Que Gasolina usam?..95 ou 98??..

[RoadsterMind]

Tenho posto sempre gasolina 98 oct no Smart Roadster tal como se indica no manual de instruções mas disseram-me ultimamente que é disparatado... que, na verdade, não convém é fazer misturadas mas que seria bem mais esperto utilizar 95 desde que não andasse a alternar e a misturar...
Não percebo nada disso para além de ter lido há uns tempos numa ProTeste que de um levantamento efectuado a estudo das gas 95 e 98 das gasolineiras no mercado pela DECO se ter concluído que a diferença real entre 95 e 98 seria menosprezável não sendo aconselhado ao consumidor opção por esta última. Por favor, os entendidos, que me elucidem..!

[Iuri]

100

[MadDragon]

Eu uso 95.
A gasolina 98 octanas é sentida geralmente em automoveis com cilindradas superiores (salvo seja).

[Nitrofurano]

Uso 95 porque não tenho nenhuma máquina com 200cv ou mais.

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

Uso 95 porque não tenho nenhuma máquina com 200cv ou mais.

x2

[RoadsterMind]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Eu uso 95.
A gasolina 98 octanas é sentida geralmente em automoveis com cilindradas superiores (salvo seja).

...ok.. a minha questão é se não é asneirar chutar com 95 no carro sendo que o manual do fabricante indica 98...
.. mas ao fim ao cabo isto tem a ver com o quê?... é o nível de resíduo, n é? Sendo a 98 mais "pura"...
mas que raio.. porque carga d´água indicam os gajos 98?...

[PauloAlexandre]

Uso 95 porque é mais barata, cumpre as exigências, e não noto diferenças significativas quando uso 98.

[JC]

95. Porque não há mais barato.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Eu uso 95.
A gasolina 98 octanas é sentida geralmente em automoveis com cilindradas superiores (salvo seja).

...ok.. a minha questão é se não é asneirar chutar com 95 no carro sendo que o manual do fabricante indica 98...
.. mas ao fim ao cabo isto tem a ver com o quê?... é o nível de resíduo, n é? Sendo a 98 mais "pura"...
mas que raio.. porque carga d´água indicam os gajos 98?...

Penso que podes utilizar a de 95 octanas na mesma.
Muito resumidamente, a diferença entre esses 2 combustiveis é a "potência" quimica de cada um.

[RPM]

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

Uso 95 porque não tenho nenhuma máquina com 200cv ou mais.

Mito! Depende de carro para carro, não tem relação directa com a potência!

BTW eu uso 95 no meu carro de dia a dia (o manual indica 95 portanto... mais era atirar dinheiro à rua).
O pré-clássico, ou pré-antigo precisa de 98, pois ainda era do tempo da super.

[RPM]

citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Eu uso 95.
A gasolina 98 octanas é sentida geralmente em automoveis com cilindradas superiores (salvo seja).

...ok.. a minha questão é se não é asneirar chutar com 95 no carro sendo que o manual do fabricante indica 98...
.. mas ao fim ao cabo isto tem a ver com o quê?... é o nível de resíduo, n é? Sendo a 98 mais "pura"...
mas que raio.. porque carga d´água indicam os gajos 98?...

Se o manual indica 98, obviamente que é asneira meter 95. 1 + 1 = 2.
Tens um motor turbo, mais propenso à detonação.

[FilipeBraga]

95 porque é a indicada pela marca

[RuiP07]

O meu carro não é tão velho!!!
:D:D

[BMiguel]

tenho um corolla ts e uso de 95 como indica na marca, e a gasolina de 95 ja ta cara quanto mais andar a usar a de 98 ;)
acho que a de 98 so compensa usar em automoveis com mais de 250cv na minha opiniã0

[RoadsterMind]

citação:Originalmente colocada por Rui_P07

O meu carro não é tão velho!!!
:D:D

what!?..


