308 GTI - Já disponivel no configurador oficial da Peugeot

[omninmo]

Parece que está a chegar aí o novo 308 GTI



Munido do motor 1.6THP já nosso conhecido, presente no RCZ com 200cv de potência, e um chassis aprimorado em relação ao 308 standard e com equipamento de topo com "quase tudo" de série, chega a portugal com um preço de 29,900€ (de acordo com o configurador).

Confesso que estou mortinho por ler reviews do mesmo, mas para já só encontro testes à versão GT com o THP de 175 cavalos. Mas de qualquer das formas as performances anunciadas deixam um pouco a desejar, perfazendo os famosos "0 aos 100" em 7,7 segundos, valores extremamente semelhantes a outros carros mais baratos do segmento como sejam o Astra 1.6T, o Golf GT ou mesmo o Giulietta 1.4T Multiair. Excusado será dizer que os 0 aos 100 nao são de todo uma boa medida para julgar todo um carro, especialmente num hatch balofo com cerca de 1399Kg mas com as informações disponíveis até agora é o mais em que nos podemos apoiar. Vamos a ver o que os franceses conseguiram fazer com o chassis, com algumas melhorias a partir da versão GT que tem recebido algumas criticas decentes na literatura da especialidade.

Deixo-vos o link do configurador: Peugeot Portugal - Configurador

E de uma página com mais informações e fotos do modelo: Peugeot apresenta 308 GTi de 200cv - Autoportal

Se alguem tiver mais informações, comentários ou reviews sobre o bicho, é favor participar

(Peço desculpa se for repost, tentei pesquisar mas não encontrei nada acerca do assunto)

[ManymilesR]

Que coisa mais sem sal!

Eu não acho que este carro mereca a sigla GTI!

[MadRacer]

Bom preço... Mas...

GTI de 5 portas!?!

É mais um GTI aburguesado, que saudades do 306 GTI 16S

Para quem gosta de Peugeots, mas não de conduzir...

[nto]

Que coisa mais sem sal!

Eu não acho que este carro mereca a sigla GTI!

O que referes, foi o que foi referido no programa TURBO do canal francês M6.

De que o carro até é engraçado de conduzir e tudo, mas que esteticamente, passa muito despercebido, nem se destinguindo nitidamente dos restantes 308.

[mablopes]

O que referes, foi o que foi referido no programa TURBO do canal francês M6.

De que o carro até é engraçado de conduzir e tudo, mas que esteticamente, passa muito despercebido, nem se destinguindo nitidamente dos restantes 308.

Lobo em pele de cordeiro!

Nada que um aeleron Matias e um escape Carvalho, não altere...

[JoelM]

Até gosto disso, não dá nas vistas, mas os 200cv estão lá.

[nto]

Lobo em pele de cordeiro!

Nada que um aeleron Matias e um escape Carvalho, não altere...

Sim, acaba por ser.

Mas salientaram isso mesmo, de que poderia ter uma imagem um pouco mais agressiva e que poderia destinguir-se um pouco mais dos restantes 308.

[omninmo]

Pessoalmente agrada-me bastante a ideia do lobo em pele de cordeiro.. só quero agora é saber se o resto do carro alem do motor e equipamento estão à altura...

O preço, não haja dúvida, é elevado para as performances que ele oferece... Atingir o marco psicológico do "Ui tenho um carro com 200cv" é um bonus, mas é pena que isso não o distinga das alternativas menos vitaminadas que anunciei em cima como o giulietta 1.4 Multiair ou o astra 1.6t..

mas aquele tejadilho panorâmico... e o cockpit...

[TSport]

Quando são mais agressivos = azeiteiro
Quando têm low profile = banal




Pessoalmente, prefiro que tenha todo o pedigree, mas que mantenha low profile
É a minha forma de ver este tipo de automóveis

[Valium]

Não existe na gama 308 a versão 3p? Pelo menos isso...

(se não há é porque o mercado não o pede)

[Elegance]

Lobo em pele de cordeiro!

Nada que um aeleron Matias e um escape Carvalho, não altere...

