Volkswagen Polo vs. Fiat Grand Punto vs. Skoda Fabia

[FabioCunha]

A minha mãe pretende trocar de carro e até agora por o que ela pretende encontrei estas 3 opções. O carro vai ser útilizado para fazer no máximo 50 quilometros por semana.

Quais destas 3 opções a "melhor"

Volkswagen Pólo 1.2 Conforline
Potência:
Quilómetros: 55000
Ano: 2006
Preço: 9750 Euros.


Fiat Grand Punto 1.2
Potência: 65 Cavalos
Quilómetros: 53000
Ano: 2008
Preço: 10450 Euros.

Skoda Fábia
Potência:
Quilómetros: 48000
Ano: 2007
Preço: 10250 Euros.

[gtabarth]

Punto.

Os outros dois têm o mesmo motor, conhecido por "manco".

[rds]

O do punto também não é muito melhor, para o peso qe tem um 1.2 de 65 ou 70cv...

tens um carro para troca, não é para abate? Se for ficas melhor servido com um novo e por mais 2 ou 3 mil euros compras um fabia tsi, um punto evo 1.4 ou um suzuki swift 95cv(acho), todos dão melhor andamento e provavelmente melhores consumos(o swift sem duvidas).

[gtabarth]

Não é pela potência.
Tem 4 cilíndros e está pouco puxado, mas o motor é muito bom, é FIRE.
Tem a particularidade rara de poder rebentar a correia de distribuição que não estraga nada, enquanto que normalmente quando isto acontece, os carros ou levam um motor novo ou vão para o lixo.

O 1200 VW é manco (3 cilíndros).

[rds]

Dos cilindros sabia, desse pormenor da correia é que não sabia, de qualquer maneira o 1.4 de 77 cv deve se melhor em força principalmente, na análise ao punto o que todos dizem é que aquele chassis merecia outro motor, se houver carro para abate, este carro deve ser uma boa escolha.


gtaabarth, acho que já te tinha dito isso, mas volto a dizer, expões pormenores que normalmente pouca gente sabe e és das poucas pessoas aqui do forum que contribui para uma boa informação, não alimentando discussões inúteis ou demonstrações de saber, que são predominantes em alguns tópicos...

Obrigado por isso, continua assim

[JoelM]

O Polo tem mais motor que o Punto para a cidade, mas é matraquiador, tem um barulho horrivel e pelo que leio é menos fiavel que o 1.2 do Punto.

Os consumos diria que era ela por ela, o Punto tem mais espaço, tem melhor nota nos testes de embate.

Equipamento não sei a diferença, mas o Polo estando mais barato fica dificil de escolher, o quadrante à noite é muito bonito mas fere os olhos eheh.

Tem muitos espaços de arrumação e tem uma construção robusta(não que os outros sejam maus).

O fabia não gosto tanto, se fosse mais barato...

[PDCouto]

Não é pela potência.
Tem 4 cilíndros e está pouco puxado, mas o motor é muito bom, é FIRE.
Tem a particularidade rara de poder rebentar a correia de distribuição que não estraga nada, enquanto que normalmente quando isto acontece, os carros ou levam um motor novo ou vão para o lixo.

O 1200 VW é manco (3 cilíndros).

É sim senhor. Nem digo rebentar, mas basta estar gasta e descompassar o motor que nos Fire param, mas dá para arranjar facilmente.

Mas além disso é um carro com apenas 2 anos, é o mais recente do lote.

[Lagarto]

Punto.

[JoelM]

Fábio é de que mês o Punto?

É que em 2008 saiu a 3ª serie do GP, já tinha um interior mais bonito, material mole para quem gosta e um acerto de suspensão melhor, o Polo é mais desconfortavel que o GP 1.2 que conduzi, mas este era da 2ª serie.
O GP depois em 2008 ficou com melhor dinamica não sei como ficou o conforto, o Polo era melhor na minha opinião, mas mais desconfortavel..

