Ajuda - VW Polo 2010 suspensão

[enemypublic]

O modelo é o novo VW Polo 1.6 TDI 105cv

A dúvida: Substituindo as molas originais (excessivamente altas) por umas mais baixas (2.5/4) é necessário (e não apenas conveniente) alterar os amortecedores?

Obrigado por qualquer esclarecimento.

[ciber007]

Sim, deves alterar pois embora esses sejam compatíveis até 30mm vão ter um desgaste bastante acentuado. Dependendo da estrada que fazes, daqui a 1 ano poderás ter os amortecedores completamente gastos.

Quando viste o carro novo não reparaste na altura do mesmo? É que além de alterares um carro novo em garantia (perdendo o direito à mesma) vais ainda ficar com um carro bastante mais desconfortável.

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Sim, deves alterar pois embora esses sejam compatíveis até 30mm vão ter um desgaste bastante acentuado. Dependendo da estrada que fazes, daqui a 1 ano poderás ter os amortecedores completamente gastos.

Quando viste o carro novo não reparaste na altura do mesmo? É que além de alterares um carro novo em garantia (perdendo o direito à mesma) vais ainda ficar com um carro bastante mais desconfortável.

Eles tinham um extra ''suspensão sport'' ou algo do genero, mas não fazia ideia que fosse tão levantado. Principalmente atrás... entre a roda e a cava cabe lá uma cabeça (quase...)

A garantia não é problema...

[JorgeVieira]

Se optares por umas molas de rebaixamento de 3 cm em média, não precisas de trocar amortecedores, e não perdes muito conforto, ganhas estabilidade, segurança e estética.

Já agora bota umas fotos pra animar um bocado isto

[enemypublic]

[Lagarto]

Bolas, isso não está assim tão mau como dizes. Ainda agora compraste o carro e já te vais por a gastar dinheiro em alterações desnecessárias? Ainda por cima quando o carro ainda está na garantia.

[ciber007]

Já se sabe que os Sport são mais baixos mas também perdes em conforto e em mais alguns aspectos.

Se gostas de ver o carro mais baixo devias ter optado pela suspensão sport de origem, pois ficava-te com uma relação preço/desempenho/conforto/duração boa. É que agora, além das molas que nem são muito caras terias de trocar os 4 amortecedores para ficares com isso impecável e isso sim, já é muito caro.

Com 30mm vais ter de trocar os amortecedores sim, para uns apropriados a suspensões mais curtas e rijas. Esses amortecedores que tens foram dimensionados para a suspensão que tens e não e se vão dar nada bem com um rebaixamento, ficando gastos em pouco tempo de uso. Daqui a nada andas aí aos saltinhos na estrada. Pensa bem antes de fazeres alguma coisa pois ou investes ou deixas estar como está.

Por mim o carro está óptimo mas tu é que sabes obviamente!

[djm]

A garantia não é problema...

não penses assim.

[enemypublic]

As fotografias talvez não façam grande justiça aos meus comentários, mas de facto é bastante levantado! Principalmente atrás em que a distância da cava até a roda são cerca de 10mm. Baixar 4mm atrás nem é tão exagerado.

A questão é: vale a pena ficar com os de origem pra já, mesmo que o desgaste seja mais rápido? Por pouco que durem, sempre duram qualquer coisa. Para já não queria fazer grandes investimentos, porque também estou a pensar pintar as jantes.

[JoelM]

Eu ficava quieto, vais perder em conforto, que com essa jante/pneu já não deve ser excelente.

Fora a garantia que nunca se sabe.

De resto não te sei ajudar na questão propriamente dita.

[enemypublic]

É que não acho que assim tão alto seja confortável. As vezes em certos pavimentos ate parece que vou no tapete do aladin: ~~~~~~
O Jaguar é mais baixo e muito mais confortável, mas claro que tem amortecedores a condizer.

Não gosto muito de olhar pro carro e vê-lo assim tão levantado. Não vejo mais nenhum carro na rua assim

[JoelM]

Até percebo, o meu polo tem jante 15 e é rijo como cornos.

Mas assim ainda fica mais..

Um Jag é outra guerra

[ciber007]

Se rebaixares, ainda mais rijo fica e consequentemente muito desconfortável para o dia a dia.

O Jaguar joga noutra liga, nem se pode comparar. O factor peso, rigidez e dimensões do chassis influenciam e muito a taragem da suspensão. Não é à toa que à medida que vais aumentando o segmento o conforto também tende a aumentar.

