Para quando automóveis chineses em Portugal? - Página 2

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Título: Para quando automóveis chineses em Portugal?

  1. #31
    vso
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    Os chineses podem dar cartas é nos motores electricos, e ai sim, acho que podem oferecer ate´mais do que as marcas europeias.

    Porque em motores de combustão só iam lá com motores emprestados, e ninguem ia por a sua reputaçao num carro chinês.

    Penso que já há um prototipo chines monovolume com autonomia 450km

    edit: afinal é 300km, o que não é mau

    Para 2000kg e 100cv

    Fica ai a pagina dele: http://www.byd.com/showroom.php?car=e6

    BYD e6
    Última edição por vso : 18-06-10 às 23:43:07


  2. #32
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    Apesar de já se notarem alguns esforços de algumas marcas na melhoria dos seus automóveis, os chineses ainda têm um longo caminho a percorrer no que respeita a segurança, qualidade, emissões co2, design, etc.

    Nos tempos que correm a europa jamais dará espaço a produtos desta natureza, onde já não chega ter só um bom preço.

  3. #33
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    Citação Originalmente Colocado por fsc4 Ver Post
    por mim, não vêm. Não são seguros o suficiente. E o argumento de "só compra quem quer" não se aplica. Eu posso ir num carro seguro, a cumprir as normas, e levar com um carro chines despistado (por exemplo).
    Looool

  4. #34
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    É apenas uma questão de tempo até inundarem os mercados com os carros deles. De facto, ainda existe alguma preocupação, devido à segurança de alguns carros, que apareceram na europa, há uns cinco anos atrás. No entanto, as marcas chinesas têm evoluído bastante na segurança e não só.

    Encontrei este blog brasileiro, que embora se note que seja algo parcial na discussão, não deixa de ser útil. Tem vídeos de crash-tests de carros chineses mais recentes. Muitos desses testes estão a ser feitos pela ADAC.

    Carros Chineses | Porque um dia você vai ter um!

    Estes carros estão na América Latina e na Europa (Holanda, Bélgica e Alemanha, acho que também alguns na Espanha).
    Hoje em dia, há muito pouca diferença entre estes carros e aqueles europeus low-cost.

    Um dos carros que me chamou atenção foi o "Landwind CV9". Parece razoável. Ha outro que é "Chery A3". Não parece mau e também tem um tópico no fórum. Afinal de contas, são baratos.

    Landwind CV9 Moose Test ADAC:

    YouTube - Landwind CV9 Moose Test

    Chery A3 CNCAP (NCAP dos chineses, mas dá para ver):

    YouTube - Crash Test 2008 Cherry A3 (Full Frontal Impact Test) CNCAP
    Última edição por z0rg : 19-06-10 às 09:17:03

  5. #35
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    Gostei especialmente deste comentário:



    Eu dou-lhes o beneficio da dúvida. Também dei aos coreanos!


  6. #36
    Piloto Veterano LuisMiguel's Avatar
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    Já vi dois:

    1) Era uma Jin Bei Haise, imitação da Toyota Hiace
    2) Nem faço ideia, mas era imitação do BMW X5

    Sinceramente, qualquer um dos dois me deu vontade de rir!

  7. #37
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    A imitação do x5 vi há tempos na 2ªcircular.

    Igual a este

    Shuanghuan_Sceo-1%5B2%5D.jpg

  8. #38
    tonyV
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    Citação Originalmente Colocado por LUSOPOWER Ver Post
    Looool
    Esse lol é porque gostavas de levar como peão com um chinês em cima em vez de um europeu.

    A afirmação do fsc4 faz sentido. Hoje em dia faz-se para proteger ocupantes e peões, e se os carros chineses ainda não conseguem proteger os ocupantes decentemente o que fará dos peões.

  9. #39
    Piloto Lendário MetalKing's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por DarkSeid Ver Post
    Ja existe pelo menos um CEO ca em PT, e está no topico que está no Road Book.
    Além desse CEO, existem já mais alguns carros chineses com matrícula portuguesa, nomeadamente Geely, Great Wall e Brilliance.
    Os Geely e Brilliance com matrículas de 2006.

  10. #40
    Banido catalao's Avatar
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    Se começarem a cumprir as regras mínimas de segurança impostas na Europa (e não apenas de segurança passiva), tudo bem.

    Prefiro ter um meio de transporte para fazer deslocações, do que uma peça de joalharia para fazer o vizinho roer-se de inveja.

    Antigamente ninguém dava um chavo por um Hyundai ou um Kia, e hoje vê-se bastantes Kias e Hyundais.

