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Honda Accord Euro R

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    Honda Accord Euro R

    Pq é que não existiu cá este brinquedo?

    http://www.sgcarmart.com/new_cars/10068.php

    http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/

    http://www.supercars.net/cars/765.html

    http://www.j-garage.com/honda/accord/euror.htm

    Accord Euro-R:
    K20A 2.0liter DOHC i-VTEC
    220 horsepower
    21.0kg-m of torque
    6-speed manual transmission
    17-inch aluminum wheels
    clutch start system
    RECARO front bucket seats
    MOMO leather wrapped steering wheel
    aluminum shift knob & pedals
    light weight fly wheel
    LSD
    sports suspension

    Parece-me bem.

    #2
    Porque cá carros a gasolina é crime ter e já viste o que era um carro andar tanto como um tdi sem deitar ponta de fumo???? INADMISSIVEL!!! Tinhas que lhe arranjar uma máquina de fumo preto para montares no ecape... Só depois é que começavam a acreditar que o carro, realmente, anda bem...

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      #3
      Não era viável no nosso país.
      Por todas as razões e mais algumas.
      Razão principal: status nesse segmento.

      Comentário


        #4
        E vai daí até era capaz de se vender... Se custasse menos que o I-CTDI. O que é que se encontra nesse segmento com essa potência e cilindrada??? Let me think: .......... Só me lembro do impreza e do evo, mas são desportivos puros e turbinados, logo "bebem" 3 ou 4 vezes mais sagolina....

        Comentário


          #5
          Do anterior modelo já vi alguns por cá agora deste nada disso! Eu gosto!

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            #6
            Por que não vende ?

            Já viram só o selo que um bicho desses paga ?
            E além disso o que paga cada vez que atesta o depósito ?

            Isso é carro para quem sabe bem o que está a comprar, não é carro para os tesos tipo que compram um carro a gasóleo com todos os extras mas depois é a 72 prestações e não têm dinheiro para o combustivel...

            Comentário


              #7
              citação:Originalmente colocada por Suíço

              E vai daí até era capaz de se vender... Se custasse menos que o I-CTDI. O que é que se encontra nesse segmento com essa potência e cilindrada??? Let me think: .......... Só me lembro do impreza e do evo, mas são desportivos puros e turbinados, logo "bebem" 3 ou 4 vezes mais sagolina....
              E achas que custaria menos que o I-CTDI?[8)]

              Comentário


                #8
                Eu acho que até se vendia. É do nivel de

                Alfa 159 2.2 JTS - 185cv - 43.000€
                Audi A4 2.0 TFSI - 200cv - 45.000€
                BMW 320i e 325i - 150-218cv - 41.000-51.500€
                Mercedes C230 - 204cv - 52.000€
                Opel Vectra 2.0 Turbo - 175cv - 36.500€
                Renault Laguna GT 2.0T - 204cv - 40.000€
                Saab 9-3 2.0T Vector - 210cv - 47.000€
                Skoda Octavia RS - 200cv - ??.???€
                VW Passat 2.0 TFSI - 200cv - 47.000€

                Ainda tinha uns concorrentes. Se há pessoas a comprar estes tb havia a comprar o Accord. E ficava mais em conta que alguns da lista.

                0 Accord 2.4 190cv custa 44.000€ o Euro R ficava mais em conta.

                Comentário


                  #9
                  Há um na minha terriola do modelo anterior

                  Acho que era a versão mais recente deste.(o carro era de 2000)



                  Comentário


                    #10
                    citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

                    citação:Originalmente colocada por Suíço

                    E vai daí até era capaz de se vender... Se custasse menos que o I-CTDI. O que é que se encontra nesse segmento com essa potência e cilindrada??? Let me think: .......... Só me lembro do impreza e do evo, mas são desportivos puros e turbinados, logo "bebem" 3 ou 4 vezes mais sagolina....
                    E achas que custaria menos que o I-CTDI?[8)]
                    Menos 200 cc de IA, menos IVA sobre o IA e é gasolina, logo os custos de desenvolvimento são menores.... ;)

                    Comentário


                      #11
                      citação:Originalmente colocada por Suíço

                      citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

                      citação:Originalmente colocada por Suíço

                      E vai daí até era capaz de se vender... Se custasse menos que o I-CTDI. O que é que se encontra nesse segmento com essa potência e cilindrada??? Let me think: .......... Só me lembro do impreza e do evo, mas são desportivos puros e turbinados, logo "bebem" 3 ou 4 vezes mais sagolina....
                      E achas que custaria menos que o I-CTDI?[8)]
                      Menos 200 cc de IA, menos IVA sobre o IA e é gasolina, logo os custos de desenvolvimento são menores.... ;)
                      Não se resume tudo a motor.
                      Já viste o "recheio" que tem?

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                        #12
                        quantas unidades tem o laguna GT a gasolina vendidas no nosso país??
                        vao ver isso e depois sabem a resposta do porque deste carro nao ser vendido por cá
                        mas lá que é um grande maquinao é!!!

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                          #13
                          É quase um nicho de mercado, mas se há outras marcas a vender este tb podia ser comercializado cá. Acho que o preço seria bem em conta para as caracteristicas de um carro destes.

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                            #14
                            Há carros desses com volante à esquerda?

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                              #15






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