "melhor" instalador da tua zona.
    Eu sei, só mostra a aposta da VW em carros novos com garantia neste sistema
    Embora cá em Portugal a situação seja ligeiramente diferente.


    Os motores 1.4 e 1.6 da VW pelo que tenho tido conhecimento dão-se muito bem com o GPL, do segundo exemplo falo por experiência pessoal.
    É uma questão de jogar com o melhor preço de instalação, a garantia deve rondar os 2/3 anos e depois saber as bombas mais em conta onde abastecer.
    Neste momento abasteço com gás repsol a 53 centimos (preço toda a semana sem descontos). Nada mau

  26. #26
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    Esta semana vou tratar de saber orçamentos para a instalação do sistema.

    Será que sabem indicar instaladores em gaia ou no porto?

    E já agora, o motor perdem algum rendimento quando alimentado pelo GPL?

  27. #27
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    Última edição por Wyldkat : 13-06-10 às 16:49:24

  28. #28
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    Citação Originalmente Colocado por Joca_86 Ver Post
    Esta semana vou tratar de saber orçamentos para a instalação do sistema.

    Será que sabem indicar instaladores em gaia ou no porto?

    E já agora, o motor perdem algum rendimento quando alimentado pelo GPL?
    Em Gaia, Mastergas em Grijó, fica à beira da N1 por isso não deves ter dificuldades em chegar lá.

    Rendimento penso que nesse motor não perde, e até é capaz de ganhar um bocado mais de binário.

  29. #29
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    E preços? Quanto ficara em media esta alteração?

  30. #30
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    Citação Originalmente Colocado por Joca_86 Ver Post
    Esta semana vou tratar de saber orçamentos para a instalação do sistema.

    Será que sabem indicar instaladores em gaia ou no porto?

    E já agora, o motor perdem algum rendimento quando alimentado pelo GPL?
    Com os sistemas actuais, a perda de rendimento, é nula(ou quase)

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