Polo 6n 16v

[HugoGomes]

boas, pessoal que acham deste carro
Volkswagen Polo 6n 1.4 16v 100cv ?

em relação a tudo...
podem comparar com carros da altura equivalentes ou melhores, etc...
abraço

[DoubleM101]

Cá por casa há um pelo que te posso dizer umas coisas..

É um carro engraçado, tem alguma genica. Faz abaixo dos 10s reais dos 0-100km/h e cola-se nos 200km/h em plano. A caixa é bastante curta, o que ajuda bastante. O próprio som do motor é interessante. Algo ligeiramente "rouco"

Na altura, nos testes que vi, acusavam à beira de 108/110cv (afinal não eram só os TDi´s que acusavam mais )

Quanto a consumos não sei exactamente quanto faz pois é o meu pai que anda com ele, mas sei que ele não se queixa, diz que para o que anda nem gasta nada de especial.. Estou na ideia que gasta entre 6l a 7l em média

Quanto a problemas a única coisa a que tens de ter mais atenção é à correia de distribuição. Esses motores vieram com um "defeito" de fabrico, que obrigava à mudança da correia prematuramente (não fazia os km que supostamente deveriam fazer). Em caso de dúvida, aconselho-te a mudar a mesma.

Quanto a equipamento, este é o AC Sport e só é pena ainda não trazer ABS.

[JGTB]

É um carro com um motor vivo, mas com um comportamento medíocre. Os consumos desse motor são bastante altos e tem tendência a consumir tanto óleo como gasolina.

De resto, costumam ser fiáveis e todos eles são bem construídos.

[HugoGomes]

Cá por casa há um pelo que te posso dizer umas coisas..

É um carro engraçado, tem alguma genica. Faz abaixo dos 10s reais dos 0-100km/h e cola-se nos 200km/h em plano. A caixa é bastante curta, o que ajuda bastante. O próprio som do motor é interessante. Algo ligeiramente "rouco"

Na altura, nos testes que vi, acusavam à beira de 108/110cv (afinal não eram só os TDi´s que acusavam mais )

Quanto a consumos não sei exactamente quanto faz pois é o meu pai que anda com ele, mas sei que ele não se queixa, diz que para o que anda nem gasta nada de especial.. Estou na ideia que gasta entre 6l a 7l em média

Quanto a problemas a única coisa a que tens de ter mais atenção é à correia de distribuição. Esses motores vieram com um "defeito" de fabrico, que obrigava à mudança da correia prematuramente (não fazia os km que supostamente deveriam fazer). Em caso de dúvida, aconselho-te a mudar a mesma.

Quanto a equipamento, este é o AC Sport e só é pena ainda não trazer ABS.

Pois pelos vistos nao sao so os 1.9 tdi a saír com mais cavalos
pois eu curto na estectica e isso, e ando indeciso entre esse e o polo 6n 1.6 125cv gti... nao sei as diferenças a nivel de motor mas...
obrigado pelo comment
abraço

[HugoGomes]

É um carro com um motor vivo, mas com um comportamento medíocre. Os consumos desse motor são bastante altos e tem tendência a consumir tanto óleo como gasolina.

De resto, costumam ser fiáveis e todos eles são bem construídos.

comportamento medíocre nao me parece muito... consumos bastantes altos? 100cv 1.4 a gasolina a fazer 6 ou 7 litros, alto?
e isso do oleo nao é verdade , deves é estar a confundir com o 1.0 50cv
abraço

[Sotor]

os 999cc de 45cv's nao consomem óleo (tive um) e são do mais fiável que a VAG já fez.

o bloco 1.4 que equipou muitos anos os golfs (e penso ser o mesmo que o teu) tem fama de gastar muito óleo.

PS: fama e proveito...é mais do que sabido! Agora só nao tenho 100% de certeza que o 1.4 75 dos golf IV (por exemplo) é igual ao teu 1.4 100

[MadDragon]

comportamento medíocre nao me parece muito... consumos bastantes altos? 100cv 1.4 a gasolina a fazer 6 ou 7 litros, alto?
e isso do oleo nao é verdade , deves é estar a confundir com o 1.0 50cv
abraço

Não só é verdade a questão do óleo, como a marca já o admitiu.

Quanto ao comportamento, é medíocre.
Os pneus largos para o segmento é que dão outra ideia.