[gtabarth]

Oh pessoal, os carros em causa não são NOVOS.
São usados.
Vejam o 1º post.

Atenção que este motor 1242 8V de entrada no Grande Punto não anda grande coisa, pois já é um carro grande e pesado.
Mas nos Puntos anteriores mais leves era mais forte claro.
Mas não deixa de ser a motorização de entrada.

No entanto, como está tão pouco puxado aquilo não acaba e tem manutenção muito espaçada, 40.000 kms salvo erro.

O actual 1400 de 77cv claro que tem mais força, mas continua tipo versão civilizada e que tem que existir para cumprir a lei Italiana dos < ou = 80cv para os jovens condutores.

Existem mais opções claro, mas sinceramente do que anda por ai neste tipo de carros, o motor 3 cilíndros da VW parece-me o menos capaz, também pelo que se ouve sobre consumos.

[Autobahn]

G Punto.

[gtabarth]

O GP depois em 2008 ficou com melhor dinamica não sei como ficou o conforto

Como o carro é para a Mãe do Fábio e só vai andar ~10 kms por dia, presumo que cidade seja a maioria do percurso, logo também é de lembrar a direcção CITY dos Puntos.

[Ribsan]

Se fosse para mim o Polo.

O 1.2 manco é bem animado em circuito urbano e não são conhecidos problemas. Tem algumas limitações em AE, mas não é mau de todo!

[Ribsan]

Não é pela potência.
Tem 4 cilíndros e está pouco puxado, mas o motor é muito bom, é FIRE.
Tem a particularidade rara de poder rebentar a correia de distribuição que não estraga nada, enquanto que normalmente quando isto acontece, os carros ou levam um motor novo ou vão para o lixo.

O 1200 VW é manco (3 cilíndros).

Isso é uma verdade! Não acho que seja assim mal puxado! Tem um adamento agradavel, mas pior em cidade que o 1.2 VW

[gtabarth]

Se fosse para mim o Polo.

O 1.2 manco é bem animado em circuito urbano e não são conhecidos problemas. Tem algumas limitações em AE, mas não é mau de todo!

Não?

Começa a ler:
http://forum.autohoje.com/diario-de-...nas-lonas.html

[JoelM]

Como o carro é para a Mãe do Fábio e só vai andar ~10 kms por dia, presumo que cidade seja a maioria do percurso, logo também é de lembrar a direcção CITY dos Puntos.

De facto mais leve que a do Polo, mas a caixa do Polo.

Ainda que a do GP 1.2 não seja como a do meu GP .

[JoelM]

Isso é uma verdade! Não acho que seja assim mal puxado! Tem um adamento agradavel, mas pior em cidade que o 1.2 VW

O 1.2 VW manco em cidade é mais rapido, ainda bastante consideravelmente.

Mas perde noutras coisas sem querer ir para o campo da fiabilidade.

A srª já experimentou os carros em questão?

[FabioCunha]

E sobre o Renault Clio 1.2 com 75 Cavalos e o Opel Corsa 1.2 visto que são todos do mesmo segmento, por mim era um Opel Astra Carrinha 1.4 de 2005 mas ela prefere um carro pequeno

[Ribsan]

O 1.2 VW manco em cidade é mais rapido, ainda bastante consideravelmente.

Mas perde noutras coisas sem querer ir para o campo da fiabilidade.

A srª já experimentou os carros em questão?

SRª?! Oh JoelM

Quanto aos carrros apenas experimentei o Polo 1.2 e o Punto 1.2! Mas foi um experimentar "à la macho"

O Fabia apenas conduzi o Manco 1.4 TDi

[Ribsan]

Não?

Começa a ler:
http://forum.autohoje.com/diario-de-...nas-lonas.html

Não conhecia problemas neste 1.2! é uma novidade para mim! Vou ler o topico

[JoelM]

Não conhecia problemas neste 1.2! é uma novidade para mim! Vou ler o topico

Acho que deram alguns, o meu até agora nada, mas tem poucos km's.

É para a mãe do Fabio.

