Info sobre Corolla 2.0 D4-D de 2001

[MMdC]

Viva, pessoal.

Precisava de informações sobre o carro no título, no caso um comercial.

Dados gerais, sobre a carroçaria, motor, prestações, etc., e impressões de quem já o conduziu.

Abraços!

MMC

[RScupra]

A partida sabes que a qualidade Geral é duradoura.

Esses 2.0 D-4d de 2001 era de 90, 110 ou 116cv?!

[apagdo]

É o de 90cv?

Prestações normais. O binário ajuda mas 90cv não fazem milagres.
Mas uma vez que és um utilizador normal como eu ou outra pessoa qualquer, chega e sobra!
Robusto, fiável.
Prestações aponto para VMax de 180/190
Acelerações de 0 a 100 na casa dos 11 segundos/12 segundos
Boas reprises e bons consumos.

É a ideia que tenho Miguel!

[BrunoNeto]

em 2001 acho que so existiam os 90cv e 116cv, posso estar enganado...

[MMdC]

Pois, não sei qual é a potência.

[pirlo]

tenho um amigo meu com o de 90cv,ele so diz bem daquilo

[1alfista]

Tenho ideia que em 2004 haviam os de 90 e os de 110.
Apenas andei num a pendura, e gostei.
Confortavel, aparantemente bem construido, espaçoso.
Se é para fazer muitos km's é capaz de ser uma excelente solução.
So não gosto muito da estetica e do comportmento, de resto parece me 5*.
abraço

[REDLINER]

Alguém chamou?[}]

Em 2001, se a memória não em falha só existia os de 90 e 110 cavalos!

Os blocos são rigorosamente iguais, apenas se diferenciavam pelo uso de intercooller na versão de 110 cavalos.;)

Ambos são de tecnologia Common-Rail de 2ª geração, 16v, Dupla Árvore de Cames á cabeça e tecnologia "unijet" (injecção de pré-combustão)e Turbocompressor de Geometria fixa.

O de 90 cavalos, apesar de se mexer relativamente bem, definitivamente não é para corridas, mas depois somos compensados largamente na fiabilidade geral (até hoje nunca houvi falar de um unico problema grave em D-4D de 90 cavalos).

O de 110 Cavalos é outro motor, quase diferente da noite para o dia!As prestações melhoram bastante, bem como a sensação geral de condução.

O unico problema do de 110 cavlos é? O facto de existir o de 116:D

O de 116 cv já é munido de Turbo de Geometria variável, que perfaz toda a diferença na suavidade e entrega de potencia.

Em termos de prestações puras e duras, a diferença entre o de 110 cavalos e 116cv é relativamente pequena, mas em termos de utilização e prazer de condução a diferença é notória(+binário disponivel).

Em termos de carroçaria, são todos 3 portas (para mim a variante mais bonita de um Corolla.)

Prestações gerais: Nenhum deles vai para a VDG!Muito embora as variantes 110 e principalmente a de 116 já consigam estar a um niovel muito interessante (A grosso modo, andam entre os valores dos Tdis de 110/115 cavalos). São carros que de velocidade de ponta estabilizada, seja uns 190-200-210 (mais que isso, só bem embalado pelo penhasco, o de 90 cavalos, 180-190 se tanto...).

Em termos de fiabilidade geral, são carros acima da média, com bons niveis de fiabilidade.

E, relação aos materiais e montagem geral são bons/muito bons.

Em relação ao comportamento, é um carro confortável o que depois faz com que a nivel de comportamento, não seja nada de mais, isto é, curva bem , previsivel, mas nada que te leve a ter grandes suoes frios de prazer...

[apagdo]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Alguém chamou?[}]

Em 2001, se a memória não em falha só existia os de 90 e 110 cavalos!

Os blocos são rigorosamente iguais, apenas se diferenciavam pelo uso de intercooller na versão de 110 cavalos.;)

Ambos são de tecnologia Common-Rail de 2ª geração, 16v, Dupla Árvore de Cames á cabeça e tecnologia "unijet" (injecção de pré-combustão)e Turbocompressor de Geometria fixa.

O de 90 cavalos, apesar de se mexer relativamente bem, definitivamente não é para corridas, mas depois somos compensados largamente na fiabilidade geral (até hoje nunca houvi falar de um unico problema grave em D-4D de 90 cavalos).

O de 110 Cavalos é outro motor, quase diferente da noite para o dia!As prestações melhoram bastante, bem como a sensação geral de condução.

O unico problema do de 110 cavlos é? O facto de existir o de 116:D

O de 116 cv já é munido de Turbo de Geometria variável, que perfaz toda a diferença na suavidade e entrega de potencia.

Em termos de prestações puras e duras, a diferença entre o de 110 cavalos e 116cv é relativamente pequena, mas em termos de utilização e prazer de condução a diferença é notória(+binário disponivel).