[DoubleM101]

Quanto ao consumo de óleo por acaso também sempre ouvi dizer terem essa fama, mas o que anda cá por casa não gasta.. também o Honda B16 dizem que gasta óleo até dizer chega e nem 1mm desce.. é daquelas coisas.. Cada caso é um caso

O motor robusto é.. à uns tempos avariou-se a bomba de água e o ponteiro da temperatura foi ao vermelho. O carro ainda circulou uns 100km ou 200km entre testes (pois nem sempre fazia) e ida à oficina e foi trocar a bomba e andar, o motor não se queixou nada.

Quanto ao comportamento, o carro adorna um pouco mas é bastante estável. Em relação aos pneus trazia uns "normalíssimos" 185 em jante 14.. coisa vulgar ou até um pouco abaixo da média de um segmento B com 100cv da altura.. Pouco tempo depois é que os 1.0 começaram a trazer 185 ou 195 em jante 14 ou 15 (já nem me lembro), isso sim, algum exagero

[ruymoreira]

Os primeiros 1,4 100CV vêm com 185/55R14, passaram depois a 195/50R15 (se não estou em erro; usavam as mesmas BBS de 15" montadas nos Golf GT da altura). Os 1.0 de 50CV's vinham com 185/55R14. Sei porque tive um!

[HugoGomes]

os 999cc de 45cv's nao consomem óleo (tive um) e são do mais fiável que a VAG já fez.

o bloco 1.4 que equipou muitos anos os golfs (e penso ser o mesmo que o teu) tem fama de gastar muito óleo.

PS: fama e proveito...é mais do que sabido! Agora só nao tenho 100% de certeza que o 1.4 75 dos golf IV (por exemplo) é igual ao teu 1.4 100

pois, se tiveres a falar do motor do golf Iv sim isso sim, porque é um cancro agora o motor AFH do polo nop

[HugoGomes]

os primeiros 1,4 100cv vêm com 185/55r14, passaram depois a 195/50r15 (se não estou em erro; usavam as mesmas bbs de 15" montadas nos golf gt da altura). Os 1.0 de 50cv's vinham com 185/55r14. Sei porque tive um!

195/45/r15

[ruymoreira]

195/45/r15

De facto não tinha a certeza do /50... mas vindo da VW não me espanta, os 185 eram /55 em vez do mais comum /60, faz sentido que os 195 sejam /45 em vez do mais comum /50. O chato foi na altura ter pago cerca de 10 contos mais em cada pneu 185/55R14 face aos 185/60R14...

[HugoGomes]

De facto não tinha a certeza do /50... mas vindo da VW não me espanta, os 185 eram /55 em vez do mais comum /60, faz sentido que os 195 sejam /45 em vez do mais comum /50. O chato foi na altura ter pago cerca de 10 contos mais em cada pneu 185/55R14 face aos 185/60R14...

pois a medida do meu polo 1.0 é 185/55/r14 sao baratos porque sao comuns, agr o 16v é 195/45/r15 sao muito mais caros do que os 195/50/r15 mesmo muito

[fapoc]

Tenho uma Fabia com esse motor cá em casa. Pode chegar a beber tanto óleo como gasolina, o meu teve de ser aberto aos 35000km para trocar segmentos etc, depois o consumo de óleo nunca mais foi problema. O consumo de gasolina é crónico.

Em cidade pode passar dos 9l, em estrada, com jeito consegue-se fazer abaixo de 7l.

Tem muita falta de binário nas rotações baixas e por isso é necessário recorrer com frequência à cx de velocidades, para ter um andamento despachado é preciso puxar e com isso os consumos aumentam significativamente!

[JGTB]

comportamento medíocre nao me parece muito... consumos bastantes altos? 100cv 1.4 a gasolina a fazer 6 ou 7 litros, alto?
e isso do oleo nao é verdade , deves é estar a confundir com o 1.0 50cv
abraço

Como já todos te disseram, o consumo de óleo é certo e sabido. O comportamento dessa geração sempre foi mau. O carro adorna demasiado, é pouco eficaz e, acima de tudo, imprevisível.

Gostava de saber como é que mediste esses seis litros e em que condições o fizeste...

[RuiSoad]

Como já todos te disseram, o consumo de óleo é certo e sabido. O comportamento dessa geração sempre foi mau. O carro adorna demasiado, é pouco eficaz e, acima de tudo, imprevisível.

Gostava de saber como é que mediste esses seis litros e em que condições o fizeste...

Adoro estes gajos que vêem pedir opniões sobre o carro...diz-se aquilo que não querem ouvir e ficam ofendidos

[DoubleM101]

Tem muita falta de binário nas rotações baixas e por isso é necessário recorrer com frequência à cx de velocidades, para ter um andamento despachado é preciso puxar e com isso os consumos aumentam significativamente!