Bem, daquilo que me foi dado saber, as gasolinas são, realmente diferentes. A octanagem corresponde a 1 potencial de deflagração da gasolina. Quanto mais alta, menos propensa à detonação. Se se originar a explosão antes que a mistura ar/gasolina atinja o seu do ponto crítico, previsto para retirar o maior rendimento, a eficiencia do motor nunca será óptima. A explosão prematura pode ser originada por diversos factores (depósitos de "carvão" na cabeça do piston, que sobreaquecem, servindo como detonadores; compressão desadequada, etc.) que, normalmente afectam todos os carros. É por isso que a gasolina de 98 e 100 octanas é mais cara e, de um modo por vezes pouco explícito, é certo, mais eficiente em termos de geração de energia. É por isto, para mim, obvio que a gasolina com mais octanas seja melhor e mais cara. É obvio que isto depende dos carros... não sei é se existem questões outras relacionadas com a sobrevida do motor que não as com o simples rendimento...A verdade é que se apurarem a octanagem do combustivel de um formula 1 ficarão surpreendidos...

[RoadsterMind]

citação:Originalmente colocada por BMiguel

tenho um corolla ts e uso de 95 como indica na marca, e a gasolina de 95 ja ta cara quanto mais andar a usar a de 98 ;)
acho que a de 98 so compensa usar em automoveis com mais de 250cv na minha opiniã0

Mas compensa.. porque.....

[CL]

citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

...ok.. a minha questão é se não é asneirar chutar com 95 no carro sendo que o manual do fabricante indica 98...

Não é asneira nenhuma e até vais agradecer a médio/longo prazo graças aos detergentes que te irão manter o sistema de alimentação em melhores condições de limpeza. Se o fabricante indica um mínimo de 98 octanas porque não havemos nós de meter GPL que até é muito mais barato que a gasolina de 95 octanas? ;)

citação:.. mas ao fim ao cabo isto tem a ver com o quê?... é o nível de resíduo, n é? Sendo a 98 mais "pura"...

Não tem rigorosamente nada a ver com o nível de lixos nem aditivos/detergentes mas simplesmente com a maior capacidade de resistência à detonação que é o que nunca queres que ocorra no motor do teu carro se fores tu a pagar as contas da oficina.

citação: mas que raio.. porque carga d´água indicam os gajos 98?...

Podes estar descansado que se eles indicam a de 98 é porque esse motor não deve funcionar com um índice de octano inferior, senão eles indicá-lo-iam.

E não te preocupes com a gasolina que os outros usam porque os outros não têm um carro igual ao teu e cada motor tem as suas especificidades e exigências próprias.

[RoadsterMind]

citação:Originalmente colocada por CL

citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

...ok.. a minha questão é se não é asneirar chutar com 95 no carro sendo que o manual do fabricante indica 98...

Não é asneira nenhuma e até vais agradecer a médio/longo prazo graças aos detergentes que te irão manter o sistema de alimentação em melhores condições de limpeza. Se o fabricante indica um mínimo de 98 octanas porque não havemos nós de meter GPL que até é muito mais barato que a gasolina de 95 octanas? ;)

citação:.. mas ao fim ao cabo isto tem a ver com o quê?... é o nível de resíduo, n é? Sendo a 98 mais "pura"...

Não tem rigorosamente nada a ver com o nível de lixos nem aditivos/detergentes mas simplesmente com a maior capacidade de resistência à detonação que é o que nunca queres que ocorra no motor do teu carro se fores tu a pagar as contas da oficina.

citação: mas que raio.. porque carga d´água indicam os gajos 98?...

Podes estar descansado que se eles indicam a de 98 é porque esse motor não deve funcionar com um índice de octano inferior, senão eles indicá-lo-iam.

E não te preocupes com a gasolina que os outros usam porque os outros não têm um carro igual ao teu e cada motor tem as suas especificidades e exigências próprias.

ehhh...bem.. melhores respostas, impossível!!! impec!

[BMiguel]

sim se no manual aconselha de 98 entao mete dessa, o motor deve tar mais afinado para esse tipo de gasolina, mas n percebo muito do assunto...

[Nitrofurano]

citação:Originalmente colocada por RPM

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

Uso 95 porque não tenho nenhuma máquina com 200cv ou mais.