Em termos de carroçaria, são todos 3 portas (para mim a variante mais bonita de um Corolla.)

Prestações gerais: Nenhum deles vai para a VDG!Muito embora as variantes 110 e principalmente a de 116 já consigam estar a um niovel muito interessante (A grosso modo, andam entre os valores dos Tdis de 110/115 cavalos). São carros que de velocidade de ponta estabilizada, seja uns 190-200-210 (mais que isso, só bem embalado pelo penhasco, o de 90 cavalos, 180-190 se tanto...).

Em termos de fiabilidade geral, são carros acima da média, com bons niveis de fiabilidade.

E, relação aos materiais e montagem geral são bons/muito bons.

Em relação ao comportamento, é um carro confortável o que depois faz com que a nivel de comportamento, não seja nada de mais, isto é, curva bem , previsivel, mas nada que te leve a ter grandes suoes frios de prazer...

Nada como perguntar a quem de facto sabe...;)

[MMdC]

Um obrigado a quem respondeu.

Atravessou-se aí a possibilidade de adquirir uma coisa dessas, por um bom preço e em excelente estado, mas é apenas uma possibilidade remota.

De qualquer forma, convém saber as linhas com que nos cosemos.

Obrigado mais uma vez!

MMC

[Taveirada]

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

[BrunoNeto]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

motor psa foi so nos modelos 1.9

[GJP]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

isso é quase 1 ofensa! a toyota so pos os 1.9 devido aos 2.0 so obdecerem à norma euro3 e ja ser obrigado os euro 4! é assim 1 coisa! lol depois voltaram com os 2.0d4-d de origem toyota

[JNuno]

Quanto é que custava essa unidade nova em 2001?

[MMdC]

Não sei. No caso, estamos a falar de uma viatura com alarme, JLL, AC. O carro está bem equipado.

[cromados]

se for este modelo
http://auto.mototesty.cz/2001/3Q/auto/corolla_1.jpg

d4d só de 90cvs, não existem 110cvs

[MMdC]

É esse modelo.

[conde]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

Que ignorância, meu Deus! Santa ignorância! Claro que não é Pug.

[BrunoNeto]

citação:Originalmente colocada por conde

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

Que ignorância, meu Deus! Santa ignorância! Claro que não é Pug.

tambem nao é preciso responder assim. [:I] estamos todos aqui para aprender sempre mais alguma coisa julgo eu[:I]

[conde]

citação:Originalmente colocada por Bruno Neto

citação:Originalmente colocada por conde

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Isso nao tem motor pug?
O preço é a volta dos +-8000€!?

E que esse motor pug... :S

Que ignorância, meu Deus! Santa ignorância! Claro que não é Pug.

tambem nao é preciso responder assim. [:I] estamos todos aqui para aprender sempre mais alguma coisa julgo eu[:I]

Yu nunca ouviste falar em humor e ironia, pois não? Duh!

[Cavaleiro]

Só esclarecer aqui umas coisas:

Em 2001 saiu o Corolla E11 facelift com motor 1.9D que é o motor Pug, depois temos o 2.0D-4D de 90cv e o Avensis D-4D 110cv, não existe nenhum Corolla E11 facelift D-4D de 110cv, só depois é que sai para o mercado para inaugurar em 2002 o Corolla E12 com motor D-4D de 90cv e 110cv, mais tarde sai o mesmo Corolla mas com o 2.0 D-4D com 116cv e desiste o motor com 110cv. Até aos de 110cv os turbos são de geometria fixa, só no 116cv pra frente é que temos os de geometria variavel ;)

[telmauto]

Até 10.000 vende-se sempre.

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por JNuno

Quanto é que custava essa unidade nova em 2001?

Estamos a falar da anterior geração em que o motor 2.0 D-4D (só na versão Starvan) tinha a potência de 90 cv.

Custava cerca de 18 mil €!

[zerorpm]

citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho

É esse modelo.

Não deve nada à beleza...

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por zerorpm

citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho

É esse modelo.

Não deve nada à beleza...

pois,realmente de bonito nao tem nada

[Cavaleiro]

Eu acho o meu carro bonito, é este o modelo:



;)

[Superfast]

Eu acho bonito. Pode é ter o problema de ser muito parecido com o modelo que ja existia pelo menos desde 93 e ja sao 13 anos.

Mas acho harmonioso.

[Cavaleiro]

O modelo de 93 nada tem a haver com este, este veio remodelar o que saiu em 97, o Corolla WRC, o outro modelo sim veio desde 93 a 97.

[Cavaleiro]

Modelo de 1993 a 1997:

Modelo de 1997 a 1999:


E depois saiu o fazcelift com o motor 1.9D Pug em 2000 e em 2001 o meu mas com o motor D-4D 90CV

[joao cunha]

Qual deles escolherias Cavaleiro?;)