Provavelmente isso que sentes deverá ser devido ao peso extra da Fabia ou então eventualmente a caixa poderá ter relações diferentes. É que no Polo 6N uma das coisas boas que ele tem é que como tem uma caixa bem curta, é raro ter de reduzir em andamento normal. Posso dizer que aguenta bem uma quinta a partir dos 40km/h ou 50km/h e faz o caminho todo sem reduzir, desde que não se apanhem subidas íngremes pelo meio como é lógico.

Se bem que esse motor também não sei se será 100% igual ao do Polo 6N.. As versões de 101cv sempre foram menos abonadas em prestações do que as de 100cv. Não sei se devido ao próprio motor se às carroçarias onde foram usados. Pelo que dizem, o próprio Polo 6N2 já tinha um andamento algo diferente do 6N

[manicospic]

Eu tive um 6n 16v.

Quanto ao consumir muito oleo também não notei nada disso, nunca tive de por oleo entre revisões.

Consumos, não os considerava nada altos, em andamento calmo cheguei a fazer quase 800km com um deposito, tendo em conta que o deposito é bastante pequeno, acho excelente, mas o consumo normal sem me preocupar com andamentos, seria na casa dos 7 litros.

Estou a ver que este motor no polo é realmente diferente que no fabia, pois se há coisa que este motor não é, é pastelão, sempre bastante genica, e como já ai disseram, aguentava bem uma 5ª a 50km/h em linha recta.

Lembro-me que quando ia no carro com um amigo meu, uma vez a sair dos 40km/h em quarta o meu amigo ficou espantadissimo como a quarta puxava assim desde tão baixas velocidades. Caixas curtinhas fazem estas maravilhas.

Velocidade de ponta, o máximo que dei foram 210km/h de ponteiro com ele já a cortar, a própria caixa não o deixa dar mais que isso mesmo que o motor o permitisse.

Comportamento em curva e estabilidade a altas velocidades, aqui sim acho que era mesmo o ponto fraco deste carro, não me transmitia segurança nenhuma.

Se o que procuras é um carro desportivo para umas curvas não te aconselho o polo 6n, agora se queres um carrito para o dia a dia e de vez em quando dar apenas uma puxadela por ele, ai acho que não desilude.

Ah, em relação a problemas, põe-te a pau com o elevador dos vidros electricos, comigo avariaram 2 vezes, e tenho conhecimento de mais casos em que estes acariaram neste carro, é mesmo um defeito deles também.

[HugoGomes]

Como já todos te disseram, o consumo de óleo é certo e sabido. O comportamento dessa geração sempre foi mau. O carro adorna demasiado, é pouco eficaz e, acima de tudo, imprevisível.

Gostava de saber como é que mediste esses seis litros e em que condições o fizeste...

como é que eu medi se nao tenho o carro?
se reparares tens uma pergunta e nao uma afirmaç
ao, eu perguntei se 6 ou 7 litros era um consumo alto... nao é...
abraço

[HugoGomes]

Adoro estes gajos que vêem pedir opniões sobre o carro...diz-se aquilo que não querem ouvir e ficam ofendidos

1º nao fiquei ofendido
2º um amigo meu teve um polo 6n 1.4 100cv, e nunca bebeu oleo! ( existe pessoas a confirmar o que digo, que já tiveram o carro, e nao os que dizem o que ouvem e leem)
3º tive oportunidade de falar com esse meu amigo, e disse que o carro fazia 10€ 100km ...
abraço

[HugoGomes]

Eu tive um 6n 16v.

Quanto ao consumir muito oleo também não notei nada disso, nunca tive de por oleo entre revisões.

Consumos, não os considerava nada altos, em andamento calmo cheguei a fazer quase 800km com um deposito, tendo em conta que o deposito é bastante pequeno, acho excelente, mas o consumo normal sem me preocupar com andamentos, seria na casa dos 7 litros.

Estou a ver que este motor no polo é realmente diferente que no fabia, pois se há coisa que este motor não é, é pastelão, sempre bastante genica, e como já ai disseram, aguentava bem uma 5ª a 50km/h em linha recta.

Lembro-me que quando ia no carro com um amigo meu, uma vez a sair dos 40km/h em quarta o meu amigo ficou espantadissimo como a quarta puxava assim desde tão baixas velocidades. Caixas curtinhas fazem estas maravilhas.

Velocidade de ponta, o máximo que dei foram 210km/h de ponteiro com ele já a cortar, a própria caixa não o deixa dar mais que isso mesmo que o motor o permitisse.

Comportamento em curva e estabilidade a altas velocidades, aqui sim acho que era mesmo o ponto fraco deste carro, não me transmitia segurança nenhuma.