Exactamente

[PeugeotSales]

Há por aí um topico já....mas não fui á procura

[AstonM]

Também prefiro carros com aspecto que passe mais despercebido (BMW M3, Polo GTI etc.) do que carros cheios de adereços vistosos (Focus RS/ST, Ibiza FR/Cupra etc.)
De resto, de facto este carro penso que só exista em 5 portas, uma vez que a versão 3 portas acaba por ser o RCZ (este um verdadeiro coupé e não como acontece nos casos de meganes e afins que só tem nome).

[Miguelspc]

Se o carro tem a sigla GTI e é difrente da restante deveria ser diferente dos outros com algo mais desportivo , nem que os choques á maneira ou assim ... para se chamar um verdadeiro desportivo , e nao como o bimmer serie 1 135i que tem motor mas é um carro igual a tantos outros que nao evidenciam o seu desportivismo, isto nem se deve chamar desportivo

A meu ver é um carro sem sal , precisava de algo esteticamente para o diferenciar e ter algo a ver com a sigla GTI


abcs

[topspeed]

Também sou adepto dos Lobos em pele de cordeiro mas não acho este carro merecedor da sigla GTI. Para ser GTI necessitava de algo mais que o diferenciasse exteriormente, para mim este devia ser uma edição mais desportiva (como o 207 penso que tem uma)

[TSport]

Também sou adepto dos Lobos em pele de cordeiro mas não acho este carro merecedor da sigla GTI. Para ser GTI necessitava de algo mais que o diferenciasse exteriormente, para mim este devia ser uma edição mais desportiva (como o 207 penso que tem uma)

Por essa ordem de ideias, nenhum dos anteriores Pugs, foram merecedores da sigla GTI.
Atenta ao pormenor do 106; 205; 206; 207; 306; 307; 309 - todos eles na versão GTI.
As diferenças exteriores para os modelos "normais/base" nunca foram muitas e não foi por isso que deixaram de ser - e são - grandes maquinas

[Strider]

Também prefiro carros com aspecto que passe mais despercebido (BMW M3, Polo GTI etc.) do que carros cheios de adereços vistosos (Focus RS/ST, Ibiza FR/Cupra etc.)
De resto, de facto este carro penso que só exista em 5 portas, uma vez que a versão 3 portas acaba por ser o RCZ (este um verdadeiro coupé e não como acontece nos casos de meganes e afins que só tem nome).

A Peugeot bem o andou a testar na versão 3 portas agora o porquê de ter optado pela carroçeria de 5 já desconheço...

[CM]

É um carro interessante e com um preço competitivo.

Peca por ser lançado tardiamente.

[TSport]

Encontrei este num site nipónico.
Apesar de anunciarem como tal, não é o GTI pois não?

[Strider]

Não é mas deveria ser...

[Abilio]

Eu também acho que neste caso só a sigla foi mal adoptada já que GTI pelo historial ostenta algo menos civilizado, porque de resto o carro está muito bom, civilizado, um toque ligeiro desportivo, muitos extras e um grande pulmão.

[ManymilesR]

É apenas a minha modesta opinião, mas um carro que hostenta uma sigla (GTI, RS, CUPRA, etc) precisa de mais que um bom motor e umas suspensões alteradas! Na minha opinião precisa de adereços estéticos que o facam parecer um verdadeiro carro desportivo e o tornem distintos dos outros carros da mesmo modelo. E não gosto de azeiteiriçes!

Por exemplo, o clio 2.0 RS, tanto o anterior como o actual, são lobos em pele de cordeiro, pois apesar de terem diferenças estas são relativamente ténues para quem desconheça as versões! Já o mégane RS tem aspecto de besta e mais uma vez, na minha modesta opinião, muito bem conseguido!

Este GTi precisava de uma versão 3P e de um look distinto, e não necessáriamente exagerado!

[topspeed]

Por essa ordem de ideias, nenhum dos anteriores Pugs, foram merecedores da sigla GTI.
Atenta ao pormenor do 106; 205; 206; 207; 306; 307; 309 - todos eles na versão GTI.
As diferenças exteriores para os modelos "normais/base" nunca foram muitas e não foi por isso que deixaram de ser - e são - grandes maquinas

Tens direito à tua opinião, eu apenas acho que a sigla GTI não deve ser só o motor. Era o mesmo que o A3 3.2quattro fosse chamado S3, por exemplo, percebes?