  11. #41
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    Citação Originalmente Colocado por tonyV Ver Post
    Esse lol é porque gostavas de levar como peão com um chinês em cima em vez de um europeu.

    A afirmação do fsc4 faz sentido. Hoje em dia faz-se para proteger ocupantes e peões, e se os carros chineses ainda não conseguem proteger os ocupantes decentemente o que fará dos peões.
    Entendes-te me mal
    Eu estou de acordo com o fsc4, simplesmente achei graça á parte "levar com um carro chinês despistado"

    PS: E como peão também não pretendo levar com um carro em cima, seja qual for a sua nacionalidade amigo.
    Última edição por LUSOPOWER : 19-06-10 às 18:40:00

  12. #42
    tonyV
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    Citação Originalmente Colocado por LUSOPOWER Ver Post
    Entendes-te me mal
    Eu estou de acordo com o fsc4, simplesmente achei graça á parte "levar com um carro chinês despistado"

    PS: E como peão também não pretendo levar com um carro em cima, seja qual for a sua nacionalidade amigo.
    Mas perante a possibilidade de ser atropelado, venha de lá o europeu

  13. #43
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    Citação Originalmente Colocado por tonyV Ver Post
    Mas perante a possibilidade de ser atropelado, venha de lá o europeu
    .......

  14. #44
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    mau mau mesmo é aquela marca chinesa que faz imitações baratas do série 3

    nao me recordo do nome, alguem que mo diga

  15. #45
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    Citação Originalmente Colocado por joaopestana Ver Post
    mau mau mesmo é aquela marca chinesa que faz imitações baratas do série 3

    nao me recordo do nome, alguem que mo diga
    brilliance bs4?

  16. #46
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  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoPestana Ver Post
    mau mau mesmo é aquela marca chinesa que faz imitações baratas do série 3

    nao me recordo do nome, alguem que mo diga
    Será este.

    Zonghua 1e fr.jpg

  18. #48
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    Citação Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
    Será este.

    Zonghua 1e fr.jpg
    Dizem que este carro é uma cópia do Série 3 mas francamente não vejo grandes semelhanças a não ser a grelha frontal que foi buscar alguma inspiração aos BMW.

  19. #49
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    Sinceramente, já temos marcas que cheguem no mercado mundial, está bem como está.

    Os chineses deviam dedicar mais esforço em certas áreas para ter bons resultados, do que tentar fazer de tudo.

  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por tonyV Ver Post
    Mas perante a possibilidade de ser atropelado, venha de lá o europeu
    Se fores varrido a 70 à hora como infelizmente acontece em zonas urbanas (e como à uns anos atrás era pra ser varrido no centro da passadeira por uma Traffic "apressada"), não há "estrelinhas" do euroncap que te salve.

  21. #51
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    Espero que os chineses nunca consigam entrar em força na Europa, por várias razões e não apenas do ponto de vista da qualidade dos produtos.

    Para já, o que nos "salva" da invasão é a qualidade terrível para os nossos padrões, sendo sempre preferível comprar um usado com 3 ou 4 anos de um construtor europeu ou japonês do que um produto que não tem qualidade nem segurança.

    No futuro, mesmo que evoluam enquanto produto, ainda lhes falta algo muito importante: Identidade.

    E sem identidade, na indústria automóvel não se passará do mercado low cost...

    Depois, é bom que tenhamos a cabeça no sítio para não alimentarmos uma economia emergente que cresce à base de produzir muito, sem respeitar regras de segurança e ambientais, com recurso a mão de obra barata ou infantil, etc...

    É por isto que eu não compro, na medida do possível, produtos que saiba deliberadamente que são de fabricantes chineses. Ainda que possa comprar produtos de fabricantes europeus que produzam na China, mas mantendo padrões de qualidade europeus.

  22. #52
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    Longe com eles.

  23. #53
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    Como alguém muito sabia disse um dia: Falta cá m#rda

  24. #54
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    Pelo menos, aquele "Landwind CV9" não é tão mau quanto estes:

    Citroën Nemo:

    YouTube - Citroën Nemo fails the Moose test

    Toyota Hilux:

    YouTube - Toyota Hilux fails the Moose test

    Renault Kangoo:

    YouTube - Renault Kangoo fails the moose test

    e é claro, o Mercedes Classe A antigo:

    YouTube - Mercedes A Class

  25. #55
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoC89 Ver Post
    Longe com eles.
    De acordo.

    Aliás, há muita coisa que as pessoas pensam que os Chineses trazem de bom, e só servem é para nos lix*r.