Se o que procuras é um carro desportivo para umas curvas não te aconselho o polo 6n, agora se queres um carrito para o dia a dia e de vez em quando dar apenas uma puxadela por ele, ai acho que não desilude.

Ah, em relação a problemas, põe-te a pau com o elevador dos vidros electricos, comigo avariaram 2 vezes, e tenho conhecimento de mais casos em que estes acariaram neste carro, é mesmo um defeito deles também.

no meu 1.0 é o pao nosso de cada dia
é isso e cabos de velas :\
obrigado pelas dicas
abraço

[ASAS]

É um carro com um motor vivo, mas com um comportamento medíocre. Os consumos desse motor são bastante altos e tem tendência a consumir tanto óleo como gasolina.

De resto, costumam ser fiáveis e todos eles são bem construídos.

Está tudo dito!!
No do meu vizinho além do consumo do óleo, o pior era mesmo o comportamento!!

[RuiSoad]

1º nao fiquei ofendido
2º um amigo meu teve um polo 6n 1.4 100cv, e nunca bebeu oleo! ( existe pessoas a confirmar o que digo, que já tiveram o carro, e nao os que dizem o que ouvem e leem)
3º tive oportunidade de falar com esse meu amigo, e disse que o carro fazia 10€ 100km ...
abraço

Se sabes tanto sobre o carro...porque que raio abres um tópico a pedir opiniões ?

[HugoGomes]

Se sabes tanto sobre o carro...porque que raio abres um tópico a pedir opiniões ?

para saber ainda mais! a compra de um carro nao é uma coisa á toa...

[Van00]

1º nao fiquei ofendido
2º um amigo meu teve um polo 6n 1.4 100cv, e nunca bebeu oleo! ( existe pessoas a confirmar o que digo, que já tiveram o carro, e nao os que dizem o que ouvem e leem)
3º tive oportunidade de falar com esse meu amigo, e disse que o carro fazia 10€ 100km ...
abraço

Um grande amigo meu tem um polo com o mesmo motor. Bebe oleo, mas não muito. Acho que não defeito, mas sim feitio naquela altura.

Isso não é grande feito.. o meu 200 1.4 103cv com 10€ faz esses 100km. e é mais pesado.

[HugoGomes]

Um grande amigo meu tem um polo com o mesmo motor. Bebe oleo, mas não muito. Acho que não defeito, mas sim feitio naquela altura.

Isso não é grande feito.. o meu 200 1.4 103cv com 10€ faz esses 100km. e é mais pesado.

pois... acho que depende tambem de cada motor, alguns bebem outros nao, pelo que tenho visto...
pois acredito, o dele pesa á volta de 1050kg, mas ele tbm anda médio(a fundo, devagar, a fundo, devagar) por isso acredito bem que com uma condução mais suave consiga fazer menos €€
abraço

[manganao]

eu tenho um polo 6n de 1996 1.4 de 12v com 170 mil e meto oleo 100% sintetico 5w30 e nunca precisso acrescentar e faz 15mil km os consumos deve andar nos 8,5 tenho o carro a 2 anos e meio e ainda nao me deu dores de cabeça

[HugoGomes]

eu tenho um polo 6n de 1996 1.4 de 12v com 170 mil e meto oleo 100% sintetico 5w30 e nunca precisso acrescentar e faz 15mil km os consumos deve andar nos 8,5 tenho o carro a 2 anos e meio e ainda nao me deu dores de cabeça

12? nunca vi essa versao... secalhar é o de 8v... aquele que tem caixa longa, 75cv é esse?
pois acredito que seja assim, o meu 1.0 diz no manual que de 1000 em 1000km tenho que por 1 litro de oleo...
mas eu nao faço isso ...
obrigado pelo post ;)

[manganao]

12? nunca vi essa versao... secalhar é o de 8v... aquele que tem caixa longa, 75cv é esse?
pois acredito que seja assim, o meu 1.0 diz no manual que de 1000 em 1000km tenho que por 1 litro de oleo...
mas eu nao faço isso ...
obrigado pelo post ;)

acho que é o de 8v mas com 60cv mas a caixa é bastante curta até a 3 é sempre a meter

[Mashahiro]

Não sabia que este carro era assim tao mal, segundo contam as pessoas...

O mecanico disse me para fugir a sete pes do polo 1.4 100cv sport. Diz que consome muito oleo, parte motor, come velas, etc numa utilizaçao normal

Agora ate medo tenho...

mas voces aqui ainda ninguem falou/relatou nada do mal que ele disse...