Para mim a sigla GTI é também sinónimo de alterações estéticas visíveis para nós entendedores de automóveis, mas que passam despercebidas para a maioria das pessoas e este até a mim me passa despercebido, não fosse a sigla GTI e dizia que era um 308 "normal"

[Edge]

O problema estético deste carro começa logo por ser apenas uma versão Féline (q é a q o T-Sport mostrou acima) com um aileron q já existe na linha de acessórios e com as jantes de 18" q também estão "banalizadas" não só na linha 308 como no 3008. A única coisa de original q o carro tem é o pára-choques traseiro e mesmo esse pouco difere da versão Sport.

Merecia ser um pouco mais original, ainda q mantivesse a discrição.

Em relação ao comportamento, por alguma razão esta versão só é lançada depois do RCZ , mas também estou muito curioso para ler reviews.

[5k2tbm]

Matou completamente o verdadeiro conceito dos GTi da Peugeot... Esse 308 está um horror.

[omninmo]

Para mim uma das coisas mesmo mesmo mais interessantes deste carro é que o 1.6THP com 200cv é:
- Gasolina (duh)
- 1600cc de cilindrada
- 159g CO2 !!
- novo custa menos 3000€ em frança

Ora bem, com a desvalorização de carro francês em territorio natal, com um preço mais baixo à partida, e valores de cilindrada/CO2 tão baixos num otto isto para mim daqui a uns 3 aninhos vai ser um carro fenomenal para importar com um imposto bem bem bem baixinho para um carro de 200cv!

[TILT]

É apenas a minha modesta opinião, mas um carro que hostenta uma sigla (GTI, RS, CUPRA, etc) precisa de mais que um bom motor e umas suspensões alteradas! Na minha opinião precisa de adereços estéticos que o facam parecer um verdadeiro carro desportivo e o tornem distintos dos outros carros da mesmo modelo. E não gosto de azeiteiriçes!

Por exemplo, o clio 2.0 RS, tanto o anterior como o actual, são lobos em pele de cordeiro, pois apesar de terem diferenças estas são relativamente ténues para quem desconheça as versões! Já o mégane RS tem aspecto de besta e mais uma vez, na minha modesta opinião, muito bem conseguido!

Este GTi precisava de uma versão 3P e de um look distinto, e não necessáriamente exagerado!

Lembro-me de ter lido na AH há umas semanas atrás que o gajo não iria ter quaisquer alterações mecânicas em relação aos 308, nem sequer a nível de suspensões.

EDIT: afinal fui buscar a revista e já vi que me enganei, a suspensão foi rebaixada 10mm.

[NMMSD]

O 308 deixou de ter versão 3 portas desde o ano passado. Vendia mal e por isso a Peugeot «acabou» com ele. Também lançou o RCZ que preenche um pouco esse vazio na gama. Eu nunca vi nenhum 308 3P, e verdade seja dita que as declinações de 3 portas têm tido baixas significativas em termos de vendas. Os coupés tipo Scirocco é que têm desenvolvido alguma quota de mercado.
Quanto a este GTi penso que deveria ter mais algum arrojo estético. Interiormente penso não ser necessário, só no volante que nunca muda.
Exteriormente falta definitivamente algo. Se não fosse a sigla e as jantes pouco muda face a um 308 baixo de gama. Preferia que fosse um pouco à imagem do Golf GTI porque é desportivo mas sem cair em exageros. Não duvido que aquele motor seja de , tal como deve ser no DS3 racing...

[TSport]

Tens direito à tua opinião (...)

Não é bem opinião...é mais um gosto pessoal

Mas percebeste a relação com os anteriores GTI's da marca? Sempre foram assim...não é novidade nenhuma que a Peugeot apostar em GTI's low profile

[Movyk]

Eu gosto bastante! Low profile e 200cv em 1.6cc...muito aliciante.

Quanto à sigla GTI, não é correcto analisar a sigla apenas de um ponto de vista. Cada marca tem a sua leitura da sigla GTI. Se a VW opta por dar um look agressivo, essa nunca foi a essência da sigla GTI na Peugeot.

Portanto, não confundir as coisas