SUV para África: ML, Touareg, Q7 ou X5?

[dreamer]

Caros foristas,

A tarefa é a seguinte: uma semana para escolher Suv para enviar para África, a adquirir em Frankfurt (Alemanha), com um máximo de 3/4 anos.

Pressupostos:

- Poucos KM e manutenção em dia
- A adquirir em stand da marca ou similar
- Pode ser a Gasolina ou diesel
- Vai circular em condições de dificuldade média/baixa em termos de terreno e esporadicamente em condições difíceis
- deverá ser minimamente fiável, porque as condições para a manutenção serão deficitárias ou nulas, em caso de avaria as peças terão de ser despachadas de portugal, situação que se quer evitar.
- deverá durar entre 3 a 5 anos nestas condições, depois será abandonado ou vendido em África, não voltará à europa ou a Portugal.
- Máximo 30.000 euros preço na Alemanha

Aceitam-se comentários e propostas que porventura encontrem no mobile.de ou autosout24, só zona Frankfurt.

P.s: escusam de escolher o Toyota Land Cruiser porque para aguentar no duro já lá tem Pik ups IZUZO e Suzukis, o SUV será para passeio.

cumps

[Vrumm]

Caros foristas,

A tarefa é a seguinte: uma semana para escolher Suv para enviar para África, a adquirir em Frankfurt (Alemanha), com um máximo de 3/4 anos.

Pressupostos:

- Poucos KM e manutenção em dia
- A adquirir em stand da marca ou similar
- Pode ser a Gasolina ou diesel
- Vai circular em condições de dificuldade média/baixa em termos de terreno e esporadicamente em condições difíceis
- deverá ser minimamente fiável, porque as condições para a manutenção serão deficitárias ou nulas, em caso de avaria as peças terão de ser despachadas de portugal, situação que se quer evitar.
- deverá durar entre 3 a 5 anos nestas condições, depois será abandonado ou vendido em África, não voltará à europa ou a Portugal.
- Máximo 30.000 euros preço na Alemanha

Aceitam-se comentários e propostas que porventura encontrem no mobile.de ou autosout24, só zona Frankfurt.

P.s: escusam de escolher o Toyota Land Cruiser porque para aguentar no duro já lá tem Pik ups IZUZO e Suzukis, o SUV será para passeio.

cumps

Não te sei ajudar com grandes conhecimentos o que te posso referir é que quando estive em Angola/Luanda o meu dia a dia foi feito entre o Land Cruiser a gasolina e um ML 6.3AMG.

Em ambos fiz todo tipo de percursos e nos dificeis não houve meiguices... E obviamente que preferi sempre o ML AMG... Aquela m*rd* a sair dos buracos e areia a ouvir o V8 a gritar com aquela voz rouca...

Gasóleo em africa... Talvez não recomendasse... aquela poeira toda... tecnologia e manutenção mais "complexa"...

Além disso o combiustivel é baratissimo.

[asjesus]

Eu refiro Toyota Land Cruiser, mas não é um qualquer.

É este V8 gasóleo. é o top dos top nos todo terreno, com o maior conforto de todos.

[RAD]

Depois de dois anos em Angola e de ter visto que a marca que tem menos problemas de peças por lá é a Toyota, a minha opção seria essa, não fosse o teu PS.

Desvalorizando a robustez da Toyota e da Isuzu (não sei se posso colocar a Suzuki no mesmo patamar) mas mantendo o ênfase na fiabilidade, as que gozam de melhor reputação (não me refiro a status, obviamente) por lá são as coreanas Hyundai/Kia e "Chevrodaewoo".

Se a ideia é um alemão, pessoalmente a BMW diz-me mais do que VW, Audi e Merc, e dos SUV's o que mais me agrada é o que tem o design mais original, o X6. Em Frankfurt, com o plafond que referiste, encontrei estes:
Pkw-Inserat: Detailansicht
Pkw-Inserat: Detailansicht

EDIT: Em relação à questão diesel vs. otto, pelo menos em Angola é mais frequente haver ruptura de stock de gasolina do que de gasóleo, o que é particularmente chato:
1 - quando se faz uma viagem de muitos Km em que só uma bomba numa povoação, e a povoação seguinte fica no cú de Judas;
2 - quando, mesmo sem rupturas, se tem de secar uma hora em cada ida à bomba (quanto maior a autunomia, menos frequente é este castigo...).

Irra, do que isto me foi lembrar!

[Vrumm]

Eu refiro Toyota Land Cruiser, mas não é um qualquer.

É este V8 gasóleo. é o top dos top nos todo terreno, com o maior conforto de todos.

Exacto, andei num destes. O espaço interior é brutal...

Mas o som do V8 da AMG era outra música!