Mito! Depende de carro para carro, não tem relação directa com a potência!

BTW eu uso 95 no meu carro de dia a dia (o manual indica 95 portanto... mais era atirar dinheiro à rua).
O pré-clássico, ou pré-antigo precisa de 98, pois ainda era do tempo da super.

Mito? Desculpa mas não acho. O "efeito placebo" não conta, hein?

[RoadsterMind]

Mas juro q m andava a sentir otário a dever ser dos poucos proprietarios de Smart Roadster a meter 98... senão vejam
..
http://smartmania.proboards27.com/in...ead=1100217938

[Nafs]

No meu uso 95.... Tanto posso usar 95 como 98, mas a 98 é demasiado cara.... Aliás ambas são demasiado caras [xx(]

[RGomes]

Uso 95... Já não basta o preço da 95 quanto mais a 98!
Assim comá'ssim é pra queimar! [:P]

[RuiP07]

citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

citação:Originalmente colocada por Rui_P07

O meu carro não é tão velho!!!
:D:D

what!?..


Bem, daquilo que me foi dado saber, as gasolinas são, realmente diferentes. A octanagem corresponde a 1 potencial de deflagração da gasolina. Quanto mais alta, menos propensa à detonação. Se se originar a explosão antes que a mistura ar/gasolina atinja o seu do ponto crítico, previsto para retirar o maior rendimento, a eficiencia do motor nunca será óptima. A explosão prematura pode ser originada por diversos factores (depósitos de "carvão" na cabeça do piston, que sobreaquecem, servindo como detonadores; compressão desadequada, etc.) que, normalmente afectam todos os carros. É por isso que a gasolina de 98 e 100 octanas é mais cara e, de um modo por vezes pouco explícito, é certo, mais eficiente em termos de geração de energia. É por isto, para mim, obvio que a gasolina com mais octanas seja melhor e mais cara. É obvio que isto depende dos carros... não sei é se existem questões outras relacionadas com a sobrevida do motor que não as com o simples rendimento...A verdade é que se apurarem a octanagem do combustivel de um formula 1 ficarão surpreendidos...

O nivel de octanas a usar por um motor deve ter em conta sempre a pressão de cobustão que o motor exerce, se for pouca pressão, uma gasolina com muita octanagem nao queima bem, e com poucas octanas corre o risco de num dia mais quente a gasolina evaporar directamente no deposito, ou detonar antecipadamente! O que provoca maus funcionamento do motor, e um abaixamento no rendimento da gasolina!
O nivel de octanas de uma gasolina varia ao longo do ano, no inverno são adicionados hidrocarbonetos mais simples que facilitam a combustão pois a temperatura é mais baixa !
No verão são adicionados hidrocarbonetos mais complexos, que impedem a detonação espontanea da gasolina, a sua evaporação ou explosão precoce!

Este problema era anteriormente corrigido através da adição de compostos de chumbo, mas como é do conhecimento de toda a gente, o chumbo é um poluente muito pesado, é toxico, e causa problemas de saúde gravíssimos. Além de destruir os catalisadores, existentes no sistema de escape dos gases, que diminuem o grau de poluição dos veiculos, favorecendo a formação de gases menos poluentes!
O chumbo foi então proibido!

[rogerAjacto]

Eu uso 95 no carro e mota. Andam o mesmo com a 95, 98 e 100, por isso não vejo vantagem de meter outra. A minha mota tem a escala ate aos 230. Ainda este fim de semana dei 225 com ela. Se me disserem que com gasolina 100 ela passa a escalae da uns 240, mas a verdade é que fica tudo na mesma.

Mesmo em carros de alta cilindrada não se nota nada, pq em carros com 300cv ou mais não sãos os possiveis 5 cv que a gasolina dá a mais que se vão notar.

[Taveirada]

Uso 100.

[MoRtYMer]

Eu no meu carro só uso 98 pra cima, devido ser o recomendado, visto ser um motor potente, mas também devido à elevada compressão do motor.

O carro para os interessados é um Citroen BX 16valve, um bichinho com 1901 de cilindrada, e 160cv. ;P