[JoelM]

E sobre o Renault Clio 1.2 com 75 Cavalos e o Opel Corsa 1.2 visto que são todos do mesmo segmento, por mim era um Opel Astra Carrinha 1.4 de 2005 mas ela prefere um carro pequeno

Andam todos pouco mais ou menos a mesma coisa, o melhor para cidade em andamento é o manco, mas tem os seus defeitos, que já disse, como o ruido..
Nos consumos, o manco com calma e aproveitando bem a caixa até é bom, mas se for para andar depressa ui...Mas acho que qualquer um destes é assim.

O 1.2 do Clio e do Corsa tambem são fiaveis, o clio tem o melhor chassis de todos, mas que no caso provavelmente não será aproveitado, pelo menos a parte dinamica, no conforto é tambem o melhor, sendo os piores o corsa e o polo.

Pelo menos é o que eu acho..

O Clio o Punto e o Corsa tiveram 5 estrelas no EuroNcap.O Polo e o Fabia 4.

[FabioCunha]

Não sou grande aperciador de carros do Segmento B daí estar com muitas dúvidas e estão todos práticamente ao memso preço, também devo deitar atenção aos extras porque podem variar de carro para carro.

Resumindo:

Motor: A potência não intressa pois a minha mãe não passa dos 80 Km/h, apenas a fiabílidade e a manutenção conta.

Extras: A minha mãe também não liga a isso, mas já que vai gastar dinheiro ao menos que seja uma coisa com alguns extras.

[JoelM]

Não sou grande aperciador de carros do Segmento B daí estar com muitas dúvidas e estão todos práticamente ao memso preço, também devo deitar atenção aos extras porque podem variar de carro para carro.

Resumindo:

Motor: A potência não intressa pois a minha mãe não passa dos 80 Km/h, apenas a fiabílidade e a manutenção conta.

Extras: A minha mãe também não liga a isso, mas já que vai gastar dinheiro ao menos que seja uma coisa com alguns extras.

O equipamento já varia de carro para carro, qualquer um deles pode vir bem equipado, depende do que apanhares no mercado de usados..

Fiabilidade diria que estão todos a bom nivel.

[Luisjet]

Não conhecia problemas neste 1.2! é uma novidade para mim! Vou ler o topico

Sem contar com as bobines, egr, etc...........

[gtabarth]

Pelo que sei os VW até podem não ter problemas, mas quando calham de precisar de alguma coisa é "couro e cabelo".

Neste aspecto Renault e FIAT costumam ser as peças mais baratas e fáceis de arranjar, bem como coisas da "sucata".
Hoje é mais barato comprar um motor completo do que reparar.
Sim é verdade.

Mas claro, carro usado tem que ser visto in loco a pente fino por alguém que perceba.

[Vanquish]

SRª?! Oh JoelM

Por acaso tambem penso que a mãe do autor do tópico, a quem se destina o carro, é uma senhora.

[Stratos]

Não é pela potência.
Tem 4 cilíndros e está pouco puxado, mas o motor é muito bom, é FIRE.
Tem a particularidade rara de poder rebentar a correia de distribuição que não estraga nada, enquanto que normalmente quando isto acontece, os carros ou levam um motor novo ou vão para o lixo.

O 1200 VW é manco (3 cilíndros).

Sei que o 1.9 JTD também tem essa particularidade, foi o sensor que dá essa particularidade que deu dores de cabeça na Fiat

O que acontecia? O sensor não media bem, a centralina não recebia a info e parava o motor

Abraços

[gtabarth]

Sei que o 1.9 JTD também tem essa particularidade, foi o sensor que dá essa particularidade que deu dores de cabeça na Fiat

O que acontecia? O sensor não media bem, a centralina não recebia a info e parava o motor

Abraços

Isso já é outra coisa.
Motor diesel.

Aqui falava do simples FIRE 8V

[Ribsan]

Por acaso tambem penso que a mãe do autor do tópico, a quem se destina o carro, é uma senhora.

Pensei que ele se referia a mim