[dreamer]

Não te sei ajudar com grandes conhecimentos o que te posso referir é que quando estive em Angola/Luanda o meu dia a dia foi feito entre o Land Cruiser a gasolina e um ML 6.3AMG.

Em ambos fiz todo tipo de percursos e nos dificeis não houve meiguices... E obviamente que preferi sempre o ML AMG... Aquela m*rd* a sair dos buracos e areia a ouvir o V8 a gritar com aquela voz rouca...

Gasóleo em africa... Talvez não recomendasse... aquela poeira toda... tecnologia e manutenção mais "complexa"...

Além disso o combiustivel é baratissimo.

Correcto, a questão é que Land cruiser é mato em áfrica, para ser esse comprava-se lá e não nos dava-mos ao trabalho de o levar no barco, pretende-se diferenciar, Gasolina ou diesel como se referiu é indiferente.

[dreamer]

Depois de dois anos em Angola e de ter visto que a marca que tem menos problemas de peças por lá é a Toyota, a minha opção seria essa, não fosse o teu PS.

Desvalorizando a robustez da Toyota e da Isuzu (não sei se posso colocar a Suzuki no mesmo patamar) mas mantendo o ênfase na fiabilidade, as que gozam de melhor reputação (não me refiro a status, obviamente) por lá são as coreanas Hyundai/Kia e "Chevrodaewoo".

Se a ideia é um alemão, pessoalmente a BMW diz-me mais do que VW, Audi e Merc, e dos SUV's o que mais me agrada é o que tem o design mais original, o X6. Em Frankfurt, com o plafond que referiste, encontrei estes:
Pkw-Inserat: Detailansicht
Pkw-Inserat: Detailansicht

EDIT: Em relação à questão diesel vs. otto, pelo menos em Angola é mais frequente haver ruptura de stock de gasolina do que de gasóleo, o que é particularmente chato:
1 - quando se faz uma viagem de muitos Km em que só uma bomba numa povoação, e a povoação seguinte fica no cú de Judas;
2 - quando, mesmo sem rupturas, se tem de secar uma hora em cada ida à bomba (quanto maior a autunomia, menos frequente é este castigo...).

Irra, do que isto me foi lembrar!

É isso mesmo, como sabe o suzuki que falo é o jimny, que é mato lá, compra-se novo e vai até dar o berro...

[HPseanpaul]

Eu refiro Toyota Land Cruiser, mas não é um qualquer.

É este V8 gasóleo. é o top dos top nos todo terreno, com o maior conforto de todos.

fotos tiradas na nossa querida serra da estrela..

para ser diferente que tal um ML, acho que tem o perfil para andar por essas terra, mas para ser diferente um Q7 ficava a matar, o x5 não gosto da versão anterior por isso acho que se conseguisse ser o novo era o x5 em vez do Q7.

[MBFan]

Eu escolhia um ML a gasolina. Se desse para o 63 AMG, era ouro sobre azul

[jotakapa51]

E depois consegues vender bms e mercedes lá?
Não digo nada porque não conheço.
Só por curiosidade, porque é que abandonam um carro desses ao fim de tão poucos anos?

[dreamer]

O ML poderá ser algo dentro disto:


Mercedes-Benz M-Klasse ML 280 CDI 4MATIC Off-Roader Diesel Junger Stern | Mercedes-Benz Niederlassung Frankfurt/Offenbach

ou o 350 a gasolina:

http://vs.mercedes-benz.de/fof/pkw/p...350+Off-Roader

[rogerAjacto]

Se é para serem diferentes comprem um Land Cruise com jantes 24" cromadas.

[dreamer]

Eu escolhia um ML a gasolina. Se desse para o 63 AMG, era ouro sobre azul

Era ouro sobre azul, mas deve passar o orçamento, mesmo que se consiga pagar o preço sem impostos, situação que só em frankfurt se vai esclarecer, acrescem sempre as despesas de transporte, custo que será elevado, por isso quanto menor o preço melhor.

[dreamer]

E depois consegues vender bms e mercedes lá?
Não digo nada porque não conheço.
Só por curiosidade, porque é que abandonam um carro desses ao fim de tão poucos anos?

Os carros usados ao fim de poucos anos estão todos partidos por manutenção deficitária, ninguêm os quer

[dreamer]

Se é para serem diferentes comprem um Land Cruise com jantes 24" cromadas.

É o gosto de quem o vai usar, ele prefere os alemães, a mim ele só me incumbiu de escolher-lhe o carro mediante aquelas premissas.

[dreamer]

os x6 parecem interessantes, não sei é se não será anúncios fidedignos, cheira-me a romenos

[jotakapa51]

Os carros usados ao fim de poucos anos estão todos partidos por manutenção deficitária, ninguêm os quer

Ah! Tem lógica. Em África não deve haver a manutenção que há cá. Mas porque tem de ser um jipe desses assim? Não pode ser uma coisa mais simples como um Dacia Duster 4x4? Ou um Defender?
Ou um Unimog? Deve dar perfeitamente para isso.

