[Projecto] Kartcross 11 TRE

[RizzZ]

Boas a todos!

É assim, eu estou a pensar em criar um Kartcross para poder andar em "brincadeiras" com os amigos, visto que uns amigos meus construiriam um mas esse foi com motor de uma moto 4.

É assim, eu não tenho disponível nenhum motor de moto ou coisa parecida, nem quero gastar muito dinheiro na construção, apenas o essencial. Estive a ver na internet e motores de moto 4 e de duas rodas ficam-me caros. Não quero gastar muito dinheiro, como já referi.

O que queria mesmo era saber se dá para construir um Kartcross com um motor de um Citroen AX 11 TRE. É um pouco grande para um Kartcross, e o meu receio é que este faça demasiado peso na traseira e o carro levante as rodas da frente ou pior, que perca direcção nas curvas. Mas de momento é o único motor que tenho para usar.

Não quero um Kartcross para competir mas sim para dar umas voltas pela mata e por umas tracks "homemade" aqui na zona. Quase tudo em solo duro.

[miguelsantos]

lembro de ver um video de um com o motor de uma 4L portanto isso bem pensado até é capaz de funcionar

adorava construir um brinquedo desses

aqui tens umas opiniões
http://forum.autohoje.com/clube-tt-e...kartcross.html

[Dano]

Sei que uns Kart Cross no Algarve eram alimentados por os motores 1.1 dos ford fiesta, por isso acho que o motor do AX não fica lá mal não te esqueças que o carro é leve, logo dá.


Isso é só forma de conseguires conciliar bem, não te esqueças que a Porsche tem o motor para lá do eixo traseiro

[mELIANTE]

O motor nos kartcross é central, por isso para trás não tomba. Avança nisso, deve dar um gozo tremendo

[RizzZ]

O chassi que pretendo criar é igual a esta da imagem: Chassi

Acham que metendo o motor do AX na parte traseira irá fazer demasiado peso na traseira?

Já agora, como faço para ligar o motor sem recorrer a uso da chave? Conhecem algum metodo alternativo que possa utilizar? Visto que estar a arranjar um sistema para adicionar chave num Kartcross é muito trabalhoso e demorado, já para não falar na dificuldade de fazer, porque não percebo como fazer.

[Dano]

O Objectivo é tu meteres o motor antes do eixo traseiro, ou em cima dele, de forma a que fica um motor central as rodas da frente vão ter sempre menos grip, também o objectivo disso é mandar uma belos slides

[Ruie34]

Conheço quem tenha feito um chassis tubular, e depois aplicou o motor do corola 1.2 (70's), com o veio de transmissão encurtado. (Motor dianteiro e tracção traseira). Como o peso estava todo na frente, andava em slide permanente.

Adoro este tipo de engenhocas