Devias ter efectuado um test drive antes de comprares o carro. Dá-me impressão que foi comprado um pouco "às cegas". Agora vais andar a alterar uma série de parâmetros e no final ficas com uma bela cag******. Aproveita o carro e quando puderes trocas. De certeza que para a próxima já vais vacinado .

[enemypublic]

Não foi às escuras, mas não levei esse ponto em consideração, de facto.↲ Pra já devo manter os amortecedores originais. Assim que for necessario, mudo pra algo mais proprio.↲ Pelos mm que ira baixar, para aquilo que esta agora, nem é exagerado! O carro precisa se tornar mais solido e menos "ondulante". Esteticamente vai melhorar bastante e em conforto (com os devidos amortecedores) também não deve ficar mais desconfortavel...

[Tecauto]

fazer alterações num carro novo e ainda na garantia eu não me metia nisso, esperava mais um tempo quando já nao tivesse amor ao carro nem ao €
ps: para ja nao falar que tenho um carro igual e o para-choques à frente já roça em muitos passeios... se o rebaixar ainda mais...

[enemypublic]

fazer alterações num carro novo e ainda na garantia eu não me metia nisso, esperava mais um tempo quando já nao tivesse amor ao carro nem ao €
ps: para ja nao falar que tenho um carro igual e o para-choques à frente já roça em muitos passeios... se o rebaixar ainda mais...

Este carro é citadino, apenas para pequenas deslocações e para ir par ''qualquer'' lugar. Estou à espera do novo Jaguar.

Para já ainda não tive nenhum problema em raspar, até acho que isso está longe de acontecer. Mas é principalmente a traseira que é muito elevada.

Há também um bocado aquela ideia de que carro rebaixado é mais desconfortável, e isso não é totalmente verdade. Admito que não percebo muito do assunto mas... se assim fosse os jipes eram os mais confortáveis e isso está longe de acontecer.
Preciso de mais estabilidade e firmeza no Polo.

Vi um Polo alterado para uma festa qualquer. Bom o carro é este:



Está muito mais interessante em suspensão, e julgo que o meu vá ficar precido. As jantes que quero pintar será assim (daqui veio a ideia) mas em vez de cinza prata e preto, vou optar por um cinza um pouco mais escuro no lugar do preto para não criar um contraste tão grande. Já vi Punto's e Volvo's etc... com jantes cinza prata e preto e fica um pouco ''excessivo''. Com um cinza mais escuro também deve melhorar o visual e não se torna tão agressivo.

[Tecauto]

de facto fica mais bonito e rebaixado agarra-se melhor, mas acho que depois terás problemas com as lombas e passeios.
pelo menos sempre fica personalizado, diferente
o meu é um 1.2 mas o chassis é o mesmo, axo que esse tem discos atrás. e não pensaste no sirocco? sempre é mais largo e baixo de suspensão

[WM]

Epa se me for dada a oportunidade de dar a minha opinião, diría que acho isto um gigantesco desperdicio de dinheiro...

Deixa la o carro quieto, não cabe la uma cabeça, nem de cão...

Vais gastar uma fortuna e estragar o carro e garantia, para alterares esteticamente o carro em algo que 80% das pessoas não vão reparar.


Enfim, é apenas a minhas opinião.

abraço

P.S.: A fazeres isto, ouve com atenção o ciber007 e altera também os amortecedores. Faz as coisas como deve ser. Se tens dinheiro para desperdiçar nisto, desperdiça fazendo as coisas em condições.

[ciber007]

Vai ficar sempre mais desconfortável, mesmo com amortecedores próprios. Falo por experiência própria.

Tens um carro tão porreiro, dá-me pena o que lhe vais fazer.

Boa sorte com isso!

[eu]

Deixa a lata em paz e gasta o dinheiro em algo que valha a pena.

[BrunoPinto]

Não estou a ver onde está o problema!

[enemypublic]

Obrigado pelas dicas/opiniões.

Vou tentar que se torne mais naquilo que estou a pensar. Se não ficar satisfeito volto ao original ou procuro outra alternativa.
Depois retorno ao tópico para deixar algum feedback sobre esta experiência.

Obrigado.

[simao28]

Não estou a ver onde está o problema!

Então não vês que cabe aí no espaço uma cabeça?
Mas não pode ser uma qualquer... a do John Holmes já não cabia