    Basta olhar para as lojas dos Chineses, cujo estado Português ajuda mais do que a qualquer cidadão Nacional, para depois eles fazerem o negócio todo entre eles e mandarem o dinheiro de volta para a China.

    Abrem as lojas cá e usam materiais e mão-de-obra Chinesa. Vão aos "supermercados" Chineses. Facturas não existem, nem garantia.
    Os fiscais não entram nas lojas deles (enquanto nós levamos logo com a ASAE).
    Têm benesses durante uns anos, e quando acaba o período dessa benesse, passam as lojas/negócio para outro familiar e renova-se o período de benesses.

    E o Português gasta lá o dinheiro (pagando por vezes mais do que nas lojas nacionais), para depois ir para a China.

    Eu (e a maioria dos Portugueses) trabalho, pago impostos e além de não ter nenhuma benesse, tenho de cumprir tudo e ainda me vão aumentar os impostos.

    Não me parece que tenha vindo de lá grande coisa, e espero que os automóveis fiquem lá para eles e não venham vender mais lixo para a Europa.

  26. #56
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    A história repete-se constantemente e este tópico é uma boa prova disso.

    Houvesse net e Fórum Autohoje nos anos 80 e estariamos preocupados com a "ameaça amarela", usando argumentos semelhantes (ou adequados à altura) devido à invasão japonesa.

    antes disso, umas décadas antes, a industria automóvel japonesa não era mais que umas interpretações manhosas do que se fazia na Europa e EUA

    Nos anos 90, seria usar os mesmos argumentos para os carros coreanos, que não passavam de produtos japoneses (no geral) descontinuados pelos mesmos, estando uns furos abaixo da realidade europeia.

    E agora estamos a ter a mesma discussão acerca dos produtos chineses.

    A questão é... Daqui a um par de décadas (ou talvez menos), da mesma forma que ficou tudo doidão com o Kia Ceed, haverá um tópico a tender para o clubismo cego acerca de um qualquer produto chinês.

  27. #57
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    Citação Originalmente Colocado por crash Ver Post
    A história repete-se constantemente e este tópico é uma boa prova disso.

    Houvesse net e Fórum Autohoje nos anos 80 e estariamos preocupados com a "ameaça amarela", usando argumentos semelhantes (ou adequados à altura) devido à invasão japonesa.

    antes disso, umas décadas antes, a industria automóvel japonesa não era mais que umas interpretações manhosas do que se fazia na Europa e EUA

    Nos anos 90, seria usar os mesmos argumentos para os carros coreanos, que não passavam de produtos japoneses (no geral) descontinuados pelos mesmos, estando uns furos abaixo da realidade europeia.

    E agora estamos a ter a mesma discussão acerca dos produtos chineses.

    A questão é... Daqui a um par de décadas (ou talvez menos), da mesma forma que ficou tudo doidão com o Kia Ceed, haverá um tópico a tender para o clubismo cego acerca de um qualquer produto chinês.
    Tens uma certa razão, mas nos anos 80 os carros japoneses já se destacavam pela sua qualidade, fiabilidade, design e concepção própria dos seus produtos, etc.
    Há algumas diferenças em relação ás marcas chinesas...

  28. #58
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    Citação Originalmente Colocado por erc Ver Post
    Acerca dos carros das fotos, se n é, deveria ser considerado plagio.
    Akilo é uma mistura de Mini com Fabia com Micra e com jantes de um "papa-reformas" . . lol

  29. #59
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    Citação Originalmente Colocado por motorHEAD Ver Post
    Akilo é uma mistura de Mini com Fabia com Micra e com jantes de um "papa-reformas" . . lol
    Horrível de facto

  30. #60
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    Citação Originalmente Colocado por z0rg Ver Post
    Pelo menos, aquele "Landwind CV9" não é tão mau quanto estes:

    Citroën Nemo:

    YouTube - Citroën Nemo fails the Moose test

    Toyota Hilux:

    YouTube - Toyota Hilux fails the Moose test

    Renault Kangoo:

    YouTube - Renault Kangoo fails the moose test

    e é claro, o Mercedes Classe A antigo:

    YouTube - Mercedes A Class
    agora vamos começar a testar o LandWind CV9 com carga e fora de estrada ao lado da hilux e vemos qual o k se lixa primeiro, pessoalmente acho que esses testes não provam nada a não ser que se tiveres a versão sem "Evitador de Sustos no Percurso", há uma forte probabilidade de capotares se tentares fazer gincana a 90 km/h

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