[dreamer]

Ah! Tem lógica. Em África não deve haver a manutenção que há cá. Mas porque tem de ser um jipe desses assim? Não pode ser uma coisa mais simples como um Dacia Duster 4x4? Ou um Defender?
Ou um Unimog? Deve dar perfeitamente para isso.

Já lá tem Isuzos, suzukis, kangoos para o trabalho, o suv é para passeio e viagens de negócios.

entretanto fui a Vw, ver um V6 touareg, de 2007, por 30 mil euros!! e um 3.0 tdi por 24.0000, de 2006, já vão entrar na lista!!

[RAD]

os x6 parecem interessantes, não sei é se não será anúncios fidedignos, cheira-me a romenos

Confesso que não tinha reparado no vendedor:

Private Seller - Imprint

MATHIAS AUTO GMBH 061165 Frankfurt
Romania
Phone: +40 (0)75 2210097

[jotakapa51]

autohus.de

[RAD]

Bem, esquecendo aqueles dois que infelizmente eram bons demais para levar a sério, naturalmente é mais fácil encontrar Touareg e X3 dentro do plafond e do limite de idade do que Q7, ML e Q5 (demasiado recente para encaixar no orçamento).

O zip code de Frankfurt é o 60314. Num raio de 100 Km já aparece qualquer coisa, mas não muito.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...&usedCarSeals=

EDIT: Mas agora com vendedores registados há meia-dúzia de anos ;)

[DiogoSilva]

E o GL500?

Ou o Cayenne Turbo

[dreamer]

Bem, esquecendo aqueles dois que infelizmente eram bons demais para levar a sério, naturalmente é mais fácil encontrar Touareg e X3 dentro do plafond e do limite de idade do que Q7, ML e Q5 (demasiado recente para encaixar no orçamento).

O zip code de Frankfurt é o 60314. Num raio de 100 Km já aparece qualquer coisa, mas não muito.

mobile.de - der Automarkt für Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto

EDIT: Mas agora com vendedores registados há meia-dúzia de anos ;)

Obrigado pelo post.
Da análise que já fiz, na mercedes junger stern e na Vw, de frankfurt, chega-se perfeitamente para um ML 350 a gasolina ou 280 cdi, o touareg idem, quer o v6 gasolina, quer o 3.0 tdi.
Abaixo de 2.5 é para excluir, Quanto mais potencia melhor, consumos não são problema!

[dreamer]

E o GL500?

Ou o Cayenne Turbo

Vinham para a mesa do canto , mas o GL é caro demais, o cayenne é muito arriscado levar, peças muito dificeis de arranjar mesmo em portugal, calculo eu, se avaria fica lá!
os outros, Ml, toureg, BMw, ainda se poderá tentar reparar com envio das peças daqui de portugal pelos contentores.

[JapunaTT]

Vinham para a mesa do canto , mas o GL é caro demais, o cayenne é muito arriscado levar, peças muito dificeis de arranjar mesmo em portugal, calculo eu, se avaria fica lá!
os outros, Ml, toureg, BMw, ainda se poderá tentar reparar com envio das peças daqui de portugal pelos contentores.

Dificeis de arranjar na concorrencia? É isso?

A Porsche já tem um concessionário em Luanda

[dreamer]

Dificeis de arranjar na concorrencia? É isso?

A Porsche já tem um concessionário em Luanda

O cayenne não foi indicado na lista de carros a ver, presumi que fosse pelas peças, agora se foi ou não, só lhe perguntando.

[DiogoSilva]

Vinham para a mesa do canto , mas o GL é caro demais, o cayenne é muito arriscado levar, peças muito dificeis de arranjar mesmo em portugal, calculo eu, se avaria fica lá!
os outros, Ml, toureg, BMw, ainda se poderá tentar reparar com envio das peças daqui de portugal pelos contentores.

Um X5 4.8i então ;)

[dreamer]

Um X5 4.8i então ;)

Já está na lista , só dependerá das isenções de imposto ( VAT alemão) para exportação, e da consequente redução de preço.

[DiogoSilva]

Já está na lista , só dependerá das isenções de imposto ( VAT alemão) para exportação, e da consequente redução de preço.

Excluindo o Cayenne é, para mim, a melhor opção. Segue-se o X5 com um bom look, bons motores, etc. O GL foi referido por mim por ser mais vocacionado para o conforto e o ML, na minha opinião, é sem sal (excepto o AMG). Os outros, situo-os abaixo.

[bg2]

cuidado com o gasoleo do áfrica.......

a não ser que mandem injectores para lá todos os meses