Ola! Para quem me possa ajudar: estou para comprar um BMW 318 TDS de 1995 com 270000 Kms e aparentemente impecável, bem estimado. Pedem-me 3250€ por ele. Será uma boa compra ou nem por isso?
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Originalmente Colocado por carvieira Ver PostOla! Para quem me possa ajudar: estou para comprar um BMW 318 TDS de 1995 com 270000 Kms e aparentemente impecável, bem estimado. Pedem-me 3250€ por ele. Será uma boa compra ou nem por isso?
Conduzo um todos os dias. O meu vai nos 771mil km (obviamente que não com o motor original) e ainda anda
Não é um carro propriamente rápido, mas gosto dele. Já vi carros com metade ou um terço dos km com o interior mais deteriorado que o meu.
A caixa não é grande coisa. A 130km/h vais a 3000rpm's. E a 1ª é extremamente curta.
Alguma dívida mais específica avisa
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Originalmente Colocado por fsc4 Ver PostConduzo um todos os dias. O meu vai nos 771mil km (obviamente que não com o motor original) e ainda anda
Não é um carro propriamente rápido, mas gosto dele. Já vi carros com metade ou um terço dos km com o interior mais deteriorado que o meu.
A caixa não é grande coisa. A 130km/h vais a 3000rpm's. E a 1ª é extremamente curta.
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Tive um amigo que tinha um e lembro-me de ter mudado a junta do 318TDS dele.
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostEste também tinha "fome" por juntas com o 323TDS?
Tive um amigo que tinha um e lembro-me de ter mudado a junta do 318TDS dele.
O carro foi 'herdado' do meu pai. Ele fazia 100mil km/ano (era viajante). Só o 'recebi' há 2 anos, e desde aí não teve nenhum problema. Anteriormente sei que deu alguns problemas, agora não o quê não sei dizer.
Já agora, existe 323tds? Pensava que era só 318 e 325
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Originalmente Colocado por fsc4 Ver PostO carro foi 'herdado' do meu pai. Ele fazia 100mil km/ano (era viajante). Só o 'recebi' há 2 anos, e desde aí não teve nenhum problema. Anteriormente sei que deu alguns problemas, agora não o quê não sei dizer.
Já agora, existe 323tds? Pensava que era só 318 e 325
Enganei-me a escrever.
Estou a ver que o 318 é fiel à fama.
Até hoje sempre ouvi que os 318 e 325 não eram grande espingarda.
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostCalma, ficaste incomodado.
Já tenho ouvido relatos do 318 tds queimar juntas, e sei que ocorria na maioria dos casos porque os donos não os tratam/tratavam correctamente.
Mas isso ocorre com quase todos os carros, se andarmos sempre a abusar ha consequências, com algumas excepções (190 D e os mercedes mais antigos) que mesmo quase sempre a fundo, respiram sempre saude
Saudações
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Originalmente Colocado por fsc4 Ver PostO carro foi 'herdado' do meu pai. Ele fazia 100mil km/ano (era viajante). Só o 'recebi' há 2 anos, e desde aí não teve nenhum problema. Anteriormente sei que deu alguns problemas, agora não o quê não sei dizer.
Já agora, existe 323tds? Pensava que era só 318 e 325
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Originalmente Colocado por carvieira Ver PostTenho uma dúvida: qual é a melhor compra o BMW 318 TDS de 1995 com 270000 kms, estimado ou um vw passat TDI carro gasóleo de 1996 com 270000 kms também e estimado igualmente.
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Originalmente Colocado por carvieira Ver PostTenho uma dúvida: qual é a melhor compra o BMW 318 TDS de 1995 com 270000 kms, estimado ou um vw passat TDI carro gasóleo de 1996 com 270000 kms também e estimado igualmente.
Tenho um 318TDS a fazer 240.000KM, e continua a rolar, o interior continua como novo (à excepção do forro do tecto, que é problema crónico dos e36) e o motor ainda respira saúde!
Mas tenho de admitir que o passat é melhor carro, melhor motor, mais fiável, isto se for o modelo de 96-2001, o passat mais antigo já não gosto do aspecto, aí mil vezes o BMW E36.
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Para mim nem 318/325 nem Passat, não gosto de carros grandes ainda por cima já terem 13/14/15 anos e muitos kílometros em cima.
No caso, se não tivese escolha entre os dois escolhia sem duvida alguma Passat 1.9tdi de preferencia cor preta, colocava-lhe farois bi-xenon, jantes 16, no caso de precisar, restaurava a pintura e pouco mais, talvez metia pelicula preta, tudo preto com altas jantes a brilhar e tá um "senhor carrro" isto não é tuning atenção, (pa não haver já bocas).
Ficava outro carro e dava-lhe certamente muita mais vida!
110cv
Top Speed:121.8 mph (196 km/h)Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h):11.5 s
Top Speed - 196km/h
0-100km/h - 11.5 s
Top Speed:121.8 mph (196 km/h)Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h):11.5 s
Top Speed:121.8 mph (196 km/h)Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h):11.5 s Top Speed:121.8 mph (196 km/h)Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h):11.5 s
Uma ajudinha
VW Passat 1.9 TDi Highline, 6.000 EUR, Porto - Standvirtual
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Originalmente Colocado por PF21 Ver PostPara mim nem 318/325 nem Passat, não gosto de carros grandes ainda por cima já terem 13/14/15 anos e muitos kílometros em cima.
No caso, se não tivese escolha entre os dois escolhia sem duvida alguma Passat 1.9tdi de preferencia cor preta, colocava-lhe farois bi-xenon, jantes 16, no caso de precisar, restaurava a pintura e pouco mais, talvez metia pelicula preta, tudo preto com altas jantes a brilhar e tá um "senhor carrro" isto não é tuning atenção, (pa não haver já bocas).
Ficava outro carro e dava-lhe certamente muita mais vida!
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Top Speed:121.8 mph (196 km/h)Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h):11.5 s
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Uma ajudinha
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Originalmente Colocado por PF21 Ver Postdesnecessario esse post (m.d.)
Apenas quis foi alertar, de que o autor do tópico está a pedir opinião para um carro que custa 3250€.
Portanto não me parece que ele esteja disposto a gastar por exemplo, os 6000€ do exemplo por ti apresentado.
Acredito sinceramente que provavelmente ele não pretenda ír além dos 4000€ (e este valor já é acima do por ele referenciado).Editado pela última vez por nto; 10 August 2010, 17:14.
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