[Mercado] Mercedes C250 cdi, ou E250cdi - Fiabilidade.

[carlosBMW]

Boas a todos os membros do forum!

Gostava de saber um pouco mais sobre o problema que
assombrou um pouco a casa Mercedes, em relação aos problemas dos
motores 250cdi.

Os problemas de "injectores" já estão resolvidos?
É um risco comprar um viatura destas?

[andantedodia]

Boas sim o problema já foi resolvido e sim é um risco comprar um destes modelos... para a tua carteira

Cumprimentos

[tonyV]

Pelos vistos já foram resolvidos e os motores que não deram problemas mas que eram supostamente afectados foram recolhidos.

Cá por casa a substituição dos injectores teve o bonús de colocar o carro a consumir 5,7L/100 abaixo dos 130Km/h...algo impensável com os consumos anteriores (7L/100).

[FilipeBraga]

Está resolvido e podes comprar

[carlosBMW]

Pelos vistos já foram resolvidos e os motores que não deram problemas mas que eram supostamente afectados foram recolhidos.

Cá por casa a substituição dos injectores teve o bonús de colocar o carro a consumir 5,7L/100 abaixo dos 130Km/h...algo impensável com os consumos anteriores (7L/100).

Boas.
Então a sua viatura tambem teve que levar injectores?Com quantos kms
foi feita a reparação?O seu é automatico?

[euler]

Deixo aqui de novo o meu teste de potência ao meu C250 cdi Prime Edition. No inicio dizia-se que estavam a sair com 220cv, mas como medida preventiva tambem se diz q a Mercedes cortou um pouco na potência. O meu aos 51 mil km debitou 210cv. Ainda em relacao aos problemas de injectores, ja houve um ou outro caso em q houve falha mesmo depois de levarem o novo kit de injectores, mas ao que parece estas falhas nada tiveram a ver com aquelas que aconteceram em muitas unidades. Vamos acreditar que de facto agora esta tudo ok!

[tonyV]

Boas.
Então a sua viatura tambem teve que levar injectores?Com quantos kms
foi feita a reparação?O seu é automatico?

Não é meu é do meu pai. Aos 10milkms fui chamado para trocar os injectores. Conta com cerca de 13mil kms neste momento. A caixa é manual.

[carlosBMW]

Deixo aqui de novo o meu teste de potência ao meu C250 cdi Prime Edition. No inicio dizia-se que estavam a sair com 220cv, mas como medida preventiva tambem se diz q a Mercedes cortou um pouco na potência. O meu aos 51 mil km debitou 210cv. Ainda em relacao aos problemas de injectores, ja houve um ou outro caso em q houve falha mesmo depois de levarem o novo kit de injectores, mas ao que parece estas falhas nada tiveram a ver com aquelas que aconteceram em muitas unidades. Vamos acreditar que de facto agora esta tudo ok!

N me parece nada mau os 210cv!

Esse tambem já levou injectores?
E em relação às embraiagens creio que tambem houve viaturas de caixa manual que tiveram problemas!?

[cpgt]

Ainda problema dos injectores nestes novos motores?

[euler]

Sim, algumas unidades Prime Edition levaram kit embraiagem (nao tinha a ver com desgaste). O meu levou kit embraiagem aos 15 mil km e por volta dos 30 mil (mais coisa menos coisa) levou kit de injectores tambem como medida preventiva. O teste de potência serve para mostrar duas coisas:

1) supostamente a Mercedes cortou um pouco na potência como medida preventiva, pois dizia-se que os C250 cdi Prime Edition sairam com mais de 220cv

2) o motor 4 cilindros nao é tao linear quanto o 6 cil. Ha um certo lag na entrada em funcionamento do 2º turbo por volta das 2900rpm, algo que se nota um pouco em estrada

Nao obstante, considero o meu C250cdi cx manual uma mto boa aquisição.

[euler]

Ainda problema dos injectores nestes novos motores?

Casos muito pontuais, mas problemas pontuais ha em todas as marcas de automoveis...

[DiogoSilva]

Os problemas já estão resolvidos, podes confiar nesse motor

[carlosBMW]

Deixa-me mais descansado saber que as situações problematicas estão
resolvidas.

[PDCouto]

Pelos vistos já foram resolvidos e os motores que não deram problemas mas que eram supostamente afectados foram recolhidos.

Cá por casa a substituição dos injectores teve o bonús de colocar o carro a consumir 5,7L/100 abaixo dos 130Km/h...algo impensável com os consumos anteriores (7L/100).

O de um familiar ficou tanto tempo no representante sem solução definitiva que a solução proposta foi... um C350 a preço "convidativo".

Sim, algumas unidades Prime Edition levaram kit embraiagem (nao tinha a ver com desgaste). O meu levou kit embraiagem aos 15 mil km e por volta dos 30 mil (mais coisa menos coisa) levou kit de injectores tambem como medida preventiva. O teste de potência serve para mostrar duas coisas:

1) supostamente a Mercedes cortou um pouco na potência como medida preventiva, pois dizia-se que os C250 cdi Prime Edition sairam com mais de 220cv

2) o motor 4 cilindros nao é tao linear quanto o 6 cil. Ha um certo lag na entrada em funcionamento do 2º turbo por volta das 2900rpm, algo que se nota um pouco em estrada

Nao obstante, considero o meu C250cdi cx manual uma mto boa aquisição.

No caso do meu familiar deu para experimentar "metade" da gama MB, sempre em carros novos. A partir daí habituou-se à automática e não quer outra coisa. o C350 já é automático.

[tonyV]

O de um familiar ficou tanto tempo no representante sem solução definitiva que a solução proposta foi... um C350 a preço "convidativo".



No caso do meu familiar deu para experimentar "metade" da gama MB, sempre em carros novos. A partir daí habituou-se à automática e não quer outra coisa. o C350 já é automático.

A substituição dos injectores foi tão simples como irem buscar o carro a casa e dois dias depois devolverem-no. Penso que não seja uma "operação" complicada...

[Ribsan]

Pelo que sei a Mercedes ja deu a volta ao problema! Este bi-turbo de 4 cilindros é realmente muito bom.

[carlosBMW]

Sim exactamente,pelo menos tem obrigação!
Pois tamos a falar de um bi turbo,com 204cv,
mas no comparativo da autohoje,da semana passada este motor mas no
classe E não ficou muito à frente do 520d.

[euler]

Nas acelerações nao há grande diferença, mas nas recuperações a conversa é outra! Eu posso dizer que nas reprises em auto estrada o meu C250cdi deixa para tras qualquer 20d (stock) da BMW e se for em subidas ingremes é mesmo bem para tras!

[carlosBMW]

Nas acelerações nao há grande diferença, mas nas recuperações a conversa é outra! Eu posso dizer que nas reprises em auto estrada o meu C250cdi deixa para tras qualquer 20d (stock) da BMW e se for em subidas ingremes é mesmo bem para tras!

Pois mas outra coisa tambem n se pode esperar, tem mais 20cv em relação ao BM.Tem que fazer diferença